HAVAYOLLARININ KUŞ KABUSU BİTİYOR MU?

Uçaklar, kuşlara selektör yapacak. Uçaklarla kuşların çarpışmasını önlemek için denenen birçok yönteme rağmen bugüne kadar yüksek başarı oranının sağlanamaması, havayolu şirketlerini çare arayışına iterken ilginç bir uygulama haberi Avustralyalı Qantas havayolu şirketinden geldi.

Bir buçuk yıllık uzun bir deneme süreci sonunda Qantas, Pulselite adı verilen yeni donanımı Boeing 737-800, B737-400 ve Q400’lere yükledi.

Q400’lerde denenen Pulselite donanımı “Görün ve Korun” prensibine dayanarak çalışıyor. Dakikada 45 kez iniş takımı ışıklarını (landing light) yakan sistem, otomobillerdeki selektörü anımsatıyor. Bu sistem sayesinde uçak gündüz bile 40 mil uzaklıktan algılanabiliyor. Böylece, hızla yanıp sönen ışık sayesinde kuşlar uzaklaşıyor, uçaklarla kuşların çarpışması engelleniyor.   Sistem TCAS’a da bağlanabiliyor.
 
Kuşlara çarpma olasılığını Boeing 737-400’lerde yüzde 40, B737-800’lerde %66’ya kadar düşüren Pulselite, Q400’lerde de kuş çarpmasını (bird strike) %50’ye yakın azaltıyor. Sistem ışıkları sürekli yakmadığı, yanıp söndürdüğü için iniş takımı lambalarının ısınma problemini de ortadan kaldıryor. Lambaların değişen renklerde çakmasını sağlayarak kuşların en büyük tehlikeyi yarattığı düşük ışık şartlarında bile dikkatini çeken sistemle Ryanair havayolu şirketinin de yakından ilgilendiği biliniyor.

Türkiye’de de özellikle Atatürk Havalimanı çevresinde sıklıkla yaşanan kuş çarpması olaylarına karşı Türk şirketlerin pulselite donanımını uçaklarına entegre edip etmeyeceği merak ediliyor. (ATW Online)