THY’NİN YETKİLERİ İPTAL EDİLDİ!

    Çok beğenilenler

  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 12:35:04 fransa akilli satiyor kötü ucaklarini sonrada sanki baska imalat mis gibi davraniyor. 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 12:35:39 EASA Avrupanin yeni para basma makinesinedir. Malesef Avrupayla asik atmak istiyorsak bu EASA sistemine sagilacagiz. Avrupa kendi standartlarini koyuyor ve bundan nasil para kazanirim diye bakiyor. Sadece biz degil Amerika, Japonya, Rusya vs de magdur. Onlarin EASA ile alakasi yok ama EU sinirlari icinde teknik bir is yapamazlar. EASA onayi ve dolayisiyla pahali egitimleri ve sertifikalari almak zorundalar. Yoksa Avrupa'da vida bile sikamazlar. SHGM nin cok bir sucu yok, EASA'nin elindeki listeye bakarsaniz o kadar egitimi sertifikayi almaniz yillar surecek zaten. THY'de hemen alamaz. Yillar surecek bir sagma sureci basliyor hayirlisi olsun. Ucaklarimiz guvensiz mi? HAYIR! Sadece para oyunu bu EASA. Avrupali havacilarda sikayetci. 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 24 Ekim 2011, Pazartesi 14:11:06 Bu bu işi öğrenemiyeceğiz. Hep bu 4 harfli kurumlardan çekiyoruz. Futbolda UEFA, Havacılıkta EASA. Kendimize göre kuralları yorumlayıp kendi sahamızda dünyanın en iyisiyiz. Deplasmana gidince kuralları bile tam olarak bilmediğimizden diskalifiye oluyoruz. Sonra kurumları ve Avrupa'lıları suçluyoruz. Türklerin 1071'de Anadolu'ya gelişinden hatta öncesinden beri Avrupa bizlere düşman ve hep fırsatını bulunca intikamını alıyor. Biz de fırsat veriyoruz. Suçlu ne de olsa Avrupa'da EASA bizde SHGM olan 4 harfli kurumlar. 0
  • Misafir 23 Ekim 2011, Pazar 04:52:09 Sektör bozuntuları başlıklı misafir, Sefa İNAN'nın Aynı suda iki defa yıkananlar, başlıklı yazısını , oku orada siz pırıl gençlerin abilerini, sizleri , geleceğinizi ve o anlattıklarının sizin yüzünüzden olduğunu anlatıyor. Ama sizin suçunuz yok, 1.500 TL maaşa böyle, değil mi? Ya da o bahssettiğiniz şirketlere kapağı atmak için yapılan , onca alavere, dalavere... http://www.airporthaber.com/ayni-suda-iki-kere-yikananlar-8230--925y.html 0
  • Misafir 23 Ekim 2011, Pazar 00:38:26 Lağımı pek biliyorsun anlaşılan sektöre girmeden önce çok mu foseptik temizledin? 0
  • Misafir 23 Ekim 2011, Pazar 00:35:15 Onun için artık THY nin açılımı artık TORPİL HAVA YOLLARI oldu artık. 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 23:51:10 THY Teknik bir cikis yolu olarak yurtdisi teknisyenlerine Yunan sivil havaciligindan lisans alinmasi icin kurs acti ancak bu alinan lisanslar basic yani üzerinde type rate yok dolayisiyla bu durumda zaten B1 ve B2 itemlerin imzasi söz konusu olamaz,bütün bunlarin üzerine yurt disi teknisyenlerinin yüksek ingilizcesi de eklenince EASA nin yaptigi istasyon denetlemesinde bu cakma EASA lisanslarinin nasil alindigi ortaya cikiyor(Ingilizcesi iyi olanlari tenzih ederim ki bu sayida zaten cok azdir) 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 21:46:02 Sektör bozuntuları bakıyorum yine ortamı boş bulduğunuz için ağzınıza doldurduğunuz lağım suyunu