13 Eylül 2011, Salı 08:03:48

DİYARBAKIR'DA HAVALİMANI HEYECANI

Askeri nitelikteki Diyarbakır Havalimanı'na sivil uçuşlar için ayrı bir terminal binası yapmak isteyen Ulaştırma Bakanlığı, askerden atış alanını talep etti. Görüşmeler sürüyor...

Buraya yeni liman filan yapilirsa kacakcilik engellenemez.
trabzonada yeni bir pist yapsanız.bulunanına uzatın.
Havaalanı birleşik, soru ekleri ayrı, dahi anlamında ki -de de ayrı yazılır.
ewet doğrusu HAVAALANI -bitişik dhmi bunun için tdk ile bile yazışmışmış . yabancı dil karşılığı AIRPORT ben bu kelimeden isimden başka isim duymadım. türkiyede ise büyük olan -belki dış hat uçuşu olanlara havalimanı deniyor sokaktaki vatandaşa sorun büyük çoğunluk size HAVAALANI olarak geri dönecektir. yani neymiş çift başlı isme gerek yok yalnızca tek HAVAALANI ismi kullanılmalı
Biliyoruzki bu ülkede yılda 300.00 yolcunun uçmadığı illerde daha modern havaalanları var.Diyarbakır a havaalanı değil havalimanı yapmak lazım.Diyarbakır karşıtlığı yapmanın bir anlamı yok.
haklısınız havaalanı birleşik yazılır.Ama cümle sonundakı soru eklerıde ayrı yazılır)).
diyarbakirda hali hazirda kullanilan bina yeter de artar bile yok sivil olsunmusta bilmemne ne geregi var kardesim ölu yatirim bunlar o bolgeye cakilan her civi israftir tutar yaparlar 4 başı mamur bi meydan oradakiler molotof atıp yakar o bölge virüslü önce virüsün temizlenmesi lazım sonra yatırım.....
Sayın DHMİ yetkilileri. Havaalanı birleşik yazılmazmı?
yaklaşık 10 yıldır aynı şeyleri söylüyorlar ama pratikte hiçbir gelişme yok

Diyarbakır'a sivil havalimanı müjdesi veren hükümet, aylardır askerle arazi pazarlığı yürütüyor. Askeri amaçla yapılan, sivil uçuşlar için de kullanılan Diyarbakır Havalimanı'na siviller için ayrı bir terminal binası ve taksi alanı yapmak isteyen Ulaştırma Bakanlığı askerden arazi talebinde bulundu. Arazi sürecinin aşılması halinde, havalimanının yapımı için yıl bitmeden ihaleye çıkılması ve iki yıl içinde de havalimanının tamamlanması hedefleniyor.

Diyarbakır Askeri Havalimanı, kentte başka havaalanı olmadığı için daha sonra sivil uçuşlara da açılarak, ortak kullanıma başlanmıştı. Zaman içinde sivil amaçlı uçuş talebinin artması ve yolcu sayısının yıllık 1.5 milyonu bulması üzerine, ayrı bir sivil havalimanı ihtiyacı oluştu. Diyarbakır kamuoyunun da talebi üzerine harekete geçen Ulaştırma Bakanlığı, kent için sivil bir havalimanı yapma kararı aldı.

ATIŞ ALANI PAZARLIĞI

Diyarbakır'a sivil havalimanı kararı 2011 yılı başında alınmasına rağmen, aylardır askerle arazi pazarlığı yürütülüyor. Ulaştırma Bakanlığı, Diyarbakır'daki mevcut havalimanına, sivil uçuşlar için tamamen ayrı bir terminal binası ve uçakların park ile manevraları için ayrı bir taksi alanı yapma kararı aldı. Bu altyapı inşaatı için 660 bin metrekare büyüklüğünde bir arazi gerekirken, havalimanı civarında buna en uygun arazi olarak Diyarbakır 2. Taktik Hava Kuvvet Komutanlığı'na ait atış alanı belirlendi. Askerle yapılan pazarlıklarla, bu alanın Ulaştırma Bakanlığı'na tahsisi gerçekleşti. Bakanlık da karşılığında askere yeni bir atış alanı bulmayı ve bu alanın yapımını üstlenmeyi kabul etti. Ancak askerler halen bölgede kendilerine uygun bir atış alanı arazisi beğenmedi. Bakanlık da askerler için uygun yer arayışını sürdürüyor.

HEDEF, YIL BİTMEDEN İHALE

Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, şu an Diyarbakır Havalimanı'nda kullanılan pistin ise ortak kullanım için yeterli olduğunu belirtti. Yetkililer, pistin boyu ve diğer standartlarının da uygun olduğunu aktardı. Yetkililer, askerle yürütülen arazi görüşmelerinin tamamlanması halinde, bu yıl bitmeden havalimanı yapımı için ihaleye çıkacaklarını kaydetti. Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılacak Diyarbakır sivil havalimanının altyapı işinin iki yıl içinde tamamlanması öngörülüyor.

Akşam