15 Ekim 2014, Çarşamba 10:06:25

BİR OKUL DAHA KABİN MEMURLARI İÇİN BÖLÜM AÇIYOR

Afyon Kocatepe Üniversitesi’nin (AKÜ) kabin memuru adayları yetiştireceği 'Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri Bölümü' Yükseköğretim Kurulu Başkanlığı (YÖK) tarafından kabul edildi.

Ya sanki gencler bilincli kararlar verebilecek durumda da bölümün kalitesini, gerekliliğini ve geleceklerini tartışıyoruz, üniversite yi okumuş olmak için okuyan, kapasitesini, yönelimlerini ve kendisini tanımayan gencler zaten çoktan bitmiş bireylerdir, boş tartışmalar yapmayalım, havacılıkta istihdam 10 bilemedin 20 yıl daha olur, bu teknolojik gelişimi çok hızlı sektörde süper sonik uçaklarla ve otomatik galley ler ile hizmet verildiğinde ne sana ne bana ihtiyac olmayacak.
Ya çayı veriş tarzın demiş birisi dalga mı geçiyorsunuz siz? Uçuşta uçak iki sallanınca ilk kabin memurunun suratına bakarsınız ama. Bu ne yüzsüzlüktür? Atom mühendisliğinden arta kalan zamanınızda bu işe sallamak güzel bir seçim doğrusu. Bende özel bir üniversitede kabin hizmetleri okuyorum, öğrendiğimiz şeylerde öncelik yolcu emniyetidir. Lütfen bu kadar cahil olmayın, o uçakta poliste biziz doktorda. Evet kelepçeleme, ilk yardım gibi olanaklarımızda var ve bunlarında eğitimini alıyoruz. Bu işe sallayanlar genelde sevmediği işi yapan tipler oluyor. İnsanların cesaretini kırma, senin yüreğinin yetemediğini yapma yolundayız
Ekip tahsis memurunun dispatcher den daha fazla maaş aldığını da ilk defa duydum
Kişilikle asla alakası yok, lütfen alınmayın. Bu gün ülkemizde binlerce kabin görevi yapanlar var. Artı birde bakın ne kadar pilot,dispatcher,uçak mühendisi,uçak teknisyeni var? Ve bu kritik personel şirketin ŞAH DAMARI..kan buralardan devri dayim yapıyor. Dolayısiyle iyi beslenmesi lazımki kan akışı süreklilik kazansın. Sen şimdi tutar bir kabin memuruna veya hiç havacılık eğitimi almamış masa başında oturan bir ekip tahsis memuruna bir dispatcher den bir teknisyenden daha fazla maaş verirsen bu senin İŞ ANLAYIŞINDAKİ BİLGİSİZLİĞİNİ ORTAYA KOYAR...Şunu daima hatırla o şah damarlarındaki düzenli akışı BY PASS METODU İLE, VEYA STEND ile iyileştirmeye kalkışırsan, bir gün gelir onlarında zamanı dolar ve sona gelirsin. Tabidirki kabin memuruna gerekli ücreti vereceksin ama bu hiçbir zaman LISANS almış bir iş gurubununun maaşından asla yüksek olmamalı. O zaman ne olur LISANS için bu kadar eğitim alıp havacılığı öğreneceğine gider bir haftada kabin memuru olur, iş biter.AMA SONUN NE OLUR...
LİSANS sahibi olan alan ve hava yolu işletmesinde görev yapan PILOT,DİSPATCHER, UÇAK MUHENDİSLERİ,UÇAK TEKNİSYENLERİ (SIVIL HAVACILIK BÜNYESİNDE DE DHMI DE VE SHGM DE GÖREV YAPAN LİSANSLI PERSONELLER DE KEZA AYNI STATÜDE OLMALIDIR, HAVA TRAFIK KONTROLLERİ, METEOROLOJİ MÜHENDİSLERİ, VSVS..LISANS SAHİBİ MESLEKLER) ücret sınıflandırılmalarında görmüş oldukları havacılık eğitimleri nedeniyle diğerlerine nazaran farklılık göstermelidir.KABİN EKİBİ ihtiyacı diğerlerine nazaran konusu itibarı ile en kısa zamanda temin edilebilinir ama, yukarıda bahsedilen LİSANSLİ TEMİNİNDEKİ GÜÇLÜK olan ana personeli bulmakta zorluk çekersin. İşte bu nedenledirki, HAVACILIK KONUSUNDA EĞİTİM VEREN OKULLARIN KABİN EKİBİNDAN DAHA ZİYADE YUKARIDA BİLDİRİLEN MESLEKLER İLE EĞİTİM VERMESİ HAVACILIĞIN İLKLERİDİR. Artı ücret ayarlaması yapılırken bu TEMİNİNDEKİ GÜÇLÜK ÇEKİLEN sınıflarının diğerlerine nazaran farklılık göstermesi lazımdır. Yoksa bir kabin personeline 3000 verir bir LISANSLI DISPATCHER e 2000TL olmaz..
Şimdi bu yorum sadece havacılığı, pilot ve kabin ekibi olarak bilen HAVA YOLLARI YÖNETİCİLERİ ve havacılık konusunda eğitim veren kuruluşlar için yapıyorum. HAVACILIK sektöründe çalışanların meslekleri ve özellikleri SHGM de açıkça belirtilmiştir. Ayrıca buna paralel olarak MESLEKTE TEMİNİNDE GÜÇLÜK BULUNAN personel adı altında değerlendirmeler yapılmıştır. Eğer bir HAVACILIK İŞLETMESİ YAPIYOR İSEN ama YAPIYOR İSEN bu kuralları göz ardı etmemen icab eder. Yok ama ben böyle istiyorum ve yaparım dersen, sonun er veya geç hiç iyi olmaz, işletmeyi zarara sokarsın, zira HAVACILIK İŞLETMESİNİ SADECE PİLOT VE KABİN EKİBİ OLARAK görüyorsun....Şimdi esas olan konu BU TEMİNİNDEKİ GÜÇLÜK personelleri kimdir? Ona göre ücret politikasının ayarlanması işin alfabesidir. Buda personellerin görmüş olduğu eğitim sonucu almış oldukları LİSANS ile doğru orantılıdır. LİSANS VERME YETKİSİ DGCA olup Bakan imzası ile onaylıdır. Oysa sertifikayı her kişi ve kuruluş verir. LİSANS daima ön plandadır.DEVAMI VAR
E tabi çayı veriş açısı önemli. Bunun okuku mu olur lab
Sevgili Kardeslerim. Gunumuz havacilik piyasasinda artik Teknisyen Muhendis ve Odtu Itu gibi universitelerden mezun degilsen universite okumanin bir espirisi yok. Eger tanidigin varsa Havacilik sektorunde kanunlarin belirlemis oldugu sinirlar cercevesinde bir cok departmanda calosabilirsiniz. Bu bolumleri okuyana kadar acik ogretimde isletme kamu yonetimi iktisat vs 4 yillik bir bolum bitirmenizi tavsiye ederim. Aksi halde yazik olur grcen yillariniza yazikkk...
Arkadaslar tek egitim veren yer hava sieketlerin kendisi olur!! Simdi bu arkadaslar ders vercekler sonra elemanlar THY gibi sirkete gidecek birakin böyle lagaluga isleri arkadaslar sakin para harcamayin tek is kontrati hava yollu sueketine gidilir.
Aslinda pekte gerek yok sirketler gerekli egitimleri veriyorlar . Onemli olan Ingilizce dil bilgisi . 2 senenin sonunda yeterli dil egitimi alamayan ogrenciler işsiz kaliyorlar .