onun bunun üzerine üfleyip duruyorsunuz. Olan işportacılar, at hırsızları SHGM'deki o pırıl pırıl genç çocuklar sizi kovalamaktan yoruldu siz yorulmadınızmı? Onurun uçakları Hollanda'da , Fransa'da bağlanır suçlu SHGM olur. THY'nin uçağı Fransa'da bağlanır suçlu SHGM olur. Aprondaki uçağın parçalarını çalıp satarsınız, batan şirketlerin dokümanlarını çalıp satarsınız yine suçlu SHGM olur. Kaza yapan helikopterinizin enkazına sahip olamazsınız SHGM çalışanları terörist olur. Çalışanlarınızın maaşını ödemezsiniz, şirketlerinizi neüdüyü belirsiz at hırsızlarına yönettirip batırırsınız suçlu SHGM olur. Siz ne iş yapar ne işe yararsınız olannn 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 19:38:02 THY 5 YIL BOYUNCA UÇAK BAKIM ÜZERİNE EĞİTİM ALMIŞ SHYO MEZUNLARINI SEKTÖR İÇİN DESTEKLEYECEĞİ YERE DEVLETTEN PARA KOPARABİLMEK İÇİN İŞKUR İLE ANLAŞMIŞ VE BÜYÜK BİR GAFLETE DÜŞMÜŞTÜR. SONRASINDA DA SEKTÖRDE OLAN HAVACILIK GÜVENLİNDEN ANLAMAYAN TASK CARD OKUMAYI BİLMEYEN KİŞİLERE " AL KARDEŞİM ÇIKAN SORULAR BUNLAR BAK DA GEÇ HİÇBİR ŞEY BİLMENE GEREK YOK " DİYEREK KESİNLİKLE HAKETMEYEN KİŞİLERE UÇAK BAKIM LİSANSI VERDİRMİŞTİR. BU DA YETMEZMİŞ GİBİ BUNU BİLE BAŞARAMAYANLARA DA PARANI VER KARDEŞİM, AL LİSANSI DEMİŞTİR. YANİ SEKTÖRE İŞTEN ANLAMAYAN İNGİLİZCEDEN ANLAMAYAN KALİTESİZ, ŞAHSI MUHTEREMLERİ YERLEŞTİRMİŞTİR. ŞİMDİ SHGM'YE SUÇ BULANLAR DAHA ÖNCEDEN ÖNÜNE GELENLERİN SEKTÖRE GİRMESİNE KIZMAYAN KİŞİLER AĞZINI AÇIP DA LAF S 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 19:37:48 THY 5 YIL BOYUNCA UÇAK BAKIM ÜZERİNE EĞİTİM ALMIŞ SHYO MEZUNLARINI SEKTÖR İÇİN DESTEKLEYECEĞİ YERE DEVLETTEN PARA KOPARABİLMEK İÇİN İŞKUR İLE ANLAŞMIŞ VE BÜYÜK BİR GAFLETE DÜŞMÜŞTÜR. SONRASINDA DA SEKTÖRDE OLAN HAVACILIK GÜVENLİNDEN ANLAMAYAN TASK CARD OKUMAYI BİLMEYEN KİŞİLERE " AL KARDEŞİM ÇIKAN SORULAR BUNLAR BAK DA GEÇ HİÇBİR ŞEY BİLMENE GEREK YOK " DİYEREK KESİNLİKLE HAKETMEYEN KİŞİLERE UÇAK BAKIM LİSANSI VERDİRMİŞTİR. BU DA YETMEZMİŞ GİBİ BUNU BİLE BAŞARAMAYANLARA DA PARANI VER KARDEŞİM, AL LİSANSI DEMİŞTİR. YANİ SEKTÖRE İŞTEN ANLAMAYAN İNGİLİZCEDEN ANLAMAYAN KALİTESİZ, ŞAHSI MUHTEREMLERİ YERLEŞTİRMİŞTİR. ŞİMDİ SHGM'YE SUÇ BULANLAR DAHA ÖNCEDEN ÖNÜNE GELENLERİN SEKTÖRE GİRMESİNE KIZMAYAN KİŞİLER AĞZINI AÇIP DA LAF S 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 19:28:04 Haydin beyler SHGM ye de yabancıları yerleştirelim en iyisini yabancılar biliyor böyle dingillikler yapmazlar. 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 15:08:46 Bilal Ekşi haricinde tüm çalışanlarının değişmesi ve KPSS ile değil sektörel deneyimli kan tazlemesi yapılması şarttır.Bu SHGM değil uçmak , apronda bir adım dahi atılamaz. 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 14:57:53 Bir de bürokratın "devlet benim" felsefesi ile harcadığı değerlere bir bakmak lazım. 