Türk Hava Yolları'nın bilet fiyatlarında uyguladığı politika gündemden düşmüyor. Şirketin aynı hatlarda farklı ülkelerden aktarmalı gerçekleştirilen uçuşlarda Türk halkına daha yüksek fiyatla bilet satması "THY, çifte standart mı uyguluyor?" dedirtti.
Transit yolcu kendi ülkesindeki kalkış noktasından bilet alıp İstanbul aktarmalı olmasına rağmen varış noktasına daha ucuza uçarken, Türk vatandaşı aktarmasız İstanbul'dan aldığı bilete daha fazla ücret ödüyor. Aradaki ciddi fiyat farkını gören Türk yolcular duruma isyan ediyor. Transit yolcuyu çekebilmek adına yapılmış bir uygulama olduğu düşünülse de söz konusu birçok meydandan direkt seferler bulunmuyor.
Türk Hava Yolları geçtiğimiz dönemlerde de tasarruf politikaları kapsamında yolcuların 'piknik sepeti' ikramlarını kesmiş, yerine sıcak sandviç vermeye başlamıştı. Açıklanan kar oranlarına bakıldığında tekrar eski ikramların geri gelmesi beklenirken alkol kısıtlaması kararı alındı. Daha önce kısmi olarak uygulanan alkol kısıtlamasında bazı iç hat seferlerinde business class kabinlerde alkol servisi yapılmıyordu.
Kurulduğu günden bu yana havayolu ulaşımında Türk halkının ilk tercihi olan Türk Hava Yolları, son yıllarda yabancı ülkelerde gerçekleştirdiği sponsorluklarla da sık sık gündeme geldi. İrlanda'daki kriket sponsorluğu, atlı sporlar, Arjantin spor klubü sponsorluklar bunlara en yakın örnekler olarak gösterilirken, THY'nin bilet fiyatları ise sıklıkla tartışma konusu oluyor.
Türk Hava Yolları'nın tekelinde bulunan bazı hatlarda uyguladığı fiyat politikasından yakınan yolcular, "Türk halkı bana mecbur benden başka o noktalara uçan yok, fiyatları yüksek tutalım" zihniyetiyle yaklaşıldığını iddia ediyor.
TRANSİT YOLCUYA 4500, DİREKT UÇANA 7500 TL!
Yüksek bilet fiyatlarından yakınan yolcular çareyi başka havayolu şirketleri üzerinden daha uyguna bilet almakta buluyor. Örneğin; Atina’dan 9 Ocak 2020'de (İstanbul aktarmalı) seyahat edecek bir yolcu, 10 Ocak 2020 saat 01:55'te Narita’ya ve 12 Ocak 2020'de de dönüş bileti için 4500 TL öderken, İstanbul'dan aynı seferle Narita'ya gidiş-dönüş bilet alan bir yolcu ise 7150 TL ödemek zorunda kalıyor.
Bir başka örnek; Lviv’den 12 Şubat 2020'de yola çıkıp Cape Town’a giden ve 15 Şubat 2020'de geri dönmek isteyen yolcunun ödeyeceği rakam 5900 TL iken aynı seferlerin İstanbul bacakları için İstanbul hareketli bir yolcunun ödeyeceği ücret 9600 TL.
Söz konusu fiyat politikasını gören birçok yolcu THY'nin kendi ülke vatandaşları için neden böyle uygulamayı tercih ettiğini ise merak ediyor.
©AirportHaber.com
Yorumlar Tüm Yorumlar (79)