26 Şubat 2019, Salı 12:36:35

Hava Kuvvetleri'nden şok rapor!

Hava Kuvvetleri Komutanlığı, TSK’daki pilot ihtiyacına yönelik bir çalışma hazırladı. 15 Temmuz darbe girişimi sonrası pilot sayısının 387’ye kadar düştüğü hatırlatılırken 2016 yılı öncesindeki pilot sayısına ancak 2030 yılında ulaşılabileceği vurgulandı.

Mümkünse 60 yaş üstü asker kökenli HÜRGENERAL pilotları da Kutsal Yuvalarına alsınlar. Kutsal havacılık adına az çektirmediler bize. Kutsal hibe amerikan uçaklarıyla beyinleri kutsanmış Demirkırat Eski kafa asker bozuntuları da Sivil Sektörden acilen temizlenmelidir.
Aslında bu asker kökenlilerin Havayolu şirketlerinin yönetici pozisyonundaki icraatlarını sorgulamak gerekli. Dogmatik, esnek olmayan düşünceleri ve kişilik özelliklerinin emniyete ve CRM e etkisi düşünülmeli. Pilot istihdamı konusundaki eğilimleri de araştırılmalı. Pilot eksiği sebebiyle uçakları yerde kalan şirketlerde görev yapan bu asker kökenli yönetici pilotların yaş sınırı konusundaki ısrarlı tutumlarının sebepleri incelenmeli. Kışlada 25 yaşında pilot olup 40 lı yaşlarda kızağa çekilen pilot modelinin sivil sektör şartlarına uygun olmadığı gözden kaçırılmamalı. EASA ICAO 65 yaş sınırı koyarken, askerlerin 40 yaş konusundaki ısrarlarının aslında kışlanın gerçek yaşam koşulları olduğunu üst yönetimlere dikte etme arzusundan kaynaklandığı tekrar değerlendirilmeli. İstihdam politikasını etkileyen bu hususun asker kökenli pilot egosunun yaklaşımından kaynaklandığı bilinmeli. Dünyanın hiçbir şirketinde Türkiye de olduğu gibi yaş sınırlaması bulunmamaktadır.
en ileri yaşından sonra da olsa ESAS DURUŞUNU görmeyi en sevdiğim sevdiğim asker! Saçlarını kestir, kulağındaki küpeyi çıkar Türk ordusuna yakışır bir ASKER ol ASKER! ESAS duruşunu göster ASKER! Sen artık bir askersin ve SİVİLLERİN emrindesin..Ben emrederim sen itaat etmekle mükellefsin.. Anlaştık mı ASKER? Milyonlarca dolar verilen o devletin uçakları benim kanımdan canımdan sevdiklerimden ruh taşır ASKER.. Ağlama ASKER!! YERLERİNİZE MARŞ MARŞ!!
Neden asker abilerim ve komutanlarımdan diyerek konuya giriyorsun? Çok mu ezdiler seni? Ergen olduğumu nereden biliyorsun? Askerliğin en kutsalını Jandarma Komando C olarak dağlarda yaptım, sana mı düştü askerliğimi sorgulamak? İki takdirnamem ve bir Üstün Hizmet Belgem var. Asla duymaktan hoşlanmayacağın türden çok acı askerlik anılarım da var. Şimdi kaptanım diyorsun, neden bu çocuklara kırılıyorsun? Yakışır mı bir kaptana kırılmak? Yapıcı olacaksın..Makamının hakkını vereceksin. İcabında bir lider olarak anlatacak ve öğreteceksin havacı olmanın jargonunu. Havaalanında çalışıyorum diyorum derken sen, pilotluğundan neden utanıyorsun? Her yurt vatandaşının pilotları astronot gibi yücelttiğini mi sanıyorsun? Çok fazla macera filmi izlemişsin Top Gun tadında, sonuçta böyle bir egoya sebep olmuş da güya mütevazisin. Kimseye pilotum demiyormuş. Pilotsan yaptığın işle gurur duymalısın. Dünyanın en zor işlerinden biridir. Özgüven ve kibir birbirine karışmamalı.. Astronot kafalı mütevazi..
Neden asker abilerim ve komutanlarımdan diyerek konuya giriyorsun? Çok mu ezdiler seni? Ergen olduğumu nereden biliyorsun? Askerliğin en kutsalını Jandarma Komando C olarak dağlarda yaptım, sana mı düştü askerliğimi sorgulamak? İki takdirnamem ve bir Üstün Hizmet Belgem var. Asla duymaktan hoşlanmayacağın türden çok acı askerlik anılarım da var. Şimdi kaptanım diyorsun, neden bu çocuklara kırılıyorsun? Yakışır mı bir kaptana kırılmak? Yapıcı olacaksın..Makamının hakkını vereceksin. İcabında bir lider olarak anlatacak ve öğreteceksin havacı olmanın jargonunu. Havaalanında çalışıyorum diyorum derken sen, pilotluğundan neden utanıyorsun? Her yurt vatandaşının pilotları astronot gibi yücelttiğini mi sanıyorsun? Çok fazla macera filmi izlemişsin Top Gun tadında, sonuçta böyle bir egoya sebep olmuş da güya mütevazisin. Kimseye pilotum demiyormuş. Pilotsan yaptığın işle gurur duymalısın. Dünyanın en zor işlerinden biridir. Özgüven ve kibir birbirine karışmamalı.. Astronot kafalı mütevazi..
Devrecilik sizde, adam kayırma sizde, astsubayları, yer subaylarını dışlamak sizde, aynı ülkeye hizmet vermiş Deniz Kuvvetlerinden gelen pilotlara kayıkçı diye seslenmek, Kara Havacılık kökenlilere bitli piyade yakıştırması yapmak sizde, bizden başka hiç kimse pilot olmamalı diyerek havacılıkla alakası olmayan oğullarınızı kızlarınızı pilot yapmak sizde, eğitimden anladığınız, yanındaki öğrenciyi ağıza alınmayacak hakaret ve küfürlerle kendi tabirinizle ''odunlamak'' sizde, meslek hayatınız boyunca emniyeti hiçe sayarak CRM i sürekli bozmak sizde, kokpitte askercilik oynamak sizde, üstlerinize, özellikle sivil üst yöneticilerine ağzı kulaklarında pişmiş kelle gibi sırıtıp şirin görünmeye çalışırken, mesai esnasında yanındaki F/O ya küskü vermek, arkasındaki kabin ekibine azap çektirmek sizde. Almışsınız sazı elinize 80 yıldır, malesef ülkemde size çok ihtiyaç oldu da ekmek yediniz. Sözüm hepinize değil. İyiler ayrı. Bazı gerçekler var siz de kabul edin. Sektörde çok sevilmiyorsunuz.
15 yıl havayolu sektöründe farklı alanlarda görevimi ifa ettim. Askerliğimi de OHAL de sınır karakol komutanı olarak yaptım. Asker-Sivil kökenli birçok iş arkadaşım oldu. Şimdi de, pilot olarak devam ediyorum. Her iki cenahtan da onlarca kişi tanıdım. Değerlendirmem şudur ki; istisnaları tenzih etmek üzere, genel olarak asker kökenliler, iş arkadaşlarına küfür eder, bağırır, kafasına vurur, aşağılar. Siviller daha aklı selimdir, anlatır, öğretir, empati kurar. 15 yıl boyunca bana sözlü ve fiziksel saldırılarda bulunan bir sivil yoktur. Hepsi asker pilottur, Çiğli kültürü ve ''Sistem'' dedikleri baz kültürel alışkanlıkları buna sebeptir. Harp bir sanattır. Yanında uçana saldırmak harp sanatı değil, insanlık dışıdır. Her Türk Asker doğabilir, kimin vatansever olduğu şimdiki süreçte ortaya çıkar. Bana da emir versinler canımı veririm bu VATAN için. Bunun yaşı yok. Dede torun omuz omuza savaşmıştır. Emir gelsin seve seve giderim !
Gerektiğinde silah tutan herkes nasıl silah altına er vb. olarak alınıyorsa eli lövye tutan herkes de pilot olarak alınsın. Sonuçta pilot heryerde pilot.
Gelen sivile hayatı zindan et, crm desen ayrı sıkıntı. Girdiğin havayoluna devreni, devrenin çoluğunu çocuğunu doldur gerisini pilottan sayma sonra burada arkadaşlar biraz empati diyor. Mantıklı bir karar sivil işini asker işini yapsın.
Bu iş düşünüldüğü gibi olmaz, yarın bir gün bu çağırdıları pilotlardan biri kaza yaparsa. O zaman 40-50 yaşındaki adamların birinci ligde oynayamayacağı anlaşılır. Adaletsiz olanlar Adaletin altına ezilir. Bu güne kadar adil olmayanların sonunu gördük. Asıl konu gençlik burada yazı yazan atıp tutanlara gerçekten bir el atmak lazım. Özel okul şımarıklığı ile uçan zavallı insanlar.

Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı, geçmişteki ve hali hazırdaki pilot sayısını ele alan bir değerlendirme raporu hazırladı. 15 Temmuz’dan bir gün önce TSK bünyesindeki aktif savaş pilotu sayısının 668’i muharip olmak üzere bin 301 olduğunun hatırlatıldığı raporda, darbe girişimi sonrası tutuklanan ve ihraç edilen pilotlar ile birlikte 387’ye kadar düştüğü hatırlatıldı. FETÖ/PYD terör örgütünün pilotlar için mecburi hizmet süresini 15 yıldan 10 yıla düşürmesi ve sağlık şartlarında değişiklikler yaparak kendilerinden olmayanları sistem dışına atmasından dolayı pilot sayısının azalmaya başladığının belirtildiği raporda, 15 Temmuz sonrası ihraç edilen ve görevden uzaklaştırılan pilotlara ilişkin bilgiler de verildi. Buna göre, 15 Temmuz 2016 tarihinden bu yana Hava Kuvvetleri’nden 772 pilotun ihtaç edildiği, 113 pilotun görevden uzaklaştırıldığı ve 20 pilotun da emekli olduğu ve bir dönem TSK’daki pilot sayısının 387’ye kadar düştüğü belirtildi.

Alınan tedbirler sonrası gönüllü ve zorunlu dönüşler ile uçuş okullarından mezun olan pilotların sisteme dahil edilmesi ile birlikte pilot sayısının 734’e kadar çıktığı vurgulanırken, gönüllü ve zorunlu olarak sisteme dahil edilen pilotların 2021 ve 2023 yıllarından itibaren sistem dışına çıkacağı ve dolayısıyla pilot sayısının önümüzdeki dönem düşmesinin beklendiğinin altı çizildi.

DARBE ÖNCESİ RAKAMLARA 2030 YILINDA ULAŞILACAK!

Türk Silahlı Kuvvetleri’ndeki pilot sayısının darbe öncesi rakamlara ulaşabilmesinin ancak 2030 yılında mümkün olabileceğinin hatırlatıldığı raporda, gönüllü ve zorunlu dönüş yapan pilotlar ile sistemden hiç çıkmamış pilotların en az 10 yıl daha TSK bünyesinde tutulması gerektiği ancak bunun için de özlük haklarında sivil havayollarındakine denk iyileştirmeler yapılması zorunluluğu vurgulandı.

Ordudan ayrılan pilotların ayrılma sebeplerini öğrenmen için bir de anket çalışması yaptıran Hava Kuvvetleri Komutanlığı, pilotların iyi ekonomik şartların yanı sıra TSK’dan YAŞ kararı ile her an emekli edilme riski var iken sivil havayollarında 65 yaşına kadar çalışabilme olanağı sunulmasının, özel havayollarının tercih edilmesinde etkili olduğu sonucu çıktı.

18 YILDAN 21 YILA ÇIKARILDI!

TSK bünyesindeki pilotların zorunlu görev süresinin 18 yıldan 21 yıla çıkarılmasından sonra pilot ihtiyacının giderilebilmesi için kısmi seferberlik ilan edilerek, mevcut pilotlar ile ihtiyaç duyulan diğer sınıf subaylarının asgari 10 yıl daha sistemde tutulmaya devam edilmesinin ve eski savaş pilotlarının geri çağrılmasının zorunlu olduğu belirtildi.

TSK’nın planları arasında, sözleşmeli pilot istihdam edilmesi ve zorunlu dönüş kapsamına girecek pilot havuzunun genişletilmesi ve sivil havayolundaki pilotlardan hizmet alımı sağlanması gibi alternatif öneriler de değerlendirilmeye alındı.

©AirportHaber.com

Yorumlar Tüm Yorumlar (173)

Hürgeneral ~ 5 yıl önce

Mümkünse 60 yaş üstü asker kökenli HÜRGENERAL pilotları da Kutsal Yuvalarına alsınlar. Kutsal havacılık adına az çektirmediler bize. Kutsal hibe amerikan uçaklarıyla beyinleri kutsanmış Demirkırat Eski kafa asker bozuntuları da Sivil Sektörden acilen temizlenmelidir.