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 13:44:54 Devletimizde en basit iş, adam harcamaktır. İnsanları bu devlet yetiştirir. Yetişmesi için ona dünyanın parasını harcar. Onu topluma kazandırır. Ancak sonra ne olur? Yine bu devlet fidan olarak alıp yetiştirdiği ve yıllarca itibar kazandırarak çınar yaptığı o kişiyi görevden almayı her nedense bir gün kafasına koyar ve sonra bir olay ortaya atılır ve bunu çok büyük olaymış gibi gösteren ve basınada doğruymuş gibi bilgi veren birkaç ortalık karıştırıcı insanların dedikodularıyla olay daha da büyütülür ve o kişi sonunda dayanamayarak lanet olsun der ya ayrılır ya da görevden alınır. Bu olaylar her bürokratın başına dönem dönem gelebilir. Haydar bey herşeye rağmen harcanmaması gereken bilgili ve değerli bir insandır. Ü. ÇENDEK. 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 12:52:19 Dokunmayın SHGM me , en ezberci ve soru hırsızlığı üzerine kurulu KPSS ile eleman alıyor.Siz mi iyi bileceksiniz yoksa KPSS ile SHGM ye gelenler mi iyi bilecek(!) 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 12:34:55 Bir SHGM klasiği daha.İnsanların başını yaktığı yetmedi Türkiye'de iş yapan şirketlerin de başını yakmaya başladı.İşi büyütmüşsün SHGM , haydi hayırlı traşlar... 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 12:31:43 AB temsilcisi olan H.Y nin SHGM den ilişiği kesilmedikçe bu tür sorunlar hep devam edecek , SHGM hep EASA emrine amede kuruluş olarak 1.sınıf çalışan olarak AB vatandaşlarını , 2.sınıf çalışan olarak Türk vatandaşlarını görecektir.Yabancı pilot ile başlayan havacılık açılımı yabancı teknisyen , dispatcher , kabin memuru ile devam edecektir.SHGM işler H.Y. ile yürüyor ise o kurumda kurumsallık ve sistemden bahsedilemez, sadece olsa olsa yetkileri tamamı ile kendisine bağlamış bir zat-ı muhterem den bahsedilebilir; tüm sivil havacılık çalışanlarının kariyerlerini iki dudağı arasında tutan zat-ı muhterem... 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 12:20:38 Arkadaşlar biz nelerle uğraşıyoruz SHGM sayesinde .Bombardier 2013 de 150 koltuk kapasiteli,çin 2016 de benzer tip bir uçak (COMAT ) üretiyor.Rusya benzer araştırmalar üzerinde çalışıyor.Havacılık gelecekte dahada büyüyecek ,biz toz yutacağız.SHGM bizleri ''yalancı sahtekar''gibi görüp 18-20 yaşındaki genç leri ''uzman otorite''olarak sektörün karşısına cıkarıyor.Havacılık teçrübeleri sıfır EGO ları yüksek bu gençler yönetiyor Havacılığı.O zaman ne bekliyeceğizki havacılıkta 21 yaşından önce yetki veremezken teknisyenlere SHGM de uzmanlar kaç yaşında bakın bakalım.Bu olayın sorumlusu Uyarıları yok sayan THY yönetimidir.Saygılar Civan DERİN 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 12:09:29 Dünya sivil havacılığı inanılmaz büyüyor ,keza Türk sivil havacılığıda büyüyor (inş dünyada savaş olmaz kriz derinleşmezse)dahada büyüyecek.Havacılık kurumlarının yapmış olduğu öngörülere göre dahada büyüyecek ve Teknik personel ihtiyacı dahada artacak.Bizler SHGM nin bize ayak bağı olmasını istemiyoruz.Bizleri dinlemediği için koyduğu kısıtlamanın maliyeti çok büyük oldu olmayada devam edecek ,farkındalarmı bilmiyorum ama yamalı bohcaya döndük.Sayın Bilal EKŞİ umarım THY de yaptığı gibi davranıp tecrübeyi yok saymaz sektör tecrübesini dinler gereğini yapar.EASA ya üye olmamızın öncelikli şarti teçrübeli uzman istihdamı gerekiyor SHGM ye.THY yöneticileri kendilerine gönderilen mektupları tekrar okusunlar lütfen.Biz bunları gördük uyardık. 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 11:20:47 Sektörde Türk vatandaşı çalışan bırakmamak;basel 3(dünya çapında olacak olan işgücünün serbest dolaşımına acaba Kaddafi ve İran ne cevap verdi?) ile yürürlüğe girecek olan iş gücünün serbest dolaşımı çerçevesinde Türk bayraklı şirketlerde yabancı pilot ile ilk adımı atılmış olan ve sırada işin yabancı teknisyenlere getirileceği bir durumla karşı karşıyayız.Bunun için altyapı işte bu kadar güzel hazırlanır:Sorunu yarat ve çözüm sonunda olayı kendi lehine çevir.Günün sonunda bu AB yalakası SHGM ile, Türk vatandaşları Türk bayraklı şirketlerinde ancak çaycı olarak çalışabileceklerdir.O da part time... 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 11:05:24 Türkiye EASA ya tam üye olduğunda bu seferde AB de ZEASA çıkmazsa nağmerdim. 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 10:08:36 ne kadar yürürlükte kalacak sanıyorsunuz?Kurtarma paketlerini açıklayanlar özellikle Fransa'nın toplam borç stoku ,toplam GSMH'nın %85 ine ulaştığı ;Paris ve belediye banyölerinde kamunun yönetimi özel şirketlere bıraktığı ve aslında kurtarma paketi açıklayanların artık kurtarma paketi isteyeceğinin ülke olarak ne zaman farkına varacaksınız?Beyler AB nüfus yapısı olarak , sistem olarak da iflasını açıklamıştır sadece uzatmaları oynuyorlar.Biz ülke bundan sonra AB ye alınırsak aslında AB borçlarına ortak olmamız için alınacağı ortada iken başta SHGM olmak üzere tüm sektör oyuncularının olayı "EASA :A love story" haline dönüştürmesini inanın hiç anlamıyorum. Unutmayın havacılık liberal bir sektördür ama bu eşittir aptallık hiç değildir. 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 09:56:18 00:06 doğru söylüyorsun zaten ben yorumunda kinaye yapmıştım.Öncelikle Türkiye uçak üretmeden kendi ulusal ve yerel (hani diyorlar ya AB ce , yerel yönetimlere daha çok özerklik verilsin) biz de ülke olarak onu gerçekleştirmeli (ülkesel özerklik), kendi ulusal mevzuatımızı gerekirse FAA ve JAA'dan karma olarak yaparak ICAO çatısı altında ÖNCELİKLE TÜRK ŞİRKET VE VATANDAŞLARININ SOYAL VE ÇALIŞMA ŞARTLARINI koruyacak şekilde yeniden düzenlememiz kaçınılmazdır.ABD nin AB ekonomisinin kemiklerini kırmaya devam edeceği gelecek yılllarda , Almanya'nın haklı olarak hiç bir kurtarma paketine artık "evet" diyemeyeceği günler çok yakındır.Ya da kendi "Irish Pound"unu İngiliz MB yardımı ile basan bir İrlanda'nın olduğu AB nin EASA kuralları da 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 02:42:38 Milli mevzuat SHDT 35'e göre verilmiş teknisyen lisansları SHY 66'ya dönüştürüldü, sebep? JAR 145 yetkisi... bu arada yıllardır bakım yapan insanların yetkisi kısıtlandı, sınav dönüşüm vs türlü eziyete katlandı. Bugün neredeyiz? JAR bitti, koca THY'nin hat bakım yetkisi iptal ediliyor, neymiş lisanslar geçersizmiş. Bin bir çileyle JAR lisansına dönüştürülen lisanslarla yalnız Türk uçağına bakabiliyoruz,o da tahditle vs. Şimdi EASA 145 yetkisi için yine türlü sıkıntı. Ben almayım birader, karnım tok. Çekilen sıkıntıların hesabını kim verecek? 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 02:35:57 bir yunanistan ki;karizma yerlerde.borç batağında.bir Tayyıp erdoğanTtürkiyesi ki,yumruğu masa'da.diz çöktürüyor dünya'ya.bir THY Kİ,DEVLEŞMİŞ DÜNYA'DA.Ama,BİR KURUM Kİ,AVRUPAYA AVUÇ AÇMIŞ bir ülkenin otoritesine AVUÇ AÇTIRSIN.vah vah yani...çok acı.boşa dememişler;kadın kocasını vezir de eder,rezilde.umarım gerçek değildir demekten başka,ümit etmekten başka çare yol bulamıyorum.:( 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 02:29:25 kendi başına sahip çıkamayan,kendi başını yakan,kendi personelinin arkasında duramayan,masaya yumruğunu vuramayan,level 4 te bile ülkemizi üç kuruşluk ülkeler karşında eli kolu bağlı konuma getiren,düne kadar bir pilot ile sektörü denetleyen shgm'nin thy markasını markasızlaştırma çabaları,çok görülemez ki?işin entresanı genel müdür'ü thy'lı.kendi başını yakan,masaya yumruğunu vuramayan shgm,elbette thy'nın da başını yakar!!?yakmış ta 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 02:28:55 hamdi topçu, ismail demir ve hüseyin sağlam cemaatçi olmayı, gözükmeyi biliyolar üstüne kurallara göre 5 yıl okumuş syho ları tekniğe alcam deyip 5 ay bekletip 5 ay typ ye sokup 3 ay sonra "ali rıza" siz basaramadınız deyip isterseniz haboma 2 ay sonra girin demeyi biliyorlar .bu durum maduru 20 kişden "1" ide malesef intihar ediyor.sadece bunlar değil tabi ve bir sürü adeletsizlik...daha beter olsunlar.bu hiç bişey değil yaptıklarının yanında. 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 02:21:59 SHGM ve Haydar yalçın,haydar yalçınsız bir shgm asla...ancak,şu var ki,tüm bunlar süpriz değil.shgm kendi kaza kırım ekibine sahip çıkamadı ki;hani arkalarındaydılar.?!TAM DESTEK'tİ HANİ SHGM.Kendisine sahip çıkamayan bir yönetimin,ülkemizin bayrak taşıyıcısına,göz bebeğine sahip çıkması elbette beklenemez.SHGM'NİN SAÇ AYAKLARINDA birisi yok.sayın sevdim'in kriz yönetimi shgm'nin altın çağını yaşatmıştır,shgm'ye.bunlar başlangiç.....keser döner,sap döner gün gelir hesap döner 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 02:18:46 biraz ağır değil mi sizce? dayanak yok düzey yok haber değil yorum gibi. siteye bugün ilk defa girdim olayla bir alakam yok ama anlayacağımı anladım. thy'yi de bu kadar sütten çıkma ak kaşık yapmayın. normalde 3 lira olan bileti kuruma 5 liraya satan, neredeyse vip parası alan, kısacası kendi devletini kazıklayan bir thy'den söz ediyoruz. adam olsunlar. hepimiz adam olalım. bakın her şey nasıl çözülüyor 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 00:59:16 SHGM bünyesinde görev yapan bu arkadaş daha düne kadar herhangi bir değere sahip değilken bu gün TÜRK Sivil Havacılığının 1 No'su oluyorsa ne demeli. Az bile OHY Hollandaya uçamamaış THY yetki kaptırmış ne olmuş yani.... 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 00:06:31 kusura bakma misafir 18.30 ama biz hangi uçağı üreteceğiz uçağın parçasını üretemiyoruz 0
  • Misafir 22 Ekim 2011, Cumartesi 00:01:33 28 Eylül 2003'te kurulan Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı'na sadece AB üyesi 25 ülke kabul ediliyor. Türkiye'nin de tam üye olduğu Avrupa Havacılık Otoriteleri Birliği'nde (JAA) ise 38 üye yer alıyor. EASA'ya, aralarında ülkemizin de bulunduğu İsviçre, İzlanda ve Norveç gibi AB üyesi olmayan ülkelerin katılabilmelerinin ancak, AB Komisyonu ile ikili veya çok taraflı, özel bir anlaşma yapılması ve bu kapsamda belirlenmiş bazı ön şartların yerine getirilmesi ile mümkün olduğu ifade ediliyor. Üye olmayan ülkeler, EASA'nın teşkilat çalışmalarına gözlemci olarak dahi katılamıyor. EASA'ya katılımı amacıyla yapılan girişimlerden bugüne kadar sonuç alamayan Türkiye, üyelik ile ilgili çalışmalarına devam ediyor. 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 23:45:56 http://www.uted.org/yeni/easa-mi-o-da-ne-makale,67.html 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 23:41:22 Buradan SHGM'ye  sesleniyorum. Yunan sivil havacılığı ülkemizde çok yüksek ücretlerle kurslar vererek sınav yapıp lisans verebiliyor ve SHGM’miz Part-66 lisansını AB ve EASA üyesi olmadığından veremiyorsa, Yunan veya bir başka EASA üyesi ile ikili bir anlaşma yapsın ve onlarında denetiminde müfredat ve sınav yönetmeliği oluşturularak, SHGM nin verdiği lisans anında Yunan havacılığı veya bir başka AB/EASA üyesi tarafından Part-66 ya dönüştürülsün. Öğrenciler ve sektör çalışanları part-66 lisansı alabilmek için boşuna para ödemesin. 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 22:11:25 neden bu site bu kadar thy yanlısı (sanki avukatı gibi)cümleler kuruyor anlamadım. shgm'nin ipini çekip thy yi masum göstererek eline ne geçiyor düşündürücü doğrusu. bence haber verirken köşe yazarı gibi yorum cümleleri olmamalı. yorumlarda bile daha net bilgiler var diyebilrim. üzücü doğrusu... 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 20:11:18 HER DEVRİN ADAMI BUNUN DA ÜSTESİNDEN GELİR MHP Lİ BAKAN BİLE YERİNDEN OYNATMADI ZIT YAPILARA SAHİP OLMALARINA RAGMEN 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 18:30:44 Şimdi birileri çıkıp şöyle soru soracaktır:"Efendim bizim AB ülkelerine uçuş yapmamız için AB dayatmalarını ve kapitülasyonlarını kabul etmemiz gerekir" diyecektir ve mevcut JAA altında EASA çakma kurallarını Yunanistan stepnesi ile götürebileceklerini düşünenler herhalde AMB(Avrupa Merkez Bankası) nın açıklamasını kaçırmış durumdalar:"AMB olarak batan ekonomileri kurtarmak gibi bir misyonumuz yoktur" diye açıklama yapıldığı sırada Türk Sivil Havacılığı, AB dışında kalacak olan Yunanistan'dan başka hangi ülkelere ne kadar süre ile EASA için el açmaya devam edecektir?Daha geçenlerde karbon emisyonlarına karşı cephe alan Asya ülkeleri ile SHGM neden EASA ya rağmen toplanmıştır?Artık ülke olarak özümüze -madem uçak üreteceğiz- dönmeliyi 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 18:17:26 Türkiye olarak AB politikasının duvara toslamasına rağmen hala AB yalakalığına devam eden bir Türkiye ve tam üyesi olunmayan bir topluluğun tüm dayatmalarını sömürge ülkesi olarak kabul eden bir Türkiye örneği var önümüzde.SHGM şirketleri kıramayarak ve işin tembelliğine kaçarak "Türkiye'de kuralları koyarım" diyeceğine hala yakında resmi olarak tanımadığımız Rum Kesiminin dönem başkanı olan bir topluluğun, geçmiş zaman lisansını vermeyi marifet saymaktadır. Halbuki , sırf AB vatandaşlarının Türkiye'de çalışmasının önünü açan mevcut sistemin SHGM ce değiştirilmesi ve ulusal mevzuat haline getirmesi hem kendisine hem de sektöre güveni tazeliyecektir.Sorun her zaman ki gibi bu konu hakkında doğru kişileri işbaşına geçirmekten geçmektedir. 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 17:45:55 Fransa kurallari uygulamis bunu elestirmek yerine insan hayatinin soz konusu oldugu ucaklarda daha fazla guvenligi onem versek daha iyi olmazmi? 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 17:26:05 Teknisyene 3000 € maaş verip sırtından milyon € kazandığı dönem bitti desenize... Yurtdışındaki teknisyenler birer birer geri gelir artık. 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 16:56:25 Bence avrupa ulkeleri derhal jar a gecmelidir cunku bizim ulkemizde easa lisansi artik bakkal da bile akbil gibi satilcak tipleride artik akbil doldurur gibi parayi basarak doldururuz.nedense JAR lisansi alamayanlar genel olarak para ileEASA aliyorlar emek hirsizligina devam. 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 16:27:44 amac yunanistanı krizden kurtarmak yaaa 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 16:15:03 ikiside ak partili. kardeşler arasında olur böyle şeyler maksat millet görsün ha anlamazya o ayrı 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 15:55:01 THY Ali Arıduru'nun başını yedi yetmedi ya Haydar Yalçının da başını yesin belki yerine Cayman adalarından birisini ithal eder. THY kendi beceriksizliğini ona buna bulaştıracağına kendisine baksın. 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 15:42:41 Haydar Yalçın işini gayet güzel yapıyor. THYT de bu durumu biliyordu. Part 66 lisansı (SHY 66 yetmez) olmayan teknisyenle AB sınırları için Part145 release yapamazsınız, mevzuat böyle. Ancak SYR 145 release yapabilirsiniz ki bu da yalnız Türk uçakları için geçerlidir. Yani THYT sadece kendi ve diğer Türk uçaklarına AB sınırları içerisinde hizmet verebilir. Haydar Yalçın belki EASA'yı ikna etmeyi denemiş ve başaramamış olabilir ama bu kimseye kazık attığı anlamına gelmez. 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 14:33:54 THY sütten çıkmış ak kaşık ya. Her sorundan sonra mutlaka birisini suçlamak THY'nin geneleğinde var. Geçmişte bende dahil SHGM'de çalışan bir çok arkadaşımızın başını belaya soktuğu yetmedi şimdi de sıra Haydar Yalçınamı geldi? tTelofonlarla sms'lerle tehditler şandajlar bunlar hep böyledir kendi becerisizliklerini hep SHGM'ye pas ederler. 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 14:28:41 Yanıbaşında bu eğitimleri EASA Akreditasyonu ile veren GOLDAIR Eğitim Merkezi varken THY ne akla hizmeten yunanistana gider ordan bu eğitimleri fahiş fiyata alır anlamam doğrusu. İşgüzarlık diye buna denir işte. 