20 Şubat 2011, Pazar 16:04:51

CHP'Lİ HAMZAÇEBİ'DEN PİST TEPKİSİ

CHP Grup Başkanvekili ve Trabzon Milletvekili M. Akif Hamzaçebi yapılması planlanan OR-Gİ Havaalanı nedeniyle Trabzon Havalimanı’nda ikinci piste gerek olmadığı yönünde ortaya çıkan görüşlere sert tepki gösterdi.
  • Trafik yoğun demekle olmuyor. İstatistikler dhmi sitesinde var, merak ediyorsan bakıver. Bir kaç örnek 2010 yılında tek pistli Sabiha Gökçen 63.800, Adnan Menderes 46.192, Adana 26.616 iç hat trafiğine sahip iken, 14.892 iç hat trafiğine sahip Trabzon'a ikinci pist istemenin mantığı var mı? http://img156.imageshack.us/img156/5510/slayt1q.jpg Çözüm yukarıdaki linkte var. Taksiyolu uzatılacak, backtracktan kaynaklanan zaman kaybı bitecek. Bu kadar basit. Ayrıca "ZORLA DA OLSA YAPILACAK" çok güzel ve yeterince açıklayıcı idi, teşekkürler.
  • ayrıca nahiyesi dediğim doğrudur, deyildir diyorsanız tarihe bakınız, bizim kimseyi kümseme hakkımız da olamaz, bize yakışmaz, ama gerçekler ortada, Trabzona yapılacak ikinci pist acilen önemlidir, çünkü Trafik yoğun, ZORLA DA OLSA YAPILACAK BOŞUNA DA BAĞIRMAYIN, SİZDE İSTEYİN
  • "Devletin Görevi Nedir" Merak etme Trabzon'u çok iyi bildiğimiz gibi yakından da tanırız. "Şimdi havaalanı olan yerler Trabzon'un nahiyesi idi" söyleminizden sonra kimin kimi küçümsediği de çok açık zaten!!! "Ağzı Olan konuşmasın" Vekil senin vekilin de para bizim paramız sakın unutma!!!
  • bazıları Trabzonu bilmiyor ama söyleyelim, Trabzon İstanbul gibi eski bir başkenttir, 1900 yılların başında Trabzonda opera bile sergileniyor futbol maçları düzenlenip çeşitli sanatsal faliyetler yürütülüyordu, o yıllarda ABD de dahil olmak üzere ilde en az 15 tane konsolosluk olan bir şehrimiz, şimdi hava alanı olan bazı yereler o zaman Trabzonun nahiyesi idi, oraları da Trabzondan göçen işadamları kalkındırmıştır, ama kaldı ki Trabzona bir pist gerçekten yetmiyor, acil durumlarda göz önüne alınmalı, ayrıca Trabzonun daha Tren yolu yok, Trabzonlu kendini aşmış, artık bu şehirde kalmıyor, bence yatırım olmalı, bu Trabzonun hakkıdır, ayrıca kimse de Trabzonu küçümsemeye de kalkmasın ...

Bu düşüncenin gerçeği yansıtmadığını ifade eden Hamzaçebi, "Son dönemde Trabzon Havalimanı’nda trafiğin yoğun olmadığı bu nedenle ikinci piste gerek duyulmayacağı, mevcut pistin yeterli olduğu şeklinde fikirler ortaya çıktı. Yine ORGİ Havalimanı nedeniyle uçuş trafiğinin bir kısmının bu havalimanına kayacak olması nedeniyle Trabzon’a ikinci pistin yapılmasının gerekli olmadığı ifade ediliyor. Bunların hiçbiri gerçeği yansıtmıyor. Trabzon’da havalimanı pistinin bakıma alınabilmesi için bile ikinci bir piste ihtiyaç var. Ayrıca şu da iyi bilinmelidir ki mevcut pistle yetiniyor olmak Trabzon’un gelişmeyeceğini peşinen kabul etmek demektir" dedi.

