28 Eylül 2010, Salı 11:04:17

THY’YE KARŞI SESSİZ ÇIĞLIK!

AirportHaber yazarlarından Murat Herdem, özel havayolu şirketlerinin sonunu ekonomik kriz ya da başarısız yönetimler değil özel sektörle aynı hatlarda hızlı büyüyen THY'nin hazırlayacağını ifade ediyor. İşte Murat Herdem'in kaleme aldığı o yazı...
  • sayın yorumcu , kozlu ve bolayırlı zamanında dünyanın ekonomik durumuna bak birde şimdiki durumuna bak.Tabiiki THY büyücek ve zarar etmicek.her şey global ekonomiyle ilgili şartlar gösteriyorki THY büyümeye en az 3 sene daha devam edecek bunu isteselerde engelliyemezler.Halen iddalıyım THY nin başına sokaktan geçen vatamdaşı koysan zaten şu anki mevcut durumunda olacaktı.Bu yönetimin becerisi filan degil tamamen global pazarın durumu.saygılarımla...
  • Dogru belli yonleriyle bakildiginda THY'nin buyume hizi ve rakamlarla desteklenen BAZI uluslararasi alandaki basarilari tartisilamaz ve sizler gibi ben de gurur duyuyorum. Ancak havacilikta ucus guvenliginin hic bir sekilde simdiye kadar elde edilmis basarilara dayandirilamayacagi da bir gercek. Her ne kadar felaket tellalligi yapmak hos degil ise de son donemdeki bazi olaylar (ornegin Londra LHR yaklasmasi sirasinda 777'nin bir Cesna ile yakin gecmesi, Istanbul'daki A340'in take-off olayi vs) baz alindiginda umit edelim ki THY bir saatli bombanin ve buz daginin uzerinde oturuyor olmasin. Maalesef disaridan okuduklarimiz hic de guven verici degil. Insallah ben de o haricten gazel okuyanlardan biriyimdir. Cengiz Turkoglu
  • Sevgili kardeslerim ulkenizin milli havayolunun buyumesi neden sizi bu kadar rahatsiz ediyor anlamadim,yazar dogru yazmis.Hem rekabet kaliteyi artirir bunu da unutmayin. Durmak yok yola devam Murat kardesim! Her sey Turkiye icin diyoruz.
  • arkadaşlar bunu hala anlamıyorsunuz veya anlamak istemiyorsunuz. thy nin %51 i özel sektörde. yani çoğunluk devletten çıktı
  • Aslında 2. yorumu yazan arkadaş olayı gayet güzel özetlemiş. Onun yazdıklarına ilaveten; "THY'nin başına sokaktan geçen adamı koysanız da dünya markası olurdu" diyenler, Cem Kozlu'lar ve Yusuf Bolayır'lar gibilerinin döneminde neden dünya markası olunamadığının açıklamasını da yapıversin bizahmet. İşi gücü sağa/sola pislik atıp mazeret üretmek olan zihniyet daha düne kadar "THY'ye imamları doldurdular, THY artık bitti diyordu, şimdi ise "THY'nin büyümesi özel şirketlere zarar" demeye başladı. Aynı tipler THY özel şirketlerdeki Türk pilotları alırken "özel şirketleri zora sokmayın" diyordu, THY dışarıdan yabancı pilot almaya başlayınca da "Türk pilotların günahı ne" demeye başladılar. İşleri güçleri duygu sömürüsü... :)
  • Thy kontrolsüz büyüyor evet. Alt yapıdan ne anladığınızı açsanızda öğrensek.
  • thy bildigin devlet malıdır.özel şirket falan değildir.belli bir kısmın borsaya açmış bir şirkettir.thy devlet bütçesinı kullanarak;zarar etse bile devlet tarafından teşvik edilmişdir.bunu açık yada gizli yapılmıştır ve yapılmaya devam edılmektedır.
  • THY 2006 yilindan beri ozel bir sirket...yuzlerce hissedari var..o yuzden sirketin karli noktalari baskalarina devredip amme hizmeti yapmasi gibi bir durum soz konusu degil..bu x holding veya y bankasi karini vatandasa dagitsin demek gibi birsey..thy devletin ortak oldugu OZEL bir sirkettir. KAMU mali degil.
  • THy arkasında devletının örtulu ödeneğinden aldıgı destek ile haksız bır şekılde büyüdü. dünyada marka olması cok ıyı bizleri gurulandırmakta.ama yerli havayolları için aynı seylerı soylemek imkansız.kendı bütçeleri ile mücadele etmeleri zaten beklenemez.3 seneye kalmaz.ucaklarını ucuramaz hale gelıcekler.yada bakımsız ucaklar ile ucan tabut olarak ucmaya devam edıcekler....
  • NE OLURSA OLSUN THY EN BÜYÜK DİYEN ARKADAŞA KATILIYORUM.KİM OLURSA OLSUN BÖYLE GÜÇLÜ ALT YAPISI OLAN BİR ŞİRKETİ HÜKÜMET DESTEĞİYLE BİR ŞEKİLDE YÖNETİR.THY BİR MARKADIR.

Türk Hava Yolları, 2003 yılına kadar iç hat taşımacılığının özel hava yolu şirketlerine  açılmasına direnmişti. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın teşvikiyle özel sektörün iç hatlarla tanışması hem yeni şirketler kurulmasını sağlamış, hem de uygun ücretle uçulabilir hale gelinmişti.

Ancak o dönemlerde bu durumdan içten içe dert yanan taraf, Türk Hava Yolları idi. Bazı çevreler, iç hatların özel sektöre açılmasıyla iç hat tekelini  yitiren THY’nin, bu politikadan büyük zarar göreceğini  düşünüyordu. Hatta bir adım ileri gidenler de vardı. Onlar, bu iç hat açılımının THY’nin sonunu hazırlayacağını sıklıkla telaffuz ediyordu. (İç hatların serbestleşmesine en şiddetle karşı çıkan eski THY yöneticilerinin  şu anda özel sektörün yönetim noktalarında yer alması ve hava taşımacılığının iç ve dış hatlarda daha da serbestleşmesi için yoğun caba göstermeleri ise ayrıca sevindirici ve dramatik yönüdür.)

Ancak gelin görün ki, o tahminlerin hepsinin boş olduğu süreç içinde ortaya çıktı. Bu dönemde, hem Türk Hava Yolları büyüdü, hem de özel şirketler…Şirketler filolarını büyüttü, yeni şirketler havacılık sektörüne girdi. İç hatlarda güçlenen şirketler, dış hatlarda da başarı çıtasını yukarı yükseltti.

AirportHaber yazarlarından Murat Herdem'in kaleme aldığı yazının tamamı için TIKLAYIN

THY’YE KARŞI SESSİZ ÇIĞLIK!

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

Misafir ~ 14 yıl önce
sayın yorumcu , kozlu ve bolayırlı zamanında dünyanın ekonomik durumuna bak birde şimdiki durumuna bak.Tabiiki THY büyücek ve zarar etmicek.her şey global ekonomiyle ilgili şartlar gösteriyorki THY büyümeye en az 3 sene daha devam edecek bunu isteselerde engelliyemezler.Halen iddalıyım THY nin başına sokaktan geçen vatamdaşı koysan zaten şu anki mevcut durumunda olacaktı.Bu yönetimin becerisi filan degil tamamen global pazarın durumu.saygılarımla...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Dogru belli yonleriyle bakildiginda THY'nin buyume hizi ve rakamlarla desteklenen BAZI uluslararasi alandaki basarilari tartisilamaz ve sizler gibi ben de gurur duyuyorum. Ancak havacilikta ucus guvenliginin hic bir sekilde simdiye kadar elde edilmis basarilara dayandirilamayacagi da bir gercek. Her ne kadar felaket tellalligi yapmak hos degil ise de son donemdeki bazi olaylar (ornegin Londra LHR yaklasmasi sirasinda 777'nin bir Cesna ile yakin gecmesi, Istanbul'daki A340'in take-off olayi vs) baz alindiginda umit edelim ki THY bir saatli bombanin ve buz daginin uzerinde oturuyor olmasin. Maalesef disaridan okuduklarimiz hic de guven verici degil. Insallah ben de o haricten gazel okuyanlardan biriyimdir. Cengiz Turkoglu

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Sevgili kardeslerim ulkenizin milli havayolunun buyumesi neden sizi bu kadar rahatsiz ediyor anlamadim,yazar dogru yazmis.Hem rekabet kaliteyi artirir bunu da unutmayin. Durmak yok yola devam Murat kardesim! Her sey Turkiye icin diyoruz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
arkadaşlar bunu hala anlamıyorsunuz veya anlamak istemiyorsunuz. thy nin %51 i özel sektörde. yani çoğunluk devletten çıktı

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Aslında 2. yorumu yazan arkadaş olayı gayet güzel özetlemiş. Onun yazdıklarına ilaveten; "THY'nin başına sokaktan geçen adamı koysanız da dünya markası olurdu" diyenler, Cem Kozlu'lar ve Yusuf Bolayır'lar gibilerinin döneminde neden dünya markası olunamadığının açıklamasını da yapıversin bizahmet. İşi gücü sağa/sola pislik atıp mazeret üretmek olan zihniyet daha düne kadar "THY'ye imamları doldurdular, THY artık bitti diyordu, şimdi ise "THY'nin büyümesi özel şirketlere zarar" demeye başladı. Aynı tipler THY özel şirketlerdeki Türk pilotları alırken "özel şirketleri zora sokmayın" diyordu, THY dışarıdan yabancı pilot almaya başlayınca da "Türk pilotların günahı ne" demeye başladılar. İşleri güçleri duygu sömürüsü... :)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Thy kontrolsüz büyüyor evet. Alt yapıdan ne anladığınızı açsanızda öğrensek.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
thy bildigin devlet malıdır.özel şirket falan değildir.belli bir kısmın borsaya açmış bir şirkettir.thy devlet bütçesinı kullanarak;zarar etse bile devlet tarafından teşvik edilmişdir.bunu açık yada gizli yapılmıştır ve yapılmaya devam edılmektedır.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
THY 2006 yilindan beri ozel bir sirket...yuzlerce hissedari var..o yuzden sirketin karli noktalari baskalarina devredip amme hizmeti yapmasi gibi bir durum soz konusu degil..bu x holding veya y bankasi karini vatandasa dagitsin demek gibi birsey..thy devletin ortak oldugu OZEL bir sirkettir. KAMU mali degil.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
THy arkasında devletının örtulu ödeneğinden aldıgı destek ile haksız bır şekılde büyüdü. dünyada marka olması cok ıyı bizleri gurulandırmakta.ama yerli havayolları için aynı seylerı soylemek imkansız.kendı bütçeleri ile mücadele etmeleri zaten beklenemez.3 seneye kalmaz.ucaklarını ucuramaz hale gelıcekler.yada bakımsız ucaklar ile ucan tabut olarak ucmaya devam edıcekler....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
NE OLURSA OLSUN THY EN BÜYÜK DİYEN ARKADAŞA KATILIYORUM.KİM OLURSA OLSUN BÖYLE GÜÇLÜ ALT YAPISI OLAN BİR ŞİRKETİ HÜKÜMET DESTEĞİYLE BİR ŞEKİLDE YÖNETİR.THY BİR MARKADIR.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000