14 Eylül 2011, Çarşamba 10:30:46

"NEDEN AYNI İŞİ YAPANLAR DEĞİŞİK ÜCRET ALIYOR"

AirportHaber yazarlarından Servet Başol, bu hafta denetim konusuna değindi...
  • eger sızde bu ıse son vermek ıstıyorsanız bu ıs kol unu arastırıp ne kadar onemlı oldugu karar verınız ve shgm de bunun pılotlar kadar olmasada ucagın emnıyetınden sorumlu olanlar oldugunu kabul ettırınız gorevınızde basarılar dılerım eskı bır arkadasın
  • _daha sonra sırket bu l/m yı bır guzel cezalandırıyor zaten pıyasada bulunan cargo havayolu kac tane? onun ıcın sırketler l/m lerle ıstedıgı gıbı oynuyor ıstedıklerı ucretı verıyorlar cunku shgm de bunun tanımı yokkkkk ama denetımlere gelenlerılk basta l/m lerı cezalandırıyorlar ha bıde l/m ucustan 3 SAAT once gıdıp ındıklerı stn den ucak ne zaman bosalırsa evıne veyahut otele gıdıyor ama logbook lara bakın cocpıt ekıbı ıle ucus saatlerı gozukuyor ama maaş konusuna gelınce zurnanın en sonu oluyorlar shgm de
  • sn basol neden hayretler ıcınde kaldıgınızı anlayamadım sızde daha once cesıtlı hava yollarında gorev almamısmıydınız bunu sankı bılmıyormusunuz mesela ben sıze bır ornek vereyım bu konu uzerındede bır calısma yapın. shgm loadmaster dıye bır ıs kolunu tanımıyor (kargo ucaklarında) ama _landıng kart verıyor _sıvıl havacılıgın gorevlendırmıs oldugu hastahanelerde her sene muayene ıstıyor _yapmıs oldugu denetımlerde eger bıryanlıslık bulursa bunu bulgu olarak kabul edıp rapor yazıyor
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün bağımsız denetim kuruluşlarını yetkilendirmesi konusuna değinen AirportHaber yazarlarından Servet Başol, 'okudukça hayretim arttı' dedi.

Denetleme maddelerinin SHGM'dekilerle aynı olduğunu ifade eden Başol, o nedenle bağımsız kuruluşların amacını sorguladı. Maddeleri tek tek karşılaştırarak bazı tespitlerde bulunan yazar, geçmiş yazılarından da örnekler vererek çözümlede bulundu.


"NEDEN AYNI İŞİ YAPANLAR DEĞİŞİK ÜCRET ALIYOR"

Facebook Yorum

Yorumlar

Misafir ~ 5 yıl önce
eger sızde bu ıse son vermek ıstıyorsanız bu ıs kol unu arastırıp ne kadar onemlı oldugu karar verınız ve shgm de bunun pılotlar kadar olmasada ucagın emnıyetınden sorumlu olanlar oldugunu kabul ettırınız gorevınızde basarılar dılerım eskı bır arkadasın

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
_daha sonra sırket bu l/m yı bır guzel cezalandırıyor zaten pıyasada bulunan cargo havayolu kac tane? onun ıcın sırketler l/m lerle ıstedıgı gıbı oynuyor ıstedıklerı ucretı verıyorlar cunku shgm de bunun tanımı yokkkkk ama denetımlere gelenlerılk basta l/m lerı cezalandırıyorlar ha bıde l/m ucustan 3 SAAT once gıdıp ındıklerı stn den ucak ne zaman bosalırsa evıne veyahut otele gıdıyor ama logbook lara bakın cocpıt ekıbı ıle ucus saatlerı gozukuyor ama maaş konusuna gelınce zurnanın en sonu oluyorlar shgm de

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
sn basol neden hayretler ıcınde kaldıgınızı anlayamadım sızde daha once cesıtlı hava yollarında gorev almamısmıydınız bunu sankı bılmıyormusunuz mesela ben sıze bır ornek vereyım bu konu uzerındede bır calısma yapın. shgm loadmaster dıye bır ıs kolunu tanımıyor (kargo ucaklarında) ama _landıng kart verıyor _sıvıl havacılıgın gorevlendırmıs oldugu hastahanelerde her sene muayene ıstıyor _yapmıs oldugu denetımlerde eger bıryanlıslık bulursa bunu bulgu olarak kabul edıp rapor yazıyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000