13 Eylül 2014, Cumartesi 10:17:59

SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI’NIN GENİŞLEME PROJESİ HAZIR

Sabiha Gökçen Havalimanı’nda inşa edilecek ikinci pisti de kapsayan genişleme projesi ortaya çıktı. İşte yeni Sabiha Gökçen Havalimanı...
  • Gündüz araç sesi kornası gece uçak motorlarının geceyi yaran sesi şehrin üstünden kaldırmayın şu uçakları.kalkış yönünü eskiden olduğu gibi ömerli akfırat gibi nüfusun çok daha az olduğu yerden iniş yönünüde marmara denizi adalar ve pendik üstünden verin
  • 2017 olmasına rağmen henüz gözle görülür bir değişiklik yok. Kurtköy bağlantı yolunda yapılan çalışmalar. Bu işin 1 yıl dan fazla süreceğini gösteriyor. Tıp ki gebze Haydarpaşa banliyö hattı hikayesini anımsatıyor. Tamamlandığında finansal yönden iyi gelir bırakacak.
  • 2 yıl oldu ama ilerleme 1 aylık ...
  • ya lütfen yapmayın çalıştığım ekmek yediğim (pegasus) şirketi kotulemeyin :(
  • 2.pist yapıldığında. Kurtkoy Ata şehir gibi olacak. Kurtkoy pendikten ayrılıp ilçe olur inşallah
  • TAV AILESINE HAYIRLI OLSUN
  • Pist bildiğim kadarıyla Habom, TEC, MyTechnic binalarının arkasına yapılacak. Epey bir hafriyat dolgu gerekecek. Bu durumda iki pist ve terminaller nasıl birbirine bağlanacak, çizimlerden tam anlayamadım. Teknik binaları ortada mı kalacak? Havalimanına nasıl gidilecek? Metro ile üç aktarma ile 1.5 saatte gidilmemeli. Tüm bunları düşündüğümüzde iki yılda bu proje bitmez. Isterseniz dört yıl diyelim. Finansman nereden sağlanacak? Galiba gerek proje, gerekse uygulaması açısından daha detaylı bilgiye gereksinim var. Bir çizimle yorum yapmak değil.
  • Yeni yapılan terminal Satellite terminal tarzında mı olacak yoksa öteki terminallerle alakası olmayan bir eklenti mi olacak
  • Mükemmel bir planlama yapmışız.sadece pist yapmakla havalimanı inşaa ettiğimizi zannediyoruz.Körükler ve açık park yerleri nerede kocaman bir alan,arazi nasıl oluyorda bu kadar kullanışsız olarak dizayn ediliyor anlaşılır değil. Terminali ve pisti yolun üstüne inşaa etmekte ayrı bir marifet tabii.bu arada yol üzerine yapılan oto center'ıda hatırlatmak isterim..Görünen o ki SAW ın sonuda AHL gibi plansız yapılaşan bir apron sonucu kaos operasyonlarının olacağı bir alan haline gelecek.Terminali daha mantıklı bir yere koymalısınız daha fazla körük olmalı ..eski terminali de şu anki terminale ekleyip körük inşaa edilmeli..Apronu kullanan ve operasyon yapan uzmanlardan, kuruluşlardan bilgi alınması yararlı olacaktır.Milletin parasını carcur etmeyin eyyy yetkili bürokratlar..Eski terminal gibi çürütmeyin..Mantıklı olun biraz...
  • Aslında bu da yetmez. Kafalara da daha geniş düşünme tohumları ekilmeli. Cemaate olan desteği nedeni ile Ali SABANCI' nın Pegasus' u hedef tahtasına konduğunun farkındamıdır, bilemeyiz. Zira "paralelcileri temizleme" gayretinde olan hükümet Ali SABANCI' nın cemaati desteklediğini belli etmesinden sonra bu iş adamının elindeki oyuncağını"Pegasus' u" zor durumda bırakmak için adım adım S. Gökçende' ki uçak sayısını THY, Anadolujet vb. vasıtası ile arttırdı, bu da yetmezmiş gibi, Ulaştırma Bakanlığının DHMİ' si aracılığı ile de yerli yabancı şirketlere bol bol slot verdirerek bu şirketi köşeye sıkıştırmaya başladı. Tabi yolcularda, diğer havayolları da THY, Anadolujet, Sunexpres, Pegasus' un yanısıra hem bol bol CTOT (Computed Take Off Time) yediler, hem de o gün ki tüm uçuşları birbiri peşi sıra gecikmeye uğradı. Yolcuların şirketlere yönelik nefreti de eleştrileri de sınırları aştı. Gerçi bizim millet balık hafızalıdır, gelecek yaz bunları hatırlamaz bile, de olan şirketlere oldu gibi.

2001’de açıldığında yılda sadece 47 bin yolcu ağırlayan Sabiha Gökçen Havalimanı, artan talep sonrası ikinci pist ve terminal için kolları sıvadı.

DHMİ tarafından ihalesi yapılacak ve 29 Ekim’de temeli atılacak ikinci pisti de kapsayan büyüme projesi ortaya çıktı. AirportHaber’e ulaşan yeni projede, bir pistin yanı sıra bir de terminal göze çarptı.

Yeni terminal, pist ve park alanları ile birlikte kapasitesini iki katına çıkaracak olan Sabiha Gökçen Havalimanı için 2 yılda proje tamamlanacak. Yapılacak terminalin büyüklüğüne ilişkin bilgi edinilemezken yeni pist 60 metre genişliğinde ve 3 bin 500 metre uzunluğunda olacak.

Yaklaşık 30 milyon metreküplük dolgu yapılarak hazırlanacak pist tamamlandığında dünyanın en büyük yolcu uçağı Airbus 380 rahatlıkla bu piste iniş kalkış yapabilecek. Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarafından finanse edilecek projenin tamamlanması ise 2 yıl sürecek.



©AirportHaber.com

SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI’NIN GENİŞLEME PROJESİ HAZIR

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (25)

Uykusuz vatandaş ~ 4 yıl önce
Gündüz araç sesi kornası gece uçak motorlarının geceyi yaran sesi şehrin üstünden kaldırmayın şu uçakları.kalkış yönünü eskiden olduğu gibi ömerli akfırat gibi nüfusun çok daha az olduğu yerden iniş yönünüde marmara denizi adalar ve pendik üstünden verin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yazıcı ~ 4 yıl önce
2017 olmasına rağmen henüz gözle görülür bir değişiklik yok. Kurtköy bağlantı yolunda yapılan çalışmalar. Bu işin 1 yıl dan fazla süreceğini gösteriyor. Tıp ki gebze Haydarpaşa banliyö hattı hikayesini anımsatıyor. Tamamlandığında finansal yönden iyi gelir bırakacak.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
engineer ~ 5 yıl önce
2 yıl oldu ama ilerleme 1 aylık ...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
işçi sofor ~ 5 yıl önce
ya lütfen yapmayın çalıştığım ekmek yediğim (pegasus) şirketi kotulemeyin :(

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Resit has ~ 6 yıl önce
2.pist yapıldığında. Kurtkoy Ata şehir gibi olacak. Kurtkoy pendikten ayrılıp ilçe olur inşallah

Yanıtla

Kalan karakter 1000
misafir ~ 7 yıl önce
TAV AILESINE HAYIRLI OLSUN

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 7 yıl önce
Pist bildiğim kadarıyla Habom, TEC, MyTechnic binalarının arkasına yapılacak. Epey bir hafriyat dolgu gerekecek. Bu durumda iki pist ve terminaller nasıl birbirine bağlanacak, çizimlerden tam anlayamadım. Teknik binaları ortada mı kalacak? Havalimanına nasıl gidilecek? Metro ile üç aktarma ile 1.5 saatte gidilmemeli. Tüm bunları düşündüğümüzde iki yılda bu proje bitmez. Isterseniz dört yıl diyelim. Finansman nereden sağlanacak? Galiba gerek proje, gerekse uygulaması açısından daha detaylı bilgiye gereksinim var. Bir çizimle yorum yapmak değil.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
~ 7 yıl önce
Yeni yapılan terminal Satellite terminal tarzında mı olacak yoksa öteki terminallerle alakası olmayan bir eklenti mi olacak

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Hatalı Planlama ~ 7 yıl önce
Mükemmel bir planlama yapmışız.sadece pist yapmakla havalimanı inşaa ettiğimizi zannediyoruz.Körükler ve açık park yerleri nerede kocaman bir alan,arazi nasıl oluyorda bu kadar kullanışsız olarak dizayn ediliyor anlaşılır değil. Terminali ve pisti yolun üstüne inşaa etmekte ayrı bir marifet tabii.bu arada yol üzerine yapılan oto center'ıda hatırlatmak isterim..Görünen o ki SAW ın sonuda AHL gibi plansız yapılaşan bir apron sonucu kaos operasyonlarının olacağı bir alan haline gelecek.Terminali daha mantıklı bir yere koymalısınız daha fazla körük olmalı ..eski terminali de şu anki terminale ekleyip körük inşaa edilmeli..Apronu kullanan ve operasyon yapan uzmanlardan, kuruluşlardan bilgi alınması yararlı olacaktır.Milletin parasını carcur etmeyin eyyy yetkili bürokratlar..Eski terminal gibi çürütmeyin..Mantıklı olun biraz...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Gözlem ~ 7 yıl önce
Aslında bu da yetmez. Kafalara da daha geniş düşünme tohumları ekilmeli. Cemaate olan desteği nedeni ile Ali SABANCI' nın Pegasus' u hedef tahtasına konduğunun farkındamıdır, bilemeyiz. Zira "paralelcileri temizleme" gayretinde olan hükümet Ali SABANCI' nın cemaati desteklediğini belli etmesinden sonra bu iş adamının elindeki oyuncağını"Pegasus' u" zor durumda bırakmak için adım adım S. Gökçende' ki uçak sayısını THY, Anadolujet vb. vasıtası ile arttırdı, bu da yetmezmiş gibi, Ulaştırma Bakanlığının DHMİ' si aracılığı ile de yerli yabancı şirketlere bol bol slot verdirerek bu şirketi köşeye sıkıştırmaya başladı. Tabi yolcularda, diğer havayolları da THY, Anadolujet, Sunexpres, Pegasus' un yanısıra hem bol bol CTOT (Computed Take Off Time) yediler, hem de o gün ki tüm uçuşları birbiri peşi sıra gecikmeye uğradı. Yolcuların şirketlere yönelik nefreti de eleştrileri de sınırları aştı. Gerçi bizim millet balık hafızalıdır, gelecek yaz bunları hatırlamaz bile, de olan şirketlere oldu gibi.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000