Türk Hava Yolları, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün ihmalkarlığı nedeniyle büyük bir sorunla karşı karşıya kaldı. İşte THYnin yetkilerinin iptal edilmesine neden olan sürecin hikayesi...
Türk Hava Yolları’nın yurtdışında vermiş olduğu hat bakım yetkisi EASA (European Aviation Safety Agency) tarafından iptal edildi. 28 Temmuz 2011 tarihinde AirportHaber bu konuya dikkat çekerek, yetkilerin iptal edileceği uyarısında bulunmuştu.
Bu uyarıya rağmen konunun önemini kavrayamayan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü THY’nin yetkilerinin iptal edilmesine neden oldu. Türk Hava Yolları, EASA’nın karşılıklı tanıma yetkisi çerçevesinde uçaklara EASA kuralları dahilinde bakım hizmeti verebiliyordu.
Türk Hava Yolları, yurtdışında hem kendi uçaklarına hem de yabancı şirketlere hat bakım hizmeti veriyordu.
AirportHaber’in edindiği bilgilere göre THY bu tehlikeyi Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Haydar Yalçın’a iletmiş ancak Yalçın’ın "Çok önemli bir şey değil" dediği iddia ediliyor. Haydar Yalçın'ın bu hatası yüzünden zor durumda kalan THY, sorunu halletmenin yolunu buldu. THY, EASA’nın istediği yetkileri alabilmek için EASA tarafından yetkilendirilmiş Yunan Sivil Havacılığı’ndan kurs almaya başladı.
Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Haydar Yalçın’ın bu ihmalkarlığı THY’ye pahalıya patlarken, 2005 yılında Hollanda Sivil Havacılığı tarafından uçuşları durdurulan Onur Air’in bu sürece sürüklenmesinde de Yalçın’ın ihmalkarlığı olduğu belirtilmişti. Haydar Yalçın’ın uyarı yazışmalarını sümen altı ettiği iddia edilmişti.
Öte yandan dün AirportHaber’de yer alan Onur Air uçağının Fransa’da bağlanmasının ardından geçen yıl THY uçağının da bir gün bağlandığı ortaya çıktı. Fransa’nın 15 yaşını doldurmuş özellikle Airbus tipi uçaklara sürekli kusur bulduğu belirtildi. THY’nin bu sebeple Paris’e uzun süredir A340 uçaklarını göndermediği öğrenildi.
©AirportHaber Özel
Yorumlar Tüm Yorumlar (57)