13 Nisan 2013, Cumartesi 09:50:01

ATATÜRK HAVALİMANI’NDA TARİFESİZ UÇUŞ OLMAYACAK

Atatürk Havalimanı’ndaki kapasite sorununu gerekçe göstererek havayolu şirketlerinden, başka havaalanlarından uçuş yapmalarını isteyen SHGM, yeni bir karar daha aldı. O karar ne?
  • çok haklısın. sonuna kadar sözlerine destek oldum. sen suya o zamanlar bu dediğin için nerden bilebilirsin ki.. biröle şimdiki müdürleri değil zamanlar OTORİTE olan bir kurumdu shgm... denetlemeye gidildiğinde o saydığın kuruluşların hepsinin müdürleri şimdikinin müdürleri gibi değil apronda kapıda beklerlerdi shgm den gelen heyetleri... de ha me iii bu hale getiren güç shgm nin basitersizliği bilgi ve personeli bozuk para gibi harcamasına borçludur. büyüde gel emi çocuğum büyü de gel...
  • shgm kendisi sorumluyken yapamadıklarıni hiç bir yetkisi yokken üstelik havaalanı işleticisi dhm den bu yönde bir talep gelmemişken neden nasıl ve hangi yetkiye dayanarak yapıyor. Ben tav ve etkilenecek hava yolu şirketlerinin yerinde olsam shgm yi rekabet kurumuna şikayet eder ve hatta dava ederim. Havaalanı dhmi de terminal hizmetleri tav da yer hizmetleri tgs havas çelebi de taksicisinden tut da lostracısına kadar herkesi etkileyecek bu kararı shgm kime sormuş ve hangi yetkiyle vermiş. Havaalaninda uçuş yapılabilecek bir çok saat dilimi boş dururken bu boş saatlerin kullanılmasını kim hangi yetkiyle kısıtlayabilir daha önemlisi bu sebeple iş yapamayacak ve para kazanamayacak şirketlerin kayıplarını kim nasıl tazmin edecek. Kapasite aşımı varsa / olacaksa dhmi slot koordinasyon birimi gerekli düzenlemeleri yapar. Tam herşey düzeliyor derken shgm yırtık dondan çıkar gibi çıkıp butür saçmalıklarla ne yapmaya çalışıyor dersiniz. Bence REKLAM.Onu da yüzlerine gözlerine bulaştırıyorlar
  • yapamadıklarını yapsınlar bakalım ahl nin adını ve statüsünü de değiştirsinler... verilmiş ve edinilmiş hakların da üstüne zemzem suyu içsinler... yazık shgm yi düşürdükleri duruma bakın yahu... kapıda 17 senedir haftanın 5 günü simit satan bile buna gülerrr... körler sağırlar irvbirini ağırlarrrr...
  • Bu durumdan kuşkusuz en çok Onurair ve daha az nispette Atlasjet ve arasıra AHL'den chater uçuş yapan CORENDON etkilenecektir. Bu arada İran ve Rusya'dan gelen charter uçuşlarını SAW'a çekmek özellikle Rusya ile yeni bir krize sebep olabilir. Heathrow'da da charter uçuşlara izin verilmiyor. Bu dünyada ilk değil.
  • böyle saçmalık mı olur ? o zaman THY her sene kontrollü büyüsün, charter şirketlerinin ne günahı var ? bu karar doğrultusunda en çok etkilenecek şirket onur air olacaktır. gerçi THY büyüsün gerisi umurlarında mı varsa yoksa THY. YAZIK !!
  • Devletimiz masraftan kaçınmayarak Çorlu havalimanını teknik özelliklerini düzelterek gece uçuşlarına göre ışıklandırma devreye sokuldu 3000 metre pist B-747 dahil tüm uçaklar inebiliyor 11 uçak park posisyonu yolcu için yeteri terminal kargo için gümrüklü antrepo herşey mevcut bence SHGM Çorlu Havalimanına yolcu ve kargo uçaklarını yönlendirmesi gerekir buradaki personel boş oturmaz diğer havalimanları rahatlar diye düşünüyorum teşekkürler
  • yeni hat sadece THY ye verildiği için bu karar Atatürk te sadece THY büyüyebilir demektir..
  • onur yandı o zaman :))

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, 2014 yılı yaz döneminden başlayarak yerli ve yabancı havayolları için charter (tarifesiz) uçuşlara izin verilmeyeceğini duyurdu.

Mart ayında bir genelge yayınlayarak Atatürk Havalimanı’nın dışında havaalanlarından uçuş yapmaları yönünde havayolu şirketlerine uyarıda bulunan SHGM, önümüzdeki yaz dönemi için önemli bir karar daha aldı. Geçen ay yayınlanan genelgede,” İstanbul Atatürk Havaalimanı’nda 2014 yılı için iç hatlarda yeni açılan veya hiç bir taşıyıcının bu havaalanından uçmadığı rotalar haricinde frekans artışıöngörülmediğinden havayollarının planlamalarını buna göre yapmaları gereklidir” ifadeleri yer alırken yeni kararla birlikte 2014 yılı yaz dönemi için yerli ve yabancı havayollarına tarifesiz seferlere izin verilmeyeceği vurgulandı.

Mart ayında yayımlanan genelgede ise şu kararlar yer almıştı:

1. İstanbul Atatürk Havalimanı’nı "merkez" olarak kullanan havayolları büyüme planlarının makul bir kısmının diğer havaalanlarını kullanarak yapmaları, bu yıldan başlayarak uçaklarının belli kısmını başka havaalanlarına kaydırmaları.

2. Genel Müdürlüğümüz tarafından, 2013 yılında iç hat frekans talepleri 2012 yılı yaz dönemi iç hatlarda kullanılan frekanslar referans alınarak, firmaların başka havaalanlarına uçak kaydırıp kaydırmamaları, talebin dış hattın transfer
zorunluluğundan kaynaklanıp kaynaklanmadığı, herhangi bir havayolunun uçuş yapmadığı bir rota olup olmadığı gibi hususlar müvacehesinde havaalanının kısıtlı kullanım zorunluluğu çerçevesinde değerlendirilecektir.

3. İstanbul Atatürk Havaalimanı’nda 2014 yılı için iç hatlarda yeni açılan veya hiç bir taşıyıcının bu havaalanından uçmadığı rotalar haricinde frekans artışıöngörülmediğinden havayollarının planlamalarını buna göre yapmaları gereklidir.

4. Havayollarının yeni havaalanı açılışı sürecini dikkate alarak iç ve dış hatlarda diğer havaalanlarını da değerlendirmeleri gerekmektedir.




Airporthaber.com

ATATÜRK HAVALİMANI’NDA TARİFESİZ UÇUŞ OLMAYACAK

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

shgm kim diyen... ~ 9 yıl önce
çok haklısın. sonuna kadar sözlerine destek oldum. sen suya o zamanlar bu dediğin için nerden bilebilirsin ki.. biröle şimdiki müdürleri değil zamanlar OTORİTE olan bir kurumdu shgm... denetlemeye gidildiğinde o saydığın kuruluşların hepsinin müdürleri şimdikinin müdürleri gibi değil apronda kapıda beklerlerdi shgm den gelen heyetleri... de ha me iii bu hale getiren güç shgm nin basitersizliği bilgi ve personeli bozuk para gibi harcamasına borçludur. büyüde gel emi çocuğum büyü de gel...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Shgm kim? ~ 9 yıl önce
shgm kendisi sorumluyken yapamadıklarıni hiç bir yetkisi yokken üstelik havaalanı işleticisi dhm den bu yönde bir talep gelmemişken neden nasıl ve hangi yetkiye dayanarak yapıyor. Ben tav ve etkilenecek hava yolu şirketlerinin yerinde olsam shgm yi rekabet kurumuna şikayet eder ve hatta dava ederim. Havaalanı dhmi de terminal hizmetleri tav da yer hizmetleri tgs havas çelebi de taksicisinden tut da lostracısına kadar herkesi etkileyecek bu kararı shgm kime sormuş ve hangi yetkiyle vermiş. Havaalaninda uçuş yapılabilecek bir çok saat dilimi boş dururken bu boş saatlerin kullanılmasını kim hangi yetkiyle kısıtlayabilir daha önemlisi bu sebeple iş yapamayacak ve para kazanamayacak şirketlerin kayıplarını kim nasıl tazmin edecek. Kapasite aşımı varsa / olacaksa dhmi slot koordinasyon birimi gerekli düzenlemeleri yapar. Tam herşey düzeliyor derken shgm yırtık dondan çıkar gibi çıkıp butür saçmalıklarla ne yapmaya çalışıyor dersiniz. Bence REKLAM.Onu da yüzlerine gözlerine bulaştırıyorlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ala alaaa... ~ 9 yıl önce
yapamadıklarını yapsınlar bakalım ahl nin adını ve statüsünü de değiştirsinler... verilmiş ve edinilmiş hakların da üstüne zemzem suyu içsinler... yazık shgm yi düşürdükleri duruma bakın yahu... kapıda 17 senedir haftanın 5 günü simit satan bile buna gülerrr... körler sağırlar irvbirini ağırlarrrr...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
B777 ~ 9 yıl önce
Bu durumdan kuşkusuz en çok Onurair ve daha az nispette Atlasjet ve arasıra AHL'den chater uçuş yapan CORENDON etkilenecektir. Bu arada İran ve Rusya'dan gelen charter uçuşlarını SAW'a çekmek özellikle Rusya ile yeni bir krize sebep olabilir. Heathrow'da da charter uçuşlara izin verilmiyor. Bu dünyada ilk değil.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
yazıktır ~ 9 yıl önce
böyle saçmalık mı olur ? o zaman THY her sene kontrollü büyüsün, charter şirketlerinin ne günahı var ? bu karar doğrultusunda en çok etkilenecek şirket onur air olacaktır. gerçi THY büyüsün gerisi umurlarında mı varsa yoksa THY. YAZIK !!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
? ~ 9 yıl önce
Onur Air'in tarifesiz uçuşu mu varmış ?
Odrap cargo ~ 9 yıl önce
Devletimiz masraftan kaçınmayarak Çorlu havalimanını teknik özelliklerini düzelterek gece uçuşlarına göre ışıklandırma devreye sokuldu 3000 metre pist B-747 dahil tüm uçaklar inebiliyor 11 uçak park posisyonu yolcu için yeteri terminal kargo için gümrüklü antrepo herşey mevcut bence SHGM Çorlu Havalimanına yolcu ve kargo uçaklarını yönlendirmesi gerekir buradaki personel boş oturmaz diğer havalimanları rahatlar diye düşünüyorum teşekkürler

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ahl ~ 9 yıl önce
ordrap cargonun amacı para kazanmak çözüm sunmak değil
Wolf ~ 9 yıl önce
Olurmu hiç öyle THY kargo çorluya gidermiymiş.
yani sadece THY ~ 9 yıl önce
yeni hat sadece THY ye verildiği için bu karar Atatürk te sadece THY büyüyebilir demektir..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
~ ~ 9 yıl önce
ya bıragh.. pegasus veya başka havayolu burkina faso'ya uçtu da devlet mi vermedi.
eyvah ~ 9 yıl önce
onur yandı o zaman :))

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000