10 Eylül 2008, Çarşamba 09:24:50

Türk yolcular hangi havayolundan memnun?

Türkiye Kalite Derneği (KalDer) Türkiye Müşteri Memnuniyeti Ulusal Endeksi (TMME) 2008 yılının ikinci çeyrek sonuçlarını açıkladı. Peki, müşteriler en çok hangi havayolu şirketinden memnun?

hep deniz feneri yolcularını taşıyor galiba te he ye bedava olunca insanlar mutlu olur en çok kaza yapan hava yolları sıralamasını yapın yolculara bakalım kim kazanacak bırakın bunları thy bitiyor orasını iett yaptılar içini boşaltıyorlar sizde uçun
THY OLMASI GEREKEN YERİNDE BU DOĞAL SONUÇ. ATLASJET GİTTİĞİ HER MEYDANA YOK SATIYOR,SON UÇUŞUNU YAPTIĞI YERLERDE BİLE YER YOK AMA NEDEN ÇEKİLİYOR BİR MUAMMA?UÇAKLARINI YENİ SEÇMESİ,KALİTEYE ÖNEM VERMESİ,SERVİS ARTISI VE EN ÖNEMLİSİ GÜLERYÜZLÜ EKİBİYLE YOLCUYA SICAK GELMESİ NORMALDİR.ONUR TECRÜBELİ FAKAT KALİTEDEN ÇOK SÜREKLİLİK ÖNCE GELİR,PEGASUS HAVACILIĞA OLAĞAN OLMAYAN POZİTİF VE NEGATİF ÇIKIŞLARLA BOZUCU BİR GRAFİK ÇİZİYOR.AMA BU SIRADAN ZİYADE REKABETİ KORUYARAK KALİTEYİ VE YOLCU MEMNUYETİNİ BAZ ALMALILAR.
Hem bir yolcu hem de sektorden biri olarak diyebilirim ki ben de THY'den sonra hemen Atlas'a bakardim. Atlas ne kadar da iyiydi! Reklamlari (biraz taklit olsa da)çok guzel çikis yapmisti, servisleri çok iyiydi, fiyatlari uygundu oyle low cost çok moda diye heyecanlanmiyordu..kaliteliydi yani. Pegasus da iyiydi. Sag saglim uçuyoruz iste.Fakat uzun suredir Atlas Jet'e binmedim. Ama gelismelerden haberdarim.Farkettigim bir nokta da bir yorumcunun demesi gibi ETS-OGER birlikte çok iyiydi. Bu arada yolcu memnuniyet anketinde ne gibi kriterler konulduguna bakilmali. Yolcunun pek umrunda degil uçagin Arabistan'da olmasi. Eger seçtigi bir hat uçusunda memnun kaldiysa; memnunum diyecektir.Madem bu kadar istatistiklerle ilgili konusuluyor; haberde açikça belirtilmeliydi; esantiyon nedir?Kriterler nedir?Soru tipleri ne gibidir vb. Neden bu kadar tepki; anlayamiyorum.Haberde belirtilmemis ogeler uzerine bir suru laf... Saygilar Saygilar
Rumuz kardeş..olmadık şeylere güleceğine önce dersini iyi çalış..Yazdıklarını bir an için kaale alırsak, memnuniyetin uçulan yerdeki yolcu tatmini olarak ele alırsak , KAL-DER derneğinin yaptığı değerlendirme kıstaslarının tüm havayolu şirketleri için EŞİT koşullarda olmasını gerektirmez mi? THY zaten açık ara önde, 100 den fazla uçağı olan, devletin tüm olanaklarını arkasına almış, senin benim vergilerimle sanki özel şirketmiş gibi özel şirketlerle rekabet eden, bu sayede de bir çok yabancı havaolunu kendi pazarımıza sokmaktan tereddüt etmeyen bir kuruluş..!! İç hatlarda hemen heryere uçuyor..Onu geç..tamam birinci..Gelelim Pegasusu Onur ve Atlas a..Onur ve Pegasus üç aşağı beş yukarı iç hatlarda aynı noktalara uçuyorlar..Atlas da 2 sene öncesine kadar iç hatlarda iyiydi.Ancak iç hatlarad Atlas artık yok denecek kadar AZ..ve değerlendirmelerde açık ara bir yolcu sayısı farklılığı var..Biraz istatistik oku ve bu değerlendirme sonucunun normal olmadığını ögren bi zahmet
memnuniyet uçtuğu yerdeki yolcunun tatminidir her bakımdan,uçmadığı Kars Van yolcusu değil demek ki uçtuğuyerlerdeki yolcuları memnun ediyor. Zamanında o yolcular da memnundu ki halen Atlasjet'in haberlerinde Kars'a da Van'a da uçun diye yorumlar yazıyorlar. Diğer firmalar yetemiyor demek övdüğünüz
Yorumunuz...
Ben üşenmedim Atlasjet in sitesine girdim ve baktım.Neden araştırmadan yazıyorsunuz.önce bir inceleyin..Servisti suydu bunlar yolcu memnuniyeti için birer unsur katılıyorum ancak benim vurgulamak istediğim şey Atlasjet içhatlarda okadar az noktaya uçup okadar az kişi taşıyor ki şu anda ( Onur ve Pesasus a göre ) böyle bir sonuç inandırıcı gelmiyor..kOnu bundan ibaret
Atlasjet daha yeni Ankara uçuşlarını İPTAL etmedi mi? Sık sık uçaklarını iptal etmiyor mu? Çanakkale , Trabzon, Kars , Adana bunlar ilk aklıma gelenler..Ufak ufak içhatlardan TÜYMEYE çalışan Atlasjet i nasıl olurda 2.ci sıraya koyarlar anlamak mümkün değil..!!
senin anladığın belli wing!!!! atlasın dış hat uçuşlarını söyle bi araştır.ayt hattında alanya kadar ücretsiz servise kadaR BİR SÜRÜ HİZMETİ VAR.SENİN ALLAHIN SUYUNA PARA ALAN AÇGÖZLÜLERİNMİ İKİNCİ OLACAK.BOŞ KONUŞMAA
Atlasjet birzamanlar süperdi..bir marka olmuştu..Gıcık kapanlar olsa da reklamları ses getiror, yolcular içhatlatda memnuniyetle uçuyordu.Çünkü reklamlarında söz verdiği SIFIR uçaklarını türkiye de TÜRK yolcunun kullanımına sunmuştu..Sonra noldu.? ETS sahipleri ÖGER grubuyla olan ortaklıklarını bozdu..Tabii sıcak para da olmayınca daha dogrusu ceplerinden Atlasjet e para koymayınca ( banka kredisi ile ortak oldul ETS,)para sıkıntısı başgösterdi.Ve uçaklarını Arabistana kiraladılar.Araplar senden benden cin..Yeni uçakları istedi..ve Turk yolcusu da nce Atlas ın eski uçaklarına sonra da World Focus gibi eskive bakımı yetersiz eski teknoloji uçaklara satıldı maalesef..Ne için PARA uğruna..

Türkiye Kalite Derneği (KalDer) Türkiye Müşteri Memnuniyeti Ulusal Endeksi (TMME) her yıl olduğu gibi bu yıl da tüketiciler arasında memnuniyet değerlendirmesi yaptı. Havayolu şirketlerinin de bulunduğu değerlendirmede Türk Hava Yolları, havacılık sektörünün en memnun edici şirketi oldu.

Peki, ya diğer şirketler?

Türk Hava Yolları’nın memnuniyet sıralamasında birinciliğe oturduğu değerlendirmede ikinciliği Atlasjet Havayolları, üçüncülüğü Onur Havayolları ve dördüncülüğü iste Pegasus Havayolları elde etti.