12 Haziran 2017, Pazartesi 00:29:53

A330'un motoru kalkışta bu hale geldi

China Eastern Airlines uçağı kalkış yaptıktan sonra motoru parçalandı.
  • Yine RR.
  • TGS'de alım var mı.
  • Herşeye rağmen ne kadar güvenli bir hava aracı olduğunu ispatıdır
  • PERVANELER NEDEN MOTOR BLOGUNUN BU KADAR GERİSİNDE BİLEN VAR MI ?
  • Muslumanlara baski yapan cin bin beter olsun insallah
  • olmuş olabilir? Tecrübeli abilerimizden ya da kaptanlarımızdan aydınlatabilecek varsa çok sevinirim.
  • Airbuslar hep böyle, geçen günde yerde bir araç çarpınca motor yamulmuştu. En iyisi boeing, onda hiç olmuyor böyle şeyler.
  • Ben heraman soylerim ikinci motora yedeklilik disinda gerek yok diye. bence ikinci motos acil bir yere yetismek gerelirse daha hizli gidebilmek icin gerekli. onun harici devamli kapali tut , ha sorunmu cikti calistirirsin. ya devir tasarruf devri havadasi iste ak gitsin.Ikinci motor resmen mazot israfi.U ucak gereksiz yere mazot yakar.
  • Kaç defadır bu oluyor Airbus 330 RR motorlarında.
  • Air inlet cowl veya nose cowl daha kulağa hoş geliyor.

China Eastern Airlines uçağı kalkış yaptıktan sonra motoru parçalandı. 

Sidney-Şanghay uçuşunu gerçekleştirmek üzere Kingsford Smith Havalimanı'ndan kalkış yapan Airbus A330-200 tipi uçağın motorunda hasar meydana geldi.

Sol motor kapağı (nose cowl) parçalanan uçak Sidney'e geri döndü. Sorunsuz bir iniş yapan uçak seferden çekildi. 

Olay sonrası uçağın motoru bu hale geldi;





A330'un motoru kalkışta bu hale geldi

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (21)

GE ~ 1 yıl önce
Yine RR.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Traktör ~ 1 yıl önce
TGS'de alım var mı.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
54-c ~ 1 yıl önce
alımları yaptılar eğitimi tamamladılar bile..
Safety ~ 1 yıl önce
Herşeye rağmen ne kadar güvenli bir hava aracı olduğunu ispatıdır

Yanıtla

Kalan karakter 1000
A318 ~ 1 yıl önce
PERVANELER NEDEN MOTOR BLOGUNUN BU KADAR GERİSİNDE BİLEN VAR MI ?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
a330 ~ 1 yıl önce
ne dediğin anlaşılmıyor:)
Pal !!!!! ~ 1 yıl önce
Pervanemi !!!!
Pal'a ~ 1 yıl önce
Ne oldu? zoruna mı gitti?
Gaz ve toz bulutu ~ 1 yıl önce
Aerodinamik, mekanik bi sürü b. püsür. "Pervane" "motor bloğu" gibi oto sanayi terimlerine çok uzak. Sen önce gaz ve toz bulutunu geç, sonra biraz aydınlanırsın belki :)
B ~ 1 yıl önce
Muslumanlara baski yapan cin bin beter olsun insallah

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Dd ~ 1 yıl önce
Müslüman a en büyük baskıyı yine müslüman yapiyor
Neden ~ 1 yıl önce
olmuş olabilir? Tecrübeli abilerimizden ya da kaptanlarımızdan aydınlatabilecek varsa çok sevinirim.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Km ~ 1 yıl önce
Neden abilerimiz cok tecrubeli ve basarili bayan kaptanlarimizda var
Airbus ~ 1 yıl önce
Airbuslar hep böyle, geçen günde yerde bir araç çarpınca motor yamulmuştu. En iyisi boeing, onda hiç olmuyor böyle şeyler.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
remzi ~ 1 yıl önce
Ben heraman soylerim ikinci motora yedeklilik disinda gerek yok diye. bence ikinci motos acil bir yere yetismek gerelirse daha hizli gidebilmek icin gerekli. onun harici devamli kapali tut , ha sorunmu cikti calistirirsin. ya devir tasarruf devri havadasi iste ak gitsin.Ikinci motor resmen mazot israfi.U ucak gereksiz yere mazot yakar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ney ney ~ 1 yıl önce
mazot mu
zz ~ 1 yıl önce
typ'yi bağcılar oto sanayide mi aldın kardeş ?
Neden ~ 1 yıl önce
Kaç defadır bu oluyor Airbus 330 RR motorlarında.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Nose cowl ~ 1 yıl önce
Air inlet cowl veya nose cowl daha kulağa hoş geliyor.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000