30 Mart 2021, Salı 10:00:57

TGS'de kazalar minimuma indirildi

Türkiye’nin en önemli yer hizmetleri şirketleri arasında yer alan Turkish Ground Services’te (TGS) 2021 yılı ile birlikte kaza sayıları önemli oranda azaldı.
  • Arkadaş adamın yazdığını iyi oku senin yaran var galiba alındığına göre bak kardeş bende 12 yıl Çelebide çalıştım bir şöför hemen oparetör olmaz belli bir zaman geçer 2 sene 3 sene gibi sonra su aracı ve wc aracı kullanır oda uzun zaman geçer sonra operatör olur oda aynı 2 veya 3 yıl sürer sonra tgs de makinist Çelebide kafa şöför diye geçer oda 3 yıl sonra olursa postabaşı artık şefliğe ne zaman geçer onu Allah bilir tamammı kardeş
  • TGS işçi alımı olucak mı yalvarırım beni işe alın
  • Operasyon araca hiç değer verilmiyor her evrak acil derlerse kazalar olur az insaf
  • Arkadaşlar tgs nin olduğu bütün istasyonlarda kaza yapanın tgs olduğunu herkez biliyor çünkü nedenmi ben bile çözemedim orayı şöförlükke hiç alakası olmayan posta başı olursa traktörün 4 dolu bagaj arabasını uçağın 5 metre yanına koyan şef olursa ben hiç bir şey demiyorum vede haksızlığa gelemediğim içinde gönül rahatlığı ilerde istifa ettim ne mutlu bana
  • (KÜRESEL) uçuşlar yok tgs De IşDe yok çocuklar'Da iş Den Çıkarılma korkusu var eee Biliyorlar Bilançonun sonunu Olurmu Kaza START VerirDi
  • Bunca insanın hakkı yenildi,kul hakkına girildi, kulu bir şekilde atlatırsınız ama Yüce Rabbim bunların hesabını sizden sorar...
  • Bahsettiğin kişi 18 yaşında havacılık sektörüne başlamış 22 yaşında şef olmuş, kendisi şu anda 47 yaşında olsa 25 sene havacılık sektöründe yöneticilik yapmış olur. Eğer havacılık sektörü akademik kariyer ünvanı verebilecek olsa sen düşün ki vereceği ünvan doçentlik mi olur profesörlük mü ? Sana yüksek lisanslı birisi olarak yazayım o zaman : ben o bahsettiğin kişiden çok şeyler öğrendim, tavsiye ederim sende öğrenmeye çalış ki yüksek lisans mezunu bir eşek olarak kariyerine devam etmemiş ol.... BJV ye selamlar
  • Kardeşim emin ol ne kazalar oluyor kaza demeye bin şahit. vurdumduymazlık mı aptallıkmı anlayamazsın..
  • Sevgili arkadaşlar, pandemi döneminde iş yok kazalar olmaz diyorsunuz da zaten buradaki veriler geçen yılın ilk 3 ayı sefer bacak sayısı baz alınarak yapılan değerlendirmedir. Önce neye yorum yaptığımızı bilelim. OPERASYONEL RİSK TAKİP MÜDÜRLÜĞÜ bünyesinde apron kontrol birimi kuruldu Burada görevli arkadaşlar her vardıya da 2 personel ile apron da denetim yapmaktadır, bu personellerin yanında her vardıya da 1 personel de apron kamera sistemlerini izleyerek denetimlerini yapmaktadır. Böylelikle büyük aksaklıkların olmaması için bir emniyet kültürü oluşturulmuş oldu.Yeni gelen baş müdürümüz emniyet konusunda çok yapıcı ve bilgili olması sayesinde apronda çok güzel işler yapılıyor gerek operasyonel risk takip müdürlüğü gerek ramp koordinasyon müdürlüğünün destekleri ile bir otokontrol sistemi oluşturuldu. Şimdi içinizde bu birimi küçük ve boş görenler olabilir unutmayın ki. “Bir mıh bir nalı kurtarır,bir nal bir atı,bir at bir komutanı,bir komutan bir orduyu, bir ordu bir ülkeyi kurtarır
  • SHGM nün en çok önem verdiği konulardan biri olan , havalimanlarımızdaki kaza ve risklerin minimuma indirilmesi konusunda , şirketimiz personelinin daha bilinçli , ciddiyetli ve titiz tavırları , bu konuda gelişme göstermemize sebep olmuştur. tüm personelimizin ortak katkısının olduğu bir başarıdır.

Türkiye’nin en önemli yer hizmetleri şirketleri arasında yer alan Turkish Ground Services’te (TGS) 2021 yılı ile birlikte kaza sayıları önemli oranda azaldı.

AirportHaber’in edindiği bilgiye göre; TGS’de özellikle apronda meydana gelen kazalar minimuma indirildi. 2021 yılına girişin ardından kaza sayılarında büyük düşüş yaşandığı ve bunun da operasyonlara olumlu yansıdığı öğrenildi.

2020 yılının ilk 3 ayında 177 kaza yaşayan TGS, 2021 yılı ilk 3 ayında ise sadece 19 kaza yaşadı. Kaza sayılarında oldukça başarılı bir performans sergileyen şirkette hedef de belirlendi; 0 kaza.

Bu rakamlara göre; geçtiğimiz yıl ortalama 248 uçuşta 1 kaza meydana gelirken, bu yıl ise kaza oranının 1300 uçuşta 1’e denk geldiği belirlendi. Söz konusu rakamlar ışığında geçen yıla göre gözle görülür bir başarı sağlandı.

2020 yılı Ocak ayında toplam 22 bin 400 uçuşa hizmet veren TGS'de yaşanan kaza sayısı 92 olurken, 2021 Ocak ayında  11624 uçuşta sadece 9 kaza meydana geldi. 2020 yılı Şubat ayında ise 19 bin 200 uçuşta 50 kaza, 2021 Şubat'ında 10 bin 756 uçuşta ise sadece 5 kaza yaşandı.

SIKI KONTROLLER VE EĞİTİMLER BÜYÜK FAYDA SAĞLADI

Türkish Ground Servives’te yaşanan kazaların minimuma indirilmesinde en önemli etkenler ise eğitim ve saha kontrolleri olarak öne çıktı.

Yaşanan kazaların ardından şirket tarafından saha kontrollerinin sıkılaştırılarak kaza nedenine ilişkin değerlendirmelerin hızlıca ele alındığı ve elde edilen sonuçların personele bire bir diyalogla anlatıldığı öğrenildi.

Öte yandan personele verilen eğitimlerin kalitesinin de kazaların azalmasında önemli rol oynadığı belirtildi.

Apronda hizmet veren personelin başarısı yöneticiler tarafından büyük takdirle karşılanırken, kazaların en aza indirilmesi için çalışmaların süreceği öğrenildi.

©AirportHaber

TGS'de kazalar minimuma indirildi

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (72)

Eski tgs liye cevap yazan ~ 1 gün önce
Arkadaş adamın yazdığını iyi oku senin yaran var galiba alındığına göre bak kardeş bende 12 yıl Çelebide çalıştım bir şöför hemen oparetör olmaz belli bir zaman geçer 2 sene 3 sene gibi sonra su aracı ve wc aracı kullanır oda uzun zaman geçer sonra operatör olur oda aynı 2 veya 3 yıl sürer sonra tgs de makinist Çelebide kafa şöför diye geçer oda 3 yıl sonra olursa postabaşı artık şefliğe ne zaman geçer onu Allah bilir tamammı kardeş

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tttt ~ 1 ay önce
TGS işçi alımı olucak mı yalvarırım beni işe alın

Yanıtla

Kalan karakter 1000
BALANS ARAC ~ 2 ay önce
Operasyon araca hiç değer verilmiyor her evrak acil derlerse kazalar olur az insaf

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Eski tgs çalışanı ayt ~ 2 ay önce
Arkadaşlar tgs nin olduğu bütün istasyonlarda kaza yapanın tgs olduğunu herkez biliyor çünkü nedenmi ben bile çözemedim orayı şöförlükke hiç alakası olmayan posta başı olursa traktörün 4 dolu bagaj arabasını uçağın 5 metre yanına koyan şef olursa ben hiç bir şey demiyorum vede haksızlığa gelemediğim içinde gönül rahatlığı ilerde istifa ettim ne mutlu bana

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Eski tgs li ye cevap ~ 1 ay önce
O soforluktan anlamayan postanesi kim ve o şef kim bi yanlışın olmasın o unvandaki kişiler makinistlik ten gelme istisnalar hariç
Adımı Sunmanı Zamanı GelDi ~ 3 ay önce
(KÜRESEL) uçuşlar yok tgs De IşDe yok çocuklar'Da iş Den Çıkarılma korkusu var eee Biliyorlar Bilançonun sonunu Olurmu Kaza START VerirDi

Yanıtla

Kalan karakter 1000
eski personeller ~ 3 ay önce
Bunca insanın hakkı yenildi,kul hakkına girildi, kulu bir şekilde atlatırsınız ama Yüce Rabbim bunların hesabını sizden sorar...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
akademik kariyer ~ 3 ay önce
Bahsettiğin kişi 18 yaşında havacılık sektörüne başlamış 22 yaşında şef olmuş, kendisi şu anda 47 yaşında olsa 25 sene havacılık sektöründe yöneticilik yapmış olur. Eğer havacılık sektörü akademik kariyer ünvanı verebilecek olsa sen düşün ki vereceği ünvan doçentlik mi olur profesörlük mü ? Sana yüksek lisanslı birisi olarak yazayım o zaman : ben o bahsettiğin kişiden çok şeyler öğrendim, tavsiye ederim sende öğrenmeye çalış ki yüksek lisans mezunu bir eşek olarak kariyerine devam etmemiş ol.... BJV ye selamlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ne başarısı bu ye ~ 3 ay önce
Kardeşim emin ol ne kazalar oluyor kaza demeye bin şahit. vurdumduymazlık mı aptallıkmı anlayamazsın..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
TgsRamp ~ 3 ay önce
Sevgili arkadaşlar, pandemi döneminde iş yok kazalar olmaz diyorsunuz da zaten buradaki veriler geçen yılın ilk 3 ayı sefer bacak sayısı baz alınarak yapılan değerlendirmedir. Önce neye yorum yaptığımızı bilelim. OPERASYONEL RİSK TAKİP MÜDÜRLÜĞÜ bünyesinde apron kontrol birimi kuruldu Burada görevli arkadaşlar her vardıya da 2 personel ile apron da denetim yapmaktadır, bu personellerin yanında her vardıya da 1 personel de apron kamera sistemlerini izleyerek denetimlerini yapmaktadır. Böylelikle büyük aksaklıkların olmaması için bir emniyet kültürü oluşturulmuş oldu.Yeni gelen baş müdürümüz emniyet konusunda çok yapıcı ve bilgili olması sayesinde apronda çok güzel işler yapılıyor gerek operasyonel risk takip müdürlüğü gerek ramp koordinasyon müdürlüğünün destekleri ile bir otokontrol sistemi oluşturuldu. Şimdi içinizde bu birimi küçük ve boş görenler olabilir unutmayın ki. “Bir mıh bir nalı kurtarır,bir nal bir atı,bir at bir komutanı,bir komutan bir orduyu, bir ordu bir ülkeyi kurtarır

Yanıtla

Kalan karakter 1000
eski personeller ~ 3 ay önce
Bizim oralarda derler ki; kendini kurtaramayan evliyayı sel alsın... Umarım ne demek istediğim anlaşılmıştır...!
TGS ~ 3 ay önce
SHGM nün en çok önem verdiği konulardan biri olan , havalimanlarımızdaki kaza ve risklerin minimuma indirilmesi konusunda , şirketimiz personelinin daha bilinçli , ciddiyetli ve titiz tavırları , bu konuda gelişme göstermemize sebep olmuştur. tüm personelimizin ortak katkısının olduğu bir başarıdır.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000