Bosna Hersek Havayolları’nın alınmasıyla ilgili Hürriyet Gazetesi’ne ropörtaj veren Kotil, “Bosna çok küçük bir pazar. Bu havayolunun da iki uçağı var. Satın alma gerçekleşirse biz de iki uçak ekleyeceğiz ve dört uçak olacak. Bu rakam o bölge için iyi bir filo. Şu anda gündemimizde başka bir alım yok ama fırsat olursa bakarız” dedi.
Balkan pazarıyla neden ilgilendiklerini de açıklayan Kotil, şunları söyledi: “Balkanlar'daki konumu iyi ve ilerideki büyüme potansiyeli yüksek. Bizim onu yeniden yapılandırarak marka haline getirme durumumuz var. Çok küçük bir havayolu ama premium yolcuya döndürülebilecek bir yüzü var. Bu da katma değer olarak şirkete geri dönecek.”
“4,5 milyar dolar ciro hedefliyoruz”
THY'nin 2.3 milyar yolcu büyüklüğüne sahip dünya pazarının yüzde 1'ini taşıdığını belirten Kotil, THY’nin diğer havayolları arasında büyüklük olarak 25'inci sırada bulunduğunu kaydetti. Bu sene 23 milyon yolcu ve 4.5 milyar dolar ciro hedeflediklerini açıklayan Kotil, yıl sonu itibariyle uçak sayısını 124’e çıkaracaklarını söyledi.
Ekonomik krizin ekonomiye etkilerini de değerlendiren Kotil, “Dışarıda zaten piyasa konsolide oluyor. İki şirket biraraya gelerek daha küçük bir şirket oluşturuyor. 1+1=2 değil, 1.5 oluyor. Kapasite azalttığı için karlılığı yakalıyor. Şu andaki diğer büyük bütün başarısız havayollarının tek kurtuluşu bu. Birleşmek... Birleşip daha da küçülmek... Önümüzdeki dönemde bunun gibi çok daha fazla örnek görebileceğiz” şeklinde konuştu.
“Call Center bizim ana işimiz değil”
THY’nin Call Center bölümünü kapatmalarının gerekçesini THY’nin ana işi olmamasıyla açıklayan Kotil, ana işleri olan uçuşa yöneleceklerini, diğer konularda dışarıdan hizmet alma felsefesini benimsediklerini dile getirdi.
Yorumlar Tüm Yorumlar (7)