10 Ocak 2011, Pazartesi 11:33:21

SKY KURTLAR SOFRASINDA

AirportHaber Başyazarı Sefa İnan, iç hat uçuşları için start veren SKY Havayolları'nı köşesine taşıdı. İnan ayrıca Türk Hava Yolları Teknik A.Ş'yi de konu alan ayrı bir yazı kaleme aldı. Peki, İnan neler dedi?
  • Aslında yanlış olan uçak, makine, elektrik-elektronik mühendisi her ne olursa olsun bir mühendisin Teknisyenlik uygulamalarından geçmeden mühendis olmasıdır. Sanki sistemimiz, mühendisleri sırf üretmesinler diye bakım-makım, kalite-malite gibi kağıt üzerinde çalıştırarak oyalıyıp duruyor. Bizleri çok seven(!) gavur kardeşlerimiz tarafından tabiki havacılıkta % 100 dışa bağımlı olmamız şartı, İslamın şartı gibi arandığı için herhalde mühendisler de havacılıkta bu yüzden pek fazla üretemiyorlar. Havacılıktan sorumlu yetkililer ise bol bol siyaset üretiyor ama teknoloji üretmek adına ne devlet, ne sektör, ne de hiç kimse havacılıktaki bu çelişkiyi görmüyor ve çözmek için uğraşmıyor. Yine de herşeyin hayırlısı olsun diyelim. Ümit ÇENDEK
  • ist-ank 4 saat ama kaç sefer var izmir deddiğin 3-4 milyonluk ankara daha fazla olan bir yer hen bu arada 700 km yolu 6 saatte gidenede saygı duyarım ayrıca köprüden vapurdan uçarakk gçiyorsun galiba
  • Bu şirketler Ankara gibi karlı bir destinasyona uçamıyor. Kış aylarında bu uçakları doldurmak zor olacaktır. Ayrıca yazıyı yazan arkadaş kötümser bir tablo çizmemiş sadece dikkat çekmiş. Ben tüm yazılarnlara katılıyorum.
  • istanbul-izmir karayolu ile 6 saat!!!! thy yada pegasus ile ızmir 4 saat!!!!budur... kısa mesafede ucak kullanmak zaman acısından karlı değil.1000 km üstünde oldugu zaman zaman ve malıyet acısından karlı...ankara-izmire ucak olsa ne olur-olmazsa ne olur??
Anımsarsınız, 6 Eylül 2010 tarihinde; “Dikkat edin, fena dayak yersiniz..!” başlığı ile bir yazı yayınlamış ve iç hat uçuşlarına girecek olan şirketlerimizi dikkatli olmaları için uyarmıştım.

Ancak, bu uyarım Turkuaz cephesinde bir işe yaramamış olsa gerek; istenmeyen oldu ve bu şirketimizin bugünkü durumunu hepimiz biliyoruz.

Yolculuklarında havayolu seçimi yapan insanlar, şimdi Turkuaz şirketinin yaşadığı olumsuz gelişmelerden sonra, “sütten ağzı yanan yoğurdu üfleyerek yer” örneğinde olduğu gibi, şirket seçimi yaparken, iç hatlara yeni giren şirketlere temkinli yaklaşacaktır.



AirportHaber Başyazarı Sefa İnan'ın köşe yazısını okumak için TIKLAYINIZ
SKY KURTLAR SOFRASINDA

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (11)

Misafir ~ 6 yıl önce
Aslında yanlış olan uçak, makine, elektrik-elektronik mühendisi her ne olursa olsun bir mühendisin Teknisyenlik uygulamalarından geçmeden mühendis olmasıdır. Sanki sistemimiz, mühendisleri sırf üretmesinler diye bakım-makım, kalite-malite gibi kağıt üzerinde çalıştırarak oyalıyıp duruyor. Bizleri çok seven(!) gavur kardeşlerimiz tarafından tabiki havacılıkta % 100 dışa bağımlı olmamız şartı, İslamın şartı gibi arandığı için herhalde mühendisler de havacılıkta bu yüzden pek fazla üretemiyorlar. Havacılıktan sorumlu yetkililer ise bol bol siyaset üretiyor ama teknoloji üretmek adına ne devlet, ne sektör, ne de hiç kimse havacılıktaki bu çelişkiyi görmüyor ve çözmek için uğraşmıyor. Yine de herşeyin hayırlısı olsun diyelim. Ümit ÇENDEK

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
ist-ank 4 saat ama kaç sefer var izmir deddiğin 3-4 milyonluk ankara daha fazla olan bir yer hen bu arada 700 km yolu 6 saatte gidenede saygı duyarım ayrıca köprüden vapurdan uçarakk gçiyorsun galiba

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
Bu şirketler Ankara gibi karlı bir destinasyona uçamıyor. Kış aylarında bu uçakları doldurmak zor olacaktır. Ayrıca yazıyı yazan arkadaş kötümser bir tablo çizmemiş sadece dikkat çekmiş. Ben tüm yazılarnlara katılıyorum.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
istanbul-izmir karayolu ile 6 saat!!!! thy yada pegasus ile ızmir 4 saat!!!!budur... kısa mesafede ucak kullanmak zaman acısından karlı değil.1000 km üstünde oldugu zaman zaman ve malıyet acısından karlı...ankara-izmire ucak olsa ne olur-olmazsa ne olur??

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000