16 Ocak 2010, Cumartesi 08:06:04

Yolcular resmen çile çekti!

Denizli'de yoğun sis nedeniyle kalkış yapamayan Türk Hava Yolları'na (THY) ait İstanbul uçağının yolcusu 90 kişi, otobüslerle getirildikleri İzmir Adnan Menderes Havaalanı'ndan da İstanbul'a gönderilemeyince, yaşadıkları durumu alkışlarla protesto etti.
  • Burada sorun uçağın gecikmesi falan değil, THY personelinin herhangi bir eğitim almaması, ve amatörlüğünden kaynaklanan kriz yönetememe sorunudur. Her meydan da olduğu gibi... Belki artık anlarla bu işlerin belediye ile alakası olmadığını...
  • düşük görüş şartlarında yapılan kalkış ve taksi de, LVO kapsamında değerlendirilir. JAR OPS 1’e göre; 400 metrelik pist görüş mesafesi (RVR) altında yapılan kalkışlar LVTO (Low Visibility Take Off) olarak değerlendirilir. Uçak tipine ve diğer koşullara bağlı olarak, 75 metre ve üstü RVR’da kalkış yapılabilir
  • her meydanin inis ve KALKIS limitleri vardir koru korune kalkis yapilmaz burayi cok bilenler sarmis atip tutuyorlar.ayrica habere konan resimde kel alaka gecenlerde ECN seferinin IST dan tehirli kalkmasi nedeniyle yolcularla IST istasyon md.nun tartistigi resmi bu haberde kullanmak kimin aklina geldi bu siteyi okuyanlari aptal yerine koymayin
  • 125 metreyle filan alaksı yoktur pist zaten düzdür kalkabilir fakat kaltıktan sonra herhangi bir emergensi durumunda iniş yapmaz ki sonucu biraz ağır olur
  • İnişte gerektiği gibi kalkışta da pilotun uçağı kullanabilmesi için önünü görebilmesi gerekir. Bu asgari görüş mesafesi metre cinsinden havaalanının özelliklerine göre önceden belirlenmiştir (örneğin, 125 metre). Bu asgari görüş mesafesinin altındaki şartlarda kalkış yapılamaz, şartların iyileşmesini beklemek gerekir. Bu ve benzeri kurallar, bilimsel çalışmalar ve mevcut tecrübeler sonucu geliştirilmiştir ve birinci amaç yolcuların emniyetini azami düzeyde sağlamaktır.
  • Daha okuduğun şeyi anlamamışsın, birincisi; yoğun sis nedeniyle kalkış yapamayan uçakla Çardak'taki personelin ne alakası var? İkincisi; yolcular "Adnan Menderes Havalimanında" THY personeli tarafından ilgilenilmediği gerekçesiyle protesto etmişler, ilkokul çocukları bile anlar bunları. Bence senin başından sopayı eksik etmeyeceksin ki okuduğunu anlayıp sağa sola çamur atmamasını öğrenebilesin.
  • Siste landing i anladım da, kalkış neden yapılamıyor? İki satır bilgi verebilir misiniz?
  • kedidir kedi!!!
  • Durmak yok yola devam.
  • Nekadar sorumsuz, lakayıt personel varsa Çardak Havaalanına toplanmış, o personelin başından sopayı eksik etmeyeceksinki çalıştırabilesin. Allah yolculara sabır versin.

Denizli Çardak Havaalanı'ndan dün akşam saat 19.55 sıralarında kalkacak olan THY'ye ait TK0239 numara sefer sayılı uçak, yoğun sis nedeniyle kalkış yapamadı. İddialara göre, yolculara, THY'nin İzmir'den 04.30'da kalkacak olan İzmir-İstanbul uçağıyla götürülecekleri söylendi. Yolcular, havayolu şirketinin tuttuğu iki otobüsle yaklaşık 5 saat süren bir otobüs yolculuğunun ardından İzmir'e getirildi. THY'nin 04.30 uçağında yeterli yer olmadığı için 90 yolcudan bir kısmının THY'nin 07.30 uçağıyla geri kalan kısmının da 09.30 uçağıyla götürüleceği söylendi. Havayolu şirketinden kimsenin kendileriyle ilgilenmediğini ileri süren yolcular duruma tepki gösterdi. Adnan Menderes Havaalanı İç Hatlar Giden Yolcu peronunda toplanan yolcular, THY'nin kendileriyle ilgilenmediğini iddia ederek bir süre alkışlarla durumu protesto etti.

Denizli-İstanbul uçağı yolcularından diş hekimi olan Aydın Tarım (35) saatlerce havaalanında beklediklerini, THY'den havaalanında görevli olan yetkilinin kendileriyle ilgilenmediğini iddia etti. Aynı uçaktan bilet alan yolculardan eczacı Ayfer Çakmak (33) da , Denizli'den iki otobüsle İstanbul'a gitmek üzere İzmir'e getirildiklerini ancak uçakların dolu olduğu gerekçesiyle saatlerdir havaalanında bekletildiklerini söyledi.

Yolcular resmen çile çekti!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (10)

Misafir ~ 12 yıl önce
Burada sorun uçağın gecikmesi falan değil, THY personelinin herhangi bir eğitim almaması, ve amatörlüğünden kaynaklanan kriz yönetememe sorunudur. Her meydan da olduğu gibi... Belki artık anlarla bu işlerin belediye ile alakası olmadığını...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
düşük görüş şartlarında yapılan kalkış ve taksi de, LVO kapsamında değerlendirilir. JAR OPS 1’e göre; 400 metrelik pist görüş mesafesi (RVR) altında yapılan kalkışlar LVTO (Low Visibility Take Off) olarak değerlendirilir. Uçak tipine ve diğer koşullara bağlı olarak, 75 metre ve üstü RVR’da kalkış yapılabilir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
her meydanin inis ve KALKIS limitleri vardir koru korune kalkis yapilmaz burayi cok bilenler sarmis atip tutuyorlar.ayrica habere konan resimde kel alaka gecenlerde ECN seferinin IST dan tehirli kalkmasi nedeniyle yolcularla IST istasyon md.nun tartistigi resmi bu haberde kullanmak kimin aklina geldi bu siteyi okuyanlari aptal yerine koymayin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
125 metreyle filan alaksı yoktur pist zaten düzdür kalkabilir fakat kaltıktan sonra herhangi bir emergensi durumunda iniş yapmaz ki sonucu biraz ağır olur

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
İnişte gerektiği gibi kalkışta da pilotun uçağı kullanabilmesi için önünü görebilmesi gerekir. Bu asgari görüş mesafesi metre cinsinden havaalanının özelliklerine göre önceden belirlenmiştir (örneğin, 125 metre). Bu asgari görüş mesafesinin altındaki şartlarda kalkış yapılamaz, şartların iyileşmesini beklemek gerekir. Bu ve benzeri kurallar, bilimsel çalışmalar ve mevcut tecrübeler sonucu geliştirilmiştir ve birinci amaç yolcuların emniyetini azami düzeyde sağlamaktır.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Daha okuduğun şeyi anlamamışsın, birincisi; yoğun sis nedeniyle kalkış yapamayan uçakla Çardak'taki personelin ne alakası var? İkincisi; yolcular "Adnan Menderes Havalimanında" THY personeli tarafından ilgilenilmediği gerekçesiyle protesto etmişler, ilkokul çocukları bile anlar bunları. Bence senin başından sopayı eksik etmeyeceksin ki okuduğunu anlayıp sağa sola çamur atmamasını öğrenebilesin.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Siste landing i anladım da, kalkış neden yapılamıyor? İki satır bilgi verebilir misiniz?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
kedidir kedi!!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Durmak yok yola devam.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Nekadar sorumsuz, lakayıt personel varsa Çardak Havaalanına toplanmış, o personelin başından sopayı eksik etmeyeceksinki çalıştırabilesin. Allah yolculara sabır versin.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000