Yanıtla

Sivil yönetim ~ 5 yıl önce

Aslında bu asker kökenlilerin Havayolu şirketlerinin yönetici pozisyonundaki icraatlarını sorgulamak gerekli. Dogmatik, esnek olmayan düşünceleri ve kişilik özelliklerinin emniyete ve CRM e etkisi düşünülmeli. Pilot istihdamı konusundaki eğilimleri de araştırılmalı. Pilot eksiği sebebiyle uçakları yerde kalan şirketlerde görev yapan bu asker kökenli yönetici pilotların yaş sınırı konusundaki ısrarlı tutumlarının sebepleri incelenmeli. Kışlada 25 yaşında pilot olup 40 lı yaşlarda kızağa çekilen pilot modelinin sivil sektör şartlarına uygun olmadığı gözden kaçırılmamalı. EASA ICAO 65 yaş sınırı koyarken, askerlerin 40 yaş konusundaki ısrarlarının aslında kışlanın gerçek yaşam koşulları olduğunu üst yönetimlere dikte etme arzusundan kaynaklandığı tekrar değerlendirilmeli. İstihdam politikasını etkileyen bu hususun asker kökenli pilot egosunun yaklaşımından kaynaklandığı bilinmeli. Dünyanın hiçbir şirketinde Türkiye de olduğu gibi yaş sınırlaması bulunmamaktadır.

Yanıtla

ASKER!!! ~ 5 yıl önce

en ileri yaşından sonra da olsa ESAS DURUŞUNU görmeyi en sevdiğim sevdiğim asker! Saçlarını kestir, kulağındaki küpeyi çıkar Türk ordusuna yakışır bir ASKER ol ASKER! ESAS duruşunu göster ASKER! Sen artık bir askersin ve SİVİLLERİN emrindesin..Ben emrederim sen itaat etmekle mükellefsin.. Anlaştık mı ASKER? Milyonlarca dolar verilen o devletin uçakları benim kanımdan canımdan sevdiklerimden ruh taşır ASKER.. Ağlama ASKER!! YERLERİNİZE MARŞ MARŞ!!

Yanıtla

anti-asker ~ 5 yıl önce

Neden asker abilerim ve komutanlarımdan diyerek konuya giriyorsun? Çok mu ezdiler seni? Ergen olduğumu nereden biliyorsun? Askerliğin en kutsalını Jandarma Komando C olarak dağlarda yaptım, sana mı düştü askerliğimi sorgulamak? İki takdirnamem ve bir Üstün Hizmet Belgem var. Asla duymaktan hoşlanmayacağın türden çok acı askerlik anılarım da var. Şimdi kaptanım diyorsun, neden bu çocuklara kırılıyorsun? Yakışır mı bir kaptana kırılmak? Yapıcı olacaksın..Makamının hakkını vereceksin. İcabında bir lider olarak anlatacak ve öğreteceksin havacı olmanın jargonunu. Havaalanında çalışıyorum diyorum derken sen, pilotluğundan neden utanıyorsun? Her yurt vatandaşının pilotları astronot gibi yücelttiğini mi sanıyorsun? Çok fazla macera filmi izlemişsin Top Gun tadında, sonuçta böyle bir egoya sebep olmuş da güya mütevazisin. Kimseye pilotum demiyormuş. Pilotsan yaptığın işle gurur duymalısın. Dünyanın en zor işlerinden biridir. Özgüven ve kibir birbirine karışmamalı.. Astronot kafalı mütevazi..

Yanıtla

Sana yazıklar olsun ~ 5 yıl önce

Yanıtla

Genel Havacılık ~ 5 yıl önce

Devrecilik sizde, adam kayırma sizde, astsubayları, yer subaylarını dışlamak sizde, aynı ülkeye hizmet vermiş Deniz Kuvvetlerinden gelen pilotlara kayıkçı diye seslenmek, Kara Havacılık kökenlilere bitli piyade yakıştırması yapmak sizde, bizden başka hiç kimse pilot olmamalı diyerek havacılıkla alakası olmayan oğullarınızı kızlarınızı pilot yapmak sizde, eğitimden anladığınız, yanındaki öğrenciyi ağıza alınmayacak hakaret ve küfürlerle kendi tabirinizle ''odunlamak'' sizde, meslek hayatınız boyunca emniyeti hiçe sayarak CRM i sürekli bozmak sizde, kokpitte askercilik oynamak sizde, üstlerinize, özellikle sivil üst yöneticilerine ağzı kulaklarında pişmiş kelle gibi sırıtıp şirin görünmeye çalışırken, mesai esnasında yanındaki F/O ya küskü vermek, arkasındaki kabin ekibine azap çektirmek sizde. Almışsınız sazı elinize 80 yıldır, malesef ülkemde size çok ihtiyaç oldu da ekmek yediniz. Sözüm hepinize değil. İyiler ayrı. Bazı gerçekler var siz de kabul edin. Sektörde çok sevilmiyorsunuz.

