18 Kasım 2008, Salı 08:40:11

Onur Air’e öneri

Vatan Gazetesi yazarlarından Can Ataklı, Onur Havayolları'nın geniş aralıklı 'exit' kısmında bulunan yolculardan aldığı ücreti köşesine taşımış. İşte Ataklı'nın Onur Air'e önerisi...

onur air 10 ytl ile zengin olacak değil olsa olsa ancak çerez parası olabilir... Bu uygulama çok gereksiz ve saçma bir uygulama...
ve business de git. bakalim kac lira vercen. onlira icin, ozel sektorun bunca derdi varken, boyle seyleri yazman cok yersiz. ozel sirketlerin arkasinda devlet yok. istanbulda iki saat belediye otobusunde ayakta gidiyon sesin cikmiyoda. bir saatlik samsun ucusuna mi takiliyorsun. ozel sirketleremi gucun yetiyo. bin ve uc ve sesini cikarma. herkesin kafasi bozuk zaten.
hala ucak yolculugu cok abartılıyor tukiyenin bir ucundan diyerine gitmek max.2 saat susun ve gidin gideceginiz yere.onemli olan emniyet.
Arkadaşlar çoğu yolcu bundan şikayetçi ancak demekki bir çaresi yok ödenecekse oraya gdilecek zaten bilet satış bürosunda eskisi gibi beklemiyorsunuz işleminiz 1 dakka bile sürmüyor.
Can bey galiba ilk kez ucuyor anlasilan. Herzaman ayni olay, nezaman gazeteciler bir yere ucsa ertesi gün hemen köselerinde macera yazmaya bayilirlar. Yahu 70 milyon Türkiyeden sonra dünyada ucus yapan milyonlarca kisi biliyor ama bizim can bey bize exit dersi veriyor. Siz gibi diger arkadaslarinizda böyle gülünc durumlara düsmüstü. Sadece emin cölasan degil, cünkü o ömründe hic ucak binmedi...
Bu işlemler medeni ülkelerde kontuarlarda yapılır. Tabii ki check in kontuarında değil. Ama hemen yanına kontuar açılır fazla bagaj, sınıf farkı vs burada ödenir.
fazla bagaj,exit,upgrade satısları kontuarda yapılır yabancı havayollarında ki onur air'in dıs hat charter ucuslarında da uygulama bu şekildedir.iç hat uçuşlara entegre etmek cok da zor olmasa gerek
Yorumları okuyorum da hayrete düşüyorum. Yolcu (burada gazeteci) bu ne parası, olur mu hiç filan demiyor. Sadece uygulamada pratiklik sağlanırsa iyi olur diyor ve bir çözüm önerisi getiriyor. Bunun üzerinde düşünmek ve bu talebe cevap verilip verilemeyeceğini değerlendirmek, imkan dahilinde ise iyiliştirmek Onur Air'in sorumluluğundadır. İyileştirilemiyorsa da neden iyileştirilemediğini şikayet sahibine yazılı olarak bildirir olur biter. Yolcuyu (burada gazeteci) küçümser tavırlar içerisinde eleştirmek şık olmadığı gibi, bu haberi Onur için bir kötüleme fırsatı olarak da görmemek lazım. Hayırlı uçuşlar...
kontuarda odeme olmaz kasamı var.fatura mı kesilebiliyor.arkadas ilk defa ucuyor herhalde
Onur Airde zaten exit oldun mu tam exit olursun

Önceki hafta biliyorsunuz Ordu’ya gitmiştim. Giderken Samsun dönerken de Trabzon Havaalanları’nı kullandım. Gidişte de gelişte de Onur Air’e bindim.

Bilet işlemlerini yaparken, ilk kez gördüğüm bir uygulama ile karşılaştım. Görevli genç sanırım beni tanıdığı için uçakta daha iyi bir yer vermek için çabalıyordu. “En arka sırada pencere yanı var, diğerleri hep orta koltuk, ama isterseniz exit verebilirim” dedi.

Uçağı bilmeyenler için söyleyeyim “exit” denilen yer uçakların genellikle ortasında bulunan ve acil çıkış gerektiren durum olduğunda açılan kapıların hemen yanındaki koltuklar.

Acil çıkış için kullanıldığından koltuk aralıkları diğer koltuklara oranla daha geniştir. Diyelim ki 14. sırada otururken önünüzdeki koltuk nedeniyle sıkışırsınız, ama exitte oturursanız bacak bacak üzerine bile atabilirsiniz.

Bu nedenle pek çok kişi exit’te oturmak için yarışır. Bu nedenle görevli exit’i önerince şaşırarak “Daha ne isteyeyim ki?” dedim.

İşte yeni öğrendiğim bilgi de burada oldu. Meğer Onur Air bu koltukları ekstra parayla satıyormuş. O da sadece 10 lira. Ama zorluk şu: check-in sırasından çıkıp ille de bilet satış gişesine gidiyor, 10 lirayı ödeyip makbuzu alıyor ve tekrar check-in sırasına giriyorsunuz. Devlette bile bu bürakrasi kalmadı. Onur Air sadece exit koltuğu satışlarını check-in bankosundan yapabilir aslında.

Can ATAKLI
VATAN

Onur Air’e öneri

Yorumlar Tüm Yorumlar (14)

nevermind ~ 15 yıl önce

onur air 10 ytl ile zengin olacak değil olsa olsa ancak çerez parası olabilir... Bu uygulama çok gereksiz ve saçma bir uygulama...

Yanıtla

wolf ~ 15 yıl önce

ve business de git. bakalim kac lira vercen. onlira icin, ozel sektorun bunca derdi varken, boyle seyleri yazman cok yersiz. ozel sirketlerin arkasinda devlet yok. istanbulda iki saat belediye otobusunde ayakta gidiyon sesin cikmiyoda. bir saatlik samsun ucusuna mi takiliyorsun. ozel sirketleremi gucun yetiyo. bin ve uc ve sesini cikarma. herkesin kafasi bozuk zaten.

Yanıtla

ff ~ 15 yıl önce

hala ucak yolculugu cok abartılıyor tukiyenin bir ucundan diyerine gitmek max.2 saat susun ve gidin gideceginiz yere.onemli olan emniyet.

Yanıtla

havalimanı ~ 15 yıl önce

Arkadaşlar çoğu yolcu bundan şikayetçi ancak demekki bir çaresi yok ödenecekse oraya gdilecek zaten bilet satış bürosunda eskisi gibi beklemiyorsunuz işleminiz 1 dakka bile sürmüyor.

Yanıtla

GEZGIN01 ~ 15 yıl önce

Can bey galiba ilk kez ucuyor anlasilan. Herzaman ayni olay, nezaman gazeteciler bir yere ucsa ertesi gün hemen köselerinde macera yazmaya bayilirlar. Yahu 70 milyon Türkiyeden sonra dünyada ucus yapan milyonlarca kisi biliyor ama bizim can bey bize exit dersi veriyor. Siz gibi diger arkadaslarinizda böyle gülünc durumlara düsmüstü. Sadece emin cölasan degil, cünkü o ömründe hic ucak binmedi...

Yanıtla

Havacı ~ 15 yıl önce

Bu işlemler medeni ülkelerde kontuarlarda yapılır. Tabii ki check in kontuarında değil. Ama hemen yanına kontuar açılır fazla bagaj, sınıf farkı vs burada ödenir.

Yanıtla

Rumuz ~ 15 yıl önce

fazla bagaj,exit,upgrade satısları kontuarda yapılır yabancı havayollarında ki onur air'in dıs hat charter ucuslarında da uygulama bu şekildedir.iç hat uçuşlara entegre etmek cok da zor olmasa gerek

Yanıtla

GMD ~ 15 yıl önce

Yorumları okuyorum da hayrete düşüyorum. Yolcu (burada gazeteci) bu ne parası, olur mu hiç filan demiyor. Sadece uygulamada pratiklik sağlanırsa iyi olur diyor ve bir çözüm önerisi getiriyor. Bunun üzerinde düşünmek ve bu talebe cevap verilip verilemeyeceğini değerlendirmek, imkan dahilinde ise iyiliştirmek Onur Air'in sorumluluğundadır. İyileştirilemiyorsa da neden iyileştirilemediğini şikayet sahibine yazılı olarak bildirir olur biter. Yolcuyu (burada gazeteci) küçümser tavırlar içerisinde eleştirmek şık olmadığı gibi, bu haberi Onur için bir kötüleme fırsatı olarak da görmemek lazım. Hayırlı uçuşlar...