23 Ekim 2012, Salı 09:43:32

DÜŞEN ANKA KENDİ KENDİNİ İMHA ETMİŞ!

Türkiye’nin ilk insansız hava aracı ANKA’nın geçtiğimiz ay test uçuşu sırasında düşmesinin sebebi belli oldu.

Dalga geçer gibi.Kimin cin fikri ise böyle söylemek durum cidden şaka gibi. İki durumda da kötü bence. Olaya kılıf buldularsa ANKA'da sorun var demek düzeltmek için zaman isteniyor. Yok kılıf bulmadılar ve durum gerçekse yazılımı yapan veya testleri kontrol eden ya da yöneten mühendislerde sorun. Görev bilgisayarı "kendini imha et" komutu vermiş. Bu tür bir durumun her şey yani her türlü test tamamlandıktan sonra uygulanacağını düşünememiş mi yazılımı yapanlar. Cihaz&ürün her türlü testten geçene kadar bu tür kritik durumlar eklenmez yazılımlarda ve engellenir çalıştırılmaz. Bunu da en yeni mühendis dahi bilir. Sonuçta her düşüş maliyet demek. O kısmı işlemler bitene kadar eklemeselermiş, kapatsalarmış. Bu durumu düşünemeyenler için TAI 30-40 tane daha üretsin. Yazık paralara yahu
Iste sorun bu, TAI devlet degil özel sektör olsa idi her tür Ucak dahi üretirlerdi. Cünkü altyapi ve Teknolojik olarak mükemmel seviyede. Proje bütceleride mükemmel. Yönetim zihniyeti degismeli, sanirim en cok TAI deki mühendis arkadaslar sikayetcidir bundan. Elbette test yapilmadan olmaz, ama bunun arkasinda dur. eksiklerimizi tamamlayacagiz de. Halki aptal yerine koyup, burun üstüne düsmesinin planlanmis oldugundan bahsetme. Bence havacilik kriteri EASA dir. Bizim 3, dünkü kom. Cek cum. 40 sertifikali sirketi vardir. Bulundugumuz nokta budur. Elbet birgün basaracagiz, buna inaniyorum.
Bu is olmadi iste. Oyalayip duruyor Tai. Olmayan urunu kakalayip para almaya bayilirlar zaten. Burada yorum yapan saf bir grup var diyor ki eee bu ilk ikincide ucuncude olur. Tai 1980 ihtilalinden sonra emekli askerler icin kuruldu. 30 senedir bir ucan cisim uretmedi. Siz daha bekleyin. 30 sene daha bekleyin belki 5 tane daha iha yaparlar. Ucmazsa 30 daha bekleyin 90 sene olur. Sonra torunlariniz bekler. Bu arada pasa torunlari muhendis olup oturur yai de
''Yer kontrol istasyonuyla 20 saniye boyunca bağlantıyı kaybeden ANKA’ya, görev bilgisayarı tarafından ‘kendini imha et’ komutu verildi. ANKA da burnu üzerine düştü. Buradaki amacın, kullanılan teknolojinin düşmanın eline geçmesini engellemek olduğu belirtiliyor.'' TEKNOLOJİYE BAKAR MISINIZ ?????? BAĞLANTI KESİLİNCE KENDİNİ BURUN ÜSTÜ ÇAKARAK İMHA EDİYOR.... biri şaka olduğunu söylesin
benim bildigim baglantı koptugunda tekrar iletisime gecmek için otomatik olarak kalkış yaptığı koordinata geri dönmesi gerekirdi, burun üstü çakılmak değil.
bağlantı koptu diye düşmüş işte, peki bağlantı niye koptu?
isletmeci ağzıyle bir kaç ingilizce kelime kullanmışsında. teoriyle pratik senin dediğin gibi okadar kolay uyuşmuyor.eğer senin dediğin gibi olsaydı boeinge bir sipriş verdiğinde bir haffta sonra uçağı alırdın. filona katardın. her nekadar firmalar ürettikleri uçağın kompedanı olsa da. en ufak noktasını bile gözü kapalı yapmıyor. ürünü bitirdikten sonra onlarca test ucusuna tabi tutuyor. yetmiyor senin firmandan öğretmen pilotlar gidip test ucusları yapıyor. plazadan alıp bindiğin araba bile birsürü teste tabi tutuluyor. ve test ucuslarının amacı' biz bu ürünü yaptık, bakın nasıl güzel ucuyor' demek değildir. know-how yok diyorsun ama, hataları görmeden nasıl olucak onu da bir aaçıklar mısın?sıfırdan imal edilmiş bir ürün için bu kadar da irlandalı düşünme lütfen.
Kötü hava koşullarında yoğun bulut içine girince ne olacak?? 20 sn çok az .. maksimum irtifaya çık , son bildirilen edilen güvenli bölgeye yönel , 5 dk boyunca halen ulaşılamıyor sa imha et uygulanabilir. Ama sorun 20 sn de kodumuzu handshake yöntemi ile kırılabilir diyorsanız ( wpa gibi ) öncü sinyal ile 2 kademeli verification kodu kullanırsınız olur kademeli authation kullanırsın ilk kod ping ( iha ) istasyon , 256 bit handshake ok ise son kademe bilinmeyen uzunlukta kod ( standart kod dışı sadece acil durum 768 bit gibi ) ok ise dewam gibi ... bu arada bunun açıklanması çok büyük sistem açığı olmuş..
saçma kodlu yorumcu yorum yazmak kolayda Ankayı yapmak pek de kolay değil öyle. Kendi kendini imha edip etmediğini bilmiyoruz söylenenlere inanmak zorunda kalıyoruz. Ama şunu biliyorum ki Ankayı yapacak seviyede olmak bile büyük başarı. TAI ye geçmiş olsun der olayın net açıklamsını da bekleriz. Yok muTAI ci arkadaşlar yorum yazacak bu köşeye? Uzaktan kumaldalı uçağı bile zor zaptedenler adam boyu Ankaya iyi emek harcamışlar. Buna gelin beraberce şapka çıkaralım.
Kendini imha havada patlayarak olur, burnunun üzerine düserek degil, ya su veya yumusak yere düserse, düsmanin eline gecer. Beceriksizlige iyi bahane bulunmus, tabiiki yiyene. Esas nedeni, know-how eksikligi ve teferruata önem verilmeyisi, is disiplini olmayisi. Bunu ama her sektörde gözlemleyebiliriz. Insaallah bunuda ögrenecegiz. Show Business den vazgectigimiz an.

Yer kontrol istasyonuyla 20 saniye boyunca bağlantıyı kaybeden ANKA’ya, görev bilgisayarı tarafından ‘kendini imha et’ komutu verildi. ANKA da burnu üzerine düştü. Buradaki amacın, kullanılan teknolojinin düşmanın eline geçmesini engellemek olduğu belirtiliyor.

Test uçuşu sırasında düşen insansız hava aracı ANKA’ya ilişkin kaza kırım raporu için çalışmalarını sürdüren Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) uzmanları, ön incelemeyi tamamladı. Alınan bilgilere göre, ANKA yer kontrol istasyonuyla 20 saniye boyunca bağlantıyı kaybetti. Görev bilgisayarı da ‘kendini imha et’ komutu verdi. Bu komut üzerine de ANKA, burnu üzerine düşerek kendi kendini imha etti. İnsansız hava araçlarının (İHA) yer bağlantısı koptuğunda, araç düşmanın eline geçmesin diye ‘kendini imha et’ komutu veriliyor.

Zaman Gazetesi'nde yer alan habere göre; ANKA, test uçuşlarının ardından, 24 Eylül 2012 tarihi itibarıyla kabul test faaliyetlerine başladı. 3 gün sonra Genelkurmay Başkanlığı’ndan yetkililerin önünde bir uçuş gerçekleştirildi. Fakat beklenmedik bir olay yaşandı ve ANKA düştü. TUSAŞ’tan yapılan açıklamada, “Test uçuşu esnasında meydana gelen teknik bir sorun nedeniyle bir prototip hava aracı ile kırım yaşanmıştır. Arıza tespitine ilişkin çalışmalar devam etmekte olup kabul test faaliyetlerine diğer hava araçları ile devam edilecektir.” ifadelerine yer verildi. TUSAŞ, elindeki diğer prototiplerle test uçuşlarını sürdürüyor. Savunma kaynakları, “Eğer ANKA düşmeseydi, test kabul faaliyetlerinin devamı Batman’da gerçekleştirilecekti. ANKA hem test edilecek hem de terörle mücadelede etkin olarak kullanılmaya başlanacaktı. Bu kaza, süreci biraz erteletti. Fakat büyük bir sorun yok. Diğer ANKA’lar uçmaya devam ediyor.” bilgisini verdi.

İHA’ların ‘kendi kendini imha’ komutu vermesinin birçok örneği bulunuyor. ABD’nin dünyanın çeşitli operasyon bölgelerinde kullandığı binlerce İHA’da da zaman zaman benzer sorunlar yaşanıyor. Komuta merkeziyle iletişimi kaybeden araçlar kendini imha ediyor. Burada asıl amaç, kullanılan teknolojinin düşman unsurların eline geçmesini engellemek.

Öte yandan Başbakan Erdoğan ve Genelkurmay Başkanı Orgeneral Necdet Özel’in katıldığı son Savunma Sanayii İcra Komitesi (SSİK) toplantısından ANKA’nın geliştirilmesi ve daha kuvvetli bir motorla yenilenmesi kararı çıkmıştı. Bir sonraki ANKA, uydu üzerinden kontrol edilecek. Üzerinde taşıyacağı çeşitli sınıflardaki silahlarla, aynı görevde birden fazla hedefi etkisiz hale getirebilecek. Böylece Türkiye’nin İHA noktasında dışa bağımlılığının ortadan kalkacağı belirtiliyor. Başka ülkelerden satın alınan İHA’larla yapılan terörle mücadelenin, istenilen sonucu vermesinin mümkün olmadığı kaydediliyor.

DÜŞEN ANKA KENDİ KENDİNİ İMHA ETMİŞ!

Yorumlar Tüm Yorumlar (14)

yok artık ~ 11 yıl önce

Dalga geçer gibi.Kimin cin fikri ise böyle söylemek durum cidden şaka gibi. İki durumda da kötü bence. Olaya kılıf buldularsa ANKA'da sorun var demek düzeltmek için zaman isteniyor. Yok kılıf bulmadılar ve durum gerçekse yazılımı yapan veya testleri kontrol eden ya da yöneten mühendislerde sorun. Görev bilgisayarı "kendini imha et" komutu vermiş. Bu tür bir durumun her şey yani her türlü test tamamlandıktan sonra uygulanacağını düşünememiş mi yazılımı yapanlar. Cihaz&ürün her türlü testten geçene kadar bu tür kritik durumlar eklenmez yazılımlarda ve engellenir çalıştırılmaz. Bunu da en yeni mühendis dahi bilir. Sonuçta her düşüş maliyet demek. O kısmı işlemler bitene kadar eklemeselermiş, kapatsalarmış. Bu durumu düşünemeyenler için TAI 30-40 tane daha üretsin. Yazık paralara yahu

Yanıtla

sacma ~ 12 yıl önce

Iste sorun bu, TAI devlet degil özel sektör olsa idi her tür Ucak dahi üretirlerdi. Cünkü altyapi ve Teknolojik olarak mükemmel seviyede. Proje bütceleride mükemmel. Yönetim zihniyeti degismeli, sanirim en cok TAI deki mühendis arkadaslar sikayetcidir bundan. Elbette test yapilmadan olmaz, ama bunun arkasinda dur. eksiklerimizi tamamlayacagiz de. Halki aptal yerine koyup, burun üstüne düsmesinin planlanmis oldugundan bahsetme. Bence havacilik kriteri EASA dir. Bizim 3, dünkü kom. Cek cum. 40 sertifikali sirketi vardir. Bulundugumuz nokta budur. Elbet birgün basaracagiz, buna inaniyorum.

Yanıtla

Olmadi oyaliyorlar. ~ 12 yıl önce

Bu is olmadi iste. Oyalayip duruyor Tai. Olmayan urunu kakalayip para almaya bayilirlar zaten. Burada yorum yapan saf bir grup var diyor ki eee bu ilk ikincide ucuncude olur. Tai 1980 ihtilalinden sonra emekli askerler icin kuruldu. 30 senedir bir ucan cisim uretmedi. Siz daha bekleyin. 30 sene daha bekleyin belki 5 tane daha iha yaparlar. Ucmazsa 30 daha bekleyin 90 sene olur. Sonra torunlariniz bekler. Bu arada pasa torunlari muhendis olup oturur yai de

Yanıtla

Sallama sivil din kardeşiyiz ~ 12 yıl önce

TUSAŞ, TAI,TEI, HAVELSAN, ASELSAN, ROKETSAN gibi kuruluşların ekonomiye, vatan savunmasına, dış bağımsızlığa yaptıkları katkıları incelemeden, bilmeden yapamadıklarını yazmaya çalışmışsınız. Askerler için diğerleri belki sivildir. Ama sivilin karşıtı asker değil "RESMİ"dir. Bu kurumlar da özel şirket statüsünde olup, yarı resmi olarak çalışırlar. Başlıca müşterisi TSK olduğundan. Siz diğer "arpalıklara" niçin odaklanmadınız onu merak ediyorum. Mesela devletin kadroları, mesela "sözde" yapılan sınavlar, mesela belediyeler, ...... sahi siz nerede çalışıyorsunuz?

BURUN O ~ 12 yıl önce

''Yer kontrol istasyonuyla 20 saniye boyunca bağlantıyı kaybeden ANKA’ya, görev bilgisayarı tarafından ‘kendini imha et’ komutu verildi. ANKA da burnu üzerine düştü. Buradaki amacın, kullanılan teknolojinin düşmanın eline geçmesini engellemek olduğu belirtiliyor.'' TEKNOLOJİYE BAKAR MISINIZ ?????? BAĞLANTI KESİLİNCE KENDİNİ BURUN ÜSTÜ ÇAKARAK İMHA EDİYOR.... biri şaka olduğunu söylesin

Yanıtla

İsim / Rumuz ~ 12 yıl önce

benim bildigim baglantı koptugunda tekrar iletisime gecmek için otomatik olarak kalkış yaptığı koordinata geri dönmesi gerekirdi, burun üstü çakılmak değil.

Yanıtla

çarpıtmayın ! ~ 12 yıl önce

bağlantı koptu diye düşmüş işte, peki bağlantı niye koptu?

Yanıtla

sacma yazan arkadas ~ 12 yıl önce

isletmeci ağzıyle bir kaç ingilizce kelime kullanmışsında. teoriyle pratik senin dediğin gibi okadar kolay uyuşmuyor.eğer senin dediğin gibi olsaydı boeinge bir sipriş verdiğinde bir haffta sonra uçağı alırdın. filona katardın. her nekadar firmalar ürettikleri uçağın kompedanı olsa da. en ufak noktasını bile gözü kapalı yapmıyor. ürünü bitirdikten sonra onlarca test ucusuna tabi tutuyor. yetmiyor senin firmandan öğretmen pilotlar gidip test ucusları yapıyor. plazadan alıp bindiğin araba bile birsürü teste tabi tutuluyor. ve test ucuslarının amacı' biz bu ürünü yaptık, bakın nasıl güzel ucuyor' demek değildir. know-how yok diyorsun ama, hataları görmeden nasıl olucak onu da bir aaçıklar mısın?sıfırdan imal edilmiş bir ürün için bu kadar da irlandalı düşünme lütfen.

Yanıtla

İsim / Rumuz ~ 12 yıl önce

Kötü hava koşullarında yoğun bulut içine girince ne olacak?? 20 sn çok az .. maksimum irtifaya çık , son bildirilen edilen güvenli bölgeye yönel , 5 dk boyunca halen ulaşılamıyor sa imha et uygulanabilir. Ama sorun 20 sn de kodumuzu handshake yöntemi ile kırılabilir diyorsanız ( wpa gibi ) öncü sinyal ile 2 kademeli verification kodu kullanırsınız olur kademeli authation kullanırsın ilk kod ping ( iha ) istasyon , 256 bit handshake ok ise son kademe bilinmeyen uzunlukta kod ( standart kod dışı sadece acil durum 768 bit gibi ) ok ise dewam gibi ... bu arada bunun açıklanması çok büyük sistem açığı olmuş..

Yanıtla

İsim / Rumuz ~ 12 yıl önce

hacı damların yıllardır yapamadığını 6 satırda anlatmışınya helal sana:)

Sözcü ~ 12 yıl önce

saçma kodlu yorumcu yorum yazmak kolayda Ankayı yapmak pek de kolay değil öyle. Kendi kendini imha edip etmediğini bilmiyoruz söylenenlere inanmak zorunda kalıyoruz. Ama şunu biliyorum ki Ankayı yapacak seviyede olmak bile büyük başarı. TAI ye geçmiş olsun der olayın net açıklamsını da bekleriz. Yok muTAI ci arkadaşlar yorum yazacak bu köşeye? Uzaktan kumaldalı uçağı bile zor zaptedenler adam boyu Ankaya iyi emek harcamışlar. Buna gelin beraberce şapka çıkaralım.

Yanıtla

sacma ~ 12 yıl önce

Kendini imha havada patlayarak olur, burnunun üzerine düserek degil, ya su veya yumusak yere düserse, düsmanin eline gecer. Beceriksizlige iyi bahane bulunmus, tabiiki yiyene. Esas nedeni, know-how eksikligi ve teferruata önem verilmeyisi, is disiplini olmayisi. Bunu ama her sektörde gözlemleyebiliriz. Insaallah bunuda ögrenecegiz. Show Business den vazgectigimiz an.