11 Nisan 2018, Çarşamba 19:40:51

Berlin’in yeni havalimanı, İstanbul’la yarışacak

Bir türlü açılamayan Berlin Havaalanı BER, hızla 2020’ye hazırlanıyor. Avrupa’nın en büyük havacılık merkezi olmak isteyen BER, İstanbul’la yarışacak.
  • Lufthansa United ile harika codesharing yapiyor, sadece degil Frankfurtdan degil Munih den long haul ucuslar yapiyor, German wings uzerinden tatil beldelere ucs yapiyor, kesinlikle pozisyon alacaklar, THY ise intergration cozumler yerine Anadolu Jet i ayirmak Kargo yu ayirmak yetmiyor Sun Express Tr de tek tarafli buyurken izlemekle yetiniyor, Anadolu Jet point to point ucmali THY catisi altinda kalmali, Kiev Minsk ucuslari Anadolu Jet ile baslamali Ankaradan, kargo THY nin altinda kalmali Yonetim kurumu guclu yoneticiler atarsa birlikten guc dogar, tenkolojik gelismelere dikkat edilmeli, competitive advantage gelmiyor
  • Lufthansa United ile harika codesharing yapiyor, sadece degil Frankfurtdan degil Munih den long haul ucuslar yapiyor, German wings uzerinden tatil beldelere ucs yapiyor, kesinlikle pozisyon alacaklar, THY ise intergration cozumler yerine Anadolu Jet i ayirmak Kargo yu ayirmak yetmiyor Sun Express Tr de tek tarafli buyurken izlemekle yetiniyor, Anadolu Jet point to point ucmali THY catisi altinda kalmali, Kiev Minsk ucuslari Anadolu Jet ile baslamali Ankaradan, kargo THY nin altinda kalmali Yonetim kurumu guclu yoneticiler atarsa birlikten guc dogar, tenkolojik gelismelere dikkat edilmeli, competitive advantage gelmiyor
  • Bu almanlar bizim 3. havalimanına besledikleri kıskançlıktan ne yapacaklarını şaşırdılar
  • Ne İGA'sı,BER ancak SAW ile rekabet edebilir...SAW 2. pist bitince BER nal toplar ,arkada kalır....BER denilen havalimanı zaten Schönefeld' pistinin güneyine yapılan yeni bir terminal.Onun da güneyine yeni pist yapıldı...Schön. terminali kapanınca BER bu 2 paralel pistle operasyon yapacak.
  • Bi türlü bitiremedikleri BER havalimanı nasıl bu rekabete girecek ? Almanya’da kendi vatandaşları bile artık bunlarla alay etmeye başladı. Gazetelerden tutun insanlarına kadar BER havalimanı bir sonraki asır açılır diye kendileri gülüp geçiyorlar
  • Bir adamlarin maliyetine bak, bir de bizim. Hikaye zaten bu!
  • Yaris derken ? adam kendi markasini kullaniyor sen alman ve hollanda alt yapisi ile nereye yarisiyorsun adama gulerler
  • 50 milyon istihdam mı yaratacak? tüm almanya berline taşınıyor anlaşılan
  • Biz de olsa çoktan açılırdı. Yangın falan filan bunlar teferruat
  • Bu BER den bir çacık olmaz daha açılmadan Kapasitesi yetersiz .Şehir merkezinede uzak ! Oraya giden Yollarda inşaat yada Trafik Kazası olduğunda Yolcular Uçağını kaçırabilirler .BER de Hava Şartları nedeniyle Uçuşa el verişli olmadığı zamanlar Uçaklar Leipzig veya Dresden Şehirlerine yönelmek zorunda kalacak oralarda Berlin'e 180-200Km uzaklıkta . Tegel Açık kalsın diye Halk Oylamasını hiçe sayan Berlin Senatosu utanmadan Tegel Havalimanını Kendi Kişisel (Politikacılar) çıkarları için kapatmak istiyor . Tegel Havalimanı Merkeze 15-20 dk uzaklıkta ve Ulaşımı çok Kolay . Tegel Havalimanının Dış Cephesini taziklik suyla bile temizleme Parası ödemeyen Senato, Doğu Almanya dan kalma Kola Kutusu gibi olan Schönefeld için 50 Milyon Euro Para harcamaya devam ediyor . Tegel Havalimanı tıkır tıkır işliyor ama malesef Acil Progamıyla ayakta kalıyor yani Allaha Emanet çalışıyor . Tegeli kapatsınlar bin pişman olacaklar zaten . Başkent Berlin ulaşım Kaosunun içinden çıkamayacaktır .

Temeli 2006’da atılan Berlin’deki BER Havalimanı’nın altı yıl önce, 2012’de açılması gerekiyordu. Ama yangın söndürme sistemi ve inşaat hatası yüzünden açılışı hep bilinmeyen bir tarihe ertelendi. Hatta “Burası hiç açılmayacak, yıkıp yeniden yapalım” denildi. BER şimdi hızla 2020’ye hazırlanıyor. Avrupa’nın en büyük havacılık merkezi olmak isteyen BER, bu yıl açılması planlanan İstanbul’un üçüncü havalimanıyla yarışacak.

BER yetkilileri başkentte görev yapan yabancı gazetecilere havalimanını gezdirerek, son durum hakkında bilgi verdi. Havalimanı müdürü Lütke Daldrup, başlangıçta 2.5 milyar euro maliyet biçilen BER’in 2020 Ekimi’nde kesinlikle açılacağını, 5.2 milyar euroya mal olacağını söyledi.

HEDEF 55 MİLYON YOLCU

Daldrup yeni havalimanıyla hedefleri hakkında iddialı konuştu. Son 15 yıldır ekonomisi sürekli büyüyen, turizmde Roma’yı sollayıp Paris ve Londra’dan sonra 3’üncü sıraya oturan Berlin, havacılıkta da Avrupa’nın en büyüğü olmaya aday. Berlin’deki mevcut iki havalimanının şimdi bile Almanya’da en çok aktarma yapan yolcu sayısına sahip olduğunu belirten Daldrup, yeni havalimanı açıldığında günde bin uçuş planladıklarını, 2040 yılına kadar 55 milyon yolcu, 50 milyon istihdam ve 8. 9 milyar euro değer yaratmayı hedeflediklerini vurguladı. Daldrup, “Hedef, Asya, ABD ve Afrika’ya uzun mesafeli uçuşlar. Büyük havayolu şirketlerini kazanmak için görüşmeler yapıyoruz. Havalimanları ayrıca bugün çok önemli bir ekonomi sektörü. Geçen yıl Berlin’deki iki havalimanı 33 milyon yolcu ağırladı. 20 bin insan çalışıyor” dedi.

SON DURUM NEDİR?

Daldrup, “BER havalimanını Avrupa’daki diğer havalimanlarından ayıracak en önemli özelliklerinin başında havalimanının altına inşa edilen tren istasyonu geliyor. Yolcular üç merdiven aşağı inerek metroyla 20 dakikada Berlin ana tren garına ulaşacak” dedi.
BER Müdürü Daldrup’un verdiği bilgiye göre havalimanının bugüne kadar açılamayışının asıl nedeni de buradan kaynaklanıyor. Tren istasyonu ile havalimanının yangın söndürme sisteminin birbiriyle uyumlu olması gerekiyor. Ancak bu uyum sağlanamadığı için 2012’de açılışı iptal edildi. Tüm sistem sökülerek yeniden inşa edildi. Yangın durumunda bin 200 kapının çalışması için tüm kablolar değiştirildi ve yeni kablolar döşendi. Havalimanının tüm teknik altyapı sistemi yenilendi. Havalimanı inşaatı tamamlanmış bulunuyor. Yolcu geçiş köprüleri, monitörler, güvenlik kontrol gişeleri, yürüyen merdivenler, hatta bekleme salonlarındaki koltuklar bile yerleştirilmiş. Koltuklar, toz ve yıpranmayı önlemek için üzerleri naylon örtüyle kapatılmış. Bozulan bazı monitörler sökülmüş.

BİR DAHA ERTELENMESİN DİYE

Havalimanının bir türlü açılamayışı ve defalarca ertelenmesinin zararı çok yüksek. Havalimanı müdürü Daldrup bu konuda bir rakam vermek istemedi. Ama BER’in gerek Alman şirketleri, gerek Alman mühendisleri için bir övgü kaynağı olmadığını da söyledi. Fakat bundan ders çıkardıklarını belirtti. Şimdi BER havaalanı denetleme sürecinde. Her yer incelemeden geçiriliyor. Bir kez daha ertelenmemesi için açılış tarihini uzun tutmuşlar. 2020 Ekimi’nde açıldıktan sonra Tegel Havalimanı aynı yılın sonuna kadar çalışacak. Sonra kapanacak. Ama BER’in yanıbaşındaki Schönefeld Havalimanı hizmete devam edecek ve 2025 yılında Schönefeld de kapanacak.

Gerçi BER Müdürü Daldrup, “Avrupa’da hangi havalimanıyla rekabet edeceksiniz?” sorusuna, “Hiçbir havaalanıyla” yanıtını verdi. Ama Avrupa’da en büyük havacılık merkezi olmak isteyen BER, bu yıl tamamlanması planlanan ve dünyanın ün büyük havalimanı olmaya aday İstanbul’daki üçüncü havalimanıyla yarışacak. İstanbul havalimanı 80-90 milyon yolcu kapasitesi planlıyor. (Hürriyet)

Berlin’in yeni havalimanı, İstanbul’la yarışacak

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (33)

MBA USA ~ 4 yıl önce
Lufthansa United ile harika codesharing yapiyor, sadece degil Frankfurtdan degil Munih den long haul ucuslar yapiyor, German wings uzerinden tatil beldelere ucs yapiyor, kesinlikle pozisyon alacaklar, THY ise intergration cozumler yerine Anadolu Jet i ayirmak Kargo yu ayirmak yetmiyor Sun Express Tr de tek tarafli buyurken izlemekle yetiniyor, Anadolu Jet point to point ucmali THY catisi altinda kalmali, Kiev Minsk ucuslari Anadolu Jet ile baslamali Ankaradan, kargo THY nin altinda kalmali Yonetim kurumu guclu yoneticiler atarsa birlikten guc dogar, tenkolojik gelismelere dikkat edilmeli, competitive advantage gelmiyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
MBA USA ~ 4 yıl önce
Lufthansa United ile harika codesharing yapiyor, sadece degil Frankfurtdan degil Munih den long haul ucuslar yapiyor, German wings uzerinden tatil beldelere ucs yapiyor, kesinlikle pozisyon alacaklar, THY ise intergration cozumler yerine Anadolu Jet i ayirmak Kargo yu ayirmak yetmiyor Sun Express Tr de tek tarafli buyurken izlemekle yetiniyor, Anadolu Jet point to point ucmali THY catisi altinda kalmali, Kiev Minsk ucuslari Anadolu Jet ile baslamali Ankaradan, kargo THY nin altinda kalmali Yonetim kurumu guclu yoneticiler atarsa birlikten guc dogar, tenkolojik gelismelere dikkat edilmeli, competitive advantage gelmiyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
kıskançlık ~ 4 yıl önce
Bu almanlar bizim 3. havalimanına besledikleri kıskançlıktan ne yapacaklarını şaşırdılar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Almanlar ~ 4 yıl önce
Almanlar hic bir havalimanla yarışmıyacaz demiş, bizimkiler kendi kafalarına göre uydurmasınlar Berlin havalimanı İstanbul la yarışacak diye
Dilbilgisi ogren ~ 4 yıl önce
Almanlarin bizi kiskanmasi hususunun uydurulup uydurulmadigini o guzel kafana takacagina once dilbilgisi ogren birader..."havalimanla" denmez "havalimaniyla" denir
kıskançlık ~ 4 yıl önce
Tabii.Almanlar çok kıskançtır.Kıskançlıktan yaptılar BER'i. Hem de ihtiyaç yokken. Bu bittikten sonra İstanbulu geçmiş olmak için 4'ncü havalimanını da yapacaklarmış ( ? ) Allah size akıl fikir versin.
Yok Aga ~ 4 yıl önce
Ne İGA'sı,BER ancak SAW ile rekabet edebilir...SAW 2. pist bitince BER nal toplar ,arkada kalır....BER denilen havalimanı zaten Schönefeld' pistinin güneyine yapılan yeni bir terminal.Onun da güneyine yeni pist yapıldı...Schön. terminali kapanınca BER bu 2 paralel pistle operasyon yapacak.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
FB1907 ~ 4 yıl önce
Bi türlü bitiremedikleri BER havalimanı nasıl bu rekabete girecek ? Almanya’da kendi vatandaşları bile artık bunlarla alay etmeye başladı. Gazetelerden tutun insanlarına kadar BER havalimanı bir sonraki asır açılır diye kendileri gülüp geçiyorlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Airman ~ 4 yıl önce
Bir adamlarin maliyetine bak, bir de bizim. Hikaye zaten bu!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Hava civa ~ 4 yıl önce
Pireyle deve mukayese edilmez......
LH ~ 4 yıl önce
Yaris derken ? adam kendi markasini kullaniyor sen alman ve hollanda alt yapisi ile nereye yarisiyorsun adama gulerler

