14 Eylül 2011, Çarşamba 10:30:46

"NEDEN AYNI İŞİ YAPANLAR DEĞİŞİK ÜCRET ALIYOR"

AirportHaber yazarlarından Servet Başol, bu hafta denetim konusuna değindi...

eger sızde bu ıse son vermek ıstıyorsanız bu ıs kol unu arastırıp ne kadar onemlı oldugu karar verınız ve shgm de bunun pılotlar kadar olmasada ucagın emnıyetınden sorumlu olanlar oldugunu kabul ettırınız gorevınızde basarılar dılerım eskı bır arkadasın
_daha sonra sırket bu l/m yı bır guzel cezalandırıyor zaten pıyasada bulunan cargo havayolu kac tane? onun ıcın sırketler l/m lerle ıstedıgı gıbı oynuyor ıstedıklerı ucretı verıyorlar cunku shgm de bunun tanımı yokkkkk ama denetımlere gelenlerılk basta l/m lerı cezalandırıyorlar ha bıde l/m ucustan 3 SAAT once gıdıp ındıklerı stn den ucak ne zaman bosalırsa evıne veyahut otele gıdıyor ama logbook lara bakın cocpıt ekıbı ıle ucus saatlerı gozukuyor ama maaş konusuna gelınce zurnanın en sonu oluyorlar shgm de
sn basol neden hayretler ıcınde kaldıgınızı anlayamadım sızde daha once cesıtlı hava yollarında gorev almamısmıydınız bunu sankı bılmıyormusunuz mesela ben sıze bır ornek vereyım bu konu uzerındede bır calısma yapın. shgm loadmaster dıye bır ıs kolunu tanımıyor (kargo ucaklarında) ama _landıng kart verıyor _sıvıl havacılıgın gorevlendırmıs oldugu hastahanelerde her sene muayene ıstıyor _yapmıs oldugu denetımlerde eger bıryanlıslık bulursa bunu bulgu olarak kabul edıp rapor yazıyor

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün bağımsız denetim kuruluşlarını yetkilendirmesi konusuna değinen AirportHaber yazarlarından Servet Başol, 'okudukça hayretim arttı' dedi.

Denetleme maddelerinin SHGM'dekilerle aynı olduğunu ifade eden Başol, o nedenle bağımsız kuruluşların amacını sorguladı. Maddeleri tek tek karşılaştırarak bazı tespitlerde bulunan yazar, geçmiş yazılarından da örnekler vererek çözümlede bulundu.

Yorumlar

Misafir ~ 13 yıl önce

eger sızde bu ıse son vermek ıstıyorsanız bu ıs kol unu arastırıp ne kadar onemlı oldugu karar verınız ve shgm de bunun pılotlar kadar olmasada ucagın emnıyetınden sorumlu olanlar oldugunu kabul ettırınız gorevınızde basarılar dılerım eskı bır arkadasın

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

_daha sonra sırket bu l/m yı bır guzel cezalandırıyor zaten pıyasada bulunan cargo havayolu kac tane? onun ıcın sırketler l/m lerle ıstedıgı gıbı oynuyor ıstedıklerı ucretı verıyorlar cunku shgm de bunun tanımı yokkkkk ama denetımlere gelenlerılk basta l/m lerı cezalandırıyorlar ha bıde l/m ucustan 3 SAAT once gıdıp ındıklerı stn den ucak ne zaman bosalırsa evıne veyahut otele gıdıyor ama logbook lara bakın cocpıt ekıbı ıle ucus saatlerı gozukuyor ama maaş konusuna gelınce zurnanın en sonu oluyorlar shgm de

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

sn basol neden hayretler ıcınde kaldıgınızı anlayamadım sızde daha once cesıtlı hava yollarında gorev almamısmıydınız bunu sankı bılmıyormusunuz mesela ben sıze bır ornek vereyım bu konu uzerındede bır calısma yapın. shgm loadmaster dıye bır ıs kolunu tanımıyor (kargo ucaklarında) ama _landıng kart verıyor _sıvıl havacılıgın gorevlendırmıs oldugu hastahanelerde her sene muayene ıstıyor _yapmıs oldugu denetımlerde eger bıryanlıslık bulursa bunu bulgu olarak kabul edıp rapor yazıyor

"NEDEN AYNI İŞİ YAPANLAR DEĞİŞİK ÜCRET ALIYOR"

Yorumlar

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder