17 Kasım 2008, Pazartesi 09:29:50

Havada ortaklık konferansı

İktisadi Kalkınma Vakfı, THY'nin de katılımı ile Yeditepe Üniversitesi'nde 'Avrupa Ortak Hava Sahası' konulu bir konferans düzenliyor...
  • kesinlikle uygundur. hodri meydan. cok havacilik haberi olur. van da lufthansa daga cakildi, trabzonda iberya denize dustu, sas erzurumda topraga cikti, istanbul 06 yine ucak cevre yolunda, malatya ve digerleri. cok go around olur bee
  • Bir gerçek var: Bizim meydanlarımızın hiçbirinde ILS-CatIIIa/b yok. Haliyle Avrupa'da gittiği meydanı sis basmış olsa bile iniş konusunda herhangi bir tereddütü olmayan yabancı pilotlar bizim meydanlardaki görüş, meteorolojik şartlar ve arazi yapısında çok bocalarlar. Özellikle hiç ILS olmayan VAN ve rüzgar batıdan (ILS'in olmadığı taraftan) eserken TZX meydanlarından çok divert olur. Haliyle British'in veya Air France'ın bizim meydanlar arasında uçuş yapma olasılığı çok da mantıklı gelmiyor. Bilakis bizim şirketlerin Avrupa uçuşlarının önü açılır diye düşünüyorum.
  • Bence Yabancı havayollarına halkımız yurtiçinde o kadar rağbet etmez, fakat yabancılar mesela onların kendi uçuşlarına türkiye'den aktarmalı yolcu çekebilmek için bunu güzel kullanırlar mesela adam izmir istanbul yolcuyu bedava pahasına taşıyıp oradan istanbul paris yapar vb.. Bunun haricinde Thy ve diğer havayollarımız bence avrupadakilerden daha atak daha esnek çalıştıklarından avrupada bayağı iş yaparlar... Fakat Güney kıbrıs işi çok kötü tabi ki umarım o tarihe kadar çözülür bu kıbrıs işi Türklerin de Yunanlılarında üzülmeyeceği şekilde.
  • Bunun tersi de var, THY veya pegasus veya hangisi ise londra paris arasi da ucabilecek, rekabetten korkmayin, o zaman sapka (THY'de takke) dusecek kel gorunecek...

Havadaki bazı endişelerin ele alınacağı konferans için şu açıklamalara yer veriliyor...

“Avrupa Ortak Hava Sahası”, hava sahasının kapasite ve güvenlik ihtiyacı için kontrol altına alınmasını, Avrupa hava trafik kontrol sisteminin bütünüyle yenilenmesini içermektedir. Tek hava sahasıyla AB’ye üye ülkeler arasında ulusal sınırların kaldırılması amaçlanmakta, Avrupa Ortak sahasının oluşmasında Avrupa ekonomik ve siyasi bütünleşmesine ivme kazandırarak bu bütünleşmede önemli bir rol oynamaktadır.
Doğal olarak Türkiye'nin tek hava sahası konusundaki bir takım endişeleri bulunmaktadır. İlerleme Raporlarında da belirtildiği gibi Türkiye’nin Avrupa Birliği Ortak Hava Sahası’na girmesi öneriliyor. Bu durumda söz konusu uygulamayla uluslararası havayolu şirketlerinin diledikleri gibi Türk piyasasına girmesi ihtimali ve başta THY olmak üzere, sektöre yeni giren havayolu şirketlerinin pazar payının daralacak olması bu endişelerin başında gelmektedir.
Türkiye’yi haklı olarak endişelendiren hususlar; 
• Avrupa Birliği ülkeleri ile teker teker halen yürürlükte olan Hava Ulaştırma Anlaşmaları sona erecek

• Kabotaj haklarına yabancılar da dahil olacak. Air France İstanbul- İzmir veya British Airways İstanbul- Ankara arasında uçabilecek

• Hava alanlarımızın Güney Kıbrıs’tan gelecek uçaklara açılması gerekecek…

• Ulusal havayolumuzun olası zararları karşılanamayacak ve her türlü devlet yardımı yasaklanmış olacak


Avrupa Birliği Komisyonunun önde gelen uzmanlarından Ulaştırma Dairesi Türkiye Masası Sorumluları Mr. Carlos Mestre- Zamarreno ve Mr. Mate Gergely , THY Londra Müdürü Şefik B. Yüksel ve  THY ‘de Genel Müdür Yardımcılığı (New York, Brüksel, Paris Stutgart, Sydney Müdürlüğü) görevlerinde bulunduktan sonra Yeditepe Üniversitesi Ticari Bilimler Fakültesi Öğretim Üyesi İbrahim Büyükyüksel’in konuşmacı olarak katılacağı toplantımıza katılımınızı rica ederiz.

İKTİSADİ KALKINMA VAKFI

Toplantı, 21 Kasım Cuma günü saat 14:00-16:00 arasında Yeditepe Üniversite'sinde yapılacak.

Havada ortaklık konferansı

Facebook Yorum

Yorumlar

wolf ~ 8 yıl önce
kesinlikle uygundur. hodri meydan. cok havacilik haberi olur. van da lufthansa daga cakildi, trabzonda iberya denize dustu, sas erzurumda topraga cikti, istanbul 06 yine ucak cevre yolunda, malatya ve digerleri. cok go around olur bee

Yanıtla

Kalan karakter 1000
OpsOcc ~ 8 yıl önce
Bir gerçek var: Bizim meydanlarımızın hiçbirinde ILS-CatIIIa/b yok. Haliyle Avrupa'da gittiği meydanı sis basmış olsa bile iniş konusunda herhangi bir tereddütü olmayan yabancı pilotlar bizim meydanlardaki görüş, meteorolojik şartlar ve arazi yapısında çok bocalarlar. Özellikle hiç ILS olmayan VAN ve rüzgar batıdan (ILS'in olmadığı taraftan) eserken TZX meydanlarından çok divert olur. Haliyle British'in veya Air France'ın bizim meydanlar arasında uçuş yapma olasılığı çok da mantıklı gelmiyor. Bilakis bizim şirketlerin Avrupa uçuşlarının önü açılır diye düşünüyorum.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Death Grind ~ 8 yıl önce
Bence Yabancı havayollarına halkımız yurtiçinde o kadar rağbet etmez, fakat yabancılar mesela onların kendi uçuşlarına türkiye'den aktarmalı yolcu çekebilmek için bunu güzel kullanırlar mesela adam izmir istanbul yolcuyu bedava pahasına taşıyıp oradan istanbul paris yapar vb.. Bunun haricinde Thy ve diğer havayollarımız bence avrupadakilerden daha atak daha esnek çalıştıklarından avrupada bayağı iş yaparlar... Fakat Güney kıbrıs işi çok kötü tabi ki umarım o tarihe kadar çözülür bu kıbrıs işi Türklerin de Yunanlılarında üzülmeyeceği şekilde.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
terside var ~ 8 yıl önce
Bunun tersi de var, THY veya pegasus veya hangisi ise londra paris arasi da ucabilecek, rekabetten korkmayin, o zaman sapka (THY'de takke) dusecek kel gorunecek...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000