Yanıtla

Kalan karakter 1000
50 ~ 4 yıl önce
50 milyon istihdam mı yaratacak? tüm almanya berline taşınıyor anlaşılan

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yanlis ~ 4 yıl önce
50 Bin olacak. yazim hatasi. anlasana dümbelek.
Nnn ~ 4 yıl önce
Biz de olsa çoktan açılırdı. Yangın falan filan bunlar teferruat

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ferhat Berlin ~ 4 yıl önce
Bu BER den bir çacık olmaz daha açılmadan Kapasitesi yetersiz .Şehir merkezinede uzak ! Oraya giden Yollarda inşaat yada Trafik Kazası olduğunda Yolcular Uçağını kaçırabilirler .BER de Hava Şartları nedeniyle Uçuşa el verişli olmadığı zamanlar Uçaklar Leipzig veya Dresden Şehirlerine yönelmek zorunda kalacak oralarda Berlin'e 180-200Km uzaklıkta . Tegel Açık kalsın diye Halk Oylamasını hiçe sayan Berlin Senatosu utanmadan Tegel Havalimanını Kendi Kişisel (Politikacılar) çıkarları için kapatmak istiyor . Tegel Havalimanı Merkeze 15-20 dk uzaklıkta ve Ulaşımı çok Kolay . Tegel Havalimanının Dış Cephesini taziklik suyla bile temizleme Parası ödemeyen Senato, Doğu Almanya dan kalma Kola Kutusu gibi olan Schönefeld için 50 Milyon Euro Para harcamaya devam ediyor . Tegel Havalimanı tıkır tıkır işliyor ama malesef Acil Progamıyla ayakta kalıyor yani Allaha Emanet çalışıyor . Tegeli kapatsınlar bin pişman olacaklar zaten . Başkent Berlin ulaşım Kaosunun içinden çıkamayacaktır .

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Alamancı ~ 4 yıl önce
Haklısınız. IGA havalimanı da zaten hemen Istanbulun göbeğinde.
Aman ~ 4 yıl önce
Vah vaaahh. Almanya bitmis desene. Reis hakli. Bosuna bizi kiskaniyorlar Eeyy Merkel dememis. Zavalli Almanya.. Agaa öyle bir anlattin ki. Biz de Almanyayi birsey saniyorduk. megersem cökmüsler, bitmisler de haberimiz yokmus. Ellerine saglik Ferhat kardesim. Bizleri uyandirdigin icin. Hay Allah.. en cok da schöenefeld havaalaninin bir "Kola kutusu" gibi oldugunu ögrendim ya müthis rahatladim. Bu Almanya bize rakip olamaz kardes. Hele bir de Reis 3. Havaalanini bir acsin. Göreceksiniz Almanlar kendi Havaalanlarinin hepsini kapatir.
Ferhat kardes ~ 4 yıl önce
Yazdiklarini tekrar oku. BER shirden uzak diyorsun da, senin 3. Havaalani 50 km uzakta. yol yok, Metro yok, toplu tasima yok. Birseyi elestirirken dikkatli ol. Hele Almanyada yasadigin halde, yasadigin ülkeyi bu Kadar tanimamak ancak orada yasayan Türklere özgü bir sey olsa gerek. O havalani sadece yangin söndürme sisteminin yanlisligindan dolayi acilamiyor. inceligi ve hassasiyeti anlayabildin mi.. kalkmis diyorsun ki BER sehirden uzak, yollarda insaat Trafik kazasinda yolcular ucagi kaciracak.Almanlar da bunu seyredecek öyle mi. inanilir gibi degil. Yasadigi ülke sisteminden zerre haberi olmayan tipik yurdum insani.Ferhat sen en iyisi Kreuzberg de Döner yemeye devam et.
F/O ~ 4 yıl önce
Filo dan birsürü uçak ayrıldı . Yeni uçaklar mı gelecekmiş ??
Ne Ellisi ? ~ 4 yıl önce
İga -İST ARASI KUŞ UÇUŞU 32 KM....

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000