01 Kasım 2010, Pazartesi 10:03:09

BEŞ YILDIZLI THY...

AirportHaber Başyazarı Sefa İnan, Türk Hava Yolları Yönetimi tarafından sıkça gündeme getirilen "5 yıldızlı havayolu olma" girişimlerini ve yaşanan gelişmeleri kaleme aldı. Peki, İnan neler dedi? İşte o yazı...
  • Bence THY ile uğraşırken (ki haksız değil) gerçekten 5 yıldızlı uçan FreeBird Havayolu gibi şirketleri pas geçiyoruz. Dün Napoli'den bindiğim uçak (TC-FBG) gerek pilotaj gereksede kabin ekibi açısından çok iyiydi. Tüm yolculara yemek, çay servisini çok hoş şekilde yaptılar, uçağa binme anında memlekete gelmiş hissettirdiler. Gerçekten iyiydiler.
  • ucus suresi 60 dk nin altindaki ucuslarda ikramin boarding pass karsiliginda waiting lounge da yapilmasinin hem yolcu hemde kabin ekibi icin buyuk kolaylik oldugunu dusunuyorum. En azindan bazi hatlarda bir sure denenmelidir. Yolcu
  • Sanirim ikimizinde hedefi ayni. Ancak, musteriye gore sirket profili bicmek ne kadar dogru yada mumkun. Egitim sart tabiki. Vatandasimizi da hava yolculugu kulturu ve terbiyesini bir sekilde vermek gerekiyor. Bu belki koltuk cebine konacak bir sayfalik turkce hazirlanmis dogru yanlis davranislara yonelik (hatta katilan herkeze kucuk bir odullu) test/anket ile olabilir. THY musteri ile iletisimi ciddiye almalidir. Almanlar gulmuyor olabilir. Ama ucaktaki disiplinleri ve ingilizce iletisimleri bizim personelimizden daha iyi. Bizim icin THY nin musterileri ile nitelikli bir iletisimi basarmasi onemli olmalidir. Boylece hem personel hem vatandas rahat eder. Son olarak kotu ornekler ornek degeri tasimamali. saygilar
  • sevgili kardeşim başka şirketleri örnek gösteriyorsun bir de dünyadaki diğer yolcuları da örneklesen veya lufthansa nın personeline gülme eğitimini anlatsan...
Medya’dan Haberler : 
                
* “İniş takımlarını kapatmadan uçan kaptan.” 
* “Uçaklar havada çarpışıyordu..!” 
*“THY uçağı Brüksel’de motorunu sürttü...” 
* “THY Ist-Oslo seferi için kalkış yapan B737-800, kuyruğunu sürttü... 
*“ Boeing 738 uçağının tail strike olayı ve daha önemlisi; ikinci pilotun illegal uçus konusu” ve duyamadığımız bir çok hatalar zinciri... 

Hemen, hemen bir veya bir buçuk aylık bir periyoda denk gelen bu hatalar ve kazaların zincirinin artması,5 yıldızlı havayolu olmak isteyen THY’nin genel müdürü Temel Kotil in’in yukarıdaki yıldızları iyi yorumlaması ve sadece uçak sayısı,konfor ve ikramlardaki özenle bu 5 yıldızın alınamıyacağını artık bilmesi gerekiyor.

Havacılığın bir numaralı konusu olan; “Uçuş emniyet ve güvenirliliği” konusuna, gereken önem verilmeyip, ağırlığı daha çok ses getirecek ve gelişmelere yüzeysel bakmaya alışık olan halkımıza,siyasilere yönelik popülerite artıracağı kuşkusuz olan; ikili anlaşmalar-yolcu sayısı-uçak sayısı-yurt dışında açılan yeni hatlara verdiğinizde, yukarıda beş yıldızla vurguladığım ve bir ay içinde oluşan kazaların, hataların, artarak, geri dönülmez bir yola girilmesi olasıdır. Bu yüzeysel gelişmelere dayanarak; bu gün sizi anlamsız şekilde omuzlayan bazı medya, sizi yarın şartlar değiştiğinde yerin dibine de sokabilir.
 
Şimdi olaya bir de farklı bir açıdan bakalım; Otorite, “herşey normal” derken, sektörde çalışan profesyoneller, bazı dernekler ve sivil havacılık akademisi üyeleri bu gidişe normal demiyor, riskli büyüme içersindeyiz diyor. Otorite ve dernek ayrı ayrı konferans düzenliyor. Otorite, konferansına muhalefet yaptığını sandığı kişi ve kurumları çağırmazken, diğeri her zaman otoriteyi davet edip, sorunlarını dinlemesini bekliyor. Kısaca, restaurantın sahibi ve şefi; menü ve yemeklerin lezzeti için mükemmel derken, mutfaktaki ahçılar kalitenin düştüğünü belirtiyor ve iyi yemek yapabilmek için eksilen bazı malzemelerden söz etmek istiyor, ama, muhatap bile alınmıyor. Sizce bu restaurantın durumu gelecekte ne olur? 

Nedir bu ikilem Allah aşkına..?

AirportHaber Başyazarı Sefa İnan'ın kaleme aldığı yazının tamamını okumak için TIKLAYIN

BEŞ YILDIZLI THY...

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (28)

Misafir ~ 6 yıl önce
Bence THY ile uğraşırken (ki haksız değil) gerçekten 5 yıldızlı uçan FreeBird Havayolu gibi şirketleri pas geçiyoruz. Dün Napoli'den bindiğim uçak (TC-FBG) gerek pilotaj gereksede kabin ekibi açısından çok iyiydi. Tüm yolculara yemek, çay servisini çok hoş şekilde yaptılar, uçağa binme anında memlekete gelmiş hissettirdiler. Gerçekten iyiydiler.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
ucus suresi 60 dk nin altindaki ucuslarda ikramin boarding pass karsiliginda waiting lounge da yapilmasinin hem yolcu hemde kabin ekibi icin buyuk kolaylik oldugunu dusunuyorum. En azindan bazi hatlarda bir sure denenmelidir. Yolcu

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
Sanirim ikimizinde hedefi ayni. Ancak, musteriye gore sirket profili bicmek ne kadar dogru yada mumkun. Egitim sart tabiki. Vatandasimizi da hava yolculugu kulturu ve terbiyesini bir sekilde vermek gerekiyor. Bu belki koltuk cebine konacak bir sayfalik turkce hazirlanmis dogru yanlis davranislara yonelik (hatta katilan herkeze kucuk bir odullu) test/anket ile olabilir. THY musteri ile iletisimi ciddiye almalidir. Almanlar gulmuyor olabilir. Ama ucaktaki disiplinleri ve ingilizce iletisimleri bizim personelimizden daha iyi. Bizim icin THY nin musterileri ile nitelikli bir iletisimi basarmasi onemli olmalidir. Boylece hem personel hem vatandas rahat eder. Son olarak kotu ornekler ornek degeri tasimamali. saygilar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
sevgili kardeşim başka şirketleri örnek gösteriyorsun bir de dünyadaki diğer yolcuları da örneklesen veya lufthansa nın personeline gülme eğitimini anlatsan...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000