24 Haziran 2011, Cuma 08:22:23

A320NEO NEDEN TARİHE GEÇTİ?

49. Le Bourget Paris Air Show'da Airbus, toplam değeri 72.2 milyar dolar değerinde 730 uçak için sipariş aldı. Siparişler 44 milyar değerinde 418 kesin siparişten ve 28.2 milyar dolar değerinde ön siparişler olduğu belirtildi.

NEO( New Engine Option)nun normal 320 den farkı motorları ve wingletleri diye biliyorum. normal 320ye göre %15 yakıt tasarrufu, 2 ton fazla payload, 500 nautical miles daha uzun menzil, düşük işletme masrafları, düşük motor emisyonu ve gürültüsü sağlamaktadır, okuduğum kadarıyla.
Suan kullanilan V2500 VE CFM motorlarla karsilastirdiginda daha gelismis CFM International LEAP-X ve PW1100G opsiyonlari ile satisa sunulucak. Bu yeni motorlar yaklasik %16-18 daha az yakit yakmasi beklendigi aciklandi. Bunun disinda baslida B737de de son yillarda kullanilan Airbus'in Sharlet diye adlandirdigi wingletlerde bulunucak. Suanki a320 seri ile a320neo seri %95 oraindaki parcalari ortak olucak. bunun nedenide filolarin bakim masraflarini buyuk olcude azaltmak. PW yaptigi calismalara gore %20 lik bir kazanc saglanicak.
Neo ile diğerlerinin ( 320 serisi ) ne farkı var?Bilen varsa yazarsa sevinirim...
Bu segmentte A320 ile B737 yi kıyaslamak gerekirse A320 ye ucak diyorsak B737 e ucurtma demek zorundayız. A320 haklı olarak B737 den cok cok onde
THY'nin filosunun %75'i bu sınıftaki uçaklardan oluşuyor ancak hala tık yok. Neden acaba?

A320Neo Ailesi 60.9 milyar dolar değerinde 667 sipariş ile havayolları kadar uçak kiralama şirketlerinin de öncelikli tercihi oldu. Böylece ilk tanıtıldığı Aralık 2010'dan itibaren toplam sipariş sayısını 1029'a çıkararak havacılık tarihinde bugüne kadar en çok satan uçak oldu.

A320neo ailesine ek olarak standart A320 ailesi de sipariş almaya devam etti. Fuarda aile uçakları 2.8 milyar dolarlık 34 ön sipariş aldı. Ayrıca 2.4 milyar değerinde 11 A330, 1.6 milyar dolar değerinde altı A350 ve 4.5 milyar dolar değerinde 12 A380 için de ön sipariş alındı.

Airbus Başkanı ve CEO'su Tom Enders fuarda yaptığı açıklamada: "Le Bourget 2011 ürün stratejimizin başarısını bir kez daha kanıtlamış oldu. Tanıtımından yalnızca 6 ay sonra binden fazla sipariş alan A320neo gerçek anlamda bir 'best seller'. İtiraf etmeliyim ki fuar öncesinde bu segmentteki uçak pazarından gelecek talebi hafife almışım" dedi.

Yorumlar Tüm Yorumlar (5)

Misafir ~ 13 yıl önce

NEO( New Engine Option)nun normal 320 den farkı motorları ve wingletleri diye biliyorum. normal 320ye göre %15 yakıt tasarrufu, 2 ton fazla payload, 500 nautical miles daha uzun menzil, düşük işletme masrafları, düşük motor emisyonu ve gürültüsü sağlamaktadır, okuduğum kadarıyla.

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Suan kullanilan V2500 VE CFM motorlarla karsilastirdiginda daha gelismis CFM International LEAP-X ve PW1100G opsiyonlari ile satisa sunulucak. Bu yeni motorlar yaklasik %16-18 daha az yakit yakmasi beklendigi aciklandi. Bunun disinda baslida B737de de son yillarda kullanilan Airbus'in Sharlet diye adlandirdigi wingletlerde bulunucak. Suanki a320 seri ile a320neo seri %95 oraindaki parcalari ortak olucak. bunun nedenide filolarin bakim masraflarini buyuk olcude azaltmak. PW yaptigi calismalara gore %20 lik bir kazanc saglanicak.