27 Haziran 2010, Pazar 09:40:10

HANİ KTHY MİLLİ POLİTİKANIN PARÇASI İDİ?

Kıbrıs Postası yazarı İsmet Kotak, KTHY sorunu ile ilgili bir yazı kaleme almış. İşte o yazı...
  • Ne milli davası kardeşim KTHY al gülüm ver gülüm ün parcası olmuşda biz anlayamıyoruz
  • Ne milli politikası kardeşim allah aşkına ya kıbrısa gelen binlerce türk var allah aşkına bir bakın kıbrıs 30 yılda ne kadar gelişti ? TBMM nin sitesinden her yıl gönderilen para miktarı ve hangi amaçla nerelere gönderildiği yazılıdır 30 yıla rağmen gelişemeyen bir ülkeye Türkiye hala yol yapıyor para gönderiyor tabiki kısacak bu kadar cep doldurmacılık olmaz ben aldım kıbrıs ekonomisi dersi daü de çalışanlarınız devlet işine girip zamanında emekli olmuş sonra tekrar işe girmiş tekrar emekli olmuş :) ki sizin emekli paralarınız 100 bin tl nin üzerinde burda çıkıpta emek demeyin alın teri demeyin Türkiyeyide suçlamayın boşa bugün Türk halkı tam olarak şunları bilse size tek kuruşta gelmezdi emin olun
  • Madem sorunlar var, madem bu sorular bi şekilde çözülemiyor, o halde ülekemizin en başarılı dünyanında sayılı haya yolu olan THY bu duruma el atmalıdır diye düşünüyorum.....
  • bu kıbrıs her konuda başımıza bela
  • sayın kotak denizcilik işletmeleri yüzen çiflik özel sektör iyide bulunuyor.fergün,akgünler olmasa ayni kthy filimi.allahtan alternatif özel var. o zaman sizin gibi degerli bürokratlar öncülük edip özel kıbrıslı havayolları kurulsadı veya desteklenseydi.NOBLE AIR asıl nadır.ONUR AIR tonguz kazım KIBRIS EXPRESS HAVAYOLLARI fehim küçük güzel yazıyorsunuz ama eksık yazıyorsunuz.saygılar..
  • KIRK DERECE SICAKTA, APRONDA.. TUTTUĞUNUZ ELİNİZİ YAKARKEN HİSSETMEDİNİZ; UÇAĞI ZAMANINA KOŞTURURKEN KAVRULAN TENİNİZ, DARACIK ALANDA TERİNİZ YOLCU LİSTESİNE DAMLARKEN.. EVİNİZDEN KARANLIKTA ÇIKIP KARANLIKTA DÖNERKEN.. BAYRAĞINIZIN, SOKAKLARDA KAVGASINI VERİRKEN RESİMLERİNİZ, BU TÜRKÜNÜN MISRALARINI OLUŞTURUR. GURURLA MÜCADELENİZİ VERDİNİZ. ÇALIŞANLAR OLARAK SÜKUNETLE GURURLA GÜNEŞİN BATIŞINI İZLEYEBİLİRSİNİZ GÜNEŞİN BATIŞINA DOĞRU GÖNDERDİĞİNİZ UÇAĞINIZDIR ELLERİNİZE SAĞLIK
  • Kumarhanelerin en çok hangi havayolu ile yolcu getirdiğini, hangi havayolunun kumarhanelere sistem kurup bilet kestirdiğini de bir araştırsaydın keşke.......
  • Yollamasaydık kumarhaneleri oraya başımıza bunlar gelmezdi. KTHY de bu kadar büyümezdi. Çiflik küçük kalırdı. Şimdi bakıyorum işin kaymağını yiyenlerden hiç ses yok. Kumarhane sahipleri bir araya gelip, şirketi kurtarabilirler. Hem de bir günde.
  • Besi çiftliği haline gelmiş, milyon dolarlık borcunu ödeyemeyen markası ciddi zarar görmüş kalkıp ihale ile kendine ortak alıp tekrar normal seferlerine başlayıp borcunu ödeyip karlı hale gelmesi gerekirken. Ne duruma geldi kusura bakmayın böyle olmasını kim istediyse lütfen gelsin kendisi 70 milyon dolarlık borcu sağ baştan ödemeye başlasın ayrıca uçakların aylık ücretlerini de protesto yapanlar ödemeye başlasınlar.. Besi çiftliği ama bu kadarı da olmaz yemlemenin de bir sınırı vardır. Zarar gören kim kıbrıs halkı ve kthy markası o kadare
  • KTHY'ında çalışanlar çok iyi bilirler ki; Son 5 yılda ortaya konan uygulamalar, özel şirket statüsünde olduğunun ifade edilmeye başlanması, diğer özel şirketlerin KTHY Ercan kalkışlarının 10 dak. önüne özel şirketlere kalkış izni dayatmaları, THY Teknik'e olan borcun abartılarak, faturalarda incelemeye fırsat vermeden talep edilmesi için türlü oyunlar, Sivil Havacılık kanalıyla, kendi eğitim verme yetkisinin iptali ve 3 uçaklık şirketlere tanınan yetkilerle özel şirketlere eğitim parası ödemeye mahkum edilmesi, ve buna benzer birçok hedefi belli politikalarla sonu yazılmıştır. İnsafsızlık olan şey ise, 700 civarında çalışanının birşeyleri kurtarabilmek adına yaptığı çabaların sonu bilinerek dışarıdan seyredilmesidir.
KKTC’den uzak kaldığım beş gün içinde başta KTHY ve de elbette “Kıbrıs” konusunda umulmadık gelişmeler oldu. Dışta olduğum sürece tek bir yazı yazdım.Bu arada bazı dostlarım niye sürekli yazmadığımı sorguladılar.Öyle ya uzaklık artık mazeret değil;bilgisayar çağındayız!Hem bilgiye kolayca erişirsiniz, hem de yazınızı yazıp gazeteye bir tıkla ulaştırabilirsiniz.Ama o bilgiye tam ve de gerçek olanına ulaşmak var ya;içimden gelmiyor aktarmalı sözlerle yola çıkmak.Şeytan altını kazıyarak,derinliğe ulaşmamı dürtüyor.İşte o anda da içime kuşku giriyor.Yazmayı erteliyorum.