Yanıtla

FO ~ 5 yıl önce

Elinize sağlık çok güzel anlatmışsınız.

Bu bir emirdir ! ~ 5 yıl önce

15 yıl havayolu sektöründe farklı alanlarda görevimi ifa ettim. Askerliğimi de OHAL de sınır karakol komutanı olarak yaptım. Asker-Sivil kökenli birçok iş arkadaşım oldu. Şimdi de, pilot olarak devam ediyorum. Her iki cenahtan da onlarca kişi tanıdım. Değerlendirmem şudur ki; istisnaları tenzih etmek üzere, genel olarak asker kökenliler, iş arkadaşlarına küfür eder, bağırır, kafasına vurur, aşağılar. Siviller daha aklı selimdir, anlatır, öğretir, empati kurar. 15 yıl boyunca bana sözlü ve fiziksel saldırılarda bulunan bir sivil yoktur. Hepsi asker pilottur, Çiğli kültürü ve ''Sistem'' dedikleri baz kültürel alışkanlıkları buna sebeptir. Harp bir sanattır. Yanında uçana saldırmak harp sanatı değil, insanlık dışıdır. Her Türk Asker doğabilir, kimin vatansever olduğu şimdiki süreçte ortaya çıkar. Bana da emir versinler canımı veririm bu VATAN için. Bunun yaşı yok. Dede torun omuz omuza savaşmıştır. Emir gelsin seve seve giderim !

Yanıtla

.... ~ 5 yıl önce

Gerektiğinde silah tutan herkes nasıl silah altına er vb. olarak alınıyorsa eli lövye tutan herkes de pilot olarak alınsın. Sonuçta pilot heryerde pilot.

Yanıtla

Evet ~ 5 yıl önce

Askeri pilot eğitimini almış,hava kuvvetlerinin parasıyla pilot olmuş herkesi alsın tabiki....sonuçta hava kuvvetlerine girince havayolu pilotu olmayacağını ,askeri pilot olacağını her aklı selim insan bilir.dolayısıyla devlet te buna göre para harcar ve ihtiyaç halinde 30 yılda tutar ki doğrusu budur.sonuç itibariyle ordu thy akademi değildir ,thy ya da başka şirkete geçmek için basamak da değil.Bu durum askeri pilotları sevmediğimiz anlamına da gelmez,çok sayıda değerli insanlar da var aralarında ama bu bazı gerçekleri değiştirmez

Fo ~ 5 yıl önce

Gelen sivile hayatı zindan et, crm desen ayrı sıkıntı. Girdiğin havayoluna devreni, devrenin çoluğunu çocuğunu doldur gerisini pilottan sayma sonra burada arkadaşlar biraz empati diyor. Mantıklı bir karar sivil işini asker işini yapsın.

Yanıtla

Hiç sorma ~ 5 yıl önce

Oğlu, damadı ,kızı yeğeni hep beraber thy de olanları mı ararsın,devrem oğlan seninle kontrole girecek biraz heyecanlıyı mı ararsın,işletme önünde her mulakatta kızı oğlu vb için nöbet tutup kulis yapanları mı ararsın.....şöylede bir gerçek var,son zamanlarda gelip de babası pilot olmadan gelen arkadaşlarla ,thy efsane yeteneksiz ,bilgi ,beceri ,algı sıfırın altında insanlarla doldu taştı.sonuç olarak her dönem bir kayırmaca var MALESEF

Türk Pilotu ~ 5 yıl önce

Bu iş düşünüldüğü gibi olmaz, yarın bir gün bu çağırdıları pilotlardan biri kaza yaparsa. O zaman 40-50 yaşındaki adamların birinci ligde oynayamayacağı anlaşılır. Adaletsiz olanlar Adaletin altına ezilir. Bu güne kadar adil olmayanların sonunu gördük. Asıl konu gençlik burada yazı yazan atıp tutanlara gerçekten bir el atmak lazım. Özel okul şımarıklığı ile uçan zavallı insanlar.