06 Ağustos 2015, Perşembe 19:33:44

İki THY uçağı art arda acil iniş yaptı

Türk hava Yolları'nın Almanya ve Hollanda'dan İstanbul'a gelen iki uçağı Atatürk Havalimanı'na acil iniş yaptı.

Beyler bir pas geçişte min fuele düşüyorsanız burda bir yanlışlık var demektir, durum çok ciddi, dhmi thy ile birlikte ahl kapasitesini arttırmayı planlıyor, bu demektirki bu gibi durumları daha çok yaşayacağız, siz siz olun emniyetten taviz vermeyin, unutmadan ahl ye gelirken gökçeni yedek meydan doldurmayın, gökçende de durum kritik, demedi demeyin bir dost
Koskoca havayoluna 1-2 ton yakıtın hesabını yapmak yakışıyormu hiç?2 ton fazla yakıt yükleyin be kardeşim , işgüzarlık yapmayın artık yani fener adam olacak ama bu sizin focc unuz olmayacak herhalde... Emniyetli uçuşlar yolunuz açık olsun ...
Ah şu Airbus 320 filosu havacılığı gelinde 737 kaptanlarından öğrenin.biz Afrikada 100 kg yakıtı arttırmak lagosa divert etmemek için uğraşırken siz hannover bruksel yatılarda vur patlasın çal oynasın...
Final reserve mayday ile bildirilir. Pan pan denizcilikte kullanilir diyen arkadas da keske denizcilik sitelerine takilsaymis :) bir de biliyor gibi yaziyor ya, ya sabir...
airbus ların gövdesini görüyormusun işte o ... SANAL PİLOT a sence en tehlikeli durum nedir ? yakıtı bitmiş bir uçak araba degil bu saga çekeyimde gidip yakıt alıp geleyim diyemezsin, unutma uçagın uçmasını motorlar saglıyor editör e beter olun u yayınladın ondan bunuda yayınlamak zorundasın murat efendi
Beter olun
Ne İsa'ya ne de Musa'ya yaranmak herhalde bu olmalı. Pas geçme, bekleme için fazla yakıt alsa pilotu sorgulayacaklar. Almasa bu defa böyle bir durum olduğunda niye almadın diyecekler :) Lakin kafama takılan, yakıt kritiğinde mayday çağrısı mı yapılıyor? Çok daha kritik haller için bu ifade kullanılıyor diye hatırlıyorum. Öbür türlü pan pan ikazı verilmiyor mu?
Biz yakıt hesabını darusselam da kaçınmayı doula da performance ı addis abbaba da öğrendik altında ineçeğin meydan olmayınca yakıtın kilosunu bile hesaplıyosun. Afrika seni çağırıyor gel havacılığın gelişsin.....
500 kg fazla yakit aldin diye soylenen kaptanlar bu haberi iyi okusun ;)
Zaten trafikten dolayı 15 dakika dispatch extra veriyor sen bunun üzerine 200-300 kg alırsın. Istersen fazla alırsın sonra birgün çağırırlar kaptanım biz size 15 dakika vermişiz bu +500 kg da neyin nesi bak diğer kaptanlar almamış demekki sizin performans yeterli değil derler.

Türk Hava Yolları'nın (THY), Almanya'nın Hannover kenti ve Hollanda'nın Amsterdam kentinden İstanbul'a gelen iki uçağı acil iniş yaptı.

Almanya'nın Hannover kentinden İstanbul'a gelen TK1552 sefer sayılı TC-JPG tescilli Airbus A320 tipi uçağı Atatürk Havalimanı'na acil iniş yaptı.

Hollanda'nın başkenti Amsterdam'dan TK1958 sefer sayısı ile İstanbul'a hareket eden TC-JSS tescilli Airbus A321 tipi uçak da yakıt kritiği nedeniyle acil iniş istedi. İki uçak da Atatürk Havalimanı'na sorunsuz bir iniş gerçekleştirdi.

ANTALYA UÇAĞI KUŞ SÜRÜSÜNE GİRDİ
TK2417 sefer sayılı Antalya-İstanbul seferini gerçekleştiren THY uçağı kuş sürüsüne girince, TC-JPG tescilli Hannover-İstanbul seferini yapan uçak pas geçti. Yakıt kritiğine giren uçak kule ile temasa geçerek acil iniş talep etti. Airporthaber'in edindiği bilgilere göre uçağın bir buçuk ton yakıtı kaldığı ve mayday çağrısı verdiği öğrenildi. Ayrıca kaptan pilotun kuleye "pisti gördüğüm anda inerim" dediği öğrenildi. Uçak daha sonra saat 19.25'de Atatürk Havalimanı'na teker koydu.

AHL TRAFİĞİNDE YOĞUNLUK
Öte yandan Atatürk Havalimanı trafiğindeki yoğunluk nedeniyle birçok uçak havada tur atmak zorunda kalıyor. Atatürk Havalimanı'na saatte 45 iniş yapacak uçak olması iniş hattında da uzun kuyruklar oluşturuyor.

©AirportHaber

Yorumlar Tüm Yorumlar (35)

Bir Dost ~ 9 yıl önce

Beyler bir pas geçişte min fuele düşüyorsanız burda bir yanlışlık var demektir, durum çok ciddi, dhmi thy ile birlikte ahl kapasitesini arttırmayı planlıyor, bu demektirki bu gibi durumları daha çok yaşayacağız, siz siz olun emniyetten taviz vermeyin, unutmadan ahl ye gelirken gökçeni yedek meydan doldurmayın, gökçende de durum kritik, demedi demeyin bir dost

Yanıtla

Yakıt Kritiği ~ 9 yıl önce

Koskoca havayoluna 1-2 ton yakıtın hesabını yapmak yakışıyormu hiç?2 ton fazla yakıt yükleyin be kardeşim , işgüzarlık yapmayın artık yani fener adam olacak ama bu sizin focc unuz olmayacak herhalde... Emniyetli uçuşlar yolunuz açık olsun ...

Yanıtla

fb den de mi kotu ? ~ 9 yıl önce

Cok agir bir yorum olmus. Fb den de kotu olur mu canim.;)

Airbus ~ 9 yıl önce

Ah şu Airbus 320 filosu havacılığı gelinde 737 kaptanlarından öğrenin.biz Afrikada 100 kg yakıtı arttırmak lagosa divert etmemek için uğraşırken siz hannover bruksel yatılarda vur patlasın çal oynasın...

Yanıtla

mk ~ 9 yıl önce

Ne alakası var şimdi?

Sanal Havaci'ya ~ 9 yıl önce

Final reserve mayday ile bildirilir. Pan pan denizcilikte kullanilir diyen arkadas da keske denizcilik sitelerine takilsaymis :) bir de biliyor gibi yaziyor ya, ya sabir...

Yanıtla

Sanal Havacı ~ 9 yıl önce

Teşekkür ederim malumat için. Bilmemek ayıp değil, öğrenmemek ayıp demiş atalarımız. Pan pan, havacılıkta da kullanılıyor, ondan da eminim :)

DENİZCİ ~ 9 yıl önce

Konuştuğumuz spektrumlar farklı olabilir ama dediğin gibi kodlarımız aynı. ITU belirlemiş herşey açık. distress-urgency-safety-routine olarak "herkes için geçerli" önem sıralamasına göre mayday-panpan-securite kodları vardır.

beter olun diyene ~ 9 yıl önce

airbus ların gövdesini görüyormusun işte o ... SANAL PİLOT a sence en tehlikeli durum nedir ? yakıtı bitmiş bir uçak araba degil bu saga çekeyimde gidip yakıt alıp geleyim diyemezsin, unutma uçagın uçmasını motorlar saglıyor editör e beter olun u yayınladın ondan bunuda yayınlamak zorundasın murat efendi

Yanıtla

Iyi ~ 9 yıl önce

Beter olun

Yanıtla

Sanal Havacı ~ 9 yıl önce

Ne İsa'ya ne de Musa'ya yaranmak herhalde bu olmalı. Pas geçme, bekleme için fazla yakıt alsa pilotu sorgulayacaklar. Almasa bu defa böyle bir durum olduğunda niye almadın diyecekler :) Lakin kafama takılan, yakıt kritiğinde mayday çağrısı mı yapılıyor? Çok daha kritik haller için bu ifade kullanılıyor diye hatırlıyorum. Öbür türlü pan pan ikazı verilmiyor mu?

Yanıtla

Pan pan ~ 9 yıl önce

Pan pan kazalarda verilir ve daha çok denizcilikte kullanılır. Mesela denize biri düştüğünde gibi. Ama havacılıkta da gayet kullanılabilir

denizci ~ 9 yıl önce

arkadaşlar durumun ne kadar kritik olduğunu bilmiyoruz. o yüzden bu konularda kaptan durumu değerlendirir. ayrıca kazanın ciddiyetine göre yine mayday kullanılabilir.. Havacılık terminolojisine denizcilikten uyarlanmıştır bu standartların nerdeyse hepsi..

Şirketikurtaranfilo ~ 9 yıl önce

Biz yakıt hesabını darusselam da kaçınmayı doula da performance ı addis abbaba da öğrendik altında ineçeğin meydan olmayınca yakıtın kilosunu bile hesaplıyosun. Afrika seni çağırıyor gel havacılığın gelişsin.....

Yanıtla

kacak ~ 9 yıl önce

500 kg fazla yakit aldin diye soylenen kaptanlar bu haberi iyi okusun ;)

Yanıtla

737 F/O ~ 9 yıl önce

Zaten trafikten dolayı 15 dakika dispatch extra veriyor sen bunun üzerine 200-300 kg alırsın. Istersen fazla alırsın sonra birgün çağırırlar kaptanım biz size 15 dakika vermişiz bu +500 kg da neyin nesi bak diğer kaptanlar almamış demekki sizin performans yeterli değil derler.

İki THY uçağı art arda acil iniş yaptı

Yorumlar Tüm Yorumlar (35)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder