31 Mayıs 2020, Pazar 09:24:57

97 kişinin öldüğü kaza böyle canlandırıldı

İniş takımında sorun varken pilot bunu rapor etmeden, pistte itfaiye, ambulans gibi tedbirler alınmadan nasıl kendi kendine iniş takımsız inmeyi deniyor aklım almadı.
Plotaj ve kule hatası mevcut pilot zaten indirmiş iniş takımları açılmadan kulenin pisti pas geçip tekrar denemesi için uyarı verdiyse eğer simülasyonu göre pilotun dinlememesi gerekiyordu o kadar insanın canını hiçe sayarak tabi çok geç kendi de oldu ama kule ekibini büyük cezalar bekliyor gibi
Bu filmi hazirlayan kişi ön rapora dayanıp tüm uçuşu canlandirmi. ön rapordaki bilgiler olayin %10u ancak eder. CVR,FDR vs incelenecek ki gerçek sonuç çıksın. Yani bu simülasyonun hiçbir kifayeti yok. İniş takımını gravityle indirebilir, inmezse mayday deklare edip pisti köpükletebilir vs vs... Kokpit içine dair bilgi yok. birisi de yukarda demiş ki niye çeklist istenmemiş... Biraz mantıklı olun. Pegasus kazasında da herkes ekibe gömdü flightradar24 verisine güvenip, FDR bambaşka çıktı.Nihai raporu görmeden yorum yap-ma-yın.Pilotlara da çamur atmayın. Kimse çocuk değil.
Pilot değilim yanlış yazıyor da olabilirim ama meraktan soruyorum. İniş takımlarını böyle durumda kendi ağırlığıyla salınmıyor mu yada manuel olarak el ile acılma gibi.
Pilota cok para veriliyor, 10bin yeter diyen arkadaslar izlesinler.
UÇAK BAĞIRA BAĞIRA GELİYOR HER TÜRLÜ İKAZI YAPIYOR VE KOKPİTTE NE BİR PANİK NE BİR ÇEKLİST YAPILMASI HİÇ BİRŞEY YAPILMIYOR BENCE BUNLAR PİLOT DEĞİL BELKİDE BAŞKA TİPİN PİLOTLARI UÇAKLARI KARIŞTIRMIŞLAR
Olay bu videoda anlatıldığı gibi ise uçakta kaptan yokmuş demek yanlış olmaz. Bekleyip raporu görelim.
Bu filmde gariplikler var... İlk teşebbüs iniş takımları çıkmamış , ne kaptan , ne ikinci pilot nede kule pas geçme ikazı yapmıyor. Yakıt var zaman var neden iniş takımsız inmeye kalkıyor. Pas geçip tırmanışta motorlar durunca neden hemen meydana dönmüyor . Zaman varken meydandan uzaklaşması garip...
Gecen sene iki ucak kirildi pilotaj hatasindan istanbulda, tk pilot secim ve egitimlerinde basarili bir sekilde tasarruf yapmisti sonucunu aliyor

Pakistan'da içerisinde bulunan 91 yolcu ve 8 mürettebatıyla birlikte yerleşim alanına düşen uçakta bulunan 97 kişi hayatını kaybetmişti. 2 kişinin mucize eseri kurtulduğu kaza simüle edildi.

Pakistan International Airlines’ın (PIA) A320-200 tipi yolcu uçağı, PK8303 sefer sayılı Lahor-Karaçi seferini icra ettiği sırada ilk iniş denemesinde başarısız olmuş ikinci deneme öncesinde yerleşim alanına düşmüştü. PIA'ya ait uçakta 97 kişi hayatını kaybetti.

Üzücü kaza gerçek ses kayıtlarıyla birlikte TheFlightChannel tarafından birebir simüle edildi.

İşte o görüntüler:

Yorumlar Tüm Yorumlar (15)

Kamil ~ 4 yıl önce

İniş takımında sorun varken pilot bunu rapor etmeden, pistte itfaiye, ambulans gibi tedbirler alınmadan nasıl kendi kendine iniş takımsız inmeyi deniyor aklım almadı.

Yanıtla

Uysal ~ 4 yıl önce

Plotaj ve kule hatası mevcut pilot zaten indirmiş iniş takımları açılmadan kulenin pisti pas geçip tekrar denemesi için uyarı verdiyse eğer simülasyonu göre pilotun dinlememesi gerekiyordu o kadar insanın canını hiçe sayarak tabi çok geç kendi de oldu ama kule ekibini büyük cezalar bekliyor gibi

Yanıtla

airbüscü ~ 4 yıl önce

Bu filmi hazirlayan kişi ön rapora dayanıp tüm uçuşu canlandirmi. ön rapordaki bilgiler olayin %10u ancak eder. CVR,FDR vs incelenecek ki gerçek sonuç çıksın. Yani bu simülasyonun hiçbir kifayeti yok. İniş takımını gravityle indirebilir, inmezse mayday deklare edip pisti köpükletebilir vs vs... Kokpit içine dair bilgi yok. birisi de yukarda demiş ki niye çeklist istenmemiş... Biraz mantıklı olun. Pegasus kazasında da herkes ekibe gömdü flightradar24 verisine güvenip, FDR bambaşka çıktı.Nihai raporu görmeden yorum yap-ma-yın.Pilotlara da çamur atmayın. Kimse çocuk değil.

Yanıtla

—- ~ 4 yıl önce

Pilot değilim yanlış yazıyor da olabilirim ama meraktan soruyorum. İniş takımlarını böyle durumda kendi ağırlığıyla salınmıyor mu yada manuel olarak el ile acılma gibi.

Yanıtla

Jason ~ 4 yıl önce

Maalesef:( kaptanın bu noktada pisti pas geçip ikinci hamlede gövde üstü iniş gerçekleştirmesi gerekirdi

Cobra ~ 4 yıl önce

Pilota cok para veriliyor, 10bin yeter diyen arkadaslar izlesinler.

Yanıtla

Bu habere girmezler ~ 4 yıl önce

Bu habere girmezler bile. Pilot maaşı haberlerine yorum yazarlar :)

. ~ 4 yıl önce

Böyle bi olayla pilotların yüksek maaşının ne alakası var ki ortada bi kaza var başarı yok

olur izledik ~ 4 yıl önce

izledik ne oldu. yaptığınız yapacağınız iş bu işte. sizler de farklı değilsiniz hani bu pilotlardan az uçak düşürüp kırmadınız. aldığınız paraya rağmen!!

PİLOTÇUKLAR ~ 4 yıl önce

UÇAK BAĞIRA BAĞIRA GELİYOR HER TÜRLÜ İKAZI YAPIYOR VE KOKPİTTE NE BİR PANİK NE BİR ÇEKLİST YAPILMASI HİÇ BİRŞEY YAPILMIYOR BENCE BUNLAR PİLOT DEĞİL BELKİDE BAŞKA TİPİN PİLOTLARI UÇAKLARI KARIŞTIRMIŞLAR

Yanıtla

Yani ~ 4 yıl önce

Olay bu videoda anlatıldığı gibi ise uçakta kaptan yokmuş demek yanlış olmaz. Bekleyip raporu görelim.

Yanıtla

Ww ~ 4 yıl önce

Bu filmde gariplikler var... İlk teşebbüs iniş takımları çıkmamış , ne kaptan , ne ikinci pilot nede kule pas geçme ikazı yapmıyor. Yakıt var zaman var neden iniş takımsız inmeye kalkıyor. Pas geçip tırmanışta motorlar durunca neden hemen meydana dönmüyor . Zaman varken meydandan uzaklaşması garip...

Yanıtla

mafaky ~ 4 yıl önce

Bir olasılıkla motorlar GA yapmadaki ilk tırmanışta değil, sonrasında piste 2. kez yaklaşma için dönüş yapması esnasında duruyor. Artık o anda uçak bir planör durumunda; sadece RAM açılmış ve bazı kumandalara enerji sağlıyor. Yani meydana dönüş teşebbüsü var, yok değil! Ama bu arada irtifa da kaybettiklerinden pist başına 1.360 mt. kala yere (yerleşim birimine) çarpıyorlar. Anca işin gerçekten anlaşılmaz tarafı, ilk iniş öncesinde iniş takımları açılmamış, kokpit gövde üzeri iniş kararı almış ama bundan Kule'nin hiçbir şekilde haberi dahi yok. Kokpit bu problemleri adeta "saklamış" ya da heyecan içinde Kule'yi uyarmamış. Ancak o esnalarda Kule ile yapılan konuşmalarda Kaptan gayet sakin konuşabiliyor; FO ise tamamen sessiz - adeta hayalet! ???

Pilottan tasarruf ~ 4 yıl önce

Gecen sene iki ucak kirildi pilotaj hatasindan istanbulda, tk pilot secim ve egitimlerinde basarili bir sekilde tasarruf yapmisti sonucunu aliyor