05 Eylül 2010, Pazar 11:12:13

THY, İŞ ADAMINI ÇILDIRTTI

Hürriyet gazetesi köşe yazarlarından Vahap Munyar, fazla benzin aldığı iddiasıyla boşaltmayı yolcular uçak içindeyken yapan THY uçağında yaşanan rötar krizini köşesinde kaleme almış. İşte Munyar'ın o yazısı...

ekip kadar başına taş düşsün. kıskan çatla patla o ekipleri. herkes kendi yaptıklarından sorumludur. sen kimsin de kimin nereye gideceğini biliyorsun. dilerim sen gidersin sıcak ve sarı kırmızı yere
geçen ay London Stansedten THY ile İstanbula uçtum biz meydana geldiğmizde ki 2 saat önce geldik tüm işlemlerimiz yapıldı arındırılmış salonda THY uçağının körükte beklediğini gördük sevindim zamanında kalkacagız diye, önce anons yapıldı 30 delay 30 dk dan sonra uçağa alındık başladık beklemeye önce 30 dk bunu müteakip bir 45 dk daha delay anonsu bu arada kabin memurlarından bir su rica ettim gümrük kanunları gereği uçak kalkmadan ikramda bulunulamıyormuş hostese gecikme nedenini sordum Avrupa havasahasındaki yoğunluk dedi, slot mu kaçırdınız dediğimde evet dedi ama THY kaç kere slot kaçırdı 3 kere slot isteyip üçünü de mi kaçırdı hele bütün yolcular uçak içinde hazır beklerken
Helal olsun kardeşim. Yazdığın yazının altına imza atarım.
Arkadaşım sen ne biçim müslümansın?Kimin nereye gideceği sana mı soruluyor? Öte tarafta sen o cehhennem sırası beklerken ben sana el sallarım cennete giderken...Bu kadar takoz yeter ...
Uçağın içinden telefon açarak, hem kendinin hem de tüm yolcuların hayatını riske atan bu hödük için umarım yasal süreç başlatılmıştır. Bu telefona müsade eden ekibe de tebrik ediyorum; kabahat sizde değil sizi yetkilendirerek o uçağı teslim edenlerde. Pardon, imamlık eğitimi alıp, havacılık yapanlardı değil mi? Daha ne beklenir. Yolunuz açık olsun, bahtınızı biraz kırmızı ve sıcak görsem de. Birkaç odun daha atacaklar ateşi körüklemek için.
Ekip mesaisi dolmasına rağmen sivil havacılık kuralları gereği Torontoda dinlenmeye gitmek yerine,büyük bir fedakarlık gösterip sırf o yolcular daha fazla mağdur olmasın diye,limit aşımı mesai ile Chıcago için kalkıyorlar yabancı kaptan bunu yaparmıydı o mesaim doldu der paşalar gibi hoteline giderdi..sorarım bu olay neden oldu?havacılık bu riski kaldırmaz anlıyana artık! ve o kabin ekibine hiç tşk eden oldumu merak ediyorum doğrusu
Kaptan Pertev A Chıcagoya gitmek üzere ekibiyle hazırken tam net olaral bilmediğim fazla kargo yükleniyor bu durumda yakıt kritiğe düşüyor ,kendiisi eğer hava sahasında bir uzatma olursa sorun yaşıyacaklarını ifade etmesine rağmen bu fazla kargoyu indirmiyorlar,maalesef beklenen oluyor ve Chıcago hava sahası kapatıyor Torontoya mecburi iniyorlar,saatlerce 38 derece sıcakda uçak içinde bekliyorlar onlarla ilgilenen kimse yok,ekipin mesaisi dolmasına rağmen mbüyük bir
Yer İşletme Başkanlığı gibi önemli bir başkanlığın başına ne olduğu daha sonradan anlaşılıp şirketten gönderilen tabir caizse çakma bir yöneticinin kendi menfaatine hizmet edeceğini düşündüğü ve de ettirdiği bu denli yoğun operasyonu kaldıramayacak bir yöneticinin getirilmesinin doğal bir sonucudur bugün ki problemler. Sorunların esasından ziyade detay kısımlarda uğraşı vermekte oldukları görülmekte. Kanımca yakın bir tarihte makus talih yine değişiklik olacak. İyi araştırılıp işin ehli birisinin tercih edilmesi rötar, personel huzursuzluğu ve diğer önemli problemlerin giderilmesinde önemli olacaktır.
GOM da derki uçakta yolcu varken ülke otoritesi istiyorsa itfaiye eşliğinde yakıt alabilirsin ama kat a vede zinhar yakıt boşaltamazsın.
Kaptan mı fazla istemiş yoksa teknisyen mi fazla almış?THY hat bakımda(tamam Turkish teknik)iş yükü çok fazla acaba bu neden olmuş olabilir mi?

THY, ‘fazla benzin boşalacak’ rötarı da yaptı, işadamı çıldırdı

DÜN saat 11.20’de Ankara Giyim Sanayicileri Derneği (AGSD) Başkanı Canip Karakuş aradı:
- Şu anda Türk Hava Yolları’nın (THY) 10.20’de Paris’e uçması gereken TK 1823 sefer sayılı uçağının içindeyim.
- Şu an itibariyle 1 saat rötarlısınız...
- Rötar 1 saatle kalmayacak. Uçağın içinde 1 saat daha bekleyeceğiz.
- Neden?
- Pilot az önce, “Fazla yakıt konulmuş, boşaltılması gerekiyor” anonsu yaptı.
Karakuş, 1 yıla yakın süredir THY’yle uçmadığını belirtip, ekledi:
- Yanımda Kiğılı Giyim’in patronu, Fenerbahçe yöneticisi Abdullah Kiğılı da var.
- Hayırdır, Paris’e neden gidiyorsunuz?
- Fuara gidiyoruz ama bugünümüz boşa geçmiş olacak. Randevularımız vardı, yetişemeyeceğiz.
Canip Karakuş’un isyanı, sık sık başarılarını konuştuğumuz Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu ve Genel Müdür Temel Kotil başta olmak üzere tüm THY yönetimine duyurulur...

(Hürriyet)

Yorumlar Tüm Yorumlar (34)

Misafir ~ 14 yıl önce

ekip kadar başına taş düşsün. kıskan çatla patla o ekipleri. herkes kendi yaptıklarından sorumludur. sen kimsin de kimin nereye gideceğini biliyorsun. dilerim sen gidersin sıcak ve sarı kırmızı yere

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

geçen ay London Stansedten THY ile İstanbula uçtum biz meydana geldiğmizde ki 2 saat önce geldik tüm işlemlerimiz yapıldı arındırılmış salonda THY uçağının körükte beklediğini gördük sevindim zamanında kalkacagız diye, önce anons yapıldı 30 delay 30 dk dan sonra uçağa alındık başladık beklemeye önce 30 dk bunu müteakip bir 45 dk daha delay anonsu bu arada kabin memurlarından bir su rica ettim gümrük kanunları gereği uçak kalkmadan ikramda bulunulamıyormuş hostese gecikme nedenini sordum Avrupa havasahasındaki yoğunluk dedi, slot mu kaçırdınız dediğimde evet dedi ama THY kaç kere slot kaçırdı 3 kere slot isteyip üçünü de mi kaçırdı hele bütün yolcular uçak içinde hazır beklerken

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Helal olsun kardeşim. Yazdığın yazının altına imza atarım.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Arkadaşım sen ne biçim müslümansın?Kimin nereye gideceği sana mı soruluyor? Öte tarafta sen o cehhennem sırası beklerken ben sana el sallarım cennete giderken...Bu kadar takoz yeter ...

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Uçağın içinden telefon açarak, hem kendinin hem de tüm yolcuların hayatını riske atan bu hödük için umarım yasal süreç başlatılmıştır. Bu telefona müsade eden ekibe de tebrik ediyorum; kabahat sizde değil sizi yetkilendirerek o uçağı teslim edenlerde. Pardon, imamlık eğitimi alıp, havacılık yapanlardı değil mi? Daha ne beklenir. Yolunuz açık olsun, bahtınızı biraz kırmızı ve sıcak görsem de. Birkaç odun daha atacaklar ateşi körüklemek için.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Ekip mesaisi dolmasına rağmen sivil havacılık kuralları gereği Torontoda dinlenmeye gitmek yerine,büyük bir fedakarlık gösterip sırf o yolcular daha fazla mağdur olmasın diye,limit aşımı mesai ile Chıcago için kalkıyorlar yabancı kaptan bunu yaparmıydı o mesaim doldu der paşalar gibi hoteline giderdi..sorarım bu olay neden oldu?havacılık bu riski kaldırmaz anlıyana artık! ve o kabin ekibine hiç tşk eden oldumu merak ediyorum doğrusu

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Kaptan Pertev A Chıcagoya gitmek üzere ekibiyle hazırken tam net olaral bilmediğim fazla kargo yükleniyor bu durumda yakıt kritiğe düşüyor ,kendiisi eğer hava sahasında bir uzatma olursa sorun yaşıyacaklarını ifade etmesine rağmen bu fazla kargoyu indirmiyorlar,maalesef beklenen oluyor ve Chıcago hava sahası kapatıyor Torontoya mecburi iniyorlar,saatlerce 38 derece sıcakda uçak içinde bekliyorlar onlarla ilgilenen kimse yok,ekipin mesaisi dolmasına rağmen mbüyük bir

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Yer İşletme Başkanlığı gibi önemli bir başkanlığın başına ne olduğu daha sonradan anlaşılıp şirketten gönderilen tabir caizse çakma bir yöneticinin kendi menfaatine hizmet edeceğini düşündüğü ve de ettirdiği bu denli yoğun operasyonu kaldıramayacak bir yöneticinin getirilmesinin doğal bir sonucudur bugün ki problemler. Sorunların esasından ziyade detay kısımlarda uğraşı vermekte oldukları görülmekte. Kanımca yakın bir tarihte makus talih yine değişiklik olacak. İyi araştırılıp işin ehli birisinin tercih edilmesi rötar, personel huzursuzluğu ve diğer önemli problemlerin giderilmesinde önemli olacaktır.