14 Şubat 2017, Salı 09:36:44

İnişini yaptı bu hale geldi!

Aerolíneas Argentinas Havayolları'na ait Buenos Aires-Bariloche seferini yapan Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, piste inişinin ardından ciddi bir tehlike atlattı.
  • Sert inişten sonra uçağı zıplatan f/o control column öne itmek yerine heyecanla kendine doğru çekince tailskid i sürttürmeden uçağı böyle traşlarsın.
  • Burası yine uçak hakkında herşeyi bilen ama aslında hiç bir bok bilmeyen insanlarla dolmuş çok üzülüyorum size ya :D Havalimanında çalışan herkes kendini uçak teknisyeni sanıyorrr herhalde ne olmuş nasıl olmuşsa olmuş bi akıllı siz misiniz kardeşim :)
  • Bu uçak pert olmuş artık işe yaramaz. Japonya'da bu yüzden uçak düşmüştü. Boeing 747 araştırırsanız görürsünüz daha önce gövdesini sürtmüş tamir edilmiş fakat hatalı olduğu için kazaya neden vermiş
  • 737 ler için kuyruk kısmına sabit (kapanmasına gerek olmayan) küçük tekerlekler konularak hasar miktarını minimuma indirebilirler. Olası kuyruk sürtmede uçağın gövdesi zarar görmez.
  • Long flare Vref altında süratle iniş Yanlış Vref hesabı Ana nedenidir
  • Süren yere bakılırsa kambur piste inmiş olabilirler
  • Bazı 737 lere akıllı iniş sistemi konur. Eğer iniş sert olacaksa, iniş takımları kendini korumak için hızla içeri alınır. Bu sürtme bu nedenle olmuştur. Bazıları iniş takımlarının akıllı olmasını hazmedemez, bu gibi olaylarda, "gövdenin sürteceği varmış" derler. Bir de eğer ön dikme kendini çektiyse buna da "uçağın burnu sürttü" denir. Uçakların şımarmaması için arada burnun sürtmesi iyidir. Bilip bilmeden konuşmayalım.
  • 737nin yere alçak olmasının çok büyük sorunlar yarattığı bir gerçek. Airbus A320 bu konuda daha güvenli.
  • İniş pozitif landing dedikleri ilk 1000 feete oturma amaçlı yapılmış gibi
  • ARKA İNİŞ TAKIMLAR SÜSPANSİYONU SORUNLUDUR.SERT İNİŞTE FAZLA İÇE GİRİP GÖVDE SÜRTMÜŞ OLABİLİR.

Aerolíneas Argentinas Havayolları'na ait Buenos Aires-Bariloche seferini yapan Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, piste inişinin ardından ciddi bir tehlike atlattı.

Sorunsuz bir uçuş gerçekleştiren uçağın Bariloche'ye iniş yapmasının ardından önce kuyruğu daha sonra da gövdesi piste temas etti. Sarsılan uçaktaki yolcular büyük panik yaşarken, yaralanan olmadığı öğrenildi.

Uçak bakıma alınırken, olayla ilgili de inceleme başlatıldı.

İnişini yaptı bu hale geldi!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (24)

F/O ~ 2 yıl önce
Sert inişten sonra uçağı zıplatan f/o control column öne itmek yerine heyecanla kendine doğru çekince tailskid i sürttürmeden uçağı böyle traşlarsın.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Üzülüyorum ~ 2 yıl önce
Burası yine uçak hakkında herşeyi bilen ama aslında hiç bir bok bilmeyen insanlarla dolmuş çok üzülüyorum size ya :D Havalimanında çalışan herkes kendini uçak teknisyeni sanıyorrr herhalde ne olmuş nasıl olmuşsa olmuş bi akıllı siz misiniz kardeşim :)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tokyo ~ 2 yıl önce
Bu uçak pert olmuş artık işe yaramaz. Japonya'da bu yüzden uçak düşmüştü. Boeing 747 araştırırsanız görürsünüz daha önce gövdesini sürtmüş tamir edilmiş fakat hatalı olduğu için kazaya neden vermiş

Yanıtla

Kalan karakter 1000
A330cu ~ 2 yıl önce
Japonya'da B747 arka pressure bulkade modifikasyon ile kılıç tabir edilen takviye yapılması gerekirken yapılmayıp,yapıldı diye geçiştirilmiş,uçuşta patlayıp uçağın düşmesine sebep olduydu. Bu uçak B737-800 değil -600 yada 700 dür ,çünkü tailskid i olmadığından gövde altı sürtmüş. Kal olmaz maliyetli tamirle uçar.
Govde degil ~ 2 yıl önce
Kuyrugun alt tarafi
Arka iniş tekerlekleri ~ 2 yıl önce
737 ler için kuyruk kısmına sabit (kapanmasına gerek olmayan) küçük tekerlekler konularak hasar miktarını minimuma indirebilirler. Olası kuyruk sürtmede uçağın gövdesi zarar görmez.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tekerlek ~ 2 yıl önce
Yaratacağı sürtünme kuvveti çok fazla maliyetli olur. Düşünülmemiş bi şey değil.
Simulatörcü ~ 2 yıl önce
Long flare Vref altında süratle iniş Yanlış Vref hesabı Ana nedenidir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Nospatan ~ 2 yıl önce
Valla yorumlara bakınca oturup yarım saat ağladım. Köy kahvesinden beter. Ağzı olan konuşuyor.
Kambur pist ~ 2 yıl önce
Süren yere bakılırsa kambur piste inmiş olabilirler

Yanıtla

Kalan karakter 1000
remziye ~ 2 yıl önce
Bazı 737 lere akıllı iniş sistemi konur. Eğer iniş sert olacaksa, iniş takımları kendini korumak için hızla içeri alınır. Bu sürtme bu nedenle olmuştur. Bazıları iniş takımlarının akıllı olmasını hazmedemez, bu gibi olaylarda, "gövdenin sürteceği varmış" derler. Bir de eğer ön dikme kendini çektiyse buna da "uçağın burnu sürttü" denir. Uçakların şımarmaması için arada burnun sürtmesi iyidir. Bilip bilmeden konuşmayalım.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ne attın be ~ 2 yıl önce
Akıllı ınıs takımımı
Komedi ~ 2 yıl önce
Hangi gezegenden yazıyorsun bunları? 20 yıldır 737 uçuyorum böyle saçmalık görmedim
Yok mu ~ 2 yıl önce
Remziye abla Remzi abi yok mu ona da bi sorsaydık
Geyik ~ 2 yıl önce
gırgır yapıyo anlasanıza
Yorum ~ 2 yıl önce
737nin yere alçak olmasının çok büyük sorunlar yarattığı bir gerçek. Airbus A320 bu konuda daha güvenli.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Concorde ~ 2 yıl önce
O zaman CONCORDE rocks!
A320 traş ~ 2 yıl önce
Onu traşlayanı da gördüm bu hayatta
Havacı ~ 2 yıl önce
İniş pozitif landing dedikleri ilk 1000 feete oturma amaçlı yapılmış gibi

Yanıtla

Kalan karakter 1000
B.777 F/O ~ 2 yıl önce
ARKA İNİŞ TAKIMLAR SÜSPANSİYONU SORUNLUDUR.SERT İNİŞTE FAZLA İÇE GİRİP GÖVDE SÜRTMÜŞ OLABİLİR.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
tech ~ 2 yıl önce
hocam ana iniş takımı olmasın o... dikme boyları da normal görünüyor. pilotaj hatası olabilir mi. ?
nasıl f/o? ~ 2 yıl önce
sen nasıl f/o sun anlamadım.arka iniş takımı nedir?ona ana dikme(main landing gear) diyoruz biz!yakında A380 pilot diye msj larınıda görürüz heralde :)

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000