23 Eylül 2009, Çarşamba 13:46:16

Lastiği patlayan uçak İstanbul'a indi

Lastiğinin patlaması nedeniyle New York İstanbul seferini yapamayan THY uçağı İstanbul’a geldi…
  • Sanayide mi aradılar da bulunamaması ilginç geldi? Yazmışlar ya oraya patlak 2 lastik üzerinde bir süre kalınca o dikmedeki 4 lastiğinde değişmesi gerekiyor. Kim sana çıkarıp 4 lastik bağışlasın. Bu lastik değildi de başka bir şeymi var altında acaba bu kadar gizli gizemli.? Patlak lastik üzerine bu kadar yorum çok bile.
  • eğer gider taksiwaylerdeki ışıkların üstünden geçersen tabiki patlar..
  • Gökçendeki hadiseyi yaşayan arkadaş gayet güzel bir açıklama yapmış. Olay öyle olsada olmasada uygunluk adına güzel örnek. THY boşa zaman kaybı ve zarar olsun diye buradan lastik göndermez!
  • Normal koşullarda uçağın iki lastiği birden patlamamalı, FOD veya piste ait bir şeylerin üstünden geçmiş olabilir mi?
  • bence a330, a340 gibi uzun menzilli uçaklar yedek lastik taşıyabilmeli. ama yapılmıyorsa bi sebebi vardır heralde. /:
  • İlginç diyen arkadaşıma. Efendim o zaman THY de çalışıyordum. Olay gerçektir. Sene 2005 idi. Araştırılabilir. Garanti A340 daki yedek lastiklerde de benzer bir problem vardır. Ayrıca A 340 lastikleri neredeyse bakkalda satılıyor. Bu durumda istanbuldan lastik gönderilmesi mantıksız. Belki de iniş takımlarında bir arıza vardı. Lastik bahanesi ile süre içinde tamir edildi. Saygılarımla.
  • Bu uçakta taksi sırasında 2 lastik patlamıştı, uçak bu şekilde bir müddet hareket ettiği için, patlayan lastiklerin takıldığı akslardaki diğer lastiklerin de değişmesi gerekiyordu. Olay akşamı 2 lastik değiştirilerek uçak taksi yolundan çekildi. Diğer 2 lastik bir başka firmadan ertesi sabah temin edilerek değiştirildi, bu arada her ihtimale karşı İstanbul''dan 4 lastik daha gönderildi. Nadir de olsa birden fazla lastik değişimi gerekebiliyor. Her istasyonda bu kadar yedek olmayabiliyor. Ayrıca bütün hava yolları; uçak tipleri aynı olsa bile aynı tip jant+lastik kullanmadığı için her jant+lastik takılamıyor.
  • İlginç.Neyse şu t10-j10 yazan arkadaşı hemen gönderin jfk'ya.İlginç.......................
  • jfk de a340 a uygun lastik bulunamamasına gerçekten bende şaşırdım.
  • Bir gün S.Gökçende bir uçağın lastığı patlamıştı. Teknikten lastik istediler. Teknik, bilgisayarına baktı (hatırlamıyorum ama mesela T10 kodu olsun). Mevcudu yok dedi. Halbukı lastik kodu L10, jant kodu J10 idi. İkisi birleşimce T10 oluyordu. Elde L10 da vardı, J10 da vardı. Ama birleştirilmediği için T10 halinde değildi .Yok dediler. Eminim aynı sebepten lastık bulunanamıştır.

Dün, New York İstanbul seferini yapmaya hazırlanırken iki arka lastiği patlayan THY’ye ait İzmir adlı Airbus A340 yolcu uçağı, 22 saat sonra İstanbul’a geldi.

New York’ta uygun lastiği bulunamadığı için THY’nin bakım merkezinden New York’a gönderilen lastiklerin THY uçağına monte edilmesinin ardından uçak bu sabah 07.40 sularında İstanbul’a sorunsuz olarak inişini gerçekleştirdi.

Lastiği patlayan uçak İstanbul'a indi

Yorumlar Tüm Yorumlar (14)

Misafir ~ 15 yıl önce
Sanayide mi aradılar da bulunamaması ilginç geldi? Yazmışlar ya oraya patlak 2 lastik üzerinde bir süre kalınca o dikmedeki 4 lastiğinde değişmesi gerekiyor. Kim sana çıkarıp 4 lastik bağışlasın. Bu lastik değildi de başka bir şeymi var altında acaba bu kadar gizli gizemli.? Patlak lastik üzerine bu kadar yorum çok bile.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 15 yıl önce
eğer gider taksiwaylerdeki ışıkların üstünden geçersen tabiki patlar..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 15 yıl önce
Gökçendeki hadiseyi yaşayan arkadaş gayet güzel bir açıklama yapmış. Olay öyle olsada olmasada uygunluk adına güzel örnek. THY boşa zaman kaybı ve zarar olsun diye buradan lastik göndermez!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 15 yıl önce
Normal koşullarda uçağın iki lastiği birden patlamamalı, FOD veya piste ait bir şeylerin üstünden geçmiş olabilir mi?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 15 yıl önce
bence a330, a340 gibi uzun menzilli uçaklar yedek lastik taşıyabilmeli. ama yapılmıyorsa bi sebebi vardır heralde. /:

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 15 yıl önce
İlginç diyen arkadaşıma. Efendim o zaman THY de çalışıyordum. Olay gerçektir. Sene 2005 idi. Araştırılabilir. Garanti A340 daki yedek lastiklerde de benzer bir problem vardır. Ayrıca A 340 lastikleri neredeyse bakkalda satılıyor. Bu durumda istanbuldan lastik gönderilmesi mantıksız. Belki de iniş takımlarında bir arıza vardı. Lastik bahanesi ile süre içinde tamir edildi. Saygılarımla.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 15 yıl önce
Bu uçakta taksi sırasında 2 lastik patlamıştı, uçak bu şekilde bir müddet hareket ettiği için, patlayan lastiklerin takıldığı akslardaki diğer lastiklerin de değişmesi gerekiyordu. Olay akşamı 2 lastik değiştirilerek uçak taksi yolundan çekildi. Diğer 2 lastik bir başka firmadan ertesi sabah temin edilerek değiştirildi, bu arada her ihtimale karşı İstanbul''dan 4 lastik daha gönderildi. Nadir de olsa birden fazla lastik değişimi gerekebiliyor. Her istasyonda bu kadar yedek olmayabiliyor. Ayrıca bütün hava yolları; uçak tipleri aynı olsa bile aynı tip jant+lastik kullanmadığı için her jant+lastik takılamıyor.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 15 yıl önce
İlginç.Neyse şu t10-j10 yazan arkadaşı hemen gönderin jfk'ya.İlginç.......................

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 15 yıl önce
jfk de a340 a uygun lastik bulunamamasına gerçekten bende şaşırdım.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 15 yıl önce
Bir gün S.Gökçende bir uçağın lastığı patlamıştı. Teknikten lastik istediler. Teknik, bilgisayarına baktı (hatırlamıyorum ama mesela T10 kodu olsun). Mevcudu yok dedi. Halbukı lastik kodu L10, jant kodu J10 idi. İkisi birleşimce T10 oluyordu. Elde L10 da vardı, J10 da vardı. Ama birleştirilmediği için T10 halinde değildi .Yok dediler. Eminim aynı sebepten lastık bulunanamıştır.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000