07 Temmuz 2014, Pazartesi
Ali KIDIK
Ali KIDIK info@airporthaber.com
  • Ali yine güldürdün.
  • Ali Bey, bu konu o kadar dogru ki SHGM universitelerde okuyan ogrencilere staj ayarlama gorevini bile almak zorunda kalmistir. Ayrica 4 yillik ucak bakim (govde,motor) mezunu kisiye lisans da vermiyor. DHMI de bu kisilere lisansi yok diye tum meydanlar karti da vermiyor. Boyle sacma bir durumdayiz su an.
  • 10 temmuz 7.05'e Arkadasim pilot oldugunuz yorumunuzdan anlasiliyor. Zaten Ali Bey de yazisinda arz ve talep iliskisinden bahsetmis. Sirketlerde yeterince pilot olsa zaten siz de o kadar ucmazdiniz. Kesinlikle daha a ucar ve kesinlikle daha az para kazanirdiniz.
  • Maaşlarla karşılaştıracağınız pilotlar Türkiye'de ne şartlarda uçuyorlar yazsana Ali Kıdık bey. Bak bakalım ayda yedi gün off çalışan, günde sekiz saatin üzerinde uçan, ya da sabah ikide uçuştan gelip sabah sekizde uçuşa giden pilot var mı yurt dışında.
  • Bence okullarla uğraşacağımıza Lisans yönetmeliğine birkaç ekleme yaparak problemi çözebiliriz. Hava aracı bakım lisansı 5 yılda bir yenilendiğine göre. Her yenileme yapmak isteyenden modul sınavlarına yeniden girme şartı koysak ve İşli olan tip kurslarından sınavlara girme zorunluluğu koysak ve bu tip yenileme işlemi ile ilgili sınavları Sivil havacılık Genel müdürlüğüne bağlı bir sınav kurumu yapsa iyi olur. Piyasada bir sürü 5-6 tip işli olan adamlar dolaşıyor. Sorsanız kaçı O tip sınavlarını nasıl geçti... Eğer adelet istiyorsanız işte adelet budur. Kendine güvenen insanlar varsa hodri meydan. Biz zaten bu lisansı aldığımız zaman her an SHGM bizi çağırıp yeni baştan lisans yenilemek için modul sınavlarına girmeye taahüt etmiş olduk. Herkez sevinmesin elimde lisans var diye. Bir gün denetçi gelir senin lisans numaranı not eder. Shgm den bir zarf şu lisans numaralı vatandaşım yeniden modül sınavlarına girmeniz isteniyor diye şaşırmayın. Denetçilere sesleniyorum, görevinizi yapın.
  • Bence okullarla uğraşacağımıza Lisans yönetmeliğine birkaç ekleme yaparak problemi çözebiliriz. Hava aracı bakım lisansı 5 yılda bir yenilendiğine göre. Her yenileme yapmak isteyenden modul sınavlarına yeniden girme şartı koysak ve İşli olan tip kurslarından sınavlara girme zorunluluğu koysak ve bu tip yenileme işlemi ile ilgili sınavları Sivil havacılık Genel müdürlüğüne bağlı bir sınav kurumu yapsa iyi olur. Piyasada bir sürü 5-6 tip işli olan adamlar dolaşıyor. Sorsanız kaçı O tip sınavlarını nasıl geçti... Eğer adelet istiyorsanız işte adelet budur. Kendine güvenen insanlar varsa hodri meydan. Biz zaten bu lisansı aldığımız zaman her an SHGM bizi çağırıp yeni baştan lisans yenilemek için modul sınavlarına girmeye taahüt etmiş olduk. Herkez sevinmesin elimde lisans var diye. Bir gün denetçi gelir senin lisans numaranı not eder. Shgm den bir zarf şu lisans numaralı vatandaşım yeniden modül sınavlarına girmeniz isteniyor diye şaşırmayın. Denetçilere sesleniyorum, görevinizi yapın.
  • çocuklar boşuna yüksek puanlar alıp teknisyen okullarını zorlamayın gidin parayla lisansınızı alın anne babanıza yazık size okadar masraf yapmasın. mezuniyetinizde onlara verilen değer daha fazla.
  • THY veya sektörün diğer oyuncuları "şu öğrencileri eğit ben işe alırım" demeli. ALİ BEY BU CÜMLE GERÇEKTEN ÇOK DOĞRU,ÇARK TERSTEN ÇALIŞMALI ADAY ÖNCE TOEFL' DEN 85 ALMALI DLR-1 VE DLR-2 DEN GEÇMELİ ONDAN SONRA ÖZEL UÇUŞ OKULLARINA ALINMALI BUNU DA SHGM KOORDİNE ETMELİ ÇÜNKÜ KABİLİYETİ OLMADIĞI HALDE BİR SERVET YATIRIP BOŞTA GEZEN ŞAHISLARA ÜZÜLÜYORUM.HATTA ÇOK SAMİMİ ARKADAŞLARIMIZ BİLE BİZLERE DANIŞMADAN ÖZEL OKULLARA DÜNYANIN PARASINI VERİP SONRA DA BİZE GELDİKLERİNİ GÖRÜYORUZ NİYE ÖNCEDEN GELMEDİN ÇOCUĞUNUN KABİLİYETİNİ ÖLÇTÜRSEYDİK DEDİĞİMİZ DEDE HER KES YAPIYOR BENİM ÇOCUĞUMUN NESİ EKSİK DEYİP BU İŞİN ÇOK BASİT BİRŞEY OLDUĞUNU ZANNEDİYOR FARKINDA OLMADAN LAFIN UCU BİZLERE DE GELİYOR O ZAMAN KABİLİYETSİZ ÇOCUĞUNA İŞ BULABİLİRSEN BUL. BUNU ONUR GURUR MESELESİ YAPMAYA GEREK YOK KABİLİYET VARSA VARDIR YOKSA GAYRETLER BOŞA.
  • İş garantisi veren uçuş okulları var bide dimi? Asıl bunların üstüne gitmeli shgm ki insanları kandırmasınlar
  • Salakmıyım. Dostum ben kimsenin dağıttığı soruları kullanmadım. Hiç soru çalışmadım. Verdim parasını TTS ten konu aldım çalıştım. Kendi ülkemde, 20 senedir teknisyen yetiştirip, bir yıldır tek başına sınav yetkisine sahip kurumunun, kendi kaynak kitapları olmayışına üzüntüm. Bir ay önce mezun ettiği öğrencisi modül sınavını geçemezken, hala kendilerini lyi okul sanmalarına kırgınlığım.

SHGM HAVACILIK ÜNİVERSİTELERİNE MÜDAHALEYE HAZIRLANIYOR!

Havacılık sektörüne eğitimli personel yetiştirmek üzere kurulan havacılık bölümlü üniversitelerin, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından takibe alındığı ortaya çıktı. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, hem sektörün hem de üniversitelerin önümüzdeki 5-10 yıl içerisinde ne kadar arz talep olacağını öngörüsünü belirlemek üzere istatistiki bir çalışma yaptı.

İlk bakışta bu çalışmanın çok iyi düşünülmüş bir çalışma olduğunu düşünüyorum. Bazen yanlış yapsanız da doğruyu bulana kadar çalışmanın mantıklı olduğunu düşünürüm.

Malum havacılık sektörümüz 2003 yılından itibaren gözde hale geldi. 2003 yılı öncesinde sadece elitlerin ulaşım aracı olarak görülen uçakların, halkın yolu haline geldiğini söylememek nankörlükle eşdeğerdir.

Bu bağlamda yetiştirilmiş veya eğitimli personel ihtiyacı da doğunca üniversitelerimiz de havacılık sektörü için eğitimli personel yetiştirmek üzere hem fakülteler hem de bu alanlarda birimler, sınıflar açmaya başladılar.

Bir çoğu para kazanma amaçlı açılan bu bölümlerde eğitim gören gençlerin, hem iş bulma konusunda hem de yeterli eğitim alamama konusunda sıkıntıları olduğu artık saklanamayan bir gerçek haline geldi.

Bu durum sadece sosyal platformlarda değil Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü nezdinde de şikayete konu olmaya başladı.

Arz talep dengesinin, arz yönünde geliştiği gözlenirken sektörel ihtiyaçların üzerinde kalan arzın sektöre ne kazandıracağı da ayrıca tartışma konusu haline geldi.

Sivil havacılık genel Müdürlüğü'nün yaptığı istatistiki çalışmanın bana göre ana gayesi bu bölümlerin çokluğunun engellenmesi değil, kalifiye personel yetiştirilememenin kaygısıdır.

SHGM, bu kaygı ile hem büyük umutlarla bu okullarda paralı eğitim alan gençleri korumak, hem de sektöre kaliteli personel yetiştirilmesini sağlamak amacı gütmekte olduğuna inanıyorum.

SHGM'nin açılan bu okullarda öğretim görevlisinin dahi yok denecek kadar az olduğunu gördüğü, sektörde tutunamayanların okullarda eğitmenlik yaptığı gerçeğinden yola çıkarak istatistiki çalışma başlattığı anlaşılıyor.

İşte bu amaçladır ki SHGM; YÖK'e yazı yazarak bu durumu dikkate getirmiştir. Kanımca eğitim kalitesinin yetersizliği endişesi tam da yerindedir.

Öteden beri ben de üniversitelerin mantar gibi çoğalmasına karşı çıkmaktayım. Üniversite olmalı, lakin işsizler ordusu yetiştirmenin de anlamı yok. Burada şunu da yeri gelmişken söylemeden edemeyeceğim. Kurumsallaşmış üniversiteleri bu görüşümün dışında tutuyorum. Havacılık anlamında minimum gereksinimleri yerine getiren üniversiteler elbet olmalı. Ancak bu üniversitelerin mezun verdiği öğrencileri eğitenlerin eğitim dereceleri de yüksek olmalı.

Geçen hafta bir üniversitemizin iş garantili kabin memuru eğitimi verdiğine dair haberi okurken, bu tür okulları seçecek öğrenciler açısından tuzaklarla dolu reklam sözcüklerinin olduğunu fark ettim. Ne olursan ol gel, ben eğitir paramı alırım. THY seni beğenirse işe başlarsın diyor kısaca ilanın detaylarında.  Oysa önce THY'nin süzgecinden geçmeli bu arkadaşlar. THY veya sektörün diğer oyuncuları "şu öğrencileri eğit ben işe alırım" demeli.

Gençler, bu yazıları yanlış anlamayın. Sizlerin hayalleri ile oynanmasını istemiyoruz.

SHGM'nin yaptığı detaylı incelendiğinde arz-talep dengesine karıştığı gibi görülse bile bana göre eğitim seviyesi düşüklüğünü engelleme çabasıdır.

Havacılığın sanayileşmiş en büyük ülkelerinden biri olan Amerika'da da havacılık dalında bir çok okul var. Ancak bizdeki gibi amatörce eğitim vermiyorlar. Bir defa bu okulları kurmak için üniversitelerin havacılık kurulundan yetki alma zorunlulukları var. Yani akredite oluyorlar okul açmak için.

Bizde durum şöyle; İki sıra, bir tahta bulan ve bir de eğitmen adı altında okur yazar bulan sınıf açıyor. YÖK de buna çana tutuyor.

Bu durumlar düzeltilmeli. Kaliteli eğitim verilmeli.

Türkiye'de 160'a yakın irili ufaklı fakülte, yüksek okul gibi eğitim kurumları var. Ben bunların hepsini aynı kefeye koymak istemiyorum. Lakin gençlerin geleceklerini karartmamaları açısından seçecekleri okulları iyi seçmeleri gerektiğini düşünüyorum.

Okulların olması çok iyi. Arz dengesini yukarıda tutmak için eğitim veren okul çok olmalı. Arz dengesi sektör için iki avantaj oluşturur. Birincisi kalifiye personeli seçme açısından seçeneği çok olur ikincisi ise fiyat politikasını da oluşturma açısından sektörün faydasına olur.

Sadece pilotlardan örnek vermek gerekirse. Pilotlar yurtdışında çok daha düşük fiyatlara çalışırlarken ülkemizde fahiş fiyatlarla çalışmaktalar. Pilotlarımız kızacak ama kızsınlar. Maalesef gerçekler böyle.

SHGM'nin yaptığı araştırmayı olumlu buluyorum. Kaliteyi yükseltmek gerek. Öğrenciler de boşa gidecek paraları olmadığını düşünerek okulları iyi seçmeliler.

SHGM HAVACILIK ÜNİVERSİTELERİNE MÜDAHALEYE HAZIRLANIYOR!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (37)

Pilot ~ 4 yıl önce
Ali yine güldürdün.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 4 yıl önce
Ali Bey, bu konu o kadar dogru ki SHGM universitelerde okuyan ogrencilere staj ayarlama gorevini bile almak zorunda kalmistir. Ayrica 4 yillik ucak bakim (govde,motor) mezunu kisiye lisans da vermiyor. DHMI de bu kisilere lisansi yok diye tum meydanlar karti da vermiyor. Boyle sacma bir durumdayiz su an.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 4 yıl önce
10 temmuz 7.05'e Arkadasim pilot oldugunuz yorumunuzdan anlasiliyor. Zaten Ali Bey de yazisinda arz ve talep iliskisinden bahsetmis. Sirketlerde yeterince pilot olsa zaten siz de o kadar ucmazdiniz. Kesinlikle daha a ucar ve kesinlikle daha az para kazanirdiniz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 4 yıl önce
Maaşlarla karşılaştıracağınız pilotlar Türkiye'de ne şartlarda uçuyorlar yazsana Ali Kıdık bey. Bak bakalım ayda yedi gün off çalışan, günde sekiz saatin üzerinde uçan, ya da sabah ikide uçuştan gelip sabah sekizde uçuşa giden pilot var mı yurt dışında.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
En kesin çözüm ~ 4 yıl önce
Bence okullarla uğraşacağımıza Lisans yönetmeliğine birkaç ekleme yaparak problemi çözebiliriz. Hava aracı bakım lisansı 5 yılda bir yenilendiğine göre. Her yenileme yapmak isteyenden modul sınavlarına yeniden girme şartı koysak ve İşli olan tip kurslarından sınavlara girme zorunluluğu koysak ve bu tip yenileme işlemi ile ilgili sınavları Sivil havacılık Genel müdürlüğüne bağlı bir sınav kurumu yapsa iyi olur. Piyasada bir sürü 5-6 tip işli olan adamlar dolaşıyor. Sorsanız kaçı O tip sınavlarını nasıl geçti... Eğer adelet istiyorsanız işte adelet budur. Kendine güvenen insanlar varsa hodri meydan. Biz zaten bu lisansı aldığımız zaman her an SHGM bizi çağırıp yeni baştan lisans yenilemek için modul sınavlarına girmeye taahüt etmiş olduk. Herkez sevinmesin elimde lisans var diye. Bir gün denetçi gelir senin lisans numaranı not eder. Shgm den bir zarf şu lisans numaralı vatandaşım yeniden modül sınavlarına girmeniz isteniyor diye şaşırmayın. Denetçilere sesleniyorum, görevinizi yapın.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
En kesin çözüm ~ 4 yıl önce
Bence okullarla uğraşacağımıza Lisans yönetmeliğine birkaç ekleme yaparak problemi çözebiliriz. Hava aracı bakım lisansı 5 yılda bir yenilendiğine göre. Her yenileme yapmak isteyenden modul sınavlarına yeniden girme şartı koysak ve İşli olan tip kurslarından sınavlara girme zorunluluğu koysak ve bu tip yenileme işlemi ile ilgili sınavları Sivil havacılık Genel müdürlüğüne bağlı bir sınav kurumu yapsa iyi olur. Piyasada bir sürü 5-6 tip işli olan adamlar dolaşıyor. Sorsanız kaçı O tip sınavlarını nasıl geçti... Eğer adelet istiyorsanız işte adelet budur. Kendine güvenen insanlar varsa hodri meydan. Biz zaten bu lisansı aldığımız zaman her an SHGM bizi çağırıp yeni baştan lisans yenilemek için modul sınavlarına girmeye taahüt etmiş olduk. Herkez sevinmesin elimde lisans var diye. Bir gün denetçi gelir senin lisans numaranı not eder. Shgm den bir zarf şu lisans numaralı vatandaşım yeniden modül sınavlarına girmeniz isteniyor diye şaşırmayın. Denetçilere sesleniyorum, görevinizi yapın.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
doğru ~ 4 yıl önce
çocuklar boşuna yüksek puanlar alıp teknisyen okullarını zorlamayın gidin parayla lisansınızı alın anne babanıza yazık size okadar masraf yapmasın. mezuniyetinizde onlara verilen değer daha fazla.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
GERÇEK ~ 4 yıl önce
THY veya sektörün diğer oyuncuları "şu öğrencileri eğit ben işe alırım" demeli. ALİ BEY BU CÜMLE GERÇEKTEN ÇOK DOĞRU,ÇARK TERSTEN ÇALIŞMALI ADAY ÖNCE TOEFL' DEN 85 ALMALI DLR-1 VE DLR-2 DEN GEÇMELİ ONDAN SONRA ÖZEL UÇUŞ OKULLARINA ALINMALI BUNU DA SHGM KOORDİNE ETMELİ ÇÜNKÜ KABİLİYETİ OLMADIĞI HALDE BİR SERVET YATIRIP BOŞTA GEZEN ŞAHISLARA ÜZÜLÜYORUM.HATTA ÇOK SAMİMİ ARKADAŞLARIMIZ BİLE BİZLERE DANIŞMADAN ÖZEL OKULLARA DÜNYANIN PARASINI VERİP SONRA DA BİZE GELDİKLERİNİ GÖRÜYORUZ NİYE ÖNCEDEN GELMEDİN ÇOCUĞUNUN KABİLİYETİNİ ÖLÇTÜRSEYDİK DEDİĞİMİZ DEDE HER KES YAPIYOR BENİM ÇOCUĞUMUN NESİ EKSİK DEYİP BU İŞİN ÇOK BASİT BİRŞEY OLDUĞUNU ZANNEDİYOR FARKINDA OLMADAN LAFIN UCU BİZLERE DE GELİYOR O ZAMAN KABİLİYETSİZ ÇOCUĞUNA İŞ BULABİLİRSEN BUL. BUNU ONUR GURUR MESELESİ YAPMAYA GEREK YOK KABİLİYET VARSA VARDIR YOKSA GAYRETLER BOŞA.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 4 yıl önce
İş garantisi veren uçuş okulları var bide dimi? Asıl bunların üstüne gitmeli shgm ki insanları kandırmasınlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Android Uygulaması ~ 4 yıl önce
Salakmıyım. Dostum ben kimsenin dağıttığı soruları kullanmadım. Hiç soru çalışmadım. Verdim parasını TTS ten konu aldım çalıştım. Kendi ülkemde, 20 senedir teknisyen yetiştirip, bir yıldır tek başına sınav yetkisine sahip kurumunun, kendi kaynak kitapları olmayışına üzüntüm. Bir ay önce mezun ettiği öğrencisi modül sınavını geçemezken, hala kendilerini lyi okul sanmalarına kırgınlığım.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000