28 Aralık 2015, Pazartesi 11:42:01

UBS kapasite artırıyor

Yerli köprü üretimiyle adından söz ettiren UBS Elektronik kapasite artışına gidiyor.
  • Yatırım yapıldı da ne oldu, bizimkiler gitti ihaleyi almanlara verdi hem de meclislerinin Ermeni olayları ile ilgili skandal bir kararı aldıkları gün, yazık...
  • bu hizmette yine birilerinin gücüne gitmiş. klavye delikanlılığı bu olsa gerek.
  • Masallah yuzde yuz yerli mali,cok mutlu oldum. Turkiye mizin ekonomik basarisinin basinda yerli uretim gelir. Herseyi disaridan alirsak kesinikle kalkinamayiz. Darisi diger yerli sirketlerimizin basina.
  • Eyyy pensilvanyaaa eyyy sözde m. Kemalciler eyy hendekciler siz bunada simdi karsi cikarsiniz

Yerli köprü üretimiyle adından söz ettiren UBS Elektronik, kapasite artışına gidiyor. Üretim tesislerini büyütme kararı alan firma, yeni haliyle yılda 160'dan fazla köprü üretimi yapabilecek.

ÜRETİM TESİSLERİNİ 2 KATINA ÇIKARIYOR

İlk yerli köprülerini Diyarbakır Havalimanı'nda kullanıma sunan ve tam not alan UBS, çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor. Adapazarı Hendek'teki üretim tesislerini 2 katına çıkarma hedefiyle bir büyütme projesi başlatan yerli şirket, 3. havalimanına göz kırpıyor.

Yurt dışından getirtilen yolcu köprülerinden yaklaşık yüzde 50 oranında daha ucuz olan UBS, aynı zamanda aydınlatma ve terminal sistemleri ile de dikkat çekiyor.

Yüzde yüz yerli imkanlarla uluslararası standartlara uygun olarak havalimanları pist aydınlatma ve ekipman tasarımı ile de öne çıkan şirket, hedefini her geçen gün büyütüyor.

3. HAVALİMANI İÇİN EN GÜÇLÜ ADAYLAR ARASINDA

Dünyanın en büyük havalimanlarından biri olması beklenen 3. havalimanı köprü ihalesinde de boy gösterecek olan UBS, yerli yatırımı bu büyük meydanda dünyaya tanıtmayı amaçlıyor.

Yılda yaklaşık 200 milyon yolcu kapasiteli olması planlanan 3. havalimanı için kolları sıvayan UBS'nin sahibi Uğur Çayrak, 'daha az para ile aynı hizmeti vereceğiz' sözleriyle iddiasını dile getirdi.

©AirportHaber









 

UBS kapasite artırıyor

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (79)

Ömer ~ 7 gün önce
Yatırım yapıldı da ne oldu, bizimkiler gitti ihaleyi almanlara verdi hem de meclislerinin Ermeni olayları ile ilgili skandal bir kararı aldıkları gün, yazık...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
kemal tanca ~ 11 ay önce
bu hizmette yine birilerinin gücüne gitmiş. klavye delikanlılığı bu olsa gerek.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Huseyin ~ 11 ay önce
Masallah yuzde yuz yerli mali,cok mutlu oldum. Turkiye mizin ekonomik basarisinin basinda yerli uretim gelir. Herseyi disaridan alirsak kesinikle kalkinamayiz. Darisi diger yerli sirketlerimizin basina.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Xx ~ 11 ay önce
%100 yerli? Tekerlekler ne marka? İnvertor? Plc? Sensorler? Reduktor? Motor? Hodrolik sistem? Kullanilan demir malzeme bile çinden geliyor olabilir.
İbrahimoğlu 1/2 ~ 11 ay önce
Ey cahil cühela marifeti ukala arkadaşım, 1961 yılında Kore savaşı sonrası Kore’de kişi başına düşen milli gelir 82$ düzeyindeydi yani aynı dönemde bir Gana vatandaşının kazandığının(179$) yarısı kadardı.1933 yılında araba üretimine başlamış bir dokuma makinaları üreticisi olan Toyota; 1939 yılında Japon hükümetinin Ford'u ülkeden kapı dışarı etmesi ile aldığı desteğin ardından birde 1949 yılında iflastan Japon merkez bankası desteği ile kurtarılmış ama 1958'de Amerika’dan oyuncak araba (toy-oto)diye dalga geçilerek gönderildikten sonra 2000'li yıllarda Lexus ile en büyük pazar payı sahibi olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu gün bir Güney Kore vatandaşının kişi başına ortalama kazancı bir Gana vatandaşının 10 katından fazladır. Bir ömre sığacak kadar kısa zamanda başarmış oldukları sanayi devrimi ile iyi birer örnek olabilecek bu ülkelerde de ve sanayi devrimi yaşamış tüm ülkelerde görüldüğü üzere önce sektörel ihtiyaç belirlenir ve bu ihtiyaca yerel çözüm geliştirilir.
İbrahimoğlu 2/2 ~ 11 ay önce
3. Havalimanı projesi çok önemli ve çok değerli bir proje minimum 50 adet yerli firma üretebilecek bir proje. Ancak her sistem dışarıya ihale edilirse bizim olmasının anlamının git gide yitirebileceği bir proje. Yol gösterecek yol açacak bir proje. Kimse durup dururken 40” dolgu teker üretmez. Üretse kime satacak? Kaç adet satacak? Verimli olacak mı? Önce sektörün, ihtiyaç doğrultusunda gelişmesi şart. UBS sistemi geliştirecek, yerlileştirecek ardından 3. Havalimanı gibi büyük bir projenin ihalesini alacak ve soracak kardeşim bana 300 adet 40” dolgu teker lazım ABC standardına uygun var mı üretecek. Sende yurtdışı temsilciğini (doğrudan ve/veya dolaylı yoldan temsilci) bırakıp, üretmek istersen senden alacak. Ayrıca yerli malı yönetmeliğince %51 yerli olması yerli malı sayılmasına yeterlidir. Aynı zamanda Rediktör, Motor, PLC gibi ürünlerin yerli üreticilerinin olumasını maliyete etkisi açısından en çok onlar isteyecektir. Cahil ...
tacettin yurtseven ~ 11 ay önce
ibrahimoğlu bey, yazıklarınız durum değerlendirmesi yapmak için sağlıklı olabilir.fakat neden bu kadar sert bir üslup kullandığınızı anlayamadım.
Yyy ~ 11 ay önce
Eyyy pensilvanyaaa eyyy sözde m. Kemalciler eyy hendekciler siz bunada simdi karsi cikarsiniz

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000