26 Ocak 2010, Salı 13:07:16

GEL DE KAHROLMA!

Türkiye’deki hava trafik kontrolörleri düşük maaştan yakınırken İspanya'da hava trafik kontrolörlerinin yıllık kazançları kelimenin tam anlamıyla dudak uçuklatan cinsten…İşte Türkiye’deki ve bazı Avrupa ülkelerindeki ile İspanya’daki maaşlar arasındaki uçurum...
  • şimdiye kadar kural uyguladıkda ne oldu?geldiğimiz bulunduğumuz nokta ortada.çok daha ciddi eylem kararları alınmalıdır.hepimiz aptal yerine konuluyoruz.buna yeter demenin zamanı geldide geçiyor bile.resmen geçim sıkıntısı çekmeye başladık.yazıklar olsun bu mesleği bu hallere düşürenlere.en baştada hava trafik kontrolörlerine.şimdiye kadar gösterilemeyen dayanışma ve cesaret yüzünden bu noktadayız.
  • şu kuralları uygulamanın zamanı geldi, cevabını verebileceğimiz şekilde bu kuralları uygularsak hava trafiği ne hale gelir? kuralına göre yaptığımız için de kimse bize hesap soramaz! ben bıktım artık bu kısır döngü ve oyalamalardan, tekrar söylüyorum; ben para değil hakkım olan özlük haklarını istiyorum! sırtımdaki semerden kurtulmak istiyorum! mesleğimin hakkının verilmesini istiyorum! çok şey mi istedim?...
  • Ne kadar güzel birbirimizi yiyoruz. arkadaşlar AHL , AYT gibi yogun meydanlarda kapasite arttırmaya çalışıyorlar. siz burada verilen ücretin azlığı çokluğu üzerine tartışıyorsunuz. peki soru 1. hava trafik kontrolörünün özlük hakları nedir. lisansını hangi durumlarda kaybeder. kaybederse ne olur. mahkemede HTK yı kim savunabilir? işinde problem yaşayınca evi yerine hapishaneye gider mi? raporlaşmada HTK hep haksızmıdır? soru 2. hava aracı düşer ise 'O GÖZÜMÜZE DİZİMİZE DURACAK PARA' beni ve ailemi kurtarır mı? ben aklanana kadar ailem gecimini nasıl saglar? soru 3. HTK arkadaşım veya ben bu koşullarda (kontrolör motive edilmeden) kapasite arttırımı için ayırmaları (riski üzerime alarak) azaltmaya çalışırmıyım pek sanmıyoru
  • bir pilot olarak beraber çalıştığımız atc'lerin maaşı kesinlikle çok az. ayrıca zaten bu arkadaşların maaşı bildiğim kadarıyla hazineye yük getirmemektedir. ama galiba dhmi, thy gibi a.ş. olmadıkça arkadaşlar çile çekmeye devam edecekler:((
  • hocam durumu çok güzel özetlemişsin.aslında işin içinden çok kolay çıkılır istenirse.genel müdürlük o kazan kaldıran tiplere kardeşim bu para kontrolörlere gönderiliyor kusura bakmayın oturun oturduğunuz yerde der vurursa yumruğunu masaya olay çok kolay çözülür de.nerde dhmi de bunu yapabilecek yönetici.herkes kendi koltuğunun makamının derdinde
  • Hal böyleyken işin içinden çıkamıyor ne bakanlık ne genel müdürlük. İşlerine gelmeyince de el elin eşeğini türkü söyleyerek arar misali zaten yavaş olan bürokrasiyi daha da yavaşlatıyorlar. SMART ve HSS biriminin ayrılması gibi üstü kapalı söylentiler ve bit(e)meyen projeler ile gariban Türk insanının başlıca özelliği olan ümit duygusunu tutuyorlar ki ayaklanılmasın. Haline şükret, aza tamah et diyenler de bunların ekmeğine yağ sürüyor. Biz memur statüsünden kurtulamadıkça, HSS hizmetleri özerk veya özel hale gelmedikçe bu kısır döngüden zor çıkarız. Sonumuz hayır olsun. Gözümüz İspanya gibi 900bin€ da değil 1989 yılında Eurocontrol üyesi olmuş Avrupanın en yoğun 6. hava trafiğine sahip bir ülkede, imkanların da en azından ilk 10 da olması.
  • Kontrolör maaşı bizde neden artmaz? Sen bir şirket sahibi veya yöneticisi olsan, altındaki adam ne iş yaparsa yapsın senden çok kazansın ister misin? Bizim yöneticiler de bunu yapıyor. Müsteşarlar, müşavirler soruyormuş "kim lan bu kuleciler?" diye "bizden çok para alsınlar". Buyur burdan yak. Aynı şekilde genel müdürlükte de aynı mantık var. Hadi diyelim bu aşıldı. Eurocontrol masraf gösterirsen birim ücretini artırıp sana çatır çatır sayıyor mu parayı? Evet. Ama DHMİ çatısı altında sadece HSS personeli yok. Ben sadece bir birimin maaşını artırsam diğerleri ayaklanır mantığıyla herkese zam yapılıyor. Eurocontrol de ben HSS dışındaki adama para vermem diyince iyi niyetle HSS dışına verilecek para devlet hazinesine yük oluyor.
  • gerek idarenin artık neredeyse çocuk yerine koyarak yaptığı oyalama taktiklerinden, gerekse tatca'nın pasifliğinden bıktık usandık... ben mesleğimin onurunu istiyorum, para değil! hss dar kafalı memur zihniyetinden kurtulmadan ne yapılsa boş, ne verilecek bir zam ne de başka birşey bu günkü zavallı durumumuzu değiştirebilir özerk olamadıkça. bunu kafalarına kalın harflerle yazsın lütfen meslektaşlarım, gerisi boş laf
  • eğer bu kadar oyalamalardan ve bu zamana kadar yaşananlardan sonra hala bir birlik ve beraberlik olmayacaksa biz kontrolörler her türlü ezik muamelesini hakediyoruz bence. "ARTIK YETER!" demenin zamanı geldi de geçiyor, "ekonomiye etki" yi bir göstermenin zamanı gelmedi mi hala? ister 1000 litre yaktırırım ister 4000, kurallar dahilinde yapınca kimse bana hesap soramaz! budur!
  • Değerli meslektaşım öncelikle ağzına sağlık. senelerdir, bugün yarın diye oyalandık durduk, şu söz verdi olacak, bu sözverdi olacak. yok tazminat artacak, yok yeniden yapılanma derken sadece bekliyoruz olan biten birşey yok. sabır da nereye kadar. Evet bence de birlik olmanın zamanı gelmiştir. El ele verme zamanı!!!

İspanya’daki 48 havaalanından sadece 9'u 2009 yılında kar etti. En çok zarar eden  havaalanı ise  300 milyon avro ile Madrid’deki Barajas Havaalanı oldu.

Ancak havaalanının zarar etmesindeki en önemli etken, ne uçak trafiğinin azalması ne de yolcu sayısındaki gerileme…

Terminalin zarar etmesinin en büyük sebebi hava trafik kontrolörlerinin astronomik maaşları…

Çünkü, İspanya’daki hava trafik kontrolörlerinin yıllık ortalama kazancı tam 330 bin avro. Ancak kontrolörlerin bir bölümü yıllık, 360 ile 540 bin avro, bir bölümü 600 bin avro, bir bölümü ise 700 bin avro kazanıyor. Hatta yılda 900 bin avro kazananlar bile var.

Yüksek maaşlara çözüm bulmak isteyen olan İspanyol Ulaştırma Bakanlığı, kontrolörlerin yıllık maaşını 2010'un ilk üç ayı içinde 200 bin avroya indirmeyi hedefliyor.

İspanya'da saat başı maaş 183 avro iken AB ülkelerinde hava trafik kontrolörlerinin saat başına ortalama kazancı ise 93 avro.

Diğer ülkelerdeki kontrolör maaşları ise şöyle:

İngiltere: 69 bin - 108 bin avro arası

Almanya: 60 bin - 110 bin avro arası

Fransa: 50 bin - 60 bin avro arası

İtalya: 75 bin -80 bin avro arası

Yunanistan: 38 bin - 44 bin avro arası
 
Türkiye: 18 bin - 23 bin avro arası

GEL DE KAHROLMA!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (58)

Misafir ~ 12 yıl önce
şimdiye kadar kural uyguladıkda ne oldu?geldiğimiz bulunduğumuz nokta ortada.çok daha ciddi eylem kararları alınmalıdır.hepimiz aptal yerine konuluyoruz.buna yeter demenin zamanı geldide geçiyor bile.resmen geçim sıkıntısı çekmeye başladık.yazıklar olsun bu mesleği bu hallere düşürenlere.en baştada hava trafik kontrolörlerine.şimdiye kadar gösterilemeyen dayanışma ve cesaret yüzünden bu noktadayız.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
şu kuralları uygulamanın zamanı geldi, cevabını verebileceğimiz şekilde bu kuralları uygularsak hava trafiği ne hale gelir? kuralına göre yaptığımız için de kimse bize hesap soramaz! ben bıktım artık bu kısır döngü ve oyalamalardan, tekrar söylüyorum; ben para değil hakkım olan özlük haklarını istiyorum! sırtımdaki semerden kurtulmak istiyorum! mesleğimin hakkının verilmesini istiyorum! çok şey mi istedim?...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Ne kadar güzel birbirimizi yiyoruz. arkadaşlar AHL , AYT gibi yogun meydanlarda kapasite arttırmaya çalışıyorlar. siz burada verilen ücretin azlığı çokluğu üzerine tartışıyorsunuz. peki soru 1. hava trafik kontrolörünün özlük hakları nedir. lisansını hangi durumlarda kaybeder. kaybederse ne olur. mahkemede HTK yı kim savunabilir? işinde problem yaşayınca evi yerine hapishaneye gider mi? raporlaşmada HTK hep haksızmıdır? soru 2. hava aracı düşer ise 'O GÖZÜMÜZE DİZİMİZE DURACAK PARA' beni ve ailemi kurtarır mı? ben aklanana kadar ailem gecimini nasıl saglar? soru 3. HTK arkadaşım veya ben bu koşullarda (kontrolör motive edilmeden) kapasite arttırımı için ayırmaları (riski üzerime alarak) azaltmaya çalışırmıyım pek sanmıyoru

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
bir pilot olarak beraber çalıştığımız atc'lerin maaşı kesinlikle çok az. ayrıca zaten bu arkadaşların maaşı bildiğim kadarıyla hazineye yük getirmemektedir. ama galiba dhmi, thy gibi a.ş. olmadıkça arkadaşlar çile çekmeye devam edecekler:((

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
hocam durumu çok güzel özetlemişsin.aslında işin içinden çok kolay çıkılır istenirse.genel müdürlük o kazan kaldıran tiplere kardeşim bu para kontrolörlere gönderiliyor kusura bakmayın oturun oturduğunuz yerde der vurursa yumruğunu masaya olay çok kolay çözülür de.nerde dhmi de bunu yapabilecek yönetici.herkes kendi koltuğunun makamının derdinde

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Hal böyleyken işin içinden çıkamıyor ne bakanlık ne genel müdürlük. İşlerine gelmeyince de el elin eşeğini türkü söyleyerek arar misali zaten yavaş olan bürokrasiyi daha da yavaşlatıyorlar. SMART ve HSS biriminin ayrılması gibi üstü kapalı söylentiler ve bit(e)meyen projeler ile gariban Türk insanının başlıca özelliği olan ümit duygusunu tutuyorlar ki ayaklanılmasın. Haline şükret, aza tamah et diyenler de bunların ekmeğine yağ sürüyor. Biz memur statüsünden kurtulamadıkça, HSS hizmetleri özerk veya özel hale gelmedikçe bu kısır döngüden zor çıkarız. Sonumuz hayır olsun. Gözümüz İspanya gibi 900bin€ da değil 1989 yılında Eurocontrol üyesi olmuş Avrupanın en yoğun 6. hava trafiğine sahip bir ülkede, imkanların da en azından ilk 10 da olması.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Kontrolör maaşı bizde neden artmaz? Sen bir şirket sahibi veya yöneticisi olsan, altındaki adam ne iş yaparsa yapsın senden çok kazansın ister misin? Bizim yöneticiler de bunu yapıyor. Müsteşarlar, müşavirler soruyormuş "kim lan bu kuleciler?" diye "bizden çok para alsınlar". Buyur burdan yak. Aynı şekilde genel müdürlükte de aynı mantık var. Hadi diyelim bu aşıldı. Eurocontrol masraf gösterirsen birim ücretini artırıp sana çatır çatır sayıyor mu parayı? Evet. Ama DHMİ çatısı altında sadece HSS personeli yok. Ben sadece bir birimin maaşını artırsam diğerleri ayaklanır mantığıyla herkese zam yapılıyor. Eurocontrol de ben HSS dışındaki adama para vermem diyince iyi niyetle HSS dışına verilecek para devlet hazinesine yük oluyor.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
gerek idarenin artık neredeyse çocuk yerine koyarak yaptığı oyalama taktiklerinden, gerekse tatca'nın pasifliğinden bıktık usandık... ben mesleğimin onurunu istiyorum, para değil! hss dar kafalı memur zihniyetinden kurtulmadan ne yapılsa boş, ne verilecek bir zam ne de başka birşey bu günkü zavallı durumumuzu değiştirebilir özerk olamadıkça. bunu kafalarına kalın harflerle yazsın lütfen meslektaşlarım, gerisi boş laf

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
eğer bu kadar oyalamalardan ve bu zamana kadar yaşananlardan sonra hala bir birlik ve beraberlik olmayacaksa biz kontrolörler her türlü ezik muamelesini hakediyoruz bence. "ARTIK YETER!" demenin zamanı geldi de geçiyor, "ekonomiye etki" yi bir göstermenin zamanı gelmedi mi hala? ister 1000 litre yaktırırım ister 4000, kurallar dahilinde yapınca kimse bana hesap soramaz! budur!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Değerli meslektaşım öncelikle ağzına sağlık. senelerdir, bugün yarın diye oyalandık durduk, şu söz verdi olacak, bu sözverdi olacak. yok tazminat artacak, yok yeniden yapılanma derken sadece bekliyoruz olan biten birşey yok. sabır da nereye kadar. Evet bence de birlik olmanın zamanı gelmiştir. El ele verme zamanı!!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000