08 Haziran 2019, Cumartesi 17:41:32

Ethiopian uçağı geri kaçtı!

Ethiopian Havayolları'na ait yolcu uçağı İstanbul Havalimanı'nda talihsiz bir olay yaşadı.

Hadise alandaki eğime bağlanıp iga kapatılsın falan diye yorumlar atılmış ama 2009 yılında Atlas'ın uçağı da AHL'de 50-60 metre geri kayıp kulenin oradaki direğe girmişti. Bu tip olaylar her alanda olabiliyor. Muhtemelen push back ile kokpit arasındaki bir koordinasyon eksikliği kaynaklı.
Bu uçak haftalardır tekniğin ordaki apronda yatan uçak değil mi yoksa
Deveyi iga apronda ne zaman kesiyoruz.
Alanda Bardak kirilsa hukumeti suclayacaksiniz....
Bir Ucak nasil geri kacar..
İga nın kapatılıp tekrar Atatürk havalimanına taşınılması gerekir. Bu süre içinde bu eğim meselesi gibi sorunlar halledilmeli. Sonra tekrar iga ya taşınırlar. Tüm zararda igadan çıkmalı. İş ahlakı denen bir şey var. Devletten bunları denetleyen hiç bir kurum yok mu.
Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir.
Hergün bir başka olay yahu. Kendimize ediyoruz , bir de yabancılara rezil olmaya başladık . Hadi artık gerçek evimize dönelim ...
Yorumları üzüntüyle okudum. Kimse de demiyor ki yaşanan bu olayın İGA ile ne alakası var? İGA bu konuda sadece towing e follow me yapmak ile görevliydi. Teknisyen ve harekatçının arasındaki iletişim eksikliğinin suçlusuda mı İGA? görünen towing bittiğinde yer hizmetleri firması ana dikmeyi takozlamamış. Uçağın frene alınması sonrası Towbarless dan ayrılan ön dikme muhtemelen fren arızası nedeniyle hareket ediyor ve geri kayıyor. Şahsi görüşüm iki tarafta da hata var ama yer hizmetlerindeki hata oranı en az %51. sd
kacan kacana.

Ethiopian Havayolları'na ait yolcu uçağı İstanbul Havalimanı'nda talihsiz bir olay yaşadı.

Bu sabaha karşı Addis Ababa'dan İstanbul'a gelen Ethiopian Airlines'a ait Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, İstanbul Havalimanı'nda push back aracından çıkarak geri kaçtı. Edinilen bilgiye göre, olayın takoz atılmadan fren bırakılmasından kaynaklandığı iddia edildi.

ET-AQP kuyruk tescilli uçağın ön dikmesinin yan döndüğü öğrenildi.

©AirportHaber.com

Yorumlar Tüm Yorumlar (33)

Kaptan Sabri ~ 5 yıl önce

Hadise alandaki eğime bağlanıp iga kapatılsın falan diye yorumlar atılmış ama 2009 yılında Atlas'ın uçağı da AHL'de 50-60 metre geri kayıp kulenin oradaki direğe girmişti. Bu tip olaylar her alanda olabiliyor. Muhtemelen push back ile kokpit arasındaki bir koordinasyon eksikliği kaynaklı.

Yanıtla

??? ~ 5 yıl önce

Bu uçak haftalardır tekniğin ordaki apronda yatan uçak değil mi yoksa

Yanıtla

Tk teknik ~ 5 yıl önce

Deveyi iga apronda ne zaman kesiyoruz.

Yanıtla

Laz ~ 5 yıl önce

Alanda Bardak kirilsa hukumeti suclayacaksiniz....

Yanıtla

Pilot ~ 5 yıl önce

Bir Ucak nasil geri kacar..

Yanıtla

—- ~ 5 yıl önce

İga nın kapatılıp tekrar Atatürk havalimanına taşınılması gerekir. Bu süre içinde bu eğim meselesi gibi sorunlar halledilmeli. Sonra tekrar iga ya taşınırlar. Tüm zararda igadan çıkmalı. İş ahlakı denen bir şey var. Devletten bunları denetleyen hiç bir kurum yok mu.

Yanıtla

Aviation ~ 5 yıl önce

Ketçap mayonez de olsun mu ?

Heh heh ~ 5 yıl önce

Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir.

Yanıtla

Komedi ~ 5 yıl önce

Hergün bir başka olay yahu. Kendimize ediyoruz , bir de yabancılara rezil olmaya başladık . Hadi artık gerçek evimize dönelim ...

Yanıtla

Ops. ~ 5 yıl önce

Yorumları üzüntüyle okudum. Kimse de demiyor ki yaşanan bu olayın İGA ile ne alakası var? İGA bu konuda sadece towing e follow me yapmak ile görevliydi. Teknisyen ve harekatçının arasındaki iletişim eksikliğinin suçlusuda mı İGA? görünen towing bittiğinde yer hizmetleri firması ana dikmeyi takozlamamış. Uçağın frene alınması sonrası Towbarless dan ayrılan ön dikme muhtemelen fren arızası nedeniyle hareket ediyor ve geri kayıyor. Şahsi görüşüm iki tarafta da hata var ama yer hizmetlerindeki hata oranı en az %51. sd

Ethiopian uçağı geri kaçtı!

Yorumlar Tüm Yorumlar (33)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder