Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün sorumluluk alanına giren hava araçları arasında balonlar da var. Türkiye’de son dönemde çok ciddi bir pazar haline gelen ve özellikle yabancı turistlerin artan ilgisi ile ciddi ciroların konuşulduğu bir alana dönüşen balonculuk sektöründe neler olup bittiğini maalesef yakından takip edemiyoruz.
Türk Hava Kurumu yangın uçaklarının Dalaman’daki orman yangınına müdahale etmek yerine Ankara ve İzmir’de zincirlere bağlandığını Airporthaber gündeme getirmemiş olsa böylesine hayati bir gerçeğin belki de kimse farkına bile varmayacaktı.
Türk Hava Yolları’nda, son genel kuruldan Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı ve ekibinin güçlenerek çıkması ile yeni bir atama-görevden alma furyası beklentisi vardı ve çok geçmeden bu da gerçekleşti. Sanırım önümüzdeki birkaç Cuma akşamı daha, buna benzer atamalarla karşılaşacağız.
Bugünlerde, Türk Hava Yolları’nda görev yapan birçok çalışanın, ağırlıklı olarak pilotların kimyasını bozan ve şaşkınlıkla birlikte onları biraz da öfkelendiren iki konu vardı. Biri Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı’nın açıklaması, diğeri de yurtdışında yayınlanan pilot alım ilanı…
Türkiye’de havacılık sektörünün son yıllardaki hızlı büyümesine paralel olarak havacılık eğitimi veren kuruluş sayısında da aynı oranda hatta daha hızlı bir büyüme yaşandı.
THY Yönetim Kurulu eski Başkanı Hamdi Topçu’nun THY’nin yükseliş dönemi olarak nitelediği, içinde yer aldığı dönemi anlattığı ‘Yerelden Global’e kitabını okudum. Kitapta birçok önemli anekdot olmasına rağmen, kamuoyuna sadece üçüncü havalimanına ilişkin bölüm yansıdı.
İstanbul Havalimanı'nda kısa süre içerisinde iki uçağın iniş takımlarında ısınma ve alev alma olayı yaşandı. İlk olayda, iniş takımlarına alev almadan soğutularak müdahale edildi, diğerinde ise, müdahale sırasındaki görüntülerde izlediğimiz gibi, alevler söz konusu idi
Yolcu deneyimlerinden yola çıkarak havayolu şirketlerini yıldız sayısına göre kategorize eden ve her yıl farklı alanlarda ödüller dağıtan Skytrax, 4 yıldızlı Türk Hava Yolları’nı bu yıl 3 yıldıza layık gördü…
İstanbul Havalimanı CEO’su Kadri Samsunlu, 1200 Amerikan doları ödeyenlerin katılımcı olarak dinleyebildiği özel organizasyonda ‘Sabah işe milli takım forması giyerek geliyoruz’ demiş…
1953 yılından beri uluslararası uçuşlara ev sahipliği yapan Atatürk Havalimanı, 6 Nisan günü İstanbul-Singapur uçuşu sonrası yolcu trafiğine kapandı. O tarihten itibaren uçuşlar İstanbul Havalimanı’ndan yapılmaya başlandı ve İSL - İST kodları da yer değiştirerek İstanbul Havalimanı İST üçlü kodunu almış oldu.
Havacılığa dair öğrendiğimiz ilk isim. İlk işyerimiz, aşımız, işimiz, eşimiz, ikinci evimiz, ilk uçuş deneyimi kazandığımız konuksever ev sahibimiz... Şehrin göbeğinde uçak sesleri arasında büyüyen çocukların; geleceğin pilotları, teknisyenleri, kabin memurları olmalarına vesile olan, onlara çocuk yaşta pembe hayaller kurduran yer…
Körfez’in beş yıldızlı havayolu Qatar Airways’in Türk Hava Yolları’nı satın alacağına ilişkin iddia, yine bir seçim öncesinde sosyal medya üzerinden hızla yayıldı. Yıllardır Anadolujet’i Albayraklar’ın, THY’yi de Katar’ın satın alacağına ilişkin aslı astarı olmayan hikayeleri sıkça duyduktan sonra, birçoğu gibi ben de bu iddianın öncekiler gibi asılsız olduğunu düşündüm, önemsemedim.
Geçen haftaki yazımda Boeing 737 MAX modelinin hızlıca piyasaya sürüldükten sonra pazarlama sürecinde verimlilik, yolcu konforu ve güvenilirlik ilkesine vurgu yaparak pazara çok hızlı şekilde girdiğini yazmıştım.
Dünya sivil havayolu taşımacılığı sektörünün en çok satan uçağı Boeing 737 serisi… Boeing tarihinin en hızlı satan uçağı ise 737 MAX serisi… 100’den fazla havayolu şirketinden bugüne kadar 5 bin 111 sipariş aldı.
ICAO, dünyada her gün artarak devam eden ticari pilot ihtiyacına sık sık dikkat çekiyor ve buna ilişkin raporlar hazırlıyor. 2010 verilerine göre 2030 yılına kadar, havayolu sektörüne 517 bin 413 ilave pilot gerekli. Dünyanın iki büyük uçak üreticisinden biri olan Boeing’in 2018 verilerine göre ise bu ihtiyaç 2037’ye kadar 800.000’e dayanmış durumda.
Kalabalık bir CV’nin arkasında ego yüklü bir karakter! Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcılığı görevine gelişi ile gidişi bir oldu. Aslına bakarsanız son 10 yıllık çalışma hayatında en uzun süre görevde kalabildiği yer SHGM idi. Özel sektörde de SHGM’de de tutunamadı.
İstanbul Havalimanı’nın geleceğine ilişkin felaket senaryosu öngören bir yazı, geçtiğimiz hafta adeta elden ele, dilden dile dolaştı. Gazeteduvar’da yer alan bu yazıda, İstanbul Havalimanı ile ilgili çok ciddi iddialar yer alıyor, projenin şimdiden adeta iflası ilan ediliyordu.
Taşınıyoruz, taşınmıyoruz… Taşınıyoruz, taşınmıyoruz… Tam olarak papatya falına döndü yeni havalimanına taşınma süreci! 29 Ekim, 31 Aralık’a, 31 Aralık, 3 Mart’a, 3 Mart da, Nisan’da herhangi bir tarihe ertelendi. Başı da olabilir sonu da, şu an için resmi bir tarih yok.
