Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü(ICAO) asamblesi 1998 yılında oluşan kaza ve kırım olaylarında gerek pilotların gerek hava trafik kontrolörlerinin İngilizce bilgisinin yetersizliğinin önemli bir yer tuttuğunu belirledi. Bunun üzerine Hava Seyrüsefer Komisyonu temel İngilizce çalışma grubunu oluşturdu. Bu grubun çalışmaları sonucu, Mart 2003’te Annex 1, Annex 6(Operation of Aircraft), Annex 10, Annex 11(Air Traffic Services) ve Hava Trafik Yönetimi’nde(Air Traffic Management PANS-ATM, Doc 4444) uluslararası sivil havacılıkla ilgili gerekli İngilizce seviyesi için değişiklikler yaptı. Buna göre kokpit ekiplerinin ve hava trafik kontrolörlerinin İngilizce bilgisi en az dördüncü seviyede olması gerekiyor. Alınan karara göre ayrıca ekiplerin İngilizce seviyesi bir sınav sistemiyle 2010 yılına kadar belirlenecek.
SINAV SİSTEMİNİ SHGM OLUŞTURACAK
IFALPA, ICAO’nun zorunlu kıldığı İngilizce sınavı nedeniyle büyük bir pazarın oluştuğunu düşünüyor. Ancak IFALPA’ya göre, bu eğitimi verecek kursların büyük bölümü eğitim sistemlerini Doc 9835’e göre oluşturamadığından, faydalı değil. Doc 9835’te, ICAO’nun İngilizce seviye belirleme kriterlerini, oluşturulacak sınav sisteminin şeklini, özelliklerini belirtiyor. Örneğin, sınav içeriğinde konuşma ve anlamanın dördüncü seviye kriterlerinin neler olduğu belirtiliyor. Türk sivil Havacılık Genel Müdürlüğü de bu kapsamda bir seviye tespit sınav sistemi oluşturmak için, THY’den 10, TÖSHİD’den 10 ve TALPA’dan 10 aday isim istedi.
BUGÜN SON GÜN
Konu gündeme geldiğinden bu yana, muhtelif ülkelerde çeşitli kurslar açıldı ancak ICAO’ya göre bu kurslar ihtiyacı karşılayamadı. Bunun için, TALPA Türkiye’den sınava girecek personel için IFALPA ile görüşerek, IFALPA’nın yeterli göreceği kurslara, ihtiyacı olanları yönlendiriyor. Bu kurslara katılmak için TALPA’ya başvuru süresi ise bugün sona eriyor.
Yorumlar Tüm Yorumlar (12)