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 14:21:44 Bu kisi her attıgı imzayı kara kaplı defterine kaydeder.. senelerdir bunu yapar bilenleriniz bilir en kritik ileride sorun cıkaracak akrarlara da kesinlikle son imza kendisi ninki olacak sekilde imza koymaz. seddece genel müdüre topu atar. ancak konusurken JAR EASA kendisinden sorulur.. harcırahtanda vaz gecemez kac genel müdür eksitti bu genel müdürüde eskitir hiç merak etmeyin 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 14:20:06 PASİF YÖNETİM İSTİFA 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 13:52:31 Konunun asli; EASA THY nin YALNIZCA avrupa birligi sinirlari icindeki istasyonlarindaki third party icin PART 145 yetkisini gecici sure icin askiya almasidir. 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 13:51:10 Konu yalnizca EU nun uyguladigi politik bir oyundur. Sorun cozulmeye calisilmaktadir.Konu detaylarini bilmeden herhangi birini yargilamak yalnizca sigliktir. Ayrica baslik olarak kullanilan EASA THY`NIN YETKILERINI IPTAL etti ifadesi de maalesf bazi basin mensublarinin sansasyonal haber yapma konusundaki sigligidir. Konunun asli; EASA THY nin YALNIZCA avrupa birligi sinirlari icindeki istasyonlarindaki third party icin PART 145 ucak release yetkisini gecici sure askiya almasidir. 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 13:38:08 sn.Siyaaetten Güçlü" rumuzlu BEYEFENDİ,Haydar Yalçın beyin Türk Sivil Havacılığına yapmıiş olduğu katkıları önce ögrenin sonra da eleştirin,görevini hakkıyla yapan kişilerden birisidir.ama bazı cevreler DOBRA DOBRA konustuğu için kendisini sevmeyebilir.Görevini ihmal etmiş olsaydı bugüne kadar ne Sn.Arıduru ne de yeni Gnl Md.Bilal Ekşi beyefendi kendisni bu görevde tutmazdı. selamlar 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 13:36:37 bu vatandaş hakkında uzun zamandır olumsuz şeyler duyuyordum zaten. bu olayda da kendisinin parmağı olmasına hiç şaşırmadım. thy personeline ve thy ye karşı bir tavrı var ama nedeni bilinmiyor. bu kadar sığ adamalrı bu kadar önemli görevlere getirenler sıra artık sizde!!! 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 12:56:32 THY'de yunanistan hizmet alıyor yaa ...pes başka ülke yok mu arkadaş ? ne ülkenin geleceği belli ne okullarının, kalite seviyeleri de malum... 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 12:53:47 yalnızca bu örnek bile ab ve diğer avrupa kurumları ile ilişkilerimizi özetlemeye yetiyor. fransa'nın kötü niyeti, bizdeki zihniyet, bir de ehil ellerde olmayan bürokrasi bir araya gelince farklı bir sonuç beklenemezdi zaten. 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 12:49:54 Arkadaşlar bu Haydar Yalcın kim hangi taşın altını kaldırsan karşımıza bu zat çıkıyor, ama bu zat her edense görevine halen devam ediyor.acaba arkasında ki siyasi güç hükümette çokmu etkili 0
  • Misafir 21 Ekim 2011, Cuma 12:36:10 teknisyenin maaşını çok gör, alınteriyle kazandığı paraya göz dik, ama oturduğu yerden hiçbirşey yapmadan teknisyenden daha çok para kazanan torpilli işe yaramazlara dokunma. Zalim zulmeder, kader adalet eder... 0