09 Haziran 2011, Perşembe 16:00:02

TÜRK HAVACILIĞI NASIL BÜYÜDÜ?

TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Sani Şener Türkiye'deki havalimanlarının dünya standartlarının çok üstünde olduğunu söyledi...
  • Hiç sallama, bir gün taksiye bin ve AHL'ye gel.
  • siz ahl yi eleştirin bide heathrow u görün dökülüyo ayrıca tav Türkiye nin dünyada bilindik sayılı inşaat firmalarından ,şuan mühendislik anlamında iç piyasada yatrımlarını sürdüren reklamlarda gördüğümüz firmalar tav la aynı cümlede bile geçemez ,sapphire açıldı diye seviniyo bizimkiler en yüksek yapıymış tav şuan 420 metreden yüksek otel inşaatı yapıyor ,emirates in a380 hangarlarını yaptı ve qatar da dubai de başka büyük inşaat sahaları var tepe akfen yaptım olacak tarzı bi şirket değil
  • havaalanlarının artmasına paralel uçacak uçakların şirket sayıları yerinde saymadığı gibi best golden fly turkuaz gibi batıp da 3-5 sabit şirkete kaldıysa bu memleket,bu havacılık hiç büyümesin....
  • SADİ SENER BİDE SİRKETİNDE CALIŞTIRDIGIN KONUSMAYI BILMEYEN IKI KELIMEYI TOPLAYAMAYAN HEMSERILERIN OLMASA TURK HAVACILIGI BUYUCEK GERCEKTEN
  • COK SAKACISINIZ SANI BEY, SIZ SOYLEDIGINIZE INANIYOR MUSUNUZ ? INANIYORSANIZ DURUM DAHA DA VAHIM !
  • Bu deyimi bilenler vardır evet bizim AHL aynen öyle Üstü Kaval altı şiş hane kim yaptı aca ba bunu Aşağida Şut diye bir şey yapmışlar düşen bagaj kaç parça olur bilinmez mekanın darlığı ha keza bu takım hayal etmeyi bile bilmiyor bakın size bir önerim var belki işe yarar dış hatlar şut tan koruklere en az 10 adetine içerden direk bagaj yönlendirmek için sistem kurun aynı mahalleren de gelen geniş gövde Uçakların bagajını ARR verin hem yolcu çok beklemeden bagajını alır siz de bir gerçekten iş yapmış olursunuz . daha çok öneriler var da sizej
  • AHL geliş katı tavan yüksekliği daha doğrusu alçaklığı dünya rekoru kırar insanın içini boğuyor. Dünyanın en pis körüklerine kim sahip? Irak meydanlarından başka kara tarfında da girişte arama yapılan başka meydan var mı? İnişte bağaj bantlarını gösteren tv yazılarını okumak için dürbün lazım. Çıkıştra bagajlar ile dışarı çıkmak içim binanın tam ortasından çıkıp 150 metre yürüyüp binanın en kenarına kadar gidip 150 metre geri gelip park yerine gitmek mümkün. Park dolu kapasite yetersiz . Gümrük çıkışından metroya ulaşmak için kaç metre yürümek gerekiyor. Hangi avrupa meydanından daha az?gate kapasitesi yetersiz 10 saatlik yolculuktan sonra Bankok dönüşü kışın kar altında açık alanan park eden uçaktan inenerken donan yolcu nerde var
  • AHL hem yolcu transferi, hem de bagaj transferi olarak maalesef transit meydan sıralamasında dünya standartlarının gerisinde. Siz yine şükredin zamanında THY yetkililerinin ısrarı ve sn bakanında ikna olmasıyla bagajlara ilk girilen ve son çıkılan nokta işlemi yapılmıyorda yolcunun ellerinde bavullarla iç-dış hatlar arasında rezillik yaşamadığına. Şut mahallinin hali ne öyle. Yeni yaptığınız ESB de aynı. ADB de aynı. Yanınızda derin havacı diye bulundurduğunuz şarlatanlara rağmen yine de iyi gidiyorsunuz. Tebrikler...
  • SAni sener AHL yolcusunun kolaylıgını saglayacak ne gibi bir projenin altına ımzasını koymustur merak konusudur.daracık alanlardan check ın lere ulas azıcık X-ray'lardan kuyruklar olustur gecmeye calıs bekleme salonlarının konforsuzlugu ayrı bır dert yollar otoparka donusmus vazıyette elle tutulur gozle gorulur ne oldu?ucusa gıdılmeden bır cay yada kahvaltının malıyetı nedırkı fahıs bır sekılde bunu yolcudan cıkarmaya calısıyorsun sonra orada calısan v aclıgını gdermeye calısan elemandan ne ıstıyorsun?_konusulucak cok sey varda merak edıyorum NEYLE GURUR duydu bu adam....
  • sani şener bu aralar çok film seyrediyor galiba
 TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Sani Şener Türkiye'deki havalimanlarının dünya standartlarının çok üstünde olduğunu söyledi. Özelleştirmeler sayesinde uçakla seyahatin halkın yolu haline geldiğini belirten Şener, havalimanlarındaki yüksek fiyatlar ve güvenlik önlemeleri için çalışmalar içerisinde olduklarını belirterek üçüncü havalimanını da destekledi. 
 
TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Sani Şener Türkiye'deki havalimanlarının dünya standartlarının çok üzerine çıktığını söyledi. Bu gerçeğe kimsenin itiraz edemeyeceğini belirten Şener, en yeni havalimanlarının Türkiye'de olduğunu belirtti. TRT Haber'de yayınlanan Ekonomi Kulübü programına konuk olan Şener, havalimanı işletmecililiği olarak TAV'ın geldiği nokta ve hedefleri üzerine konuştu. Şener, Türkiye'de havacılık sektörünün tüm aktörleriyle birlikte önemli yerlere geldiğini belirterek bunu süreceğini sözlerine ekledi. Havalimanlarının standartlarının dünya standartlarının çok üzerine çıktığını söyleyen Şener, Özelleştirme politikasıyla birlikte Ulaştırma Bakanlığı ve DHMİ'nin havacılığı çok büyüttüğünü ifade etti. Türkiye'de yepyeni havalimanları olduğunun altını çizen Şener, havacılık sektöründeki gelişmelerin çok rahatlıkla görülebileceğini belirtti. Şener, "Türk Hava Yolları da çok gelişti. THY'nin biz havacılığa başladığımızda 62 uçağı vardı. Şu anda 177 uçağa çıktı. " diyerek 2008'de 38 milyon yolcu sayısının da 102 milyona çıktığın söyledi. 
 
İSTANBUL'A ÜÇÜNCÜ HAVALİMANI 
 
İstanbul'a üçüncü havalimanı konusuna da değinen Şener üçüncü havalimanının olması gerektiğini ama bunun zamanlamasının çok önemli olduğunu söyledi. Halen Atatürk Havalimanının şehir içinde olması dolayısıyla çok avantajlı olduğunu belirten Şener havalimanı projesinin Kanal Projesi ile birlikte açıklanmasının bu proje ile birlikte entegre olduğunu gösterdiğinin altın çizdi. Şener Atatürk havalimanını şu andaki kapasitesinin yeterli olduğunu ancak havadaki iniş sayı kapasitesinin de önemli olduğunu belirtti. Şu an içinse Atatürk Havalimanı'nın bu kapasiteyi karşıladığını söyledi. 
 
Havalimanlarında satılan ürünlerin fiyatlarının pahalı olmasının en büyük nedenlerinden birinsin ürünlerin birçok işlemden geçmesi olduğunu belirten Şener, "Bir suyun Atatürk Havalimanında diğer tarafa geçmesiyle ilgili çok işlem var. Ürün güvenlikten geçiyor. Gümrük işlemlerinden geçiyor. Ondan sonra giriyor içeriye. Onun için bir işlem maliyeti var. " diye konuştu. 
 
Fiyatların herkesin ihtiyaçlarına ve taleplerine göre belirlendiğini ve bir ortak nokta bulmaya çalıştıklarını söyleyen Şener "Vending (otomat) makineleri ile suyu piyasadaki fiyatına satın alabilirsiniz. Ama restoranlarda şehirdeki pahalı restoranlardaki gibi fiyat uygulanıyor. " dedi. Kimsenin susuz kalmasını istemediklerinin de altını çizen Şener, BTA ile görüşme yaptıklarını ve Ankara Esenboğa Havalimanı'ndaki ucuz mal satılma işlemini geliştirmeyi planladıklarını söyledi. 
 
ARAMA NOKTALARINA DÜZENLEME 
 
Havalimanlarındaki güvenlik arama noktaları ile ilgili sıkıntılara da değinen Şener, yurtdışından farklı olarak Türkiye'deki havalimanlarının girişinde bulunan arama noktaları ile ilgili olarak çalışmalar yaptıklarını belirtti. Emniyet yetkililerin konu ile ilgili çok hassas olduklarını ve en ufak kargaşa bile istemediklerinin altını çizen Şener, Ankara ve İzmir'de kapıların önünden pasaportların önüne alınan arama noktası uygulamasını İstanbul'a da getirmeye çalıştıklarını, bununla ilgili görüşmelerin de Seçim sonrasında sonuçlanacağını söyledi. Aramalar konusunda da her kesimden farklı tepki ve taleplerin olduğunu dile getiren Şener, ilk amaçlarının yolcuların kazasız belasız gideceği yerlere ulaştırmak olduğunu belirterek sonraki amaçlarının da tüm talepler yanıt vermek olduğunu söyledi.
TÜRK HAVACILIĞI NASIL BÜYÜDÜ?

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Misafir ~ 9 yıl önce
Hiç sallama, bir gün taksiye bin ve AHL'ye gel.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
siz ahl yi eleştirin bide heathrow u görün dökülüyo ayrıca tav Türkiye nin dünyada bilindik sayılı inşaat firmalarından ,şuan mühendislik anlamında iç piyasada yatrımlarını sürdüren reklamlarda gördüğümüz firmalar tav la aynı cümlede bile geçemez ,sapphire açıldı diye seviniyo bizimkiler en yüksek yapıymış tav şuan 420 metreden yüksek otel inşaatı yapıyor ,emirates in a380 hangarlarını yaptı ve qatar da dubai de başka büyük inşaat sahaları var tepe akfen yaptım olacak tarzı bi şirket değil

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
havaalanlarının artmasına paralel uçacak uçakların şirket sayıları yerinde saymadığı gibi best golden fly turkuaz gibi batıp da 3-5 sabit şirkete kaldıysa bu memleket,bu havacılık hiç büyümesin....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
SADİ SENER BİDE SİRKETİNDE CALIŞTIRDIGIN KONUSMAYI BILMEYEN IKI KELIMEYI TOPLAYAMAYAN HEMSERILERIN OLMASA TURK HAVACILIGI BUYUCEK GERCEKTEN

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
COK SAKACISINIZ SANI BEY, SIZ SOYLEDIGINIZE INANIYOR MUSUNUZ ? INANIYORSANIZ DURUM DAHA DA VAHIM !

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
Bu deyimi bilenler vardır evet bizim AHL aynen öyle Üstü Kaval altı şiş hane kim yaptı aca ba bunu Aşağida Şut diye bir şey yapmışlar düşen bagaj kaç parça olur bilinmez mekanın darlığı ha keza bu takım hayal etmeyi bile bilmiyor bakın size bir önerim var belki işe yarar dış hatlar şut tan koruklere en az 10 adetine içerden direk bagaj yönlendirmek için sistem kurun aynı mahalleren de gelen geniş gövde Uçakların bagajını ARR verin hem yolcu çok beklemeden bagajını alır siz de bir gerçekten iş yapmış olursunuz . daha çok öneriler var da sizej

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
AHL geliş katı tavan yüksekliği daha doğrusu alçaklığı dünya rekoru kırar insanın içini boğuyor. Dünyanın en pis körüklerine kim sahip? Irak meydanlarından başka kara tarfında da girişte arama yapılan başka meydan var mı? İnişte bağaj bantlarını gösteren tv yazılarını okumak için dürbün lazım. Çıkıştra bagajlar ile dışarı çıkmak içim binanın tam ortasından çıkıp 150 metre yürüyüp binanın en kenarına kadar gidip 150 metre geri gelip park yerine gitmek mümkün. Park dolu kapasite yetersiz . Gümrük çıkışından metroya ulaşmak için kaç metre yürümek gerekiyor. Hangi avrupa meydanından daha az?gate kapasitesi yetersiz 10 saatlik yolculuktan sonra Bankok dönüşü kışın kar altında açık alanan park eden uçaktan inenerken donan yolcu nerde var

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
AHL hem yolcu transferi, hem de bagaj transferi olarak maalesef transit meydan sıralamasında dünya standartlarının gerisinde. Siz yine şükredin zamanında THY yetkililerinin ısrarı ve sn bakanında ikna olmasıyla bagajlara ilk girilen ve son çıkılan nokta işlemi yapılmıyorda yolcunun ellerinde bavullarla iç-dış hatlar arasında rezillik yaşamadığına. Şut mahallinin hali ne öyle. Yeni yaptığınız ESB de aynı. ADB de aynı. Yanınızda derin havacı diye bulundurduğunuz şarlatanlara rağmen yine de iyi gidiyorsunuz. Tebrikler...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
SAni sener AHL yolcusunun kolaylıgını saglayacak ne gibi bir projenin altına ımzasını koymustur merak konusudur.daracık alanlardan check ın lere ulas azıcık X-ray'lardan kuyruklar olustur gecmeye calıs bekleme salonlarının konforsuzlugu ayrı bır dert yollar otoparka donusmus vazıyette elle tutulur gozle gorulur ne oldu?ucusa gıdılmeden bır cay yada kahvaltının malıyetı nedırkı fahıs bır sekılde bunu yolcudan cıkarmaya calısıyorsun sonra orada calısan v aclıgını gdermeye calısan elemandan ne ıstıyorsun?_konusulucak cok sey varda merak edıyorum NEYLE GURUR duydu bu adam....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
sani şener bu aralar çok film seyrediyor galiba

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000