Neyse KKTC’deyim ve de yazıyorum.Kıbrıs sorunu Newyork’a taşınıyor.Tuzaklar kuruldu.Tıpkı 2003-2004 yıllarında olduğu gibi.Bunun ardından “Annan Plânı” balyoz gibi gelmişti.Dün bir dostum bana bunu şöyle özetledi:”KKTC zor günlere itildi.Mali sıkıntı diz boyu.O günlerde de aynı sıkıntılı duruma sokulmuştuk.Halka “Türkiye zorda;Annan Plânını kabul ediniz ki,Türkiye’nin AB üyeliğinin önü açılsın”denmişti.Halk “Ankara öyle istiyor” diye hizaya getirilmişti.Şimdi de Ankara yardımı kıstı,birçok kurum ve kuruluşun el değiştirmesi için zorlama yapıyor.KTHY bunun ilk uygulaması...Yıl sonunda ani olarak ortaya çıkarılacak Kıbrıs anlaşmasına “Evet” demenin Milli Davanın gereği olduğu baskısı gelecek...Ab yandaşları zaten dünden razı.Amaç Milli Dava savunucularını bölerek amaca ulaşmak”.

Ben aktarmış olayım.KTHY konusu ise son derece ilginç zikzaklar çiziyor.İşin başında ihiyaç duyulan krediyi saplayacak kuruluşa yardımcı olduğum için daha sonra yer alan gelişmelere köşemde değinmek istemedim.Yanlış anlaşılır diye...Çünkü işin başında sap ile samanı karıştıranlar olmuştu.Şimdi takke düştü kel göründü. Kimin ne yapacağı belli oldu.KKTC’de dünde kalan gerekçeler artık konuşulmamaktadır.Yani “Kıbrıs Türk Hava Yolları” niçin kurulmuştu? Niçin yaşatılması gerekiyordu?Büyük devlet adamı, rahmetli Bülent Ecevit her attığı adımın anlamını açıklar,sonradan ciddiyetle korunmasını isterdi ortaya çıkan eserin...Kıbrıs Türk Hava Yolları bunların başında geliyordu.

O Hükümetlerde bulunanlar olarak bunu iyi biliriz. Bir anlaşma olursa KKTC’nin de Hava Yolu ve Denizcilik Şirketi olmalı idi.Denizcilik biçildi;sıra KTHY’ında mı?Oysa Denktaş-Kleridis arasında yıllarca süren görüşmelerde Türk ve Rum tarafına ikişer hava yolu şirketi kurulması öngörülmekte idi.

Kıbrıs Türk Hava Yolları saptanan “Milli Kıbrıs politikasının” bir parçası idi.Çünkü Rumlar da “Cyprus Airways” ile uçuyorlardı.KTHY onun tam karşıtı idi.Bu iddia ve politika olmasa Türk Hava Yolları’na Ercan Havaalanını da dahil eder,yeni bir oluşumuna gerek kalmazdı. Bunun için THY-KTHY ortaklığı kurulmuştu.Sonra Hükümetler artık ayaklarımızın üzerine duracak konuma geldiğimizi ileri sürerek THY hisselerini de satın alıp KTHY’ını KKTC’ye mal ettiler.

Öyle veya böyle KTHY istediği ülkeye uçtu.Rumun insafsız ambargosunu deldi.Türk ve KKTC Bayraklarını istediği ülkeye taşıdı. Yani “KKTC vardır ve buradadır” dedirtti.Ecevit’in ve daha sonra gelen Hükümetlerin politikaları gereği bayrak göstermeyi sürdürdü ve ir Kıbrıs anlaşması için hazır oldu.

Ansızın bunlar unutuldu ve de KTHY ona buna yamamayı bırakınız;nedeni meçhul şekilde bir şirkete tavla teslim edilmek için balyoz poltikası uygulanmaktadır.KTHY’ına seçenek bırakılmadı.Ya teslim olacak;ya da teslim olacak!Kıbrıs Türk Halkının KTHY hissesi satın almasına veya KTHY için kredi bulmasına bunun için mi fırsat verilmedi?Acaba KTHY’ından esirgenen Sermaye yeni mal sahibine mi sağlanacaktır?Geçmişte bunun benzerlerine tanık olundu da!

Ben merak ediyorum;Kıbrıs davasının bir parçası addolunan KTHY’ı tekme tokat tasfiye edilirken Türkiye’de Hükümetin veya TBMM’sinin haberi var mı?Ya muhalefetin haberi var mı?Türk medyası olayı özümsemiş midir? Yoksa magazin haberi olarak mı algılamaktadır?

Bunların yanıtlarında tüm Kıbrıs Türk Politikasının geleceği gizlidir.Acaba bir el Kıbrıs Türkünü Ankara ile karşı karşıya bırakmak mı istemektedir?

Kıbrıs Postası
HANİ KTHY MİLLİ POLİTİKANIN PARÇASI İDİ?

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (10)

Misafir ~ 8 yıl önce
Ne milli davası kardeşim KTHY al gülüm ver gülüm ün parcası olmuşda biz anlayamıyoruz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Ne milli politikası kardeşim allah aşkına ya kıbrısa gelen binlerce türk var allah aşkına bir bakın kıbrıs 30 yılda ne kadar gelişti ? TBMM nin sitesinden her yıl gönderilen para miktarı ve hangi amaçla nerelere gönderildiği yazılıdır 30 yıla rağmen gelişemeyen bir ülkeye Türkiye hala yol yapıyor para gönderiyor tabiki kısacak bu kadar cep doldurmacılık olmaz ben aldım kıbrıs ekonomisi dersi daü de çalışanlarınız devlet işine girip zamanında emekli olmuş sonra tekrar işe girmiş tekrar emekli olmuş :) ki sizin emekli paralarınız 100 bin tl nin üzerinde burda çıkıpta emek demeyin alın teri demeyin Türkiyeyide suçlamayın boşa bugün Türk halkı tam olarak şunları bilse size tek kuruşta gelmezdi emin olun

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Madem sorunlar var, madem bu sorular bi şekilde çözülemiyor, o halde ülekemizin en başarılı dünyanında sayılı haya yolu olan THY bu duruma el atmalıdır diye düşünüyorum.....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
bu kıbrıs her konuda başımıza bela

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
sayın kotak denizcilik işletmeleri yüzen çiflik özel sektör iyide bulunuyor.fergün,akgünler olmasa ayni kthy filimi.allahtan alternatif özel var. o zaman sizin gibi degerli bürokratlar öncülük edip özel kıbrıslı havayolları kurulsadı veya desteklenseydi.NOBLE AIR asıl nadır.ONUR AIR tonguz kazım KIBRIS EXPRESS HAVAYOLLARI fehim küçük güzel yazıyorsunuz ama eksık yazıyorsunuz.saygılar..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
KIRK DERECE SICAKTA, APRONDA.. TUTTUĞUNUZ ELİNİZİ YAKARKEN HİSSETMEDİNİZ; UÇAĞI ZAMANINA KOŞTURURKEN KAVRULAN TENİNİZ, DARACIK ALANDA TERİNİZ YOLCU LİSTESİNE DAMLARKEN.. EVİNİZDEN KARANLIKTA ÇIKIP KARANLIKTA DÖNERKEN.. BAYRAĞINIZIN, SOKAKLARDA KAVGASINI VERİRKEN RESİMLERİNİZ, BU TÜRKÜNÜN MISRALARINI OLUŞTURUR. GURURLA MÜCADELENİZİ VERDİNİZ. ÇALIŞANLAR OLARAK SÜKUNETLE GURURLA GÜNEŞİN BATIŞINI İZLEYEBİLİRSİNİZ GÜNEŞİN BATIŞINA DOĞRU GÖNDERDİĞİNİZ UÇAĞINIZDIR ELLERİNİZE SAĞLIK

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Kumarhanelerin en çok hangi havayolu ile yolcu getirdiğini, hangi havayolunun kumarhanelere sistem kurup bilet kestirdiğini de bir araştırsaydın keşke.......

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Yollamasaydık kumarhaneleri oraya başımıza bunlar gelmezdi. KTHY de bu kadar büyümezdi. Çiflik küçük kalırdı. Şimdi bakıyorum işin kaymağını yiyenlerden hiç ses yok. Kumarhane sahipleri bir araya gelip, şirketi kurtarabilirler. Hem de bir günde.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Besi çiftliği haline gelmiş, milyon dolarlık borcunu ödeyemeyen markası ciddi zarar görmüş kalkıp ihale ile kendine ortak alıp tekrar normal seferlerine başlayıp borcunu ödeyip karlı hale gelmesi gerekirken. Ne duruma geldi kusura bakmayın böyle olmasını kim istediyse lütfen gelsin kendisi 70 milyon dolarlık borcu sağ baştan ödemeye başlasın ayrıca uçakların aylık ücretlerini de protesto yapanlar ödemeye başlasınlar.. Besi çiftliği ama bu kadarı da olmaz yemlemenin de bir sınırı vardır. Zarar gören kim kıbrıs halkı ve kthy markası o kadare

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
KTHY'ında çalışanlar çok iyi bilirler ki; Son 5 yılda ortaya konan uygulamalar, özel şirket statüsünde olduğunun ifade edilmeye başlanması, diğer özel şirketlerin KTHY Ercan kalkışlarının 10 dak. önüne özel şirketlere kalkış izni dayatmaları, THY Teknik'e olan borcun abartılarak, faturalarda incelemeye fırsat vermeden talep edilmesi için türlü oyunlar, Sivil Havacılık kanalıyla, kendi eğitim verme yetkisinin iptali ve 3 uçaklık şirketlere tanınan yetkilerle özel şirketlere eğitim parası ödemeye mahkum edilmesi, ve buna benzer birçok hedefi belli politikalarla sonu yazılmıştır. İnsafsızlık olan şey ise, 700 civarında çalışanının birşeyleri kurtarabilmek adına yaptığı çabaların sonu bilinerek dışarıdan seyredilmesidir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000