21 Ağustos 2012, Salı 09:09:44

3. HAVALİMANINI KİMLER İSTİYOR?

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul’a 3. havalimanının da yap-işlet-devret modeliyle yapılacağını belirterek, “En geç Eylül’de ihale ilanına çıkmayı planlıyoruz. İlanın ardından firmalara iki ay süre vereceğiz. Hedefimiz, yıl bitmeden ihaleyi sonuçlandırmak. Havalimanının maliyeti 10 milyar lirayı aşacak” dedi...
  • Ic grubu olarak su an pulkovayı yapıyoruz ve oldukcada ıyı yapıyoruz nereden çıkıyor ıc grubu beceremez dıye,Rusya'ya gelıp ıc ınn yapmış olduğu projeyeı gorebılırler..ıc astı kendını
  • Vay anasini bu yorumcularin hepsi hem insaatci hem havaci hem de her seye muhalif adamlarin soyledigi yalanmi 2003 den once kim binebiloyordu ucaga hangimiz mali durumlari iyi olan haric. Yeter yahu Allah icin bi kerede ewet dogrudur yaptilar diyin bu kadar da yapmayin haya edin be kardesim
  • Sayın Tav cı Arkadaşlar 3.Havalimanını IC Gurubunun yapacagını nerde duydunuz ? Bu kadar endişeye kapıldı iseniz vardır bunun altında yatan bir gerçek Söyleyinde IC gurubu arkadaşlar şimdiden Kutlamaya başlasalar ha !! Gerçi korkunun ecele faydası yok,başa gelince çekilir Şuanki Tavcılarda 3.havalimanında IC gurubu havalimanı işletmesinde çalışmak zorunda kalacaklarıda aşikar ama hala Tav tav tav lamalarına anlam veremiyoruz limak çalışanları olarakta.Zaten Tav cıo Tavın büyük hisselerini sattıktan sonra tüm demeçlerinde ilk 5 yıllık programımızda yeni satınalmalar olmayacak,şirket içi ön görüşümüz şirketin büyüme kapasitesini programladı diye belirtiyor,hatda 3.havalimanı için gerekirse ihaleye girilir diyor ama nedense çalışanlar parayı verip sözleşme imzalayacak gibi Tav lıyorlar boş boş.
  • havacılıkta ne ivme ne ivmeeee kazandık sorma gitsin!!!! gidin bakın bakalım yazın,tatillerde,bayramlarda uçaklara yine eskisi gibi zenginler mi biniyor yoksa herkes mi ??? ben kışın ortasında uçağa binip de nereye gideyim ? bana bu zamanlarda uçak lazım ama maşallah takunya hava yollarında biletler 300 tl tek gidiş !!! diğer firmalarda maşallah ondan geri kalmıyor..hele de pegasus !!!
  • Bunlar IC nin falan becereceği projeler değil. Dev firma lazım. O da bir tane zaten. TAV
  • TAV TAV TAV yazan arkadasim evet teknik acidan haklisin ama ozellikle AKP AKP AKP acisindan siyasi pencereden de bakmani tavsiye ederim ozellikle 3. kopru tarafindan bakarsan baska bir pencere gorursun
  • Valla bakan IC nin adami gibi calisiyor her yerde. IC pek de avucunu yalamaz gibi geliyor. Ankara'yi hor goren zihniyet esenbogayi yurt disina daha cok baglar mi? Iste ahret sorusu budur.
  • 3. Havaalanı yapılacak arazi çukur. 1 milyar dolarlık dolgu işi var.. Zemin problemli.. Maliyet ayrı dert, zaman ayrı dert, dolgu malzemesi ayrı dert. Düşünün hayali proje Kanal İstanbul'dan çıkacak dolgu bile yetmiyor.. Ayrıca fizibilite çalışmalarını havalimanı işletmecilerine ( TAV, IC vs. ) yaptırıyorlar, DHMI'nin çalışması bile yok.. Gelecek çalışmalara logolarını koyacaklar.. Yap İşlet Devret modeli ile alan çıkmaz.. Devlet yaparsa sokağa bir sürü para atılmış olur.. Klasik rant vurgunu bir proje.. Vergilerimizi birileri iç ediyor...
  • şu ankara esenboğa'dan yurtdışına daha çok direkt uçuş istiyoruz. ne zaman?
  • YABANCI YATIRIMCI TÜRK ORTAK ALAMADAN İHALEYE KATILAMAZ VE ALMASI GEREKEN ORTAĞIN DA İŞLETME TECRÜBESİ OLMA ŞARTINI DÜŞÜNÜRSEK....TAV RAKİP TANIMAZ VE İHALEYİ TEK BAŞINA ÇOK RAHAT ALIR...ICF-LİMAK-ATM AVUCUNU YALAR...

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, yap-işlet-devret (YİD) modeli ile devletin kasasından bir kuruş çıkmadan havalimanlarına yapılan yatırım tutarının 2 milyar doları aştığını söyledi. İstanbul’a yapılması planlanan 3. havalimanının da YİD modeliyle yapımının gerçekleştirileceğini bildiren Yıldırım, 3 etap halinde inşa edilecek havalimanında maliyetin 10 milyar lirayı aşacağını tahmin ettiklerini kaydetti. Bakan Yıldırım, ”Teklifte ne gelecek onu şimdiden bilemeyiz. Ama tahminimiz bu” dedi.

Hedef erken tuttu

Japon, Fransız, Çin ve Alman firmaları başta olmak üzere çok sayıda yabancı yatırımcının 3. havalimanı ihalesiyle ilgili bilgi almak için gelip-gittiğini kaydeden Yıldırım, kamulaştırma çalışmaları başlayan 3. havalimanında, Yüksek Planlama Kurulu (YPK) kararının ardından en geç Eylül ayı içerisinde ihale ilanına çıkmayı planladıklarını, ilanın ardından da firmalara iki ay süre vereceklerini belirtti. Yıldırım, hedeflerinin yıl bitmeden, Aralık ayı içinde ihaleyi sonuçlandırmak olduğunu vurguladı.

2003 yılından itibaren yaşanan gelişmeler ile Türk sivil havacılığının dünyada örnek gösterilir hale geldiğini anlatan Bakan Yıldırım, sivil havacılık alanında yapılan düzenlemeler ile sektörün önün açıldığını ve havacılık sektörünün katlanarak büyüdüğünü kaydetti. ”Her Türk vatandaşı hayatında en az bir kez uçağa binecek” hedefinin, 2003 yılında belirlendiğini hatırlatan Bakan Yıldırım, bu hedef doğrultusunda Bölgesel Havacılık Politikasının uygulamaya konulması ile Türk sivil havacılığı için dünyada 2015’te öngörülen hedeflere 10 yıl öncesinde (2005) erişildiğini anımsattı.

2 milyar dolarlık YİD

Havayolu ulaştırma sektöründe bugüne kadar yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirilen projelerin toplam bedelinini 2 milyar doları aştığını kaydeden Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, ”Bu projeler sayesinde sektörde yaratılan fiili kapasite 90.5 milyon yolcu/yıl’dır. Bu tutarın tamamı kamu kaynağı kullanılmadan, özel sektör imkanları ile finanse edildi” dedi.

150 MİLYON YOLCU TAŞIYACAK

Cumhuriyet tarihinin en önemli projelerinden biri olan 3. havalimanının 150 milyon yolcu kapasiteli olması planlanıyor.Türkiye’nin en uzun pisti de 3. havalimanında olacak.

‘Yap-işlet-devret’ Türk modeli diye biliniyor

Binali Yıldırım, 2003’te uygulanmaya başlayan iç hatlarda serbestleşme kararıyla birlikte Türk havacılığının büyük bir ivme kazandığını belirterek, şunları söyledi: ”2003 yılında iç hatlarda tek işletmeci 2 merkezden 26 noktaya uçuş gerçekleştirirken sivil havacılıkta serbestleşmenin uygulamaya konulmasıyla birlikte Türkiye’yi uçuran bir tablo ortaya çıktı. Bugün ise iç hatlarda 6 havayolu şirketi 7 merkezden 48 noktaya uçuş gerçekleştiriyor. Dış hatlarda 60 noktaya uçuş varken, bugün dış hatlara da 115 yeni nokta ekledik. 2002 yılında iç hatlardaki 8 milyon olan uçak yolcusu, 6 kattan fazla artarak 58 Milyona ulaştı. Türk havacılığında yaşanan bu gelişmelerin sürdürülebilir olması için yeni havalimanlarına ihtiyaç vardı. Mevcutların da yenilenmesi gerekiyordu. Bütün bunları devlet bütçesiyle kısa sürede yapmak imkansızdı. YİD uygulamasıyla bu sorunu aştık. Dünyada ’Türk Modeli’ olarak bilinen YİD projeleriyle havalimanlarına yapılan yatırım 2 milyar doları aştı.”

Kütahya Zafer Havalimanı 29 Ekim’e yetişecek

Bölgesel havalimanlarının, hava trafiği bakımından önemli olan illerden her hangi biri yerine, bu illeri kapsayacak bir bölgeye hizmet verecek şekilde planlandığını ifade eden Yıldırım, Ordu-Giresun, Çukurova ve Zafer Bölgesel Havalimanı olmak üzere üç bölgesel havalimanı projesinin olduğunu, Kütahya’da inşaatı devam eden Zafer Havalimanı’nın ise ilk bölgesel havalimanı olduğunu belirtti. Normal şartlarda ihaleyi alan şirkete 36 aylık yapım süresi verildiğini ve Zafer Bölgesel Havalimanının Nisan 2014 yılında tamamlanması gerektiğini belirten Yıldırım, ihaleyi alan şirketin büyük fedakarlık göstererek projeyi bir buçuk yıl erken bitireceğini ve 29 Ekim 2012 tarihinde Cumhuriyetin kuruluşunun 89. yıl dönümünde havalimanını hizmete açmayı planladıklarını açıkladı. (Gazetevatan)

3. HAVALİMANINI KİMLER İSTİYOR?

Yorumlar Tüm Yorumlar (10)

Kerem önder ~ 11 yıl önce
Ic grubu olarak su an pulkovayı yapıyoruz ve oldukcada ıyı yapıyoruz nereden çıkıyor ıc grubu beceremez dıye,Rusya'ya gelıp ıc ınn yapmış olduğu projeyeı gorebılırler..ıc astı kendını

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Gh ~ 11 yıl önce
Vay anasini bu yorumcularin hepsi hem insaatci hem havaci hem de her seye muhalif adamlarin soyledigi yalanmi 2003 den once kim binebiloyordu ucaga hangimiz mali durumlari iyi olan haric. Yeter yahu Allah icin bi kerede ewet dogrudur yaptilar diyin bu kadar da yapmayin haya edin be kardesim

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tav clardan haber ~ 12 yıl önce
Sayın Tav cı Arkadaşlar 3.Havalimanını IC Gurubunun yapacagını nerde duydunuz ? Bu kadar endişeye kapıldı iseniz vardır bunun altında yatan bir gerçek Söyleyinde IC gurubu arkadaşlar şimdiden Kutlamaya başlasalar ha !! Gerçi korkunun ecele faydası yok,başa gelince çekilir Şuanki Tavcılarda 3.havalimanında IC gurubu havalimanı işletmesinde çalışmak zorunda kalacaklarıda aşikar ama hala Tav tav tav lamalarına anlam veremiyoruz limak çalışanları olarakta.Zaten Tav cıo Tavın büyük hisselerini sattıktan sonra tüm demeçlerinde ilk 5 yıllık programımızda yeni satınalmalar olmayacak,şirket içi ön görüşümüz şirketin büyüme kapasitesini programladı diye belirtiyor,hatda 3.havalimanı için gerekirse ihaleye girilir diyor ama nedense çalışanlar parayı verip sözleşme imzalayacak gibi Tav lıyorlar boş boş.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İsim / Rumuz ~ 12 yıl önce
havacılıkta ne ivme ne ivmeeee kazandık sorma gitsin!!!! gidin bakın bakalım yazın,tatillerde,bayramlarda uçaklara yine eskisi gibi zenginler mi biniyor yoksa herkes mi ??? ben kışın ortasında uçağa binip de nereye gideyim ? bana bu zamanlarda uçak lazım ama maşallah takunya hava yollarında biletler 300 tl tek gidiş !!! diğer firmalarda maşallah ondan geri kalmıyor..hele de pegasus !!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
IC ~ 12 yıl önce
Bunlar IC nin falan becereceği projeler değil. Dev firma lazım. O da bir tane zaten. TAV

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İsim / Rumuz ~ 12 yıl önce
TAV TAV TAV yazan arkadasim evet teknik acidan haklisin ama ozellikle AKP AKP AKP acisindan siyasi pencereden de bakmani tavsiye ederim ozellikle 3. kopru tarafindan bakarsan baska bir pencere gorursun

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sukru ~ 12 yıl önce
Valla bakan IC nin adami gibi calisiyor her yerde. IC pek de avucunu yalamaz gibi geliyor. Ankara'yi hor goren zihniyet esenbogayi yurt disina daha cok baglar mi? Iste ahret sorusu budur.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
HAYAL PROJE ~ 12 yıl önce
3. Havaalanı yapılacak arazi çukur. 1 milyar dolarlık dolgu işi var.. Zemin problemli.. Maliyet ayrı dert, zaman ayrı dert, dolgu malzemesi ayrı dert. Düşünün hayali proje Kanal İstanbul'dan çıkacak dolgu bile yetmiyor.. Ayrıca fizibilite çalışmalarını havalimanı işletmecilerine ( TAV, IC vs. ) yaptırıyorlar, DHMI'nin çalışması bile yok.. Gelecek çalışmalara logolarını koyacaklar.. Yap İşlet Devret modeli ile alan çıkmaz.. Devlet yaparsa sokağa bir sürü para atılmış olur.. Klasik rant vurgunu bir proje.. Vergilerimizi birileri iç ediyor...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
o değil de ~ 12 yıl önce
şu ankara esenboğa'dan yurtdışına daha çok direkt uçuş istiyoruz. ne zaman?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
TAV...TAV...TAV... ~ 12 yıl önce
YABANCI YATIRIMCI TÜRK ORTAK ALAMADAN İHALEYE KATILAMAZ VE ALMASI GEREKEN ORTAĞIN DA İŞLETME TECRÜBESİ OLMA ŞARTINI DÜŞÜNÜRSEK....TAV RAKİP TANIMAZ VE İHALEYİ TEK BAŞINA ÇOK RAHAT ALIR...ICF-LİMAK-ATM AVUCUNU YALAR...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000