21 Mart 2016, Pazartesi 09:33:53

Peru'da yolcu uçağı pistten çıktı

Peru'da Peruvian Havayolları'na ait bir Boeing 737-500 tipi yolcu uçağı uçağı pistten çıktı, olayda yaralanan olmadığı açıklandı.
  • Kaptan TK'dan grçen asker kökenli bir dingilmiş. Karakteri gibi uçağıda yoldan çıkmış.
  • 3.300 m. rakımlı 3.400 m. lik pist.
  • Cusco çok yüksek bir meydan. 11800 ft civarı. Kaptanlar her alcalmada maske takıyor. O irtifada V1mcg çok yüksek. Lastik patlamasında dahi istikamet kontrolü büyük problem. Aşırı slope da etkili oluyor (1.8). Kalkış tek tarafa. Her alcalma ve kalkış emergency. Ucuz atlatılmış.
  • 80K üzerinde teker patlamasında kalkışa devam etmek ve yakıt azaltarak inmek daha uygun olabilir
  • Tekerlerin patlama nedeni neler olabilir?
  • sanki havalimanı değil inek otlağı gibi biryer
  • allahtan sert zemin de tekerlekler gömülmemiş.
  • geçmiş olsun. olur böyle şeyler.. Hayat bu..

Peru'da Peruvian Havayolları'na ait bir Boeing 737-500 tipi yolcu uçağı uçağı pistten çıktı, olayda yaralanan olmadığı açıklandı.

Peru'daki Cusco Havalimanı'nda kalkış için pistte koşturmaya başladığı anda tekeri patlayan uçağın kokpit ekibi kalkıştan son anda vazgeçti. Ancak kaptan pilotun müdahalesine rağmen uçak pistten çıkarak çim zemine saplandı.

120 yolcusu bulunan uçağa ekipler hemen müdahale ederken, yolcuların tahliye botlarıyla uçaktan indirildiği ancak kimsenin yaralanmadığı belirtildi. 

Uçak seferden çekilerek bakıma alındı.







Peru'da yolcu uçağı pistten çıktı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (13)

Kaptan ~ 5 yıl önce
Kaptan TK'dan grçen asker kökenli bir dingilmiş. Karakteri gibi uçağıda yoldan çıkmış.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Cusco ~ 5 yıl önce
3.300 m. rakımlı 3.400 m. lik pist.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
11800 feet ~ 5 yıl önce
Cusco çok yüksek bir meydan. 11800 ft civarı. Kaptanlar her alcalmada maske takıyor. O irtifada V1mcg çok yüksek. Lastik patlamasında dahi istikamet kontrolü büyük problem. Aşırı slope da etkili oluyor (1.8). Kalkış tek tarafa. Her alcalma ve kalkış emergency. Ucuz atlatılmış.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
B737 ~ 5 yıl önce
80K üzerinde teker patlamasında kalkışa devam etmek ve yakıt azaltarak inmek daha uygun olabilir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kalkışa devam etmek mi ~ 5 yıl önce
Adam yaklaşma hızının çok altında pistte kalamamış yaklaşma hızında nasıl kalacak ,
B737 ~ 5 yıl önce
Biz kalkıştan bahsediyoruz sen yaklaşmadan haberi bir daha oku lütfen
NOname ~ 5 yıl önce
Kalkışa devam etmek mi diyen kim ya bi halt bilmeden yazıyosun B737 yorumu doğru yazmış, ne ayaksın
Haberi okudum ~ 5 yıl önce
Zaten peki kalkışa devam edince havada mı kalacaksın be adam inmeyecek misin ? Ağırlığı azaltınca süratin ne olacak yaklaşma hızı değil mi.Neyse açıklamak zorunda kalıyoruz ama normal.Hiçbirşey bilmediğimi iddia eden arkadaş sanada after 80 birdaha oku derim
Patlak teker ~ 5 yıl önce
Tekerlerin patlama nedeni neler olabilir?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
bambi ~ 5 yıl önce
sanki havalimanı değil inek otlağı gibi biryer

Yanıtla

Kalan karakter 1000
zemin ~ 5 yıl önce
allahtan sert zemin de tekerlekler gömülmemiş.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
.. ~ 5 yıl önce
geçmiş olsun. olur böyle şeyler.. Hayat bu..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Pilot ~ 5 yıl önce
Asker kokenlimiymis?

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000