17 Temmuz 2010, Cumartesi 10:27:54

THY'DEN YENİ BİR SINIF

Türk Hava Yolları, uçuşlarında ekonomi, business ve first sınıflarına yeni bir sınıf ekliyor....
  • ya pardon arkadaşım sen benim yazdıklarımı okumuyorsun galiba. ben o kazayla alakalı bir tek kelime bile yazmadım.
  • 1974teki olay resmen kapağın kanırtılarak kapanması şekilde açıklanmıştır. NG programlarında defalarca gösterilmiştir. Benim başıma gelen ise millerle değil ELİT PLUS kart sahiplerine tanınan 2 upgrade konusu idi. İstanbuldan giderken havaalanında upgrade olabiliyor ancak brezilyada bunu yapamam diyor. Ben 1974teki kaza sırasında yine THY uçağında Ankara'dan İstanbul'a yolculuk yapıyordum. Yani tam 36 yıldır THY başta olmak üzere 50 den fazla havayoluyla seyahat etmiş biri olarak THYmizin daha iyi noktalara gelmesi için naçizane görüş ve dileklerimi iletiyorum. Saygılarımla
  • 1974 te yasanan olay bir isci nin hatasi degil , direk uretici firmanin hatasidir. Bu olaydan once Bir amerikan sirketinde de kargo kapagi problemi olmus, o ucus acil inis yapabilmistir, kocaman bir kazayi kargo kapagini kanirtti da ucak dustu seklinde bir sacmalikla yansitman paha bicilmez bir komedi olmus, hayatta basarilar diliyorum
  • öncelikle ben senin yorumunla alakalı birşey yazmadım. yanlış anladın galiba. ama senin yorumuna da cevap yazayım. eğer ekonomide yer varsa upgrade edilme diye birşey yok. ancak siz millerinizi kullanmak isterseniz business a alınırsınız. şayet öyle olduysa oradaki satış personelinde hata vardır. ben bir thy çalışanı olarak çok iyi biliyorum. şirketimiz en ufak şikayette bile bizi boş günümüzde kabin hizmetlerine çağırıyor. soruyor ne yaptın sen bakalım diye. en ufak bir problemde bile. yani müşteri velinimetimizdir anlayışı fazlasıyla var.
  • 1974te bir işçinin Paris'ten kalkan THY uçağının bagaj kapağını bilinçsizce kanırtarak kapatması sonucu 310 kişiyi kurban verdiğimiz günler aklıma geldi. Yazmıştım ya dileğim THY'nin BA'nın yaptığı gibi MÜŞTERİ VELİNİMETİMİZDİR anlayışını MÜŞTERİ KÖLEMİZDİR anlayışına çevirmesin. Maalesef şu anda THYde bu yaşanıyor. En canlı tanığı da benim. Sao Paolo'dan İstanbul'a gelirken Business classta boş yer olmasına ve elit plus olmama rağmen şirket içinde yükselme İHTİRASINA kapılan biri tarafından hayatımın en rezil yolculuğunu yapmak zorunda kalmıştım.
  • geçmişteki yönetimlerimize saygım sonsuz, dalga geçmek haddimiz değil. benim yorum sebebim; geçmişe göre kat kat büyüyen ve gelişen şirketin geçmişte daha iyi olduğunu söyleyen çok değerli ve şirketi bilen yorumculara
  • Yasas sanki bir hiciv ustası gibi geçmişteki tek sınıflı ve son derece limitli olan uçuş ve uçak içi konforla dalga geçmiş sadece. Bu benim naçizane anladığım nokta. THY sanki British airways den esinlenerek onların verdiği hizmeti vermeye çalışıyor gibi geldi. Ancak 25yıllık turizm deneyimi olan birisi olarak British Airwaysin dünyaca ünlü müşteriyi paylayıp bavulunu kaybeden ters ahlakına doğru THY'nin yönelmemesi dileğimdir. MÜŞTERİ VELİNİMETİMİZDİR ilkesinden MÜŞTERİ KÖLEMİZDİR zihniyetine geçilmesin.
  • thy yönetimi nereye gidiyor. lütfen geçmişteki yöneticileri örnek alın. filoyu 60 uçağa düşürün. destinasyonlar 50-60 olsun. ülkenin heryerine sefer koymayın. personelinizi 7000-8000e indirin. bu yönetim çok başarısız 150 uçağa ulaştı. ülkede neredeyse havaalanı olan yerlerin %90'ına uçuyor. tam 150 farklı noktaya uçuyor. yönetim çoook başarısız. komik yaaa
  • haberi doğru okumakla ne ilgisi var,gayet basit,yolcu konfor ister,yatacak alan ister vs. ama sen öncelikle yazılanı doğru oku ki özünü anla işin,ama belli ki senin anlama yetin zayıf,onun için ben tekrar açıklayım sana; ben yolcuyum ve yolcu konfor ve yatacak alan ister,tabi uygun fiyata,sen istediğin kadar yeni bir sınıf yarat,eğer o fiyata yatmıyorsa o koltuk sonuçta yolcuyu sınıfın ismi bağlamaz..BUNU DA ANLAMADIYSAN YAZMA BOŞUNA..
  • first ve businessla ekonomi arasında deniyor haberi doğru okuyun önce. yatmak isteyen kişi öder parasını business class ya da first class alır. ne biçim yorumlar bunlar böyle?

Yolcular “Comfort Class” ile konforu daha hesaplı yaşayacak…

Türk Hava Yolları gökyüzünde yeni ayrıcalıkların kapısını aralıyor. Ekonomi, business ve first sınıflarının yanına yeni bir sınıf ekleniyor. Ekonomi Class ve Business Class arasında konumlandırılacak yeni sınıfın adı Comfort Class. Amaç Ekonomi Class’ın uygun satın alınabilme yaklaşımını Business Class konforu ile birleştirmek.

Türk Hava Yolları’nın ilk etapta Pekin, Şangay, Narita, Bangkok, Sao Paulo, Toronto seferlerinde uygulamaya başlatacağı “Comfort Class”, yeni teslim alınacak Boeing 777 uçaklarında hizmete sunulacak. Comfort Class’ın, yeni Boeing 777’lerin filoya katılmasına bağlı olarak New York, Şikago ve Washington hatlarında da hizmete sunulması planlanıyor.

Comfort Class’ın yolculara sunacağı ayrıcalıkların en önemlilerinden biri olan Comfort Class koltukları, bu sınıf için özel tasarlanmış olup, diz ve oturma alanı mesafesi olabilecek en geniş ölçüde  tutuldu; 116 cm’lik koltuk aralık mesafesi ile 49 cm’lik koltuk içi mesafe, Comfort Class’ın en önemli artılarının başında geliyor.

Comfort Class’ta her koltukta yer alan 10.6” in-arm ekranlar ile yolcular kişisel ekranlarına sahip olacak, bu ekranlar vasıtası ile dilediği kadar film, dizi film, belgesel ve çizgi film izleyebilecek, uçuşlarda sunulan tüm görsel arşive anında ulaşabilecek. Uçuş esnasında en keyifli anları yaşatmak için tasarlanan kişisel ekranlar ayrıca birçok oyunu ve oldukça geniş bir müzik arşivini konukların beğenisine sunacak. Ayaklarını dinlendirmek isteyen yolcular  için hemen koltuklarının altında tek hareketle çıkmaya hazır ayak dinlendirme aparatları mevcut olacak.

Bir çok yolcu uçuşta geçirdiği süre boyunca kendi kişisel dijital arşivine  ulaşmak istiyor.   Tasarlanan koltuklarda bu detay da unutulmadı. Yolcular, kişisel usb ya da ipod cihazlarındaki  dosyalarına bağlantı noktası ile anında erişebilecek...

Lezzetli yemekleriyle yolcularını gökyüzünde buluşturan ve son olarak Skytrax tarafından yapılan değerlendirmeye göre  dünyanın en iyi ekonomi sınıfı ikramını veren Türk Hava Yolları, Comfort Class için de yeni bir ikram konsepti geliştirdi.



THY'DEN YENİ BİR SINIF

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (23)

Misafir ~ 12 yıl önce
ya pardon arkadaşım sen benim yazdıklarımı okumuyorsun galiba. ben o kazayla alakalı bir tek kelime bile yazmadım.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
1974teki olay resmen kapağın kanırtılarak kapanması şekilde açıklanmıştır. NG programlarında defalarca gösterilmiştir. Benim başıma gelen ise millerle değil ELİT PLUS kart sahiplerine tanınan 2 upgrade konusu idi. İstanbuldan giderken havaalanında upgrade olabiliyor ancak brezilyada bunu yapamam diyor. Ben 1974teki kaza sırasında yine THY uçağında Ankara'dan İstanbul'a yolculuk yapıyordum. Yani tam 36 yıldır THY başta olmak üzere 50 den fazla havayoluyla seyahat etmiş biri olarak THYmizin daha iyi noktalara gelmesi için naçizane görüş ve dileklerimi iletiyorum. Saygılarımla

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
1974 te yasanan olay bir isci nin hatasi degil , direk uretici firmanin hatasidir. Bu olaydan once Bir amerikan sirketinde de kargo kapagi problemi olmus, o ucus acil inis yapabilmistir, kocaman bir kazayi kargo kapagini kanirtti da ucak dustu seklinde bir sacmalikla yansitman paha bicilmez bir komedi olmus, hayatta basarilar diliyorum

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
öncelikle ben senin yorumunla alakalı birşey yazmadım. yanlış anladın galiba. ama senin yorumuna da cevap yazayım. eğer ekonomide yer varsa upgrade edilme diye birşey yok. ancak siz millerinizi kullanmak isterseniz business a alınırsınız. şayet öyle olduysa oradaki satış personelinde hata vardır. ben bir thy çalışanı olarak çok iyi biliyorum. şirketimiz en ufak şikayette bile bizi boş günümüzde kabin hizmetlerine çağırıyor. soruyor ne yaptın sen bakalım diye. en ufak bir problemde bile. yani müşteri velinimetimizdir anlayışı fazlasıyla var.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
1974te bir işçinin Paris'ten kalkan THY uçağının bagaj kapağını bilinçsizce kanırtarak kapatması sonucu 310 kişiyi kurban verdiğimiz günler aklıma geldi. Yazmıştım ya dileğim THY'nin BA'nın yaptığı gibi MÜŞTERİ VELİNİMETİMİZDİR anlayışını MÜŞTERİ KÖLEMİZDİR anlayışına çevirmesin. Maalesef şu anda THYde bu yaşanıyor. En canlı tanığı da benim. Sao Paolo'dan İstanbul'a gelirken Business classta boş yer olmasına ve elit plus olmama rağmen şirket içinde yükselme İHTİRASINA kapılan biri tarafından hayatımın en rezil yolculuğunu yapmak zorunda kalmıştım.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
geçmişteki yönetimlerimize saygım sonsuz, dalga geçmek haddimiz değil. benim yorum sebebim; geçmişe göre kat kat büyüyen ve gelişen şirketin geçmişte daha iyi olduğunu söyleyen çok değerli ve şirketi bilen yorumculara

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Yasas sanki bir hiciv ustası gibi geçmişteki tek sınıflı ve son derece limitli olan uçuş ve uçak içi konforla dalga geçmiş sadece. Bu benim naçizane anladığım nokta. THY sanki British airways den esinlenerek onların verdiği hizmeti vermeye çalışıyor gibi geldi. Ancak 25yıllık turizm deneyimi olan birisi olarak British Airwaysin dünyaca ünlü müşteriyi paylayıp bavulunu kaybeden ters ahlakına doğru THY'nin yönelmemesi dileğimdir. MÜŞTERİ VELİNİMETİMİZDİR ilkesinden MÜŞTERİ KÖLEMİZDİR zihniyetine geçilmesin.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
thy yönetimi nereye gidiyor. lütfen geçmişteki yöneticileri örnek alın. filoyu 60 uçağa düşürün. destinasyonlar 50-60 olsun. ülkenin heryerine sefer koymayın. personelinizi 7000-8000e indirin. bu yönetim çok başarısız 150 uçağa ulaştı. ülkede neredeyse havaalanı olan yerlerin %90'ına uçuyor. tam 150 farklı noktaya uçuyor. yönetim çoook başarısız. komik yaaa

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
haberi doğru okumakla ne ilgisi var,gayet basit,yolcu konfor ister,yatacak alan ister vs. ama sen öncelikle yazılanı doğru oku ki özünü anla işin,ama belli ki senin anlama yetin zayıf,onun için ben tekrar açıklayım sana; ben yolcuyum ve yolcu konfor ve yatacak alan ister,tabi uygun fiyata,sen istediğin kadar yeni bir sınıf yarat,eğer o fiyata yatmıyorsa o koltuk sonuçta yolcuyu sınıfın ismi bağlamaz..BUNU DA ANLAMADIYSAN YAZMA BOŞUNA..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
first ve businessla ekonomi arasında deniyor haberi doğru okuyun önce. yatmak isteyen kişi öder parasını business class ya da first class alır. ne biçim yorumlar bunlar böyle?

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000