28 Eylül 2010, Salı 11:04:17

THY’YE KARŞI SESSİZ ÇIĞLIK!

AirportHaber yazarlarından Murat Herdem, özel havayolu şirketlerinin sonunu ekonomik kriz ya da başarısız yönetimler değil özel sektörle aynı hatlarda hızlı büyüyen THY'nin hazırlayacağını ifade ediyor. İşte Murat Herdem'in kaleme aldığı o yazı...
  • sayın yorumcu , kozlu ve bolayırlı zamanında dünyanın ekonomik durumuna bak birde şimdiki durumuna bak.Tabiiki THY büyücek ve zarar etmicek.her şey global ekonomiyle ilgili şartlar gösteriyorki THY büyümeye en az 3 sene daha devam edecek bunu isteselerde engelliyemezler.Halen iddalıyım THY nin başına sokaktan geçen vatamdaşı koysan zaten şu anki mevcut durumunda olacaktı.Bu yönetimin becerisi filan degil tamamen global pazarın durumu.saygılarımla...
  • Dogru belli yonleriyle bakildiginda THY'nin buyume hizi ve rakamlarla desteklenen BAZI uluslararasi alandaki basarilari tartisilamaz ve sizler gibi ben de gurur duyuyorum. Ancak havacilikta ucus guvenliginin hic bir sekilde simdiye kadar elde edilmis basarilara dayandirilamayacagi da bir gercek. Her ne kadar felaket tellalligi yapmak hos degil ise de son donemdeki bazi olaylar (ornegin Londra LHR yaklasmasi sirasinda 777'nin bir Cesna ile yakin gecmesi, Istanbul'daki A340'in take-off olayi vs) baz alindiginda umit edelim ki THY bir saatli bombanin ve buz daginin uzerinde oturuyor olmasin. Maalesef disaridan okuduklarimiz hic de guven verici degil. Insallah ben de o haricten gazel okuyanlardan biriyimdir. Cengiz Turkoglu
  • Sevgili kardeslerim ulkenizin milli havayolunun buyumesi neden sizi bu kadar rahatsiz ediyor anlamadim,yazar dogru yazmis.Hem rekabet kaliteyi artirir bunu da unutmayin. Durmak yok yola devam Murat kardesim! Her sey Turkiye icin diyoruz.
  • arkadaşlar bunu hala anlamıyorsunuz veya anlamak istemiyorsunuz. thy nin %51 i özel sektörde. yani çoğunluk devletten çıktı

Türk Hava Yolları, 2003 yılına kadar iç hat taşımacılığının özel hava yolu şirketlerine  açılmasına direnmişti. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın teşvikiyle özel sektörün iç hatlarla tanışması hem yeni şirketler kurulmasını sağlamış, hem de uygun ücretle uçulabilir hale gelinmişti.

Ancak o dönemlerde bu durumdan içten içe dert yanan taraf, Türk Hava Yolları idi. Bazı çevreler, iç hatların özel sektöre açılmasıyla iç hat tekelini  yitiren THY’nin, bu politikadan büyük zarar göreceğini  düşünüyordu. Hatta bir adım ileri gidenler de vardı. Onlar, bu iç hat açılımının THY’nin sonunu hazırlayacağını sıklıkla telaffuz ediyordu. (İç hatların serbestleşmesine en şiddetle karşı çıkan eski THY yöneticilerinin  şu anda özel sektörün yönetim noktalarında yer alması ve hava taşımacılığının iç ve dış hatlarda daha da serbestleşmesi için yoğun caba göstermeleri ise ayrıca sevindirici ve dramatik yönüdür.)

Ancak gelin görün ki, o tahminlerin hepsinin boş olduğu süreç içinde ortaya çıktı. Bu dönemde, hem Türk Hava Yolları büyüdü, hem de özel şirketler…Şirketler filolarını büyüttü, yeni şirketler havacılık sektörüne girdi. İç hatlarda güçlenen şirketler, dış hatlarda da başarı çıtasını yukarı yükseltti.

AirportHaber yazarlarından Murat Herdem'in kaleme aldığı yazının tamamı için TIKLAYIN

THY’YE KARŞI SESSİZ ÇIĞLIK!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

Misafir ~ 6 yıl önce
sayın yorumcu , kozlu ve bolayırlı zamanında dünyanın ekonomik durumuna bak birde şimdiki durumuna bak.Tabiiki THY büyücek ve zarar etmicek.her şey global ekonomiyle ilgili şartlar gösteriyorki THY büyümeye en az 3 sene daha devam edecek bunu isteselerde engelliyemezler.Halen iddalıyım THY nin başına sokaktan geçen vatamdaşı koysan zaten şu anki mevcut durumunda olacaktı.Bu yönetimin becerisi filan degil tamamen global pazarın durumu.saygılarımla...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
Dogru belli yonleriyle bakildiginda THY'nin buyume hizi ve rakamlarla desteklenen BAZI uluslararasi alandaki basarilari tartisilamaz ve sizler gibi ben de gurur duyuyorum. Ancak havacilikta ucus guvenliginin hic bir sekilde simdiye kadar elde edilmis basarilara dayandirilamayacagi da bir gercek. Her ne kadar felaket tellalligi yapmak hos degil ise de son donemdeki bazi olaylar (ornegin Londra LHR yaklasmasi sirasinda 777'nin bir Cesna ile yakin gecmesi, Istanbul'daki A340'in take-off olayi vs) baz alindiginda umit edelim ki THY bir saatli bombanin ve buz daginin uzerinde oturuyor olmasin. Maalesef disaridan okuduklarimiz hic de guven verici degil. Insallah ben de o haricten gazel okuyanlardan biriyimdir. Cengiz Turkoglu

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
Sevgili kardeslerim ulkenizin milli havayolunun buyumesi neden sizi bu kadar rahatsiz ediyor anlamadim,yazar dogru yazmis.Hem rekabet kaliteyi artirir bunu da unutmayin. Durmak yok yola devam Murat kardesim! Her sey Turkiye icin diyoruz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
arkadaşlar bunu hala anlamıyorsunuz veya anlamak istemiyorsunuz. thy nin %51 i özel sektörde. yani çoğunluk devletten çıktı

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000