Okullu hosteslerin yetişeceği ve önümüzdeki dönemde faaliyete geçecek olan bölüm için üç öğretim üyesi alındı.

Bölgesel Zafer Havalimanı, Isparta Süleyman Demirel Havalimanı ve Denizli Çardak Havalimanı'nın ortasında bulunan Afyonkarahisar'da açılacak bölümün sektörün kalifiye eleman ihtiyacının karşılanmasına önemli katkı sağlaması bekleniyor. AKÜ Dinar MYO Müdürü Yrd. Doç. Dr. İbrahim Balık, önümüzdeki dönemde 40 öğrenci alacakları bölümün hostes yetiştireceğini söyledi. Bu sektörde artık okullu hosteslerin tercih edilmeye başlandığın belirten Balık, mezunlarının başta Türk Hava Yolları(THY) olmak olmak üzere diğer havayolu şirketlerinde rahatlıkla istihdam edilebileceğini kaydetti.

Balık, Türkiye'nin gerek coğrafi yapısı gerekse diğer özellileri itibariyle havacılık sektörünün hızla büyümeye devam ettiğini dile getirdi. Balık, buna bağlık olarak da hızla kalifiye eleman ihtiyacının arttığını kaydetti. Bölüm için geçen yıl başlattıkları alt yapı çalışmalarını tamamladıklarını ifade eden Balık, öğretim elemanı ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yetki belgesini çözdüklerini anlattı.

KABİN MEMURU ADAYLARINA HANGİ DERSLER VERİLECEK?

Öğrencilere okul süresince THY'nin Mokap eğitimiyle ilk yardım, uçuş emniyeti yabancı dil, ekip arası iş koordinasyonu, acil durum eğitimi, ikram ve servis, tehlikeli maddeler, hava hukuku gibi dersler verilecek. 40 kontenjan ile öğretime başlaması planlanan bölüm mezunlarının sektörde ortalama 1,5 ile 3 bin lira arasında istihdam edildiği belirtiliyor. Bu bölüm sonrasında yer hizmetleri ve sivil havacılıkla ilgili diğer bazı bölümlerin açılması hedefleniyor.

BİR OKUL DAHA KABİN MEMURLARI İÇİN BÖLÜM AÇIYOR

Yorumlar Tüm Yorumlar (20)

iPhone Uygulaması ~ 10 yıl önce

Ya sanki gencler bilincli kararlar verebilecek durumda da bölümün kalitesini, gerekliliğini ve geleceklerini tartışıyoruz, üniversite yi okumuş olmak için okuyan, kapasitesini, yönelimlerini ve kendisini tanımayan gencler zaten çoktan bitmiş bireylerdir, boş tartışmalar yapmayalım, havacılıkta istihdam 10 bilemedin 20 yıl daha olur, bu teknolojik gelişimi çok hızlı sektörde süper sonik uçaklarla ve otomatik galley ler ile hizmet verildiğinde ne sana ne bana ihtiyac olmayacak.

Yanıtla

Taha ~ 10 yıl önce

Ya çayı veriş tarzın demiş birisi dalga mı geçiyorsunuz siz? Uçuşta uçak iki sallanınca ilk kabin memurunun suratına bakarsınız ama. Bu ne yüzsüzlüktür? Atom mühendisliğinden arta kalan zamanınızda bu işe sallamak güzel bir seçim doğrusu. Bende özel bir üniversitede kabin hizmetleri okuyorum, öğrendiğimiz şeylerde öncelik yolcu emniyetidir. Lütfen bu kadar cahil olmayın, o uçakta poliste biziz doktorda. Evet kelepçeleme, ilk yardım gibi olanaklarımızda var ve bunlarında eğitimini alıyoruz. Bu işe sallayanlar genelde sevmediği işi yapan tipler oluyor. İnsanların cesaretini kırma, senin yüreğinin yetemediğini yapma yolundayız

Yanıtla

Android Uygulaması ~ 10 yıl önce

Ekip tahsis memurunun dispatcher den daha fazla maaş aldığını da ilk defa duydum

Yanıtla

OLMAAAZ ~ 10 yıl önce

Kişilikle asla alakası yok, lütfen alınmayın. Bu gün ülkemizde binlerce kabin görevi yapanlar var. Artı birde bakın ne kadar pilot,dispatcher,uçak mühendisi,uçak teknisyeni var? Ve bu kritik personel şirketin ŞAH DAMARI..kan buralardan devri dayim yapıyor. Dolayısiyle iyi beslenmesi lazımki kan akışı süreklilik kazansın. Sen şimdi tutar bir kabin memuruna veya hiç havacılık eğitimi almamış masa başında oturan bir ekip tahsis memuruna bir dispatcher den bir teknisyenden daha fazla maaş verirsen bu senin İŞ ANLAYIŞINDAKİ BİLGİSİZLİĞİNİ ORTAYA KOYAR...Şunu daima hatırla o şah damarlarındaki düzenli akışı BY PASS METODU İLE, VEYA STEND ile iyileştirmeye kalkışırsan, bir gün gelir onlarında zamanı dolar ve sona gelirsin. Tabidirki kabin memuruna gerekli ücreti vereceksin ama bu hiçbir zaman LISANS almış bir iş gurubununun maaşından asla yüksek olmamalı. O zaman ne olur LISANS için bu kadar eğitim alıp havacılığı öğreneceğine gider bir haftada kabin memuru olur, iş biter.AMA SONUN NE OLUR...

