THY UÇAĞI SERT İNDİ, PANEL ÇÖKTÜ

Sözkonusu inişteki şartları bilmeden ( iniş yapan pilotun tecrübesi, rüzgar, uçak sistemlerinin o anki yeterliliği, iniş yapan uçağın öncesinde kalkış yapan uçak tipi,vb....) yorum yapanların tümü önyargılıdır ve iyi niyetli değildir. Hayatından memnun olmayan herkes pusuya yatmış başkalarının hata yapmasını bekliyor.yazık.....aslında insana yakışmaz ama bu camianın içindeki insanlar profesyonel olmalıdır.ve bu camia içinde yer alan insanlara bu tarz yaklaşım yakışmaz. Değerlendirmeler doğru bile olsa üslup önemli.bugün o arkadaşımız yarın siz. Hepimiz hata yapabiliriz.hatalardan ders çıkarıp tekrarlamamak önemli. Lütfen bu kadar acımasız olmayın.

thy ve sunex'in uçuş emniyetini kazalarını kıyaslamak, thy ve pegasus'un kalkıştaki dakikliğini kıyaslamak kadar saçmadır, çünkü biri atatürk havalimanı gibi bir meydandan operasyon yapar, diğeri sabiha gökçen gibi boş bir meydandan. emniyet konusunda da, biri 80 yıllık uçak sayısı hızla artan, binlerce çalışanı olan, dünyanın heryerine uçan bir şirket, diğeri 20-25 yıllık, uçak sayında ve operasyonlarında stabilite olmayan gariban bir şirket. air france da 50'lerde 60'larda birsürü kaza kırım yaşamış. geçtiğimiz yıllarda da okyanus üstünde 330'u patladı. hmm demekki sunex air france'dan da daha iyiymiş. elmayla armutu kıyaslamak gibi birşey...

Meğer gūzel ūlkemde ne kadar da çok kaza kırım inceleme uzmanı varmış.Bir kez daha gurur duydum. Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olup, buradan gizli ip adreslerinin arkasından kin kusan çapulcu gūruhu acaba hangi hazımsızlıklarının verdiği nefretle insanların kariyerlerine ve kurumlara mesnetsizce çamur atma cesaretine erişiyor?Meydana gelen hadiseye insan hatası neden olmuşsa (pilotaj,teknik vs...) bundan ders çıkarılır ve bir daha yaşanmaması için gerekli önlemler alınır.Milletçe meslektaşımızın ve ya başka insanların başına gelen talihsizliklere kendimizin başına gelmiş kadar üzülüp bunlardan ders almadıkça bir gram öteye gidemeyiz.Türkçe bir paragraf yazmaktan aciz kaza kırım inceleme uzmanlarımızın olması ise başka bir ironi.Yorumları okuyunca anlarsınız.Tüm uçuculara güvenli uçuşlar...

Maşallah. Allah esirgesin. Hepiniz kaptan hepiniz kabin memuru ve hepiniz teknisyen olmuşsunuz. Büyük başarı çalışanlar bence boşuna çalışıyor. Bu bilgilerinizle CV lerinizi yollayın şirketlere burda sürünmeyin..

THY 75 yıllık tarihinde 3' ü yurtdışı olmak üzere 21 kaza yaşamış bir şirket. Doğal olarak sicili oldukça kirli ve yeni bir kazaya tahammülü yok. 10 yıl üzerinden bakarsak ortalama her 10 yılda 2.47 ölümlü kaza. Sunexpress ise 1989 Kasımında kurulmuş, ve yaklaşık 14 yıllık hayatında (tahtaya vuralım) hiç ölümlü kaza yaşamamış. Basit sayılabilecek olaylar her iki şirket için de değerlendirilmeye alınmadı. Alınsa THY şüphesiz açık ara fark atar. Sert inişi kaza imiş gibi göstermek çok ta doğru bir yaklaşım değil. Sunexpress ile THY yi kıyaslarsanız(ki her ikisi ile de organik bir bağım yok) sorun THY' nin yönetim kadrosunda. Hiç bir profesyonellik belirtisi görülemiyor. Başarı yönetimin başarısı, başarısızlık ise çalışanların başarısızlığı. Havacılık dünyasında böyle bir anlayış yoktur. Bu nedenle havacılık bir kültürdür. Örneğin uçuşta başarı da başarısızlıkta kaptanındır. Zira otorite onu yönetici bilir ne ramp işçisini, ne kabin memurlarını, ne operasyonu, ne dispatch' i ne de F/O'yu