15 Kasım 2011, Salı 16:07:14

TÜRKİYE'YE 10 BOMBARDIER YOLCU UÇAĞI GELİYOR

Atlasjet, bir süredir planladığı Bombardier uçak siparişini Dubai Air Show'da açıkladı.

E195 powered by GE engines STD: 2,593 km (1,400 nmi) LR: 3,334 km (1,800 nmi) AR: 4,077 km (2,201 nmi) 122 (1-class, 30"/31") 118 (1-class, 31") 108 (1-class, 32") 106 (2-class, standard) ------------------------------------------------------ CS300 powered by PW engines STD 4,074 km (2,200 nmi) XR 5,463 km (2,950 nmi) 145 (1-class, dense) 130 (1-class, standard) 120 (2-class, mixed) Embraer MRO açılmadı tr-de Turkish Engine Center (TEC) PW ile çok sıkı ilşkiler içinde, gayet açık ki bakım en önemli kriter uçak alımında..
"rahatsız" lık yapma arkadaşım, cemaatle ilgisi var tabi, bilip bilmeden cahil cüheyle yorum yapmayın burda. Allah S.A.V. hepimizi korusun
böyle bir haberi bile cemaatle ilişkilendiren beyni sulanmış cahil...dünyanın her yerinde okul açıp,senin dilini öğreten ve bayrağını dalgalandıran insanların yaptıklarının yüzde birini yapacak kapasite varmı sende....? yuh sana
Öncelikle CS300 tek sınıf 145 (standard 130) ve iki sınıf 120 pax kapasiteli bir uçaktır. Buna karşılık E195 tek sınıf max. 122 iki sınıf 106 pax kapasiteli. ERJ'nin içi daha geniş demissin ama koltuk konfigurasyonu 2+3 ekonomi, 1+2 business'tir. Hal bu ki CS300 ekonomi için 2+3 koltuk düzenine sahiptir. Ayrıca her iki modelin motorları kanat altındadır. Standart menzil E195 2.593 km, E175 3.334 km, CS300 4.074 km. Tüm bu veriler ışığında E serisinin nasıl daha iyi olduğunu açıklayabilir misin. Ayrıca CS 300'ün müşterileri arasında da Lufthansa var (Swiss için).
Bir İtalyan şirketine verildi,tabii memnun olmıyan birileri vardı ERBİL yolcuları,cemaat ekibi orada bir okul açıyordu galiba...
Plansız programsız bir şirket, neyini takdir ediyorlar anlamıyorum.Senelerce önce bu uçaklar bu şirkette uçuyordu uçuş ekibi,teknik,ticaret herkes uçağı öğrenmişti,yolcu memnun du hatta şirket sahibi bile ekonomik yönden memnuniyetini dile getirmişti ama aniden zara ediliyor diye uçaklar elden çıkarıldı.
evet tokatı planlıyoruz sabah öğle ikindi akşam yatsı olmak üzere birde teravih düşünüyoruz ramazanda yolcusunu en çok seven havayolu tokatıda seviyor ::::))))))))
Bu uçaklarla atlasjet Tokat'a uçmayı planlıyormu ?
atlasjet benim türkiyedeki favori firmamdır dilerimki allah'tan bu başarıları hiç eksilmez tebrik ediyorum canı gönülden.
şirketime hayırlı olsun..BS

Pegasus Havayolları'ndan sonra bir sipariş haberi de Atlasjet'ten geldi. Atlasjet, Dubai Air Show'da 10 adet Bombardier CS300 serisi uçak sipariş etti.

Atlasjet'in sipariş bedelinin 776 milyon dolar olduğu kaydedildi.

5 de opsiyonel uçak siparişi veren Atlasjet'in toplam siparişin karşılığı 1.18 milyar dolara ulaştı.

Uçakların filoya ne zaman katılacağı konusunda bilgi edinilemedi.

Kanadalı uçak üreticisi Bombardier, CS300 serisi uçaklar için bugüne kadar 133 kesin, 119 da opsiyonlu sipariş aldı.

TÜRKİYE'YE 10 BOMBARDIER YOLCU UÇAĞI GELİYOR

Yorumlar Tüm Yorumlar (18)

Misafir ~ 12 yıl önce

E195 powered by GE engines STD: 2,593 km (1,400 nmi) LR: 3,334 km (1,800 nmi) AR: 4,077 km (2,201 nmi) 122 (1-class, 30"/31") 118 (1-class, 31") 108 (1-class, 32") 106 (2-class, standard) ------------------------------------------------------ CS300 powered by PW engines STD 4,074 km (2,200 nmi) XR 5,463 km (2,950 nmi) 145 (1-class, dense) 130 (1-class, standard) 120 (2-class, mixed) Embraer MRO açılmadı tr-de Turkish Engine Center (TEC) PW ile çok sıkı ilşkiler içinde, gayet açık ki bakım en önemli kriter uçak alımında..

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

"rahatsız" lık yapma arkadaşım, cemaatle ilgisi var tabi, bilip bilmeden cahil cüheyle yorum yapmayın burda. Allah S.A.V. hepimizi korusun

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

böyle bir haberi bile cemaatle ilişkilendiren beyni sulanmış cahil...dünyanın her yerinde okul açıp,senin dilini öğreten ve bayrağını dalgalandıran insanların yaptıklarının yüzde birini yapacak kapasite varmı sende....? yuh sana

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Öncelikle CS300 tek sınıf 145 (standard 130) ve iki sınıf 120 pax kapasiteli bir uçaktır. Buna karşılık E195 tek sınıf max. 122 iki sınıf 106 pax kapasiteli. ERJ'nin içi daha geniş demissin ama koltuk konfigurasyonu 2+3 ekonomi, 1+2 business'tir. Hal bu ki CS300 ekonomi için 2+3 koltuk düzenine sahiptir. Ayrıca her iki modelin motorları kanat altındadır. Standart menzil E195 2.593 km, E175 3.334 km, CS300 4.074 km. Tüm bu veriler ışığında E serisinin nasıl daha iyi olduğunu açıklayabilir misin. Ayrıca CS 300'ün müşterileri arasında da Lufthansa var (Swiss için).

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Bir İtalyan şirketine verildi,tabii memnun olmıyan birileri vardı ERBİL yolcuları,cemaat ekibi orada bir okul açıyordu galiba...

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Plansız programsız bir şirket, neyini takdir ediyorlar anlamıyorum.Senelerce önce bu uçaklar bu şirkette uçuyordu uçuş ekibi,teknik,ticaret herkes uçağı öğrenmişti,yolcu memnun du hatta şirket sahibi bile ekonomik yönden memnuniyetini dile getirmişti ama aniden zara ediliyor diye uçaklar elden çıkarıldı.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

evet tokatı planlıyoruz sabah öğle ikindi akşam yatsı olmak üzere birde teravih düşünüyoruz ramazanda yolcusunu en çok seven havayolu tokatıda seviyor ::::))))))))