30 Ekim 2015, Cuma 08:42:35

Pegasus 9 aylık rakamları açıkladı

Pegasus Havayolları, 9 aylık trafik rakamlarını açıkladı.
  • Yeni birşey yok zaten ondandır. Hep böyleydi, her şirkette böyleydi, hep te böyle olacak. İşimize gelirse kalırız gelmezse daha iyisini bulmaya çalışırız.
  • sonuclar THY ye gore daha ic acici, THY nin bu yil ki raporlari sicak para akisi goz onunde bulundursak iyi degil, SAW da iki pist olmasi ve eger ki gecikmeler azalirsa bu doluluk artacaktir,
  • Bu kadar karlı büyüyen şirket çalışanlarına niyr o kadar az maaş ödüyor?
  • Öncelikle Pegasus Yer Operasyon ve Yer Hizmetleri tarafında çalışanlar, işiniz kolay demiyorum ancak çoğunuzun da Pegasus tarafında iş bulabildiğiniz gerçeğini unutmayın lütfen, maaşını beğenmeyen başka bir iş arayıp gidebilir, girerken kabul ettiğiniz maaş bu. Daha fazlasını hak edenleriniz vardır ancak sektör ortalaması, ülkenin durumu vs baktığınızda maalesef durum bu. Her ne kadar Pegasus'un tam bir Low Cost Carrier olmadığı ortada ise de( bkz Transit operasyon, bkz kendi Yer Hizmetleri Ops) doluluk oranları bence de düşük. Pazara sunulan koltuktaki büyüme ile yolcu büyümesinin arasında 2-3 puan fark var ki biraz tatsız gözüküyor ama yine de finansal durumları iyidir diye tahmin ediyorum. Ancak S. Gökçen'in büyüme ve geliştirilme hızı (hem HEAŞ hem ISG) artık Pegasus ve THY toplam büyümesini karşılaşmaktan çok uzak gibi. Bence Pegasus, ISG ve HEAŞ'a kazandırdığının karşılığını alamıyor kendilerinden. Başka bir Base yaratmanın zamanı gelmiş ve geçiyor sanki.
  • bu pegamort un 2012-2013-2014 yilinda yonetemeyenlerine odedigi maas,ikramiye,extralar kira ve diger yardimlardan olusan tutarlari bilen veya bulabilecek olan varmi.kac kisiye kac milyon tl verilmis !!!
  • mıllet hep yazıyor yok yonetıcılere sukadar para bıze yok.arkadasım senın sozlesmende yazıyormu kar payı dagıtacagı.ıyıcene costunuz.sana soz verdıgı para harıcınde bırsey vermeye zorunlumu.sen bu sartları kabul etmıssın.yonetıcılerle kendını kıyaslama.adamın bır ozellıgı varkı orada duruyor parayıda hak edıyor.sende aynı ozellıklere haız ol al parayı.ozaman mıllet ben neden alısabancı kadar zengın degılım der.sence mantıklımı.burası aglama duvarı degıl.sen sozlesmen harıcı bırsey varsa ıtıraz et.yapmıyorsa mahkemeye ver ve ıstıfa et.bukadar basıt.oyle yok.gel calıs ben nıye bukadar maas almıyorum demek.butun bırımdekı arkadaslar ıcın gereklı.bır kaptan dıyormu alı sabancının parasını ıstıyorum dıye.mantıksız.ısın dogasına aykırı.oyuzden bunlar yerıne daha mutlu olmaya bakın.bırbırınızı gaza getırıp kufur etmekten vazgecın
  • Şirketlerin durumu gayet güzel rakamlar da onu gösteriyor fakat hiçkimse çıkıp bunlarla ilgili bir açıklama yapmıyor. Bu şirketler yeri geldiğinde şükür etmesinide bilmelidir. Etrafınıza bakın bakalım kaç tane şirket zor durumda ve iflasın eşiğinde bir değerlendirme yapın. ANLAYANA.....
  • Desene seneye nisan-mayısta pegasus her zamanki kar payı adı altında ; yönericilere villa parası , kabin hizmetleri , yer hizmetleri , misafir hizmetleri ve tekniğe avuç yalama parası dağıtacak... bi dost ;)
  • genel doluluk oranlari dusuk..lowcost bir tasiyicinin doluluk oranlari daha yuksek olmasi gerek.bu rakamlar lufthansa, thy ayarinda rakamlar.easyjet ve rynair cok daha fazla dolulukla ucuyor
  • BENIM ANLAMADIGIM BIR KONU MADEMKI HER YIL BUTUN SIRKETLER BUYUDUGUNU KARLILIK ORANLARININ ARTTIGINI SOYLUYOR NE HIKMETSE HIC BIR SIRKETTE CIKIP BIZ BU KADAR KAR ETTIK BIR KISMINI CALISANLARIMIZA PIRIM OLARAK DAGITACAGIZ DIYEMIYORLAR YAZIK O CALISANLAR NE ZOR SARTLARDA ISLERINI YAPIYORLAR SAYGILAR

Pegasus Havayolları, 9 aylık trafik rakamlarını açıkladı. Geçen yıla oranla artış kaydeden şirket, yolcu sayısında 17 milyon sınırına dayandı.

Doluluk oranında yüzde 79.5'i yakalayan Pegasus, koltuk arzında yüzde 13'lük artış sağladı.

İşte Pegasus'un Ocak-Eylük trafik rakamları:

Pegasus 9 aylık rakamları açıkladı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Arcak a ~ 5 yıl önce
Yeni birşey yok zaten ondandır. Hep böyleydi, her şirkette böyleydi, hep te böyle olacak. İşimize gelirse kalırız gelmezse daha iyisini bulmaya çalışırız.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
harika ~ 5 yıl önce
sonuclar THY ye gore daha ic acici, THY nin bu yil ki raporlari sicak para akisi goz onunde bulundursak iyi degil, SAW da iki pist olmasi ve eger ki gecikmeler azalirsa bu doluluk artacaktir,

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 5 yıl önce
Bu kadar karlı büyüyen şirket çalışanlarına niyr o kadar az maaş ödüyor?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Mehmet Arcak ~ 5 yıl önce
Öncelikle Pegasus Yer Operasyon ve Yer Hizmetleri tarafında çalışanlar, işiniz kolay demiyorum ancak çoğunuzun da Pegasus tarafında iş bulabildiğiniz gerçeğini unutmayın lütfen, maaşını beğenmeyen başka bir iş arayıp gidebilir, girerken kabul ettiğiniz maaş bu. Daha fazlasını hak edenleriniz vardır ancak sektör ortalaması, ülkenin durumu vs baktığınızda maalesef durum bu. Her ne kadar Pegasus'un tam bir Low Cost Carrier olmadığı ortada ise de( bkz Transit operasyon, bkz kendi Yer Hizmetleri Ops) doluluk oranları bence de düşük. Pazara sunulan koltuktaki büyüme ile yolcu büyümesinin arasında 2-3 puan fark var ki biraz tatsız gözüküyor ama yine de finansal durumları iyidir diye tahmin ediyorum. Ancak S. Gökçen'in büyüme ve geliştirilme hızı (hem HEAŞ hem ISG) artık Pegasus ve THY toplam büyümesini karşılaşmaktan çok uzak gibi. Bence Pegasus, ISG ve HEAŞ'a kazandırdığının karşılığını alamıyor kendilerinden. Başka bir Base yaratmanın zamanı gelmiş ve geçiyor sanki.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Arcak a ~ 5 yıl önce
Pega in politikasi I bu cok yazmisinda Yeni birsey soylememissin
Pegamort ~ 5 yıl önce
bu pegamort un 2012-2013-2014 yilinda yonetemeyenlerine odedigi maas,ikramiye,extralar kira ve diger yardimlardan olusan tutarlari bilen veya bulabilecek olan varmi.kac kisiye kac milyon tl verilmis !!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
mantıklı olalım ~ 5 yıl önce
mıllet hep yazıyor yok yonetıcılere sukadar para bıze yok.arkadasım senın sozlesmende yazıyormu kar payı dagıtacagı.ıyıcene costunuz.sana soz verdıgı para harıcınde bırsey vermeye zorunlumu.sen bu sartları kabul etmıssın.yonetıcılerle kendını kıyaslama.adamın bır ozellıgı varkı orada duruyor parayıda hak edıyor.sende aynı ozellıklere haız ol al parayı.ozaman mıllet ben neden alısabancı kadar zengın degılım der.sence mantıklımı.burası aglama duvarı degıl.sen sozlesmen harıcı bırsey varsa ıtıraz et.yapmıyorsa mahkemeye ver ve ıstıfa et.bukadar basıt.oyle yok.gel calıs ben nıye bukadar maas almıyorum demek.butun bırımdekı arkadaslar ıcın gereklı.bır kaptan dıyormu alı sabancının parasını ıstıyorum dıye.mantıksız.ısın dogasına aykırı.oyuzden bunlar yerıne daha mutlu olmaya bakın.bırbırınızı gaza getırıp kufur etmekten vazgecın

Yanıtla

Kalan karakter 1000
alsanamantık ~ 5 yıl önce
senin bir şirkette yönetici veya patron olarak sorumlulukların çalışanına en iyi şekilde korumak kollamaktır. Kendi karını standartlarını yükselttiğin ölçüde onların kinide yükseltmektir yani doğru orantı olmalıdır. Fakat pegasusta tam tersine bir durum var. Ondan sonra "benim işçilerim beni neden terkediyor?" diye sorup somurtuyorsan çalıştıracak adam bulamıyorsun bu seni ne kadar başarılı iş adamı yapar? Sen hangi büyük şirkette böyle bi sorun gördün? apple 'da, ibm' de, virgin, emirates de sen böyle birşey duydun mu? Zaman zor zaman çok kazanıyoruz çalışanımızın maaşlarına iyileştirme yapamayız dediğini duydun mu? Komik duruma düşürme kendini lütfen.
Arbeitslos ~ 5 yıl önce
Şirketlerin durumu gayet güzel rakamlar da onu gösteriyor fakat hiçkimse çıkıp bunlarla ilgili bir açıklama yapmıyor. Bu şirketler yeri geldiğinde şükür etmesinide bilmelidir. Etrafınıza bakın bakalım kaç tane şirket zor durumda ve iflasın eşiğinde bir değerlendirme yapın. ANLAYANA.....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
beklenti mağduru pgs çalışanları ~ 5 yıl önce
Desene seneye nisan-mayısta pegasus her zamanki kar payı adı altında ; yönericilere villa parası , kabin hizmetleri , yer hizmetleri , misafir hizmetleri ve tekniğe avuç yalama parası dağıtacak... bi dost ;)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
. ~ 5 yıl önce
genel doluluk oranlari dusuk..lowcost bir tasiyicinin doluluk oranlari daha yuksek olmasi gerek.bu rakamlar lufthansa, thy ayarinda rakamlar.easyjet ve rynair cok daha fazla dolulukla ucuyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
SADE VATANDAS ~ 5 yıl önce
BENIM ANLAMADIGIM BIR KONU MADEMKI HER YIL BUTUN SIRKETLER BUYUDUGUNU KARLILIK ORANLARININ ARTTIGINI SOYLUYOR NE HIKMETSE HIC BIR SIRKETTE CIKIP BIZ BU KADAR KAR ETTIK BIR KISMINI CALISANLARIMIZA PIRIM OLARAK DAGITACAGIZ DIYEMIYORLAR YAZIK O CALISANLAR NE ZOR SARTLARDA ISLERINI YAPIYORLAR SAYGILAR

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000