30 Nisan 2013, Salı 19:28:53

B747-400 BÖYLE DÜŞTÜ! (VİDEO)

Afganistan'da Uluslararası Güvenlik Destek Gücü'ne (ISAF) ait bir kargo uçağı düşmüştü. Olay anına ilişikin görüntüler internette yayınlandı. İşte o anlar...
  • aft cg, low stability, high manoeuvrability, çok üzücü bi kaza ve daha mühimi bazılarının on güzel düşmüş diyerek bu videoyu izlemesi.
  • Sevgili Ustadlar. Yorumları incelediğimde aramızda uzman kişilerinden olduğunun farkına vardım.Loadmaster terimi kullanıyorsunuz.Sanıyorum yükleme uzmanı.Benim bir sorum olacak daha doğrusu bir endişemi dile getirmek istiyorum.Yolcu uçağında yükleme yanlışlığı olabilir mi? Yani aşırı yükleme veya yükleme yanlışlığından dolayı uçak büyük sorun yaşar mı? Hep uçak kalkarken bunu düşünürüm. Lütfen sorumu yanıtsız bırakmayınız. Saygılar
  • Ilginc bor dusus ekip pozitif alamamis landing gear bile acik trim out or hydrolic kaybi ki blue green yellow var bakmak laazim neler olmus dgr dan da dusmus olabilir
  • Amerika ve Afganistan, söylediklerinize katılmakla beraber, hayatın gerçekleri bunlar. THY uçakları, arap baharında ne yaptı ? Hatırladınız mı?

Bagram ilçe emniyet müdürü Zümerey Nasiri, ISAF'a ait uçağın öğleden sonra Bagram'dan havalanmasından kısa süre sonra düştüğünü söyledi. Nasiri, uçağın teknik arıza nedeniyle düştüğünü belirtti.

Taliban, olayın sorumluluğunu üstlenirken, koalisyon güçlerinden yapılan açıklamada, "Taliban'ın iddiaları doğru değildir. Olayda düşman eylemi ya da müdahalesi bulunmamaktır" ifadesi kullanıldı.

Koalisyon güçlerinin sözcüsü yüzbaşı Luca Carniel de uçağın kalkıştan hemen sonra alçak irtifadan düştüğünü ifade etmişti.

Yaşanan korkunç olay, bir aracın kamerası tarafından saniye saniye kayıtlara geçti. 

İŞTE O KORKUNÇ KAZA ANI VE BERABERİNDE YAŞANAN PATLAMANIN GÖRÜNTÜLERİ

B747-400 BÖYLE DÜŞTÜ! (VİDEO)

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (53)

full aft cg ~ 4 yıl önce
aft cg, low stability, high manoeuvrability, çok üzücü bi kaza ve daha mühimi bazılarının on güzel düşmüş diyerek bu videoyu izlemesi.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
halktan ~ 4 yıl önce
Sevgili Ustadlar. Yorumları incelediğimde aramızda uzman kişilerinden olduğunun farkına vardım.Loadmaster terimi kullanıyorsunuz.Sanıyorum yükleme uzmanı.Benim bir sorum olacak daha doğrusu bir endişemi dile getirmek istiyorum.Yolcu uçağında yükleme yanlışlığı olabilir mi? Yani aşırı yükleme veya yükleme yanlışlığından dolayı uçak büyük sorun yaşar mı? Hep uçak kalkarken bunu düşünürüm. Lütfen sorumu yanıtsız bırakmayınız. Saygılar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
mehmet ~ 4 yıl önce
Her uçağın ağırlık merkezi vardır. Uçağa alınan kargolar yer hizmetleri tarafından uçağa belirli limitler içinde yüklenmelidir ve kaptanın bunu kontrol edip onaylaması gerekmektedir. Yanlış yüklemelerde uçağın ağırlık merkezi değiştiğinden iniş ve kalkışlarda kuyruk vurma veya bu videoda olduğu gibi stall olabilir.Sevgili dostum internette "Center of gravity of an aircraft" şeklinde aratırsan daha çok bilgiye ulaşabilirsin.
Halktan ~ 4 yıl önce
Mehmet Bey tesekkur ederim vermis oldugunuz bilgiden dolayi.Saniyorum bu islem 2 insan arasinda olan bir islem: Yani pilot ve loadmasterin bir yanlis karari ucagin stall olmasina neden olabiliyor.Keske ucaklarin icinde agirlik merkezinin kotrolunu yapan bir sistemde olsaydi.
dispatch-pilot ~ 4 yıl önce
halktan kardeşim uçağa yüklenen her türlü şey tartılır ve tam bir kesinlilkle bilinmek zorundadır ve bilinir.her uçağın yüklenme prosedürü vardır hangi bölüm ne kadar ağırlık taşıyabilir zaten konulan kargo kargo uçağına konulan kadar ağır olmadığından bu kadar trim out dediğimiz olay çokfazla görülmez ancak bu işi yapan tüm ekip (yer ve uçucu)ciddi eğitimlerden geçen profesyoneller olduğundan için rahat olsun.Dedim ya asansörün düşme olasılığı bile daha fazla herkese güvenli uçuşlar...
halktan ~ 4 yıl önce
Dispatch-Pilot Vermis oldugunuz degerli bilgilerden dolayi cok tesekkur ederim.Bu bilgiler benim icin altın degerinde. Saygilarimla
misafir ~ 4 yıl önce
öncelikle kazada ölenler için üzgünüm.. -Vay vay vay ,burada herkes ord prof olmuş helal size. çok bilmiş dispatch-pilot ve mehmet bey kardeşim siz hiç S.Arabistanda uçmadınız sanırım veya görev yapmadınız,orada uzmanlığınızı gösterin,BURADAN SALLAMAK KOLAY ...?
dispatch /pilot ~ 4 yıl önce
Ilginc bor dusus ekip pozitif alamamis landing gear bile acik trim out or hydrolic kaybi ki blue green yellow var bakmak laazim neler olmus dgr dan da dusmus olabilir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
bilir ~ 4 yıl önce
bilirim...pilotum,öyle bir yazarım ki,anlayan ancak pilot olmalı diyorsun yani.bizlerin önemi yok.hayatta başarılar.shgm ye uğra da madalyanı versinler.
mehmet ~ 4 yıl önce
dispatch demek istiyor ki ekip tirmanmayi tam tamamlayamamis oyle ki inis takimlarini bile toplamaya zaman bulamamis. O esnada hidrolik kaybi veya arka limitlerine doğru aşırı yükleme sonucunda burun aşağı hareketinde çok zorlanmis olabilir veya Dangerous Goods Regulations ya da DGR ya da Tehlikeli madde yuzunden dusmus olabilir demekteler
dispatch-pilot ~ 4 yıl önce
-bilir- kardeşim estağfurullah öyle bir amacım yok kusurabakma Mehmet hocam da zaten güzel acıklamıs teşekkürler.allah rahmet etsin kolay yetişmiyorlar havacılık kayıpları....
Havacı ~ 4 yıl önce
Amerika ve Afganistan, söylediklerinize katılmakla beraber, hayatın gerçekleri bunlar. THY uçakları, arap baharında ne yaptı ? Hatırladınız mı?

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000