Sivil hava taşımacılığı yapan şirketler pilot ihtiyaçlarının büyük bölümünü Türk Hava Kuvvetleri’nden emekli olan asker pilotlardan karşılıyor.
Askeri pilotluktan malulen ya da görev süresini tamamlayarak emekli olan pilotlar, THY’de 63, diğer havayollarında ise 65 yaşına kadar görev yapıyor.
Sivil uçaklarda da tıpkı askeri uçaklardaki gibi alt-üst rütbe sendromu yaşandığı biliniyor.
Örneğin ordudan Binbaşı rütbesiyle emekli olarak sivil uçaklarda görev yapmaya başlayan bir pilot, Albaylık rütbesinden emekli olarak sivilde uçan pilota ‘komutanım’ diye hitap ediyor.
Kaptan pilot eğer rütbe olarak ikinci pilottan daha alt ise bu da zaman zaman sıkıntılara neden oluyor. Uçağın mesul kaptanı örneğin Albay rütbesinde, ikinci pilot da General rütbesinde ise zaman zaman kokpitte CRM (Cockpit Resources Management) sıkıntısı yaşanabiliyor.
Pegasus Havayolları, yaşanması muhtemel bu tür sıkıntıların önüne geçebilmek için bir süre önce radikal bir karar aldı. Şirket, ordudan General rütbesiyle emekli olan asker pilotları işe almama kararı aldı.
©AirportHaber.com
Yorumlar Tüm Yorumlar (72)