A380'i boyamak kaç gün sürer?

Günümüzün en güvenli seyahat aracı olarak kabul edilen uçaklar, üretimleri tamamlandıktan sonra çok ilginç bir yolculuğa çıkıyor. Gövdesi tamamlanan uçağın içi tamamen boştur. Bu duruma havacılıkta “yeşil uçak” adı veriliyor. Fabrikadan çıkan sıfır kilometre yeşil uçak, müşterinin istekleri ve tercihleri doğrultusunda baştan aşağı giydiriliyor. Daha sonra ise, bir uçağın havayoluna teslim edilmeden önceki son işlem olan boyama safhasına geçiliyor.

A380, 21 günde boyanıyor

Bugün için dünyanın en büyük yolcu uçağı, Avrupalı Airbus’a ait A380. Jumbo jetin boyama işleminin yapıldığı tesislerden biri de Airbus’un Almanya-Hamburg’taki Finkenwerder tesisleri. 22 bin metrekareden büyük bir alana sahip tesiste 100 kişilik bir ekip, 4 vardiya halinde çalışarak A380’in 3 bin 100 metrekarelik gövdesini boyuyor. Uçağın boyanması tam 21 gün sürüyor. Uçağın kuyruğu ise ayrıca boyanıyor.

650 kg boya tüketiliyor

A380’in sadece gövdesi için 24 boyacı, 3 kez astar çekiyor. Her bir astar 60 dakika sürüyor. Daha sonra 3 kat boyama yapılıyor. Dünyanın en büyük yolcu uçağı A380’i boyamak için 650 kilogram boya kullanılıyor. Boyama işleminde elektrostatik boyama tabancaları kullanılıyor. Böylece boya daha verimli oluyor. Ayrıca boyamada 8 adet hareketli teleskopik platform yer alıyor. Böylece uçağın her alanına rahatça erişilip, boyama yapılabiliyor.

Çevreci boyama

Boya yapılan hangardaki 112 havalandırma borusu ise havayı saatte 18 kez devr-i daim yapıyor. Bütün bu boyama işlemi son derece çevreci bir şekilde yürütülüyor. Çünkü Airbus, ISO 14001 çevre sertifikasyon standardı alan ilk şirket. Hangarda bulunan 4 adet gaz temizleyen alet havada oluşan boya zerreciklerini bertaraf ediyor.

Tüm boya işlemi bittikten sonra dev uçak hangardan çıkıp üzerindeki yeni elbisesiyle havayoluna teslim edilmeye hazır hale geliyor. Göklerin bu en büyük jumbo jeti artık yolcularını karşılayabilir, gökyüzünde misafirleriyle beraber süzülebilir…

(HaberTürk)