08 Şubat 2010, Pazartesi 10:38:54

Borajet SHGM’den ön izin aldı…

2003 yılında özel havayollarına iç hatlarda tarifeli sefer yapma imkanı verilmesinin ardından büyük bir ivme kazanan Türk sivil havacılığı, bu kez bölgesel hava taşımacılığına start verilmesiyle yeni bir ivme daha kazanıyor. Bölgesel Havacılık Politikası doğrultusunda faaliyet gösterecek Bora Jet, S
  • İşte en sonunda akıllı bir adım. Gelecekte bunun gibi çalışmaların çok olağan görüleceği güzel bir örnek. Tebrikler ve başarılar. Egeli Hezarfen
  • Yalcin abi durumunuza gercekten uzuluyorum, nasil bir tezgahin icine dustun inanamiyorum, nasil ucaklari satin almaya razi edildin, dusunup dusunup cevap bulamiyorum, hickimseye akil danismadinmi, ben seni akilli bilirdim, ayni okulu bitirdik, sana inanamiyorum, guzel saf abim benim.. ekipteki bir kiside hayir yok. yine de umarim yababilirsin diyorum.
  • ATR72-500.
  • Sayın ; Bora jet yetkilileri, Bursada ilgili ve yetkili yerlere bilgileriniz iletildi. Sizi 2.5 milyonluk ihracat şampinonu bir şehir bekliyor. Bursadan en az 5 farklı destinasyon potansiyeli oldugunu unutmayınız.
  • ATR72 500 mu 200 mu??
  • heyecan verici bir olay aslında .turboprop uçakların iç hatlarda kullanılması Türk sivil havacılığında şu ana kadar atılmış en akıllıca adım aslında.Ancak tereddütlerim var.Türk halkının değişik bir karakteri vardır. umarım ayranı yok içmeye turbofanla gider gezmeye mizahı doğru çıkmaz ve halkımız bu uçaklara sahip çıkar .
  • Seyahat edeceğim güzergahta seferi mevcut ise düşünmeden tercih edeceğim. Bu platformda didişenler havacılığın gelişmesini istemeyenlerdir. Doğru tabirle vatan hainidir. 1-1,5 saatlik uçuşlar için aktarma yapıp İstanbul veya Ankara'da beklemek istiyorsanız tercih sizin. Borajet gibi nice firmalar kurulsa, demir ağlar örülemeyen ülkemin her köşesi birbirine bağlansa kötü mü olur? Tartışacaksanız buyrun bu sorumu tartışın.
  • O havaalanı teknik olarak neden çalışmasın? 1925 x 30 metre pisti var ve PCN'i 75. NDB DME belki biraz zayıf kalır fakat ona da çare bulunur. Unutmamak gerek, ATR gibi uçaklar buna benzer meydanlar için üretilmiştir. Yolcu sayısı az olur diyenlere, ATR'nin bir özelliği, içine container alabilmesi. Tam kargo veya yolcu/kargo uçabilir. Kim ne derse desin, Borajet isabetli bir adım atmıştır.Hepimiz için, sadece kendileri için değil...
  • bu havaalanı teknik olarak çalışmaz.neden inat ediyorlar anlamıyorum.havavalnına yapılacak masrafla yeni bir yatırım yapılsın daha iyi değilmi
  • eyvallah kardeş en kısa zamanda inşallah gelecem ya tokatlılar kabul edin ama geleceksiniz sivasa mecbur

ATR72-500 tipi 3 adet Turboprop(pervaneli) uçak ile tarifeli ve tarifesiz seferlerle yolcu taşımacılığı yapmak üzere SHGM’ye başvuruda bulunan işletmeye, yapılan inceleme ve değerlendirmeler sonucunca asıl ruhsat hazırlıklarını tamamlaması için altı ay süre ile ön izin verildi. İşletme, asıl ruhsat gerekliliklerini tamamladıktan sonra operasyonlarına başlayabilecek.


Borajet’e verilen izin, 27 Eylül- 1 Ekim 2009 tarihlerinde İstanbul’da gerçekleştirilen ve 2023 hedeflerinin belirlendiği 10. Ulaştırma Şurası’nda havacılık ile ilgili alınan kararlar içinde yer alması bakımından da büyük önem taşıyor.

Borajet SHGM’den ön izin aldı…

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (20)

Misafir ~ 12 yıl önce
İşte en sonunda akıllı bir adım. Gelecekte bunun gibi çalışmaların çok olağan görüleceği güzel bir örnek. Tebrikler ve başarılar. Egeli Hezarfen

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Yalcin abi durumunuza gercekten uzuluyorum, nasil bir tezgahin icine dustun inanamiyorum, nasil ucaklari satin almaya razi edildin, dusunup dusunup cevap bulamiyorum, hickimseye akil danismadinmi, ben seni akilli bilirdim, ayni okulu bitirdik, sana inanamiyorum, guzel saf abim benim.. ekipteki bir kiside hayir yok. yine de umarim yababilirsin diyorum.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
ATR72-500.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Sayın ; Bora jet yetkilileri, Bursada ilgili ve yetkili yerlere bilgileriniz iletildi. Sizi 2.5 milyonluk ihracat şampinonu bir şehir bekliyor. Bursadan en az 5 farklı destinasyon potansiyeli oldugunu unutmayınız.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
ATR72 500 mu 200 mu??

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
heyecan verici bir olay aslında .turboprop uçakların iç hatlarda kullanılması Türk sivil havacılığında şu ana kadar atılmış en akıllıca adım aslında.Ancak tereddütlerim var.Türk halkının değişik bir karakteri vardır. umarım ayranı yok içmeye turbofanla gider gezmeye mizahı doğru çıkmaz ve halkımız bu uçaklara sahip çıkar .

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Seyahat edeceğim güzergahta seferi mevcut ise düşünmeden tercih edeceğim. Bu platformda didişenler havacılığın gelişmesini istemeyenlerdir. Doğru tabirle vatan hainidir. 1-1,5 saatlik uçuşlar için aktarma yapıp İstanbul veya Ankara'da beklemek istiyorsanız tercih sizin. Borajet gibi nice firmalar kurulsa, demir ağlar örülemeyen ülkemin her köşesi birbirine bağlansa kötü mü olur? Tartışacaksanız buyrun bu sorumu tartışın.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
O havaalanı teknik olarak neden çalışmasın? 1925 x 30 metre pisti var ve PCN'i 75. NDB DME belki biraz zayıf kalır fakat ona da çare bulunur. Unutmamak gerek, ATR gibi uçaklar buna benzer meydanlar için üretilmiştir. Yolcu sayısı az olur diyenlere, ATR'nin bir özelliği, içine container alabilmesi. Tam kargo veya yolcu/kargo uçabilir. Kim ne derse desin, Borajet isabetli bir adım atmıştır.Hepimiz için, sadece kendileri için değil...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
bu havaalanı teknik olarak çalışmaz.neden inat ediyorlar anlamıyorum.havavalnına yapılacak masrafla yeni bir yatırım yapılsın daha iyi değilmi

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
eyvallah kardeş en kısa zamanda inşallah gelecem ya tokatlılar kabul edin ama geleceksiniz sivasa mecbur

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000