İKİNCİ PİSTTE GEÇ KALINIYOR

Bu çerçevede ikinci pistin yapılmasını hızlandırmak için geçtiğimiz ay Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın cevaplaması istemiyle soru önergesi verdiğini hatırlatan Hamzaçebi, "Sonu önergeme henüz bir cevap gelmedi, bekliyorum. İkinci pist konusunda epeyce bir zaman kaybettik. En kısa sürede gerekli adımların atılması gerekiyor. Sadece 2009-2010 yılları arasındaki kıyaslamadan bile Trabzon Havalimanı’nın artan yolcu ve yük trafiği rahatlıkla görülebilmektedir. Bu durum özellikle son birkaç yıldır havalimanına ikinci bir pistin yapılması konusunu gündeme getirmiştir. İkinci piste yönelik proje ilk kez 2009 yılı Yatırım Programında Etüt-Proje karakteristik özelliği ile yer almıştır. 2009 yılı Yatırım Programında söz konusu Etüt-Projenin başlama-bitiş tarihi 2009-2011 yılları, proje bedeli 2 milyon 695 bin TL. ve 2009 yılı ödeneği de 270 bin TL olarak belirlenmiştir. Etüt-Proje 2010 yılı Yatırım Programında ise 2 milyon 830 bin TL proje bedeli ile yer almıştır. Ancak 2010 yılı Programına göre 2009 yılında tahsis edilen ödenek kullanılmamış, 2010 yılı için de 1 milyon 870 bin TL ödenek belirlenmiştir. 2011 Programında yer alan bilgilere göre söz konusu Etüd-Proje için tahsis edilen ödenekten 2010 yılı sonuna kadar harcama yapılmamış ancak Projenin son yılı olan 2011 yılı için 1 milyon TL ödenek belirlenmiştir. Bu bağlamda şu soruların cevabını Sayın Bakan Binali Yıldırım’dan en kısa sürede bekliyorum. Trabzon Havalimanı ikinci pist Etüd-Projesine dair 2009 ve 2010 yılları ödeneğinin kullanılmama gerekçesi nedir? Hiç harcama yapılmadığından henüz başlanmadığı anlaşılan Etüd-Proje işine ne zaman başlanacaktır? Çalışmaları hızlandırmayı ve Etüd-Proje işini yatırım programlarında yer aldığı gibi 2011 yılı içinde bitirmeyi düşünüyor musunuz? Etüd-Proje’nin ardından ikinci pistin yapımına ne zaman başlanacaktır? Trabzon Havalimanı ikinci pisti ne zaman tamamlanacak ve ne zaman kullanıma açılacaktır?" ifadelerine yer verdi.

CHP'Lİ HAMZAÇEBİ'DEN PİST TEPKİSİ

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (24)

Misafir ~ 6 yıl önce
Trafik yoğun demekle olmuyor. İstatistikler dhmi sitesinde var, merak ediyorsan bakıver. Bir kaç örnek 2010 yılında tek pistli Sabiha Gökçen 63.800, Adnan Menderes 46.192, Adana 26.616 iç hat trafiğine sahip iken, 14.892 iç hat trafiğine sahip Trabzon'a ikinci pist istemenin mantığı var mı? http://img156.imageshack.us/img156/5510/slayt1q.jpg Çözüm yukarıdaki linkte var. Taksiyolu uzatılacak, backtracktan kaynaklanan zaman kaybı bitecek. Bu kadar basit. Ayrıca "ZORLA DA OLSA YAPILACAK" çok güzel ve yeterince açıklayıcı idi, teşekkürler.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
ayrıca nahiyesi dediğim doğrudur, deyildir diyorsanız tarihe bakınız, bizim kimseyi kümseme hakkımız da olamaz, bize yakışmaz, ama gerçekler ortada, Trabzona yapılacak ikinci pist acilen önemlidir, çünkü Trafik yoğun, ZORLA DA OLSA YAPILACAK BOŞUNA DA BAĞIRMAYIN, SİZDE İSTEYİN

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
"Devletin Görevi Nedir" Merak etme Trabzon'u çok iyi bildiğimiz gibi yakından da tanırız. "Şimdi havaalanı olan yerler Trabzon'un nahiyesi idi" söyleminizden sonra kimin kimi küçümsediği de çok açık zaten!!! "Ağzı Olan konuşmasın" Vekil senin vekilin de para bizim paramız sakın unutma!!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
bazıları Trabzonu bilmiyor ama söyleyelim, Trabzon İstanbul gibi eski bir başkenttir, 1900 yılların başında Trabzonda opera bile sergileniyor futbol maçları düzenlenip çeşitli sanatsal faliyetler yürütülüyordu, o yıllarda ABD de dahil olmak üzere ilde en az 15 tane konsolosluk olan bir şehrimiz, şimdi hava alanı olan bazı yereler o zaman Trabzonun nahiyesi idi, oraları da Trabzondan göçen işadamları kalkındırmıştır, ama kaldı ki Trabzona bir pist gerçekten yetmiyor, acil durumlarda göz önüne alınmalı, ayrıca Trabzonun daha Tren yolu yok, Trabzonlu kendini aşmış, artık bu şehirde kalmıyor, bence yatırım olmalı, bu Trabzonun hakkıdır, ayrıca kimse de Trabzonu küçümsemeye de kalkmasın ...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000