Lastiği patlayan uçak İstanbul'a indi

23 Eylül 2009 Çarşamba, 13:46:16 / Toplam : 14 yorum

Çok beğenilenler

Misafir 23 Eylül 2009, Çarşamba 16:02:26 amerikada bu lastiğin bulunmaması ilginç. 0 0
Misafir 23 Eylül 2009, Çarşamba 16:19:58 Amerikadan lastik bulunamıyor İstanbuldan Amerikaya lastik gidiyor. Cidden çok ilginç sanki lastik Türkiyeden alınıyorda... 0 0

Tüm yorumlar

Misafir 25 Eylül 2009, Cuma 06:37:12 Sanayide mi aradılar da bulunamaması ilginç geldi? Yazmışlar ya oraya patlak 2 lastik üzerinde bir süre kalınca o dikmedeki 4 lastiğinde değişmesi gerekiyor. Kim sana çıkarıp 4 lastik bağışlasın. Bu lastik değildi de başka bir şeymi var altında acaba bu kadar gizli gizemli.? Patlak lastik üzerine bu kadar yorum çok bile. 0 0
Misafir 24 Eylül 2009, Perşembe 13:03:50 eğer gider taksiwaylerdeki ışıkların üstünden geçersen tabiki patlar.. 0 0
Misafir 23 Eylül 2009, Çarşamba 22:31:27 Gökçendeki hadiseyi yaşayan arkadaş gayet güzel bir açıklama yapmış. Olay öyle olsada olmasada uygunluk adına güzel örnek. THY boşa zaman kaybı ve zarar olsun diye buradan lastik göndermez! 0 0
Misafir 23 Eylül 2009, Çarşamba 21:39:45 Normal koşullarda uçağın iki lastiği birden patlamamalı, FOD veya piste ait bir şeylerin üstünden geçmiş olabilir mi? 0 0
Misafir 23 Eylül 2009, Çarşamba 20:58:27 bence a330, a340 gibi uzun menzilli uçaklar yedek lastik taşıyabilmeli. ama yapılmıyorsa bi sebebi vardır heralde. /: 0 0
Misafir 23 Eylül 2009, Çarşamba 20:50:33 İlginç diyen arkadaşıma. Efendim o zaman THY de çalışıyordum. Olay gerçektir. Sene 2005 idi. Araştırılabilir. Garanti A340 daki yedek lastiklerde de benzer bir problem vardır. Ayrıca A 340 lastikleri neredeyse bakkalda satılıyor. Bu durumda istanbuldan lastik gönderilmesi mantıksız. Belki de iniş takımlarında bir arıza vardı. Lastik bahanesi ile süre içinde tamir edildi. Saygılarımla. 0 0
Misafir 23 Eylül 2009, Çarşamba 20:24:41 Bu uçakta taksi sırasında 2 lastik patlamıştı, uçak bu şekilde bir müddet hareket ettiği için, patlayan lastiklerin takıldığı akslardaki diğer lastiklerin de değişmesi gerekiyordu. Olay akşamı 2 lastik değiştirilerek uçak taksi yolundan çekildi. Diğer 2 lastik bir başka firmadan ertesi sabah temin edilerek değiştirildi, bu arada her ihtimale karşı İstanbul''dan 4 lastik daha gönderildi. Nadir de olsa birden fazla lastik değişimi gerekebiliyor. Her istasyonda bu kadar yedek olmayabiliyor. Ayrıca bütün hava yolları; uçak tipleri aynı olsa bile aynı tip jant+lastik kullanmadığı için her jant+lastik takılamıyor. 0 0
Misafir 23 Eylül 2009, Çarşamba 18:50:07 İlginç.Neyse şu t10-j10 yazan arkadaşı hemen gönderin jfk'ya.İlginç....................... 0 0
Misafir 23 Eylül 2009, Çarşamba 18:13:28 jfk de a340 a uygun lastik bulunamamasına gerçekten bende şaşırdım. 0 0
Misafir 23 Eylül 2009, Çarşamba 17:14:50 Bir gün S.Gökçende bir uçağın lastığı patlamıştı. Teknikten lastik istediler. Teknik, bilgisayarına baktı (hatırlamıyorum ama mesela T10 kodu olsun). Mevcudu yok dedi. Halbukı lastik kodu L10, jant kodu J10 idi. İkisi birleşimce T10 oluyordu. Elde L10 da vardı, J10 da vardı. Ama birleştirilmediği için T10 halinde değildi .Yok dediler. Eminim aynı sebepten lastık bulunanamıştır. 0 0
Misafir 23 Eylül 2009, Çarşamba 17:10:12 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0 0
Misafir 23 Eylül 2009, Çarşamba 16:51:57 thy uçaklarında bu tip denizaşırı uçuşlarda yedek lastik konduğu yazılmışdı bir ara buralarda ama,doğrusunu bilen varsa ve de yazıp bilgilendirirse sevinirim. 0 0