Yanıtla

HAVACILIK KÜLTÜRÜ ~ 10 yıl önce

LİSANS sahibi olan alan ve hava yolu işletmesinde görev yapan PILOT,DİSPATCHER, UÇAK MUHENDİSLERİ,UÇAK TEKNİSYENLERİ (SIVIL HAVACILIK BÜNYESİNDE DE DHMI DE VE SHGM DE GÖREV YAPAN LİSANSLI PERSONELLER DE KEZA AYNI STATÜDE OLMALIDIR, HAVA TRAFIK KONTROLLERİ, METEOROLOJİ MÜHENDİSLERİ, VSVS..LISANS SAHİBİ MESLEKLER) ücret sınıflandırılmalarında görmüş oldukları havacılık eğitimleri nedeniyle diğerlerine nazaran farklılık göstermelidir.KABİN EKİBİ ihtiyacı diğerlerine nazaran konusu itibarı ile en kısa zamanda temin edilebilinir ama, yukarıda bahsedilen LİSANSLİ TEMİNİNDEKİ GÜÇLÜK olan ana personeli bulmakta zorluk çekersin. İşte bu nedenledirki, HAVACILIK KONUSUNDA EĞİTİM VEREN OKULLARIN KABİN EKİBİNDAN DAHA ZİYADE YUKARIDA BİLDİRİLEN MESLEKLER İLE EĞİTİM VERMESİ HAVACILIĞIN İLKLERİDİR. Artı ücret ayarlaması yapılırken bu TEMİNİNDEKİ GÜÇLÜK ÇEKİLEN sınıflarının diğerlerine nazaran farklılık göstermesi lazımdır. Yoksa bir kabin personeline 3000 verir bir LISANSLI DISPATCHER e 2000TL olmaz..

Yanıtla

HAVACILIK KÜLTÜRÜ ~ 10 yıl önce

Şimdi bu yorum sadece havacılığı, pilot ve kabin ekibi olarak bilen HAVA YOLLARI YÖNETİCİLERİ ve havacılık konusunda eğitim veren kuruluşlar için yapıyorum. HAVACILIK sektöründe çalışanların meslekleri ve özellikleri SHGM de açıkça belirtilmiştir. Ayrıca buna paralel olarak MESLEKTE TEMİNİNDE GÜÇLÜK BULUNAN personel adı altında değerlendirmeler yapılmıştır. Eğer bir HAVACILIK İŞLETMESİ YAPIYOR İSEN ama YAPIYOR İSEN bu kuralları göz ardı etmemen icab eder. Yok ama ben böyle istiyorum ve yaparım dersen, sonun er veya geç hiç iyi olmaz, işletmeyi zarara sokarsın, zira HAVACILIK İŞLETMESİNİ SADECE PİLOT VE KABİN EKİBİ OLARAK görüyorsun....Şimdi esas olan konu BU TEMİNİNDEKİ GÜÇLÜK personelleri kimdir? Ona göre ücret politikasının ayarlanması işin alfabesidir. Buda personellerin görmüş olduğu eğitim sonucu almış oldukları LİSANS ile doğru orantılıdır. LİSANS VERME YETKİSİ DGCA olup Bakan imzası ile onaylıdır. Oysa sertifikayı her kişi ve kuruluş verir. LİSANS daima ön plandadır.DEVAMI VAR

Yanıtla

Android Uygulaması ~ 10 yıl önce

E tabi çayı veriş açısı önemli. Bunun okuku mu olur lab

Yanıtla

Hoca Airport ~ 10 yıl önce

Sevgili Kardeslerim. Gunumuz havacilik piyasasinda artik Teknisyen Muhendis ve Odtu Itu gibi universitelerden mezun degilsen universite okumanin bir espirisi yok. Eger tanidigin varsa Havacilik sektorunde kanunlarin belirlemis oldugu sinirlar cercevesinde bir cok departmanda calosabilirsiniz. Bu bolumleri okuyana kadar acik ogretimde isletme kamu yonetimi iktisat vs 4 yillik bir bolum bitirmenizi tavsiye ederim. Aksi halde yazik olur grcen yillariniza yazikkk...

Yanıtla

iPhone Uygulaması ~ 10 yıl önce

Arkadaslar tek egitim veren yer hava sieketlerin kendisi olur!! Simdi bu arkadaslar ders vercekler sonra elemanlar THY gibi sirkete gidecek birakin böyle lagaluga isleri arkadaslar sakin para harcamayin tek is kontrati hava yollu sueketine gidilir.

Yanıtla

777 ~ 10 yıl önce

Aslinda pekte gerek yok sirketler gerekli egitimleri veriyorlar . Onemli olan Ingilizce dil bilgisi . 2 senenin sonunda yeterli dil egitimi alamayan ogrenciler işsiz kaliyorlar .

BİR OKUL DAHA KABİN MEMURLARI İÇİN BÖLÜM AÇIYOR

Yorumlar Tüm Yorumlar (20)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder