EN ÇOK TALEP HANGİ UÇAĞA?

Airbus'un yaptığı tahmine göre bu uçakların 10 bin tanesi eskiyen ve çok yakıt tüketen modellerin yerine gelecek. Geri kalan 15 bin uçağa ise yolcu sayısında yaşanan artışı karşılamak için ihtiyaç duyulacak.

Bu süreçte en büyük boy sınıfında yer alan Airbus 380 gibi modellerin ise toplam talebin yüzde 7'lik kısmını oluşturacağı öngörülüyor.

Bununla birlikte bu uçakların yüzde 24'lük kısmını çift koridorlu, geriye kalan yüzde 69'unu ise tek koridorlu modellerin oluşturacağı belirtiliyor.

Dünya genelinde hizmet veren uçak sayısının da 2029'a kadar, şu andaki 14 binden, 29 bine çıkması planlanıyor.

Airbus, uçak talebinin arkasındaki nedenleri ise gelişmiş ülkelerdeki yenileme ve çevreye daha az veren modellerin tercihi ve gelişmekte olan ülkelerdeki hızlı büyüme olarak sıralıyor.

Airbus Ürün Stratejisi ve Piyasa Tahmini Birimi Başkanı Chris Emerson konuyla ilgili yaptığı değerlendirmede, "Çin ve Hindistan'ın da dahil olduğu Asya Pasifik bölgesinde faaliyet gösteren havayolları, 2029'a kadar tüm havayolları trafiğinin üçte birini karşılayarak, ABD (yüzde 23) ve Avrupa'yı (yüzde 23) geride bırakacak" dedi.

(